義仕優雅與靈敏狂放的交乘 2018年式Maserati Levante 全新登場

義仕優雅與靈敏狂放的交乘 2018年式Maserati Levante 全新登場

2016年日內瓦車展,Maserati發表創廠百年首款高性能豪華運動休旅Levante,在全球各地掀起一股熱潮。正如同其地中海季風之名,時而優雅時而奔放的不羈特質,Levante所到之處不僅成功吸引眾人目光成為焦點,更深受品味人士所喜愛。今日,Maserati Taiwan再度獻上2018年式Levante及全新Levante GranSport,整體產品配備調整後更顯運動豪華,同時更首度開放GranLusso車型接單生產,全面強化產品戰力,並以全新價格,讓人難以抵擋海神魅力。2018年式Maserati Levante全車系建議售價458萬起,敬邀獨具紳士風格的您搶先入席。

 

內外配備升級  更添動感敏捷風範

2018年式Maserati Levante承襲百年的品牌精神,以打造藝術精品的方式,精雕細琢。源自經典車型A6 GCS/53 Berlinetta的俐落線條,讓Levante在5米車長下有著勻稱身影,搭配經典跑車Tipo 61特有的肌肉感葉子板造型,營造出穠纖合度的車身比例;而取材自概念車Alfieri上的貓眼式頭燈及新一代家族式水箱罩,再輔以無窗框式車門造型

 ,更訴說著同級豪華運動休旅少見的跑車語彙。為吸引更多層峰買家目光,2018年式Levante全車系輪圈配置自19吋起跳,而新增之Levante GranSport則比照Levante S GranSport升級為20吋,並將車身同色運動化尾翼、紅色煞車卡鉗也納入標配之列,為其增添不少動感氣息,義式運動紳士風範油然而生。

在座艙方面,2018年式Levante亦有全面進化。首先,雙前座椅均導入12向電動調整功能,可為精采旅程提供更舒適的倚靠;內裝也依照車型等級升級為標準皮革或頂級皮革,盡顯精緻細膩又充滿溫度的義式頂級造車工藝,再輔以強化跑格氛圍、源自F1方程式賽車的鋁質換檔撥片、Maserati主動式氣壓懸吊系統,以及GranSport車型獨享的運動化尾翼、三輻式運動化方向盤、原廠專屬運動車頂架、運動化跑車座椅等配置,伴您征服每次過彎與每座峰頂,都能盡享駕乘樂趣。當然,Maserati著名的客製化精髓,在Levante上同樣沒有例外,可依自身喜好

,從外到內挑選屬於自己的整體配搭,更突顯海神三叉戟的尊貴氣息。值得一提的是,2018年式Levante再追加GranLusso車型的接單生產,優雅大器的外觀,擁有奢華的Radica原木飾板,並標配便利的自動吸門系統及鍍鉻細節,帶來無與倫比的細膩觸感,亦襯托出車主的內斂品味。

 

豐沛動力  文武皆宜的運動豪華休旅

身為留著賽車血液的Maserati家族成員之一,頂尖的動力性能勢必不可或缺。Levante S GranSport/GranLusso皆採用Ferrari原廠調校的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎,具備430hp最大馬力輸出,搭配全車系標配之ZF 8速手自排變速箱系統,只要5.2秒就能從靜止加速至100km/h,極速高達264km/h。至於Levante GranSport/GranLusso車型,同樣也具備0-100km/h加速6秒、極速251km/h的超凡實力;Levante Diesel則憑藉高達600Nm的豐沛扭力,不僅6.9秒就能完成0-100km/h加速,原廠平均油耗13.9km/l的表現,更充分展現節能優勢。全車系標配6段式Maserati主動式氣壓懸吊系統,讓底盤高度調整範圍多達8.5公分,結合同級車唯一標配之後軸機械式限滑差速器、Skyhook電子懸吊系統及前後車身配重50:50的完美比例,讓Levante不僅在山路操駕時游刃有餘,平日行駛於都會區中也能輕鬆穿梭小巷與進出地下停車場,靈巧度及便利性與一般豪華房車相比不惶多讓,再加上能隨路況即時分配動力的Q4全時四輪驅動系統,在駛離鋪裝道路時也可輕鬆應對,是一輛全功能且能彰顯義大利紳士風範的個性座駕。

 

科技滿載  盡顯義式時尚生活品味

2018年式Maserati Levante不僅在性能方面表現出眾,科技與安全性更是不在話下。全新8.4吋觸控螢幕之Maserati Touch Control Plus整合式資訊娛樂系統,結合時興的Apple CarPlay連結功能,為每位乘客在旅途中提供愉悅的極致體驗。全車系更備有標準六具輔助氣囊、MSP行車動態穩定系統和盲點偵測警告,此外還可選用ADAS先進駕駛輔助系統套件,包括車道偏離警告與車道維持輔助、含Stop & Go引擎自動熄火功能的主動式定速控制、前方撞擊警告、環景攝影、主動式盲點閃避輔助及路標辨識功能等,提供全車乘員最高規格的安全守護。

自2016年10月Levante在臺上市至今滿一周年,全新2018年式Levante除了在既有產品編成上做配備調整,另外,也推出限量30台特仕車款Levante FORZA及Levante Diesel FORZA,讓外觀及內裝更顯運動豪華,將多項產品配備列為標配,包括19吋輪圈、紅色煞車卡鉗、鋁質換檔撥片及雙前座椅附 12 向電動調整,以全新建議售價458萬元,讓更多買家得以在日常生活裡,輕鬆體現義大利運動紳士般的品味生活,傳承Maserati超過百年的義式造車工藝。

 

2018年式Levante全車系標準配備

  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Q4全時四輪驅動系統
  • 同級車唯一標配機械式後軸限滑差速器
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  • 8.4吋MTC Plus整合式資訊娛樂系統
  • Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)
  • 鋁質換檔撥片
  • 電動啟閉尾門
  • 全景式電動天窗
  • 盲點偵測系統

2018年式Levante S GranSport重要特色

  • 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎
  • 430hp最大馬力/580Nm最大扭力
  • 20吋鋁合金輪圈
  • 紅色煞車卡鉗
  • 車身同色運動化尾翼
  • 前後車身鍍鉻仕樣底板
  • 車身底部與外觀同色烤漆
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  • 原廠專屬運動車頂架
  • 前後鍍鉻仕樣底板及直瀑式水箱欄柵
  • 頂級皮革包覆內裝
  • 運動化座椅附12向電動調整
  • 三輻式運動化方向盤附鋁質換檔撥片
  • 不鏽鋼材質包覆腳踏板
  • 全新8.4吋MTC Plus整合式資訊觸控螢幕
  • Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)
  • 電動啟閉尾門
  • 全景式電動天窗
  • 盲點偵測系統

2018年式Levante S GranLusso重要特色

  • 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎
  • 430hp最大馬力/580Nm最大扭力
  • 20吋鋁合金輪圈
  • 黑色煞車卡鉗
  • 前後車身鍍鉻仕樣底板
  • 車身底部與外觀同色烤漆
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  • 原廠專屬運動車頂架
  • Radica 飾板
  • 後行李箱鍍鉻門欄
  • 車門迎賓踏板附照明功能
  • 自動吸門系統
  • 鋁質換檔撥片
  • 頂級皮革包覆內裝
  • 雙前座椅12向電動調整
  • 全新8.4吋MTC Plus整合式資訊觸控螢幕
  • Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)
  • 電動啟閉尾門
  • 全景式電動天窗
  • 盲點偵測系統

2018年式Levante GranSport重要特色

  • 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎
  • 350hp最大馬力/500Nm最大扭力
  • 20吋鋁合金輪圈
  • 紅色煞車卡鉗
  • 車身同色運動化尾翼
  • 前後湛黑仕樣底板及直瀑式水箱欄柵
  • 車身底部與外觀同色烤漆
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  • 頂級皮革包覆內裝
  • 運動化座椅附12向電動調整
  • 三輻式運動化方向盤附鋁質換檔撥片
  • 不鏽鋼材質包覆腳踏板
  • 全新8.4吋MTC Plus整合式資訊觸控螢幕
  • Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)
  • 電動啟閉尾門
  • 全景式電動天窗
  • 盲點偵測系統

2018年式Levante GranLusso要特色

  • 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎
  • 350hp最大馬力/500Nm最大扭力
  • 19吋鋁合金輪圈
  • 黑色煞車卡鉗
  • 前後車身鍍鉻仕樣底板
  • 車身底部與外觀同色烤漆
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  • Radica 飾板
  • 後行李箱鍍鉻門欄
  • 車門迎賓踏板附照明功能
  • 自動吸門系統
  • 鋁質換檔撥片
  • 頂級皮革包覆內裝
  • 雙前座椅12向電動調整
  • 全新8.4吋MTC Plus整合式資訊觸控螢幕
  • Apple CarPlay(附Siri個人智慧輔助功能)
  • 電動啟閉尾門
  • 全景式電動天窗
  • 盲點偵測系統

2018年式Levante  FORZA重要特色

  • 3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎
  • 350hp最大馬力/500Nm最大扭力
  • 19吋鋁合金輪圈
  • 紅色煞車卡鉗
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  •  鋁質換檔撥片
  • 標準皮革包覆內裝
  • 雙前座椅12向電動調整

2018年式Levante Diesel FORZA重要特色

  • 3.0L V6渦輪增壓柴油引擎
  • 275hp最大馬力/600Nm最大扭力
  • 19吋鋁合金輪圈
  • 紅色煞車卡鉗
  • Maserati氣壓式懸吊系統
  • Skyhook電子懸吊系統
  • Maserati主動式聲浪
  • Air Shutter主動式電子擾流系統
  •  鋁質換檔撥片
  • 標準皮革包覆內裝
  • 雙前座椅12向電動調整

 

技術規格:

長  寬  高:5,003 mm / 1,968 mm / 1,679 mm

軸  距:3,004 mm

前後輪距:1,624 mm / 1,676 mm

整備重量:2,109 kg

懸  吊:前雙A臂、後五連桿

行李廂容積:580公升

 

標準配備建議售價

Levante S GranSport:608萬元起

Levante S GranLusso:608萬元起(接單生產)

Levante GranSport:528萬元起

Levante GranLusso:528萬元起(接單生產)

Levante FORZA:458萬元起

Levante Diesel FORZA:458萬元起

 

Via / Maserati

如何避免忘記重要的待辦事項?從行為經濟學與助推策略打造可靠的工作習慣

Photo by charlesdeluvio on Unsplash

我們往往以為「記得住」是一種能力,但其實,真正成熟的工作方式,是懂得什麼事情不該交給大腦記憶。遺忘本身並不是敵人,錯把重要事項交給不可靠的記憶力,才是問題的根源。本文將從行為經濟學與助推策略的角度,介紹幾種簡單卻有效的方法,幫助你避免忘記重要的待辦事項,把有限的專注力用在真正值得的地方。

如何避免忘記重要的待辦事項?

「遺忘」是大腦的重要機能,如果總是忘不了悲傷與仇恨,就無法向前邁進,不過,要是連重要的約定都忘得一乾二淨,那可就麻煩了。

要與「遺忘」這個敵人對抗,最好的方法就是勤於記錄,與時時確認紀錄。不過,許多人都有過度自信偏誤的問題,都過於高估自己的記憶力,所以不太主動做筆記。接下來就讓我們根據這點思考助推策略吧。

手寫的To Do清單:微幅前進助推策略

這是在便條紙寫下待辦事項,再貼在舉目可見之處的方法。這種方法主要有兩種好處,第一個好處是「可釐清優先順序」。我通常會把待辦事項分成A、B、C、D四個等級,A是「今天之內要做完的工作」,B是「隔天再完成就好的工作」,C是「三天之內完成即可的工作」,D是「若突然有別的事情要做,可以請祕書代勞的工作」。有時候一想到「今天有十件工作要做」會讓人感到氣餒,但如果整理成「A有兩個,B有一個,C有三個、D有四個」的話,就會變得比較積極,覺得「至少先完成A就好」(微幅前進助推策略)。

第二個好處是「能看出達成度」。在看到待辦事項一個一個打勾,一個一個完成的瞬間,會有難以言喻的快感。隨著待辦事項減少,就會觸發目標漸進效應(一看到目標就想要最後衝刺的特質),進而動力大增。

Photo by Hannah Olinger on Unsplash
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檢視郵件是D級工作

我猜有許多人一整天的工作都是從檢視郵件開始。越是覺得太晚回信很失禮的人,越是在意郵件,但其實需要緊急回信的郵件不多,若是對方會因為晚半天回信就生氣,理論上不要跟對方來往比較好,這樣也比較符合精神衛生。

不過,一旦開始確認郵件,就有可能開始瀏覽網路新聞,或是在透過郵件報告近況時,不知不覺就到了中午。在腦筋最清楚的上午東摸西摸,實在太浪費時間了。為了避免這類事情發生,我都把檢視郵件視為D級工作,也告訴自己「重要的工作告一段落之後,才可以檢視郵件,獎勵自己」。在疲勞的時候檢視郵件,剛好能幫助我們換個心情。

Photo by KOBU Agency on Unsplash
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活用App:提醒助推策略

如果要透過待辦事項清單提醒自己,不妨搭配具有「提醒功能」的App。只要能在行程即將來臨之前通知,就不太會忘記重要的待辦事項(提醒助推策略)。

以我為例,之前都是請祕書在一大早的時候跟我說「今天早上十一點要在線上提供A公司諮詢服務,下午一點要與B公司進行線上演講,在下午五點之前要提出文件給大學」。到目前為止,我的祕書都非常盡責,但是我曾經發生過從九點開始寫論文,結果太過專心,一回過神來,已經寫到十二點(打開收件匣一看,發現客戶來信詢問「發生什麼事情了嗎?」連祕書也替我賠不是)。

為了避免重蹈覆轍,我告訴自己「絕對不要在重要的待辦事項之前寫論文」,但是從經濟學的角度來看,把空檔的時間當成待機時間,實在不是理想的做法。

Photo by Sixteen Miles Out on Unsplash
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話說回來,每個人的大腦容量都有限,與其把腦容量用來記住「接下來要在十一點的時候進行線上會議,五分鐘之前要登入聊天室」,不如在快要忘記事情時,透過App提醒自己。如果只提醒一次的話,我還是有可能會忘記,所以通常會替重要的待辦事項多設幾個提醒。

與其不斷責怪自己健忘,不如承認人類記憶本來就不完美,並善用外部工具來彌補。無論是手寫的To Do清單,或是透過App設定多重提醒,這些看似微小的設計,其實都是在幫助我們做出「比較不容易出錯的選擇」。當你不再勉強大腦記住一切,反而能更從容地完成真正重要的工作,也更有餘裕向前邁進。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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