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NEW OUTLANDER,三菱移動再進化!

Mitsubishi造型本部長國本桓博參與台灣New Outlander發表盛會

Mitsubishi造型本部長國本桓博

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年度代言人宥勝

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New Outlander設計圖

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內部及音響

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新科造型本部長國本恒博,讓Mitsubishi (三菱汽車)的品牌識別被重新定位,就像鑲上盾一般的家徽,堅實不摧更進化,小改款後的OUTLANDER成為不少名人家庭的擁戴者,好爸爸型男宥勝便是其一,兩人從設計面與生活面,大談Mitsubishi移動新美學。

 

國本恒博:OUTLANDER象徵三菱的新生──專訪Mitsubishi 造型本部長

鮮明、獨特的設計語彙,能讓人輕易辨別Mitsubishi車款的特色,國本恒博透過現代化、新潮前衛的汽車設計,為百年品牌「換裝」

 

大人物在日本汽車品牌之間切換,在業界實屬罕見,尤其是對一位已有40年深厚資歷的設計大師來說,但所謂大師就是與一般人的思維不同,國本恒博(Tsunehiro Kunimoto)從不畏懼擊破框架,從日產退休後來到三菱汽車(Mitsubishi Motors),為這個從1917年就成立的百年品牌注入全新能量

 

在世界騰飛的世紀,很多科技都得到了空前絕後的革新,汽車的世界更是如此,但卻不僅止於滿載高精密感應器、雷達與攝影機的變革,其創新設計美學更是關鍵因素。國本恒博為三菱開啟進化革新的第一步,即是建立專屬於三菱的品牌識別及一致性的產品風格,創造耀眼而迷人的家族風貌

 

La Vie:接掌Mitsubishi設計大任後,您的首要任務為何?挑戰又是什麼?最花心力的是哪個部分?

國本:為品牌建立身分與性格,是當務之急。三菱的車款眾多,卻少了家族連貫性,我一面計畫推出有魅力、提高銷售的設計,一面思考三菱汽車的形象該是什麼樣的畫面呢?這對一個百年品牌、由1870年就創立的集團來說,「創新」就是對整個時代的挑戰,身為拿著拓荒獵刀劈除障礙、讓眼前道路顯現光輝的領軍者,每一舉步都極費心力,「魅力」就是獨到的「美」,而美會依據思維和時代而變化,我接掌Mitsubishi設計最具挑戰的,便是找到當下的美學,並運用在架構三菱的品牌價值上,為消費者推出進化版的設計之美。

 

La Vie:透過嶄新設計,您想為Mitsubishi傳達什麼樣的品牌形象?OUTLANDER又如何實踐Mitsubishi「FORM FOLLOWS FUNCTION」的精神?

國本:「機能決定形式」(Form Follows Function)的概念最初是法國生物學家拉馬克 (Jean-Baptiste de Monet, Chevalier de Lamarck)的著名銘言,美國雕刻家格里諾(HoratioGreenough)將其導入造型界,美國建築師蘇利文(Louis Henry Sullvian)亦是其實踐者,汽車從專注優雅、追求速度,到提升駕駛人安全開發出安全氣囊,進而為了保護用路人延展出自動煞車、引擎蓋防護配備以保護被撞者頭部。回到6、70年代的汽車功能和構造其實與現在差異不大,但形式上卻是巨變,一輛輛像吹鼓的氣球,飽滿而充滿張力,舊時代的車型優雅緊湊體態,如今在強調安全、舒適的演變下產生變異,OUTLANDER除了以ACC定速巡航與FCM智慧煞車等主動式輔助駕駛系統,賦予其在科技與安全性上更好的競爭力,我也為其換上全新世代「Dynamic Shield」造型語彙,就像鑲上了家徽,搶眼霸氣的時尚感,顛覆Mitsubishi OUTLANDER的舊印象,吸引更多年輕族群。

 

La Vie:你提到Dynamic Shield,那又是什麼概念?對Mitsubishi的意義為何?

國本:Dynamic Shield設計概念結合了三菱PAJERO車頭造型,從車身兩側往車前延伸的保護意向,也就是車頭水箱護罩和進氣壩這塊左右二側有「 ] [ 」的線條;以及傳承

Mitsubishi LANCER經典的JET FIGHTER 進氣柵。秉持對顧客守護以及對過去歷史致敬的精神,未來所有三菱的車型都會套用這樣的設計語言,讓車子的外型有識別性及系列性,就像車子的「臉」,而Mitsubishi OUTLANDER是第一款套用Dynamic Shield設計的市售車型,代表Mitsubishi將進入一個全新的階段,所以意義重大。

 

前保桿的開口(也就是進氣壩)提供充裕的撞風面積讓Intercooler散熱使用,但這些空力設計都需在高速時才發揮效用,Dynamic Shield不僅有利於吸入空氣,提高車速,同時,也便於以後加裝雷達等傳感器。

 

La Vie:身為設計師,您有什麼設計準則是一定會堅持的?您的設計養分來自哪裡?
國本:永不妥協,不對自己妥協,不對現況妥協。如果還有進步空間,消費者就一定會發現,做設計一定得先過自己這關,從事汽車設計不能只懂車,還要對各種事物與生活型態感到好奇,我隨時會在頭頂上打開新奇雷達,熱愛從旅行中找尋車與城市之間的移動美學,然而在科技進步下,每座城市顯然愈來愈像,我會特別鑽進巷弄感受片刻的逃逸。

 

La Vie:您個人最難忘的一次駕駛經驗為何?

國本:日本是島國,不像美國那般幅員遼闊,因為工作的關係我曾在美國有過幾年的居住時光,一日開車穿越在亞利桑那州沙漠,周遭只有灌木與仙人掌的風景,開著開著到了黃昏,夕陽就在車頭前緩緩慢慢地降下來,最後呈現滿山遍野的火紅,實在太美了。駕駛不僅是車與人的相處,更是人、風景與車三方的對話,是我最深刻難忘的回憶。

 

 

宥勝:我駕駛,我旅行──專訪Mitsubishi年度代言人

演藝圈頭號暖男宥勝不僅在圈內交出亮眼成績單,去年初成為奶爸一族後更把愛旅行、愛冒險的生活帶入整個家庭,妻女是他最甜蜜的旅伴,旅行少不了車,從單身到居家男人,挑車的方向也180度大轉彎,實用又不失時尚霸氣,唯有Mitsubishi的邀約讓他難以拒絕。

 

神采奕奕發光體,讓人難以忽略宥勝眼中滿載新奇感動的力量,那是旅行和閱讀才能帶來的能量,今年剛從暫別演藝圈、帶著妻女完成三個月環遊世界冒險返台,絕美紐西蘭的親子旅行回憶未褪,又計畫想去歐洲long stay尚未成行,近期打算再一次環島!

 

即使身為行程滿檔的藝人,即使身邊有了老婆與前世情人,他仍從未停止探索世界的腳步,就像一台不斷在平坦或崎嶇道路壓上胎紋的車,走過必留下痕跡。

 

La Vie:今年你被選為OUTLANDER代言人,是否也對這款車情有所鍾?

宥勝:我很難抗拒OUTLANDER兼具運動休旅又帶帥氣時尚的外型,從前未當奶爸時,我覺得車帥就是一切,再來就是追求速度感,現在兒童安全座椅已是我們開車出門的必要配件,空間的重要性大大提升,新款OUTLANDER不僅有簡約流線的造型,而且非常省油,

NVH隔音減震工程也能降低車內噪音,極穩極靜,一上路老婆女兒馬上睡倒(笑),是難得帥氣又實用的好車。

 

La Vie:保護家人安全也是選車的首要因素,你認為OUTLANDER在其中的設計優勢為何?

宥勝:你可以看到車尾的LED紅色車燈飾條,很歐風、絕美,但最主要是有ESS智慧型緊急煞車警示系統,能警告後方來車避免追撞,加上還有ACC主動車距控制巡航及FCM主動式煞車輔助系統,帶全家人出遊非常放心。

 

La Vie:豐富的世界旅行經驗讓視野更與眾不同,回到台灣,你是否也有推薦值得探索的秘境?

宥勝:去年過年時我與朋友騎重機環遊半個台灣,到了合歡山武陵農場時開始下雪,夜晚的武陵世界頓時變得非常寂靜,接著下起雨,又冷又餓又濕又沒有休息的地方,覺得有點絕望,騎了兩小時後我們無意間找到西寶聚落,這是個很小的村莊卻有十足人情味,當地人邀請我們住家裡,在深山大口喝啤酒吃肉。之後,太太懷孕時我開著車載著她再訪桃花源, OUTLANDER因應不同道路環境有多種模式可以選擇,上山崎嶇都穩妥舒適,當天介紹村民給她認識,重返意料之外的美好時光。

 

La Vie:分享您最難忘的駕駛經驗。

宥勝:每一次都有新鮮事,都很難忘!我23歲那年在澳洲打工度假買了第一台車,叫做「小白」,再來是最近紐西蘭的露營車「哈姆」,對我來說,車不只是移動工具,更是有生命的旅伴,而我鍾愛白色的車,那純淨質色讓我會經常回想到旅行時的故事,最難忘一次是今年在米佛峽灣(Milford Sound),位在紐西蘭南島西南方的峽灣國家公園裡,是壯麗的冰河地形,道路看似險峻卻不驚險,那裡一年有360天都在下雨,我們很幸運抵達時是晴天,我興奮地從車內拿手機錄下車窗外的移動風景,像微電影中的一幕,讓我至今仍非常回味。

 

Text / Hike

Photo / Thomas K.

 

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