荷蘭建築事務所UNStudio與韓國當地團隊Heerim Architecture合作，於2002韓日世界盃公園旁興建全新景點「Seoul Twin Eye」，將成為全球首座無軸、雙環設計的摩天輪。

全球最大摩天輪，載客量是倫敦眼的兩倍

除了獨特的無軸結構外，「Seoul Twin Eye」更以180公尺的高度、64個車廂成為世界最大的摩天輪設施。每個車廂可容納20至25人，同時總載客量高達1400人，是倫敦眼的兩倍之多。在緊鄰漢江的「Seoul Twin Eye」上，遊客們將能俯瞰首爾最廣闊的景觀。

設計靈感源自17世紀的韓國渾天儀

UNStudio表示，這座無軸摩天輪的雙環造型，受到17世紀的韓國渾天儀「Honcheonsigye」啟發，呈現天體運行的動態感；「Seoul Twin Eye」的設計也呼應了韓國追求創新與進步的精神，並在技術、穩定性和美感之間取得平衡。此外，「Seoul Twin Eye」的車廂運行方式也十分特別，分別在環的內側和外側運行，為遊客提供兩種不同的搭乘體驗。

摩天輪以外的更多體驗

令人期待的不只是摩天輪，「Seoul Twin Eye」底下的基座建築也將作為綜合商業空間使用，設置為展覽場地、表演廳、零售和餐飲等，為遊客提供更多娛樂和購物的選擇；而UNStudio也包辦了從捷運站至摩天輪的接駁運輸，預計將以一條單軌列車連接，提升整體的遊樂體驗。

「Seoul Twin Eye」預計將於2025年動工、2028年完工，更多資訊請見UNStudio官網。

為了推動經濟發展，不丹選擇在位於南方薩爾邦（Sarpang District），與印度接壤的城市蓋勒普（Gelephu），攜手丹麥建築設計事務所BIG、工程顧問公司Arup與城市發展研究公司Cistri共同規劃「蓋勒普正念之城」(Gelephu Mindfulness City，GMC) ，並預計在此建設不丹第二座國際機場！

位於喜馬拉雅山脈南麓的不丹，多年來都給人世外桃源的印象，其原始純淨的自然景緻，讓人心之嚮往。然而不丹目前僅有一座國際機場，且全球僅有50位飛行員具備資格，能夠在那條驚險萬分的山區進場跑道上起降；為了讓更多人知曉不丹魅力，BIG與航空工程公司NACO合作，為不丹打造第二座國際機場「蓋列普國際機場」（Gelephu International Airport）。

結合傳統工藝與創新，宛如小山脈的機場建築

蓋列普國際機場選址於不丹與印度邊境附近、帕伊塔河（Paitha River）一帶，該地區地勢相對平坦，並可眺望亞熱帶森林景觀與眺望喜馬拉雅山壯闊山景。

在設計上，BIG融合了不丹的傳統工藝與現代創新；看來像是一座座小山丘的建築外觀，呼應喜馬拉雅山脈意象，使用了在地永續取得的膠合木打造模組化對角網格，為了因應正念之城未來的成長需求，架構上採用彼此結構獨立的設計，使其可於未來輕鬆拆卸並進行擴建設計，靈活運用也延長建築使用壽命。

機場立面的彩繪，則與當地藝術家合作，以常見於宗堡、寺院與王宮中的傳統裝飾性木柱「Kachen」為靈感，結合傳統雕刻與彩繪技法，並飾以象徵不丹過去、現在與未來的三種龍紋，彰顯不丹建築遺產與精神文化。機場屋頂則設置太陽能光電板，並擁有自然通風與延伸屋簷，減少能源消耗，也符合不丹「負碳排國家」的定位。

自然綠意、放鬆冥想的航廈空間

在機場空間編排上，室外將劃分為四個區域，分別栽種來自當地森林的不同原生植物，並鋪設石材地坪，設有座位區與遮棚提供遮蔭。

走入室內，綠意同樣延伸至機場內部，位於中央處的是名為「森林脊柱」（Forest Spine）的區域，藉此將航廈劃分為兩大區塊，西側為國內線區，東側則為國際線區，而穿梭其中的旅客，則能享受被寧靜的綠意空間、樹冠步道與在地原生植群所環繞的沉浸式自然體驗。

為了讓旅客在旅途中放鬆與注入正念精神，機場大量引入自然光，設有挑高三層的入口、落地窗與天窗。室內與戶外休息空間也提供瑜伽、頌缽浴與冥想場所，讓旅客得以重新調整身心狀態，體現不丹對幸福感與心理健康的重視。

「機場是一個人造訪一個地方時，留下的第一個與最後一個印象。在蓋列普國際機場的設計中，我們嘗試體現這個國家以及正念之城的自然與文化。就我個人而言，這種對傳統工藝與色彩的獨特擁抱，正是我在與不丹這個國家、文化與人民，相遇後深受感動的最佳體現。」BIG創辦人Bjarke Ingels說道。

蓋列普國際機場做為都市開發「蓋列普正念之城」重要一環，儘管正念之城的整體目標仍略顯抽象，但預計2029年完工啟用的蓋列普國際機場，也算是為外界提供一扇理解不丹永續發展願景的窗口。

資料來源｜BIG

2026米蘭－科爾蒂納冬季奧運（MilanoCortina2026）將於今年2月6日登場，其中位於米蘭Porta Romana區，由美國建築事務所Skidmore, Owings & Merrill（SOM）打造的米蘭冬奧選手村也已落成！

以簡潔、乾淨與俐落建築語彙聞名的SOM，本次為2026米蘭冬奧打造的選手村同樣承襲標誌風格。由於選手村所在位置其前身為廢棄鐵路場站基地，因此在設計之初，即以融入米蘭城市紋理為首要目標，並且進一步思考當冬奧結束後，選手村該如何延續其居住的功能。

呼應當地工業歷史的選手村設計

米蘭冬奧選手村是Porta Romana鐵路場站大型都市更新計畫的關鍵核心，為此，SOM提出了一系列公共綠地空間、兩棟歷史建築的修復再生，以及6棟全新住宅的建築計劃，重塑曾經繁忙卻荒廢多年的前鐵路場工業用地面貌。

在規劃上，團隊從基地的工業歷史與米蘭既有的街道景觀汲取靈感，打造出一個具穿透性的城市街廓，透過多元動線與Porta Romana鐵路場站整體規劃相互連結。

6棟全新建築取材自城市歷史建築的語彙，運用簡約線條，創造出實用又現代化的居住氛圍；並透過模組化設計、預製外牆系統與精簡的施工流程，大幅降低建造過程中的隱含碳排放。各棟建築之間覆以垂直植栽的共享露台，不僅成為串聯空間的空中橋樑，也能作為戶外學習與交流場所使用。

鄰近 Via Giovanni Lorenzini區一側的兩棟歷史建築Squadra Rialzo機車工坊與Basilico建築，則保留其磚石、木構與鐵件結構，轉化為可彈性使用的公共空間，其修復過程也清楚呈現基地從工業核心轉型為當代城市街區的歷史脈絡。

從奧運選手村到城市長期資產

賽事期間，這些設施將提供選手住宿使用，同時配置約4萬平方公尺的社區空間、景觀庭院，以及3座運動場地，形塑完整的奧運生活場域。當冬奧結束後，選手村將在短短4個月內完成轉換，成為義大利規模最大的學生住宅社區，提供約1700個床位，並預計於 2026／27 學年度正式啟用。

屆時租金將低於市場水準，以回應米蘭長期面臨的平價學生住宿短缺問題，奧運廣場及其周邊公共空間也將重新規劃，並引入零售、餐飲與文化等不同設施；此外，本次計畫也同時涵蓋320戶可負擔住宅、商業空間與公共綠地。

至於每棟大樓的一樓平面空間，則將從奧運期間的選手支援設施，轉化為服務學生與居民的共享空間，吸引商店、酒吧、餐廳與咖啡館進駐。整體機能圍繞三大主題軸線展開，包括「The Scene」作為媒體與文化活動的舞台、「The Social」提供共用辦公與社群交流空間，以及「Live Well」聚焦於健身與身心健康，企圖打造一個具活力且創新永續的社區。

透過保存歷史元素，並與當代建築展開對話，米蘭冬奧選手村在致敬地方文化遺產的同時，也為城市未來注入更多可能性。

資料來源｜SOM、Archdaily