做為Maserati創廠百年來的首款豪華運動休旅，Levante自去年日內瓦車展登場後，便在全球市場上獲得熱烈迴響。Maserati Taiwan於去年10月起陸續推出了Levante S luxury、Levante和Levante Diesel，以不同的動力特性，滿足各式消費者的需求。五月，再次獻上Levante S Sport，以內外裝運動化套件將全車換裝升級，披以3.0L V6雙渦輪增壓引擎高達430 hp的強勢動力，正如同其「溫暖多變的地中海季風」之名，時而溫馴，轉瞬又猛爆狂野，讓每次旅程都是難忘的駕馭體驗。Maserati Levante S Sport即日起正式上市，建議售價628萬元起，敬邀運動品味玩家入主。

運動套件加持  展現三叉戟運動本色

以Maserati取材自概念車Alfieri的貓眼式頭燈和立體式水箱護罩，在賦予大器視覺形象的同時，還創造出Cx=0.31的同級車最低風阻值，並輔以六段高低可調主動式氣壓懸吊系統搭配Maserati獨家Skyhook電子懸吊，兼顧Off Road需求及On Road穩定性。全新Levante S Sport在外觀部分標配20吋鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗，光是靜止不動就能讓人感受到熱血澎湃的魅力，車尾則是換裝與車身同色的運動化造型擾流板，更添運動氣息。

打開車門，Maserati更為Levante S Sport準備多項專屬配備，包括：三輻式運動化方向盤輔以鋁質換檔撥片、碳纖維飾板、不鏽鋼材質包覆腳踏板等，營造出不同凡響的運動跑格氛圍，另外，以頂級皮革包覆內裝與附12向電動調整的運動化座椅，更讓Levante S Sport的義式奢華感油然而生；全車系標配的全景式電動天窗，亦為車室帶來明亮的採光與毫無壓迫的乘坐感受，在中控台上8.4吋的Maserati Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕，能結合Apple CarPlay連結功能，為每位乘客在旅途中帶來絕佳的極致體驗。

極致性能  展現海神跑旅魅力

Levante S Sport採用經Ferrari原廠調校的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎，具備430 hp最大馬力及580 Nm最大扭力，搭配ZF 8速手自排變速系統，只要5.2秒就能完成0~100 km/h加速，極速更上看264 km/h。當駕駛者在行駛中連續按下兩次SPORT行車模式鍵，引擎與變速箱立刻進入「跑車」模式備戰狀態，而Skyhook電子懸吊系統也會隨即強化，搭配完美的50:50車身前後配重比例、同級車唯一標配的後軸機械式限滑差速器，以及獨家Q4全時四驅系統的輔助下，讓Levante S Sport具備同級休旅車中最低車身重心和最佳道路操控能力。不僅如此，Maserati專屬六段式氣壓懸吊系統，在應對崎嶇路面時仍如履平地，而平日通勤用車也能藉由最高達8公分的底盤高度調整，輕易進出地下停車場，帶來和豪華房車旗鼓相當的使用便利性。

先進安全科技  完整行車全面防護

Levante S Sport不僅在性能方面表現出眾，主被動安全防護上亦不惶多讓，除標準六具氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告外，還可選用先進駕駛輔助系統套件，包括：含Stop & Go引擎自動熄火功能的主動式定速控制、車道偏離警告、前方撞擊警告、環景攝影等，提供全車乘員最高規格的安全守護。

Levante S Sport不只傳承Maserati超過一世紀的義式造車工藝，更在保有奢華乘坐空間的同時，承繼品牌性能DNA的駕馭感受。喜歡高性能豪華運動休旅的您，這次不容再錯過！

全新Levante S Sport四項同級第一

• 同級車中最低風阻係數Cx=0.31
• 同級LSUV中最低的車身重心
• 跑車模式下擁有同級最佳道路操控能力
• 同級車唯一標配後軸機械式限滑差速器

全新Levante S Sport標準配備重要特色：

• 3.0L V6雙渦輪增壓引擎
• 430 hp最大馬力 / 580 Nm最大扭力
• 20吋鋁合金輪圈
• 紅色煞車卡鉗
• 車身同色運動化擾流尾翼
• Maserati氣壓式懸吊系統
• Skyhook電子懸吊系統
• Maserati主動式聲浪
• Air Shutter主動式電子擾流系統
• 頂級皮革包覆內裝
• 運動化座椅附12向電動調整
• 碳纖維飾板
• 三輻式運動化方向盤附鋁質換檔撥片
• 全新8.4吋MTC Plus整合式資訊觸控螢幕
• Apple CarPlay（附Siri個人智慧輔助功能）
• 電動啟閉尾門
• 全景式電動天窗
• 盲點偵測系統

技術規格：

長寬高：5,003 mm / 1,968 mm / 1,679 mm

軸距：3,004 mm

前後輪距：1,624 mm / 1,676 mm

整備重量：2,109 kg

懸　　吊：前雙A臂、後五連桿

煞　　車：前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後浮動式煞車卡鉗

引　　擎：3.0L V6雙渦輪增壓缸內直噴汽油引擎

最大馬力：430 hp / 5,750 rpm

最大扭力：580 Nm / 4,500-5,000 rpm

標準配備建議售價：

Levante S Sport：628萬元起

via / Maserati

在組織中，創意部門與業務部門往往站在聚光燈下，成果清楚可見、掌聲也來得直接；相較之下，總務、管理等後勤部門雖然不可或缺，卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行，使得這些部門即使再努力，也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發，解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因，並透過具體案例說明，只要稍微改變「回饋的設計」，就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作，而從事創意工作的人，通常比較受到關注，「工作成果也比較容易得到好評」，所以工作動機也比較強烈，但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知，不過，這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後，能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美，我也會很開心，變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善，我才能毫無壓力地專心演講，所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對，但其實現場工作人員很難得到讚美（我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」，但還是很難感謝到每一位現場工作人員）。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性，所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛，就算提出改善方案，也往往會被駁回，被要求「不要那麼雞婆」，自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手，自己卻只能做這些例行公事，而且二十年後也是做這些工作，實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評，可是一犯錯就會被扣分，如此一來，損失規避偏誤就會發作，每個人都只想著避免被扣分。

那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢？請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業，做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」，也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過，若是稍微改造一下，會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙：回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺，再依照打倒的瓶數計分，讓彼此比拼分數的制度呢？沒錯，這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的，打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始，然後每失誤一次就扣分一次，大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」，就會失去幹勁。再者，如果保齡球的球道黑漆漆一片，無從得知打倒了幾個瓶子，恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤，也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降，那麼反過來做，是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢？比方說，可以嘗試建立一個積分制，並對每項出色的工作給予獎勵。

慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭，導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上，並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」，醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說，完成手術這個重大工作之後，整個人就會鬆懈，忘記後續枯燥乏味的器材管理工作（完成偏誤）。不過，在設計一套產生正面回饋的機制之後，醫師似乎就覺得「好好收拾針頭，就能加分」。此外，也會產生想要報答護理師的心情（回饋式助推策略），會覺得「平常都受這些護理師照顧，不能再給他們添麻煩了」。

另一方面，貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉，也會產生「下次一定要好好回收針頭」（從眾偏誤）。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨，職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看，若是收到的報告低於期待或是有問題，的確會想大喊「全部不行，全部重做」（負面偏誤），而且還會想說「既然領了薪水，就算被罵也要保持樂於工作」，但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊，再請這兩隊組裝機器人，組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是，在最後將所有做好的機器人拆掉，B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次，結果A隊平均做好了十一個機器人，B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點，兩隊是相同的，但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊，一做好就要拆掉的B在完成64%（=7÷11）的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說，每做一個機器人就能得到報酬，算是夢想的工作，但是每個人都會愛上自己製作的東西（宜家家居效果），所以一旦得破壞眼前的成果，動力會大幅下滑。

1%也認同的態度：回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知，在考核部下的工作時，先靜靜地觀察對方一分鐘，稍作喘息，再跟對方說：「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈，就會很想說「全部都不行」，這一分鐘的停頓，就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法，回饋式偏誤就會發作，也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說，可是完全不同的兩件事。

後勤部門之所以缺乏動力，往往不是員工不夠努力，而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準，卻沒有「做得好」的即時回饋，人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度，或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式，關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分，而是真正被重視時，動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」，不如先重新設計一套，能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作，是人性：改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期｜2025/12/13

作者｜竹林正樹

本書以「助推理論（Nudge）」為核心，教你如何利用這些人性的傾向，不靠命令或強迫，而以環境設計與話語引導，促使對方不由自主地採取理想的行動，特別是應用在職場溝通上，結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬，或希望讓團隊更有效率的人，都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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德國頂級衛浴品牌GROHE延續年初於米蘭設計展發表的核心概念，將於12月19日至21日在松菸文創園區推出年度品牌展「GROHE Aqua Gallery 水境藝廊」，今日(19)開幕活動盛大展開，展覽以沉浸式空間與多元互動體驗，呈現品牌對水、設計與生活美學的全新詮釋。此次展覽更邀請新媒體藝術家吳克軍共同創作，以光影投射結合多媒體裝置，打造水境視覺場域，並以藝術形式呈現GROHE最新智慧馬桶 IGINA的優雅線條與精緻細節，展區亦融合集團旗下 JTW(Japanese Tile World)藝術磁磚與GROHE SPA龍頭產品，構築立體藝術畫作，展現品牌對頂級衛浴美學的全新典範。

全新IGINA智慧馬桶，德國設計與日本工藝的極致融合

展覽中正式亮相的 IGINA 智慧馬桶，是 GROHE 德國設計與日式工藝的極致結晶。產品搭載多項專利技術，包括 AQUA CERAMIC 抗汙技術、HyperCleanㄈ 抗菌塗層，確保 100% 衛生防護；具備自動開闔、自動沖水功能，更配備雙臂噴洗系統，以獨立噴洗臂提供專屬女性沖洗與後噴清潔，並以高性能抗菌材質製成的噴嘴防護罩確保使用安全。簡潔俐落的外型設計可完美融入各式浴室風格，讓每日的衛浴儀式升級為優雅且煥然一新的感官體驗。

GROHE SPA，東西方美學共築浴室美學新典範

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沉浸式活動體驗，結合永續理念與日常靈感

除多款新品展出，現場亦規劃多項輕鬆有趣的體驗，包括使用 GROHE Blue 氣泡淨水系統製作的鮮果風味氣泡水飲、限時快閃泡泡拍照箱，以及呼應品牌永續理念的植栽手作體驗。所有展覽與體驗活動將於 12 月 20 日至 21 日免費向大眾開放。

GROHE Aqua Gallery水境藝廊

限時免費參觀體驗

時間：2025/12/20 上午11:00 - 下午5:00

         2025/12/21 上午11:00 - 下午4:00

地點：松菸文創園區藝異空間