內斂的極致狂野 Maserati Levante GTS 再啟頂級性能休旅新篇章！

2016年日內瓦車展，創廠逾百年歷史的Maserati勇於突破自我、再造顛峰，推出史上首款高性能豪華休旅 ─ Levante，讓喜愛LSUV的層峰買家，也能親身領略海神三叉戟的極致奢華以及與Ferrari系出同源的頂尖動力。為滿足對馬力有更高渴望的消費者，Maserati先是於2018年紐約車展上，發表了Levante Trofeo這款頂尖動力的超規格SSUV後，又緊接著在同年7月Goodwood英國賽車嘉年華上展出同樣擁有高規格動力的Levante GTS。

承襲Maserati GTS車系性能至上的Levante GTS，與Levante Trofeo同樣具備傲人不凡的3.8L V8雙渦輪動力，不同的是Levante GTS收斂起傲骨強勢的霸主風範，改以內斂沉穩的優雅姿態吸引眾人目光。有如太極之道所講究的剛柔相濟，無論動靜，皆能應對得宜。全新Levante GTS即日起正式上市，建議售價768萬起，享擁純正GT壯遊精神的高性能休旅就趁現在！

八缸雙渦輪引擎 造就強悍駕控能力

要成為一款經典之作，除了設計雋永，均衡的動態表現更是必須。Levante於2016年上市之前，Maserati工程團隊就已在原型車上植入V8引擎做為極限測試之用，更因此促成Levante V8高性能車款的量產計畫。爾後整整兩年時間，工程團隊與車手駕著Levante V8、也就是Levante GTS的前身，歷經沙漠、高原、極地等嚴酷氣候考驗，確保其V8雙渦輪引擎與Q4全時四驅系統能在任何時刻完美協調運作。Levante GTS所搭載的3.8L V8雙渦輪引擎與旗艦房車Quattroporte GTS相同，都是出自Ferrari Maranello工廠之手，但因應較高的車重，最大馬力來到550hp，比Quattroporte GTS多了20hp，造就亮眼的3.9kg/hp馬力重量比；其峰值扭力更上看730Nm，和Levante Trofeo旗鼓相當，搭配ZF 8速手自排變速系統，只要短短4.2秒就能完成0-100km/h加速，極速則來到292km/h，是一部名符其實的高性能頂尖LSUV！

完美的50：50前後配重比例，奠定了Levante GTS過人操控的基本功，輔以全車系標配之Skyhook電子懸吊系統與同級唯一機械式後軸LSD，進一步強化駕馭樂趣；可進行6段調整、升降幅度高達85mm的Maserati氣壓式懸吊系統，搭配Q4全時四驅系統的即時動力分配，更能在駛離柏油路面時輕鬆應對惡劣路況，不辱其高性能全能休旅之名。

專屬GTS性能套件 更添旗艦休旅氣勢

做為家族高階車款之表率，Levante GTS換上和Levante Trofeo相仿的運動化前保桿，兩側的垂直導流槽有效改善整體空力效應，進一步強化高速行駛穩定性；與車身同色的前、後下擾流，則有助降低視覺重心，輔以黑色鋼琴烤漆飾板點綴，賦予Levante GTS低調且不張揚的造型語彙。然而，輕量化20吋鋁圈，配上前380mm六活塞、後330mm的大型煞車卡鉗，仍隱藏不住Levante GTS的張狂性能，使其可在極短的34.5米內由時速100公里煞停靜止，確保隨時都具備最優異的制動能力。

乘坐其中，Levante GTS的精工座艙同樣巧妙融合了義式奢華與強烈運動氣息。從座椅、門飾板到儀表檯皆以頂級皮革包覆，為全車乘客帶來絕佳乘坐觸感；至於象徵性能的鋁合金跑車踏板、鋁合金換檔撥片以及黑色鋼琴烤漆內飾，則是Levante GTS的標準配備。當然，您也能依照喜好，為愛車選用來自北歐高海拔山區、細緻無暇並帶有獨特香氣的Pieno Fiore頂級天然皮革，為全車乘客帶來絕佳的乘坐觸感，讓長途旅程備感舒適，抑或是換上碳纖維方向盤和碳纖內飾板，強化整體戰鬥氛圍，令允文允武的Levante GTS更彰顯您的個人風格。

除了專屬配置外，Levante GTS也跟隨19年式Maserati家族車款採用全新設計的排檔桿，獨立的P檔駐車按鈕及獨立的Start & Stop引擎自動熄火啟閉鍵，讓車輛操作更為直覺人性。新增的IVC整合式車輛控制系統，可隨時預測駕駛動態並適時調整引擎出力或啟動煞車，在操駕極限內提供更好的車輛平衡與牽引能力；和傳統ESP相比，IVC的作動更為線性自然且作動噪音小，不僅提升車輛的轉向回饋手感，也降低了SUV的轉向不足現象。而標配之新世代ADAS先進駕駛輔助系統，包含：LKA車道維持輔助、ABSA主動盲點偵測、FCW Plus進階前方撞擊警示與ACC主動定速巡航含停止/起步功能等，不僅是全車乘員安全守護的最佳屏障，更領先實踐Level 2半自動駕駛科技，展現頂級性能休旅傲視群雄的高度與氣度。

Levante GTS 技術規格

長 寬 高：5,020 mm / 1,981 mm / 1,698 mm

軸 距：3,004 mm

淨重：2,170 kg

懸 吊：前雙A臂、後多連桿

煞 車：前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後單活塞浮動式鋁合金煞車卡鉗

前通風煞車碟盤(380x34mm) / 後通風煞車碟盤(330x22mm)

引 擎：3.8升 雙渦輪增壓 V8 缸內直噴供油引擎

最大馬力：550 hp / 6,250 rpm

最大扭力：730 Nm / 2,500-5,000 rpm

建議售價

Maserati Levante GTS：768 萬元起

Via / Maserati

當代製錶與珠寶工藝，在此迎來奢華的交匯。本系列傲然推出十二只獨一無二的夢幻時計，將時間淬鍊於四大色系的當代美學之中。這不僅是場視覺盛宴，更是對頂級機械的極致追求——全系列搭載由高貴白金打造的全新自製自動上鍊陀飛輪機芯，為精準律動注入不凡靈魂。更令人讚嘆的是，其璀璨外衣源自品牌內部設計與製作，以高難度的當代高級寶石鑲嵌工藝，將工藝大師的匠心凝結於腕間，靜候具備鑑賞眼光的你前來探尋。

全新RM HJ-02自製機芯自動上鍊陀飛輪腕錶，開啟了品牌高級珠寶腕錶傳奇的第二篇章。本系列被視為一個沈浸式的色彩、光影與形態構築境界，以夢幻璀璨的設計語言，致敬品牌為女性打造時計作品的二十載匠心歷程。整個系列共呈獻12只獨特時計，歸為粉、紫、藍、綠四大色系；本系列將珠寶作為構成腕錶整體的一部分，並以寶石賦予每一只時計獨有的鮮明氣質。RM HJ-02腕錶通體皆以寶石鑲嵌，從錶殼、錶扣直至機芯本身。

這一全新篇章將RICHARD MILLE對高級珠寶的探索推向更具實驗性的領域，並為品牌內部寶石鑲嵌團隊帶來更多挑戰。寶石的幾何形態決定色彩與光線在腕錶之上的流轉軌跡：輪廓起伏收放，對稱與不對稱相互交替，彩色寶石以不同的透明度、飽和度與反射度的組合，在錶殼上層層變幻。

雪花鑲嵌、粒鑲、包邊鑲三大鑲嵌工藝共同形塑色彩並定義結構，單只腕錶共鑲嵌1,399顆珍貴寶石與裝飾石材。紅寶石、藍寶石、鑽石、祖母綠與帕拉伊巴碧璽，同孔雀石、綠玉髓、綠松石、珍珠母貝交織輝映，呈現璀璨奪目的色彩組合；更搭配多種絢麗繽紛的珍貴寶石與裝飾石材，賦予本系列萬花筒般的視覺張力，精心雕琢與層次堆疊出立體感。不同尺寸、色調的寶石組合出複雜幾何，形成極具衝擊力的視覺韻律。從鑲嵌準備到精工修飾及重重品質控管流程，每只腕錶約需投入近700小時工時，相當於約88個工作天。

此系列靈感源自裝飾藝術（Art Deco）的幾何語言，以RICHARD MILLE的技術與材質美學重新詮釋。酒桶形錶殼不再遵循單一連續弧線設計，而是以銳利轉折、層疊切面與不對稱設計重構整體輪廓。RM HJ-02將這一精煉設計直接應用於錶殼，錶殼研發耗時超過一年，整只腕錶研發時長則超過三年。

RM HJ-02腕錶核心搭載品牌全新自製的自動上鍊陀飛輪機芯——CRMT2。鏤空機芯與錶殼、錶盤同步開發，使機械結構與珠寶元素從設計之初便融合為一體。

機芯採用鑲嵌寶石的白金底板與橋板，表面經微噴砂、倒角及鍍銠處理。

RM HJ-02腕錶的獨特魅力在於機械結構與高級珠寶的深度對話。珍稀寶石與裝飾石材勾勒機芯線條，於視覺上呼應錶殼輪廓，並突顯快速旋轉發條盒與可變慣性陀飛輪等核心結構。鑲嵌寶石的白金自動擺陀，將機械功能昇華為真正的藝術表達載體。裝飾工藝並不阻礙腕錶性能，反而成為整體美學的延伸。

12只獨一無二的RM HJ-02自製機芯自動上鍊陀飛輪腕錶，是一場藝術自由的宣言：色彩與寶石鑲嵌工藝於此交匯，造就卓爾不群、各具個性的時計作品。

Via / RICHARD MILLE

城市裡的餐廳越開越多，但真正讓人想約朋友再去一次的，其實不多。究鶴的出現，像是拋出一個簡單卻誠實的問題—一場舒服的聚餐，究竟該是什麼樣子？

氛圍，是聚餐的起點

走進究鶴，最先被感受到的往往是光線。柔和、不刺眼，讓木質紋理顯得格外溫潤。大量木質元素、低彩度材質，以及刻意保留的桌距與留白，讓空間維持著舒服的呼吸感，也讓人更容易慢下來，好好赴一場約。空間以「森林中的聚餐場景」為靈感，白天有自然光落下的輕盈感，入夜後，燈光則與木質色調一起沉進安靜暖意裡。

定食之外的記憶點

每份定食除了主餐，還搭配三道隨季節調整的小菜、每日湯品與招牌蒸蛋。「水雲梅醋晶凍」帶著微酸清爽，替味蕾緩緩暖身；「舒肥炙燒雞胸佐青豆醬時蔬沙拉」口感細緻，青豆香氣與蔬菜甜味自然交融；「松露貝柱蒸蛋」則以淡淡松露氣息襯托干貝鮮味，質地柔滑。許多熟客回訪時固定會點。

招牌的「流水號蒜味鮮蝦飯」同樣讓人難忘。蒜香、蝦油與醬香在熱氣裡慢慢散開，風味濃郁卻不顯厚重。每碗附上的專屬流水號卡，看似只是小小巧思，卻意外留下鮮明記憶。很多人後來想起究鶴，第一個浮現的，往往也是這個畫面。