迎向風，徜徉在藍天白雲之下，盡情享受眾人注視的目光，向來是Roadster敞篷跑車所獨具的迷人魅力。延續BMW 507傳奇跑車的設計理念，全新BMW Z4以流暢洗鍊線條刻畫出狂野不羈的時尚外型，精巧的車身與輕量化軟頂敞篷結構展現出靈敏的操控反應，實踐理性與感性兼具的生活風格。「Z」源自德文「Zukunft」，具有未來之意，代表BMW Z4作為當代創新跑車的使命，全新BMW Z4透過新世代動力、底盤與最新智能科技，完美展現自由奔放的駕乘樂趣，讓您輕鬆擁有駕馭風的能力。全新BMW Z4在廣大車迷朋友引頸期盼下即將於本月10日進駐全台展示中心，歡迎喜愛敞篷跑車的朋友親臨各大展示中心體驗自由不羈的浪漫風格。

以瀟灑駕馭快意

全新BMW Z4自經典敞篷跑車基因中，詮釋嶄新的風格面貌；修長的車身與短前後懸的設計，讓整體車身配重達到50:50的完美比例。全新BMW Z4宛如身手矯捷的運動健將，以更低的車身重心與更短的軸距，營造出精湛靈活的操控本領。源自賽車設計理念的全新3D網狀水箱護罩，侵略性十足的前保險桿，透過大型進氣孔徹底強化進氣與散熱效能；充滿光影折射的引擎蓋加上放電指數極高的全新設計垂直排列LED頭燈，勾勒出新世代敞篷跑車樣貌，一上路就吸引所有目光，所到之處即是焦點。

當目光轉向車側，上下兩道深刻摺線無疑是創意之舉，車側導流與後視鏡側邊如劃破疾風的痕跡，烙印著強烈跑車氣息，寬闊的車尾與微微上揚的尾翼，創造出肆意有型的搶眼風格。前傾的鯊魚鰓車側導流設計，更能有效縮小車輪拱罩周圍的空氣力學阻力，提供高效率的空氣力學表現。左右雙出矩形排氣尾管與車身多處鈰灰色金屬材質，不經意點燃性能氣息，賦予全新BMW Z4狂放不羈的野性風範。 

除了搶眼吸睛的外型，講究細節更是頂級敞篷跑車的首要之務。進入全新BMW Z4車室，首先映入眼簾的是柔軟細緻的Vernasca真皮跑車座椅，一體式筒形設計的M款跑車座椅搭配可電動調節的側向支撐，提供絕佳的跑車支撐與包覆性；Z4 M40i標配的M款多功能真皮方向盤締造無可挑剔的優異質感；金屬光澤的空調出風口與壓花紋理的音響按鍵則充分展現細緻入微的設計巧思，全新BMW Z4以高超工藝，打造出色的豪華車室空間。

全新BMW Z4駕駛座可前後調整23mm，任何身型都能找到最舒適的駕駛姿勢。輕量化軟頂電動敞篷設計讓人驚艷，黑色的頂篷與動感的車身輪廓完美結合，時速50km/h以下，須臾10秒就能完成開篷或關篷動作，不僅如此，全新設計的軟頂敞篷更提供出色的隔音與隔熱效能，為BMW Z4開啟敞篷跑車的嶄新篇章。

藏不住的誘人野性

唯有充沛動力才能滿足您的旺盛企圖心，全新BMW Z4動力編成共sDrive20i 及M40i兩款車型。全新Z4 sDrive20i 搭載BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油引擎，擁有197匹最大馬力及320牛頓米最大扭力，0-100 km/h加速6.6秒；全新世代BMW Z4 M40i採用TwinPower Turbo直列6缸汽油引擎，能釋出340匹最大馬力及500牛頓米最大扭力，只需4.5秒就能完成0 -100km/h加速，狂野性能一觸即發。全新一代CLAR平台給予車身精準調校，全新的底盤技術搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱將動力精準傳導至後輪，換檔快速且平順，駕駛可依個人喜好選擇不同的動態駕駛模式，包括Comfort、Sport、Sport+等三種模式，體驗最純粹的後驅樂趣。

全新BMW Z4的前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿懸吊經過精密調校，操控性能更為精進，帶來有如賽車般的運動化操駕感受。BMW Z4 M40i更搭載M款跑車化電子懸吊系統與M款運動化差速器，使循跡性與駕駛穩定性皆更上層樓，享受暢快淋漓的駕馭快感。

全新科技風貌

為了造就全方位敞篷跑車，嶄新科技是不可或缺的。全新BMW Z4搭載由10.25吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕所組成的iDrive7.0新世代全數位虛擬座艙，多重行車模式儀錶板中央區域可顯示完整的智能衛星導航系統圖資，人性化的操作邏輯以及純粹駕駛者導向的設計讓人愛不釋手。

科技始於人性不再是口號，全新BMW Z4搭載智慧語音助理，只須說「您好BMW！」就可以喚醒系統，透過口語化指令操作設定導航、尋找興趣點、撥出電話、設定廣播電台、開關空調等功能，使旅程更加輕鬆愜意。同時，全新BMW Z4標準配備BMW Digital Key手機數位鑰匙，凡擁有符合規格的智慧型手機即可與車輛進行連線配對，搭配BMW Connected App還可將BMW Digital Key手機數位鑰匙分享給其他4位家人或朋友，從此上鎖、解鎖、甚至發動引擎都不需要攜帶傳統鑰匙。此外，智慧Comfort Access免鑰匙系統於全新世代BMW Z4也可以看到，車主只要身上帶著鑰匙與車輛距離3公尺時，車輛即會主動開啟環艙氣氛燈組與日行燈，以最高規格迎接車主的到來；當靠近或離開車輛距離達2.5公尺時，車輛將會自動上鎖或解鎖，讓行車生活更加從容。

全新BMW Z4搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示等安全配備，給予駕駛安全且舒適的行車體驗。

全新BMW Z4標準配備業界首創的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以未來移動方式為核心概念，功能包括獨家首創無線Apple CarPlay整合系統、旅程諮詢秘書、智能緊急求助、智能遠端遙控、線上生活資訊、即時路況資訊，以及遠距售後服務等，打造完整車聯網功能，使人、車與環境之間連結更加緊密、生活加倍便利。

全新BMW Z4車型價格表

*以上詳細優惠內容歡迎洽詢全台BMW展示中心

Via / BMW總代理汎德公司

喜歡閱讀的你，無論是給大人還是給小孩的繪本，都會拾起慢慢翻閱，感受每一頁紙張鋪展開來的華麗冒險。但是，若翻開一本書要花上全身的力氣、總是要依賴身邊的人，你是否還會喜歡閱讀這件事呢？

台灣有一群孩子，受限於腦性麻痺、罕見疾病等重症，無法隨心所欲運用雙手翻開書本，也總是被動而單向地輸入故事，目目非營利打造全台第1本眼動童書《阿目冒險旅程-勇氣的種籽》，不只以雙手翻閱，還可以用「眼睛翻頁」推進劇情，無論是否能自由移動身體，只要擁有一顆喜歡冒險的心，就踏上奇幻旅程吧！

心之所向，自由地閱讀

故事，要從戴著大大頭盔的「阿目」說起。在花花大地擔任園丁的阿目，遇到從花朵蹦出來的小精靈「果果」，為了幫果果找到回家的方向，兩人踏上冒險旅程，一路上受到巨人多多、肚肚鳥的幫忙，最後魔法師送給阿目一顆「勇氣的種籽」⋯⋯。

為了讓台灣的重症孩童，擁有更豐富的閱讀體驗，2023年，目目非營利邀請眾多創作者，共同製作第2本眼動童書：歌手9m88創作童書主題曲〈看向我吧〉，Podcaster維多叔叔的故事歡樂車參與配音，BOMBOM Studio 黃艾波為故事撰寫腳本，施暖暖繪製溫柔插畫，創砥數位設計量身打造動畫，森思眼動導入眼動技術，讓孩子透過輔助科技，用自己的節奏推動故事劇情。閱讀，原來是一件再自由不過的事。

冒險故事，不只一種讀法

「眼動童書製作暨公益捐贈計畫」集結了眾人的力量，目目也與兒童臨床心理師許芳瀟、OFun遊戲教育團隊共同開發「品格互動牌卡」 ，作為計畫回饋品項之一，適合家長陪伴3-10歲的孩子閱讀《阿目》童書，搭配牌卡遊戲完成親子任務，深入了解故事的寓意。

閱讀時，親子一起解開一張張的牌卡任務：「尊重差異」、「接納不同觀點」，在溝通中嘗試從對方的角度思考，在旅途上彼此「信任」，一起「克服矛盾與阻礙」，更在緊張、害怕等感受出現時，勇於「表達自己的情緒」⋯⋯。這趟閱讀冒險旅程，陪著孩子搜集每顆勇氣的種籽，種在親子互動的深厚土壤裡，期待勇敢在未來的日常裡發芽。

踏出家門，冒險旅程即將展開

2024年起，目目非營利在繪本館、幼兒園、兒童體驗營、實體展覽等場域，舉辦多場共讀公益活動，除了講述《阿目》冒險故事之外，目目也邀請參與「公益眼動課程」的小學員來到共讀活動現場，和大小朋友們一起用雙眼翻頁，共同感受多元閱讀與表達的樂趣。

有眼動老師的陪伴，小學員勇敢擔任說故事小幫手，當雙眼凝視螢幕時，眼動科技透過紅外線鏡頭，系統計算孩子注視與注意力的分布，目光的魔法觸發「合作」牌卡，順利化解阿目和果果遇到的危機，現場的大朋友與小朋友，也動動手貼上角色貼紙，一起完成四個國度的奇幻冒險。

用故事，種下勇氣的種籽

旅程尾聲，魔法師送給阿目一顆特別的冰球：「每個冰球都有一個有生命的種籽，不知道我的勇氣，會帶來什麼樣的生命呢？」回到花花大地的阿目，把帶回來的種籽種到了土裡，想像會開出什麼顏色的花朵，無論用雙手或雙眼闔上書本，我們都期待著，故事在心裡發芽、盛開的那天，世界將會勇敢地擁抱，每個人的不一樣。

當「用眼睛說話」成為通往世界的橋樑，目目運用眼動科技與教學課程，培育全台眼動師資，陪伴更多特殊孩子學習自主表達。除了持續不斷的眼動課，目目製作《阿目》眼動童書、舉辦眼動團體課、戶外教學、共讀活動，拉近孩子與世界的距離，期待每一個孩子的需求與想法，被社會大眾溫柔地「看見」。

《阿目冒險旅程-勇氣的種籽》眼動童書製作暨公益捐贈計畫

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在組織中，創意部門與業務部門往往站在聚光燈下，成果清楚可見、掌聲也來得直接；相較之下，總務、管理等後勤部門雖然不可或缺，卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行，使得這些部門即使再努力，也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發，解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因，並透過具體案例說明，只要稍微改變「回饋的設計」，就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作，而從事創意工作的人，通常比較受到關注，「工作成果也比較容易得到好評」，所以工作動機也比較強烈，但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知，不過，這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後，能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美，我也會很開心，變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善，我才能毫無壓力地專心演講，所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對，但其實現場工作人員很難得到讚美（我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」，但還是很難感謝到每一位現場工作人員）。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性，所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛，就算提出改善方案，也往往會被駁回，被要求「不要那麼雞婆」，自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手，自己卻只能做這些例行公事，而且二十年後也是做這些工作，實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評，可是一犯錯就會被扣分，如此一來，損失規避偏誤就會發作，每個人都只想著避免被扣分。

那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢？請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業，做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」，也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過，若是稍微改造一下，會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙：回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺，再依照打倒的瓶數計分，讓彼此比拼分數的制度呢？沒錯，這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的，打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始，然後每失誤一次就扣分一次，大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」，就會失去幹勁。再者，如果保齡球的球道黑漆漆一片，無從得知打倒了幾個瓶子，恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤，也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降，那麼反過來做，是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢？比方說，可以嘗試建立一個積分制，並對每項出色的工作給予獎勵。

慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭，導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上，並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」，醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說，完成手術這個重大工作之後，整個人就會鬆懈，忘記後續枯燥乏味的器材管理工作（完成偏誤）。不過，在設計一套產生正面回饋的機制之後，醫師似乎就覺得「好好收拾針頭，就能加分」。此外，也會產生想要報答護理師的心情（回饋式助推策略），會覺得「平常都受這些護理師照顧，不能再給他們添麻煩了」。

另一方面，貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉，也會產生「下次一定要好好回收針頭」（從眾偏誤）。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨，職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看，若是收到的報告低於期待或是有問題，的確會想大喊「全部不行，全部重做」（負面偏誤），而且還會想說「既然領了薪水，就算被罵也要保持樂於工作」，但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊，再請這兩隊組裝機器人，組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是，在最後將所有做好的機器人拆掉，B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次，結果A隊平均做好了十一個機器人，B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點，兩隊是相同的，但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊，一做好就要拆掉的B在完成64%（=7÷11）的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說，每做一個機器人就能得到報酬，算是夢想的工作，但是每個人都會愛上自己製作的東西（宜家家居效果），所以一旦得破壞眼前的成果，動力會大幅下滑。

1%也認同的態度：回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知，在考核部下的工作時，先靜靜地觀察對方一分鐘，稍作喘息，再跟對方說：「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈，就會很想說「全部都不行」，這一分鐘的停頓，就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法，回饋式偏誤就會發作，也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說，可是完全不同的兩件事。

後勤部門之所以缺乏動力，往往不是員工不夠努力，而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準，卻沒有「做得好」的即時回饋，人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度，或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式，關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分，而是真正被重視時，動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」，不如先重新設計一套，能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作，是人性：改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期｜2025/12/13

作者｜竹林正樹

本書以「助推理論（Nudge）」為核心，教你如何利用這些人性的傾向，不靠命令或強迫，而以環境設計與話語引導，促使對方不由自主地採取理想的行動，特別是應用在職場溝通上，結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬，或希望讓團隊更有效率的人，都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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