近日，英國建築事務所Foster + Partners贏得「伊麗莎白女王紀念園區」設計競圖，將於聖詹姆斯公園（St James’s Park）打造一處展現女王人格特質、生命歷程與價值觀的公共開放場域，以紀念這名在位最久的君主。

本次競圖納入眾多指標進行評估，例如成本效益、場域營造、參觀體驗等。包含Foster + Partners的提案在內，共有5組團隊提案入選至最後階段，其各具特色，也各以不同的角度詮釋英國女王的故事與重要性，以下帶你一起看看：

▎Foster + Partners

與Yinka Shonibare、Michel Desvigne Paysagiste合作

Foster + Partners以白金漢宮建築師John Nash的作品為靈感，設計一連串寧靜的綠意空間，並以天然石材鋪設一條條曲折的步道，邀請訪客漫步其中。女王及菲利普親王的雕像設置於入口處、面向道路，園內也邀請藝術家Yinka Shonibare打造一座「風之雕塑」等藝術裝置，展現英國的多元文化。除此之外，沿著整段紀念步道行走，還能聽見聲音裝置播放著女王生前的金句名言，打造更沉浸的緬懷場域。

▎WilkinsonEyre

與Lisa Vandy、Fiona Clark、Andy Sturgeon Design、Atelier One、Hilson Moran合作

該提案取材自英國女王精彩的生命足跡，構想出一條自然地融入公園中的「生命之線」，在樹林、湖泊與地貌之間開闢一條路徑，紀念她為國奉獻七十載的服務精神。這條路徑以兩座優雅的橋樑為核心，圍繞著女王人生中的重要主題：治國、信仰、大英國協、價值觀、大自然、家庭，以及菲利普親王。整體設計以最低限度地介入這座古蹟遺產，並同時兼顧民眾通行的交通品質。

▎Heatherwick Studio

與Halima Cassell、MRG Studio、Webb Yates、Arup合作

該設計以女王一生堅守的「團結」作為核心概念，在公園內設置一條紀念步道，其以70片睡蓮形狀的石板構成，象徵女王70年的統治。步道中心為女王的雕像，矗立於八朵睡蓮組成的頂棚之下，整體採用石灰岩材質建成，彰顯女王的莊嚴與優雅，也如同一座從地景中生長出來的紀念碑。

▎J&L Gibbons

與Michael Levine RDI、William Matthews Associates、Structure Workshop、Arup合作

提案以「女王是國家的基石」為出發點，以岩盤為設計概念，在土壤、樹根與水流之上構築出一座橋，引導訪客穿越佈滿大自然色彩的林蔭之間。橋梁分別使用來自英格蘭、威爾斯、蘇格蘭和北愛爾蘭四地的石材打造，當微風輕拂湖面、民眾於林間漫步，就如同一場森林浴一般，與環境合而為一。

▎Tom Stuart-Smith

與Jamie Fobert Architects、Adam Lowe（Factum Arte）、Structure Workshop合作

本設計透過一系列設施與景觀，向女王一生的成就與遺產致意。主體為一棵來自溫莎大公園的橡樹等比例鑄模，設置於湖面中央，象徵女王的堅韌與皇室在憲政體制中的歷史地位；而一旁的石橋擁有優雅曲線，成為觀景平台與休憩空間；從入口重新鋪設的紀念步道以英國各地石材打造，沿途擺設多座女王人生的重要銅製物件，不僅象徵她的影響力，也自然地融入與歷史、地景之中。

若單從外觀看，宛如科幻電影裡的異星太空船降臨，實在很難想像得到，其實這裡是地鐵站出入口；位於義大利拿坡里（那不勒斯）Traiano 區，由英國籍印度裔雕塑大師Anish Kapoor與AL_A 建築事務所共同打造的Monte Sant’Angelo 地鐵站，前後耗時22年時間，才完成這座融合公共藝術雕塑與交通樞紐的建築鉅作！

拿坡里藝術地鐵計畫

作為拿坡里Traiano 區都市再生計畫的一部分，Monte Sant’Angelo地鐵站正式啟用，除了為城市注入新的文化象徵與新地標外，同時也為拿坡里「藝術地鐵」（Stazioni dell’Arte）計畫再增添全新版圖。

始於2000年初的「藝術地鐵」計畫，以「藝術、建築、考古」（Art, Architecture and Archaeology）做為計畫三大目標，旨在透過邀請世界頂尖建築師與藝術家合作，為每一座地鐵站注入獨特的美學語言與在地文化意象，將通勤空間轉化為公共藝術的舞台，像是Foster + Partners、Massimiliano Fuksas、Álvaro Siza、Karim Rashid、Oscar Tusquets Blanca等人皆參與其中，希冀透過大師之手，讓拿坡里擁有全世界最具藝術風格的交通系統。

                                           ⭣ 邀請Foster + Partners合作

Monte Sant’Angelo地鐵站是計畫中的第20座藝術地鐵，然而回首其建造過程，可說是一波三折。興建計畫在2003年登場，當時Anish Kapoor攜手與捷克建築師Jan Kaplický及Amanda Levete共同領軍的Future Systems一同構思；然而，隨著Jan Kaplický在2009年辭世，計畫陷入停滯，直到由Amanda Levete成立的 AL_A建築事務所接手，才得以讓計畫延續並實現。

從火山地貌與但丁《神曲》地獄篇汲取靈感

耗時22年才完工，位於拿坡里地鐵7號線上的Monte Sant’Angelo地鐵站，Anish Kapoor將創作靈感歸納為三個核心概念「神話物件」（mythological object）、「身體」（the body） 與「虛空」（the void）。談及創作概念想像，他表示：「在這座同時擁有維蘇威火山與但丁《神曲》筆下地獄入口的城市裡，我思考著『進入地底』究竟意味著什麼。」

地鐵站共有兩個出入口，造型彼此呼應又各自獨立。一處位於大學區，以耐候鋼（weathering steel） 製成，外觀如同由地面緩緩隆起的岩體，表面經歲月氧化後呈現出深紅與棕色交錯的肌理，宛如從大地呼吸出的有機生命，並張開巨口準備吞噬下行的旅人，而倒漏斗造型設計，也讓人有穿梭至地底深處的感受。

另一處入口則坐落於Traiano區，以光滑的鋁質管狀結構鑲嵌於地面之中，呈現極度精緻的未來感，像是一道通往未知空間的裂隙。

「它彷彿通往地下世界的下沉之口。」Anish Kapoor團隊補充，「正如他許多作品所探討，內部空間在此被翻轉成外部，上下方向的秩序也被重新定義。這不是一件置於地景中的雕塑，而是一個與地景融為一體的形體。」

走進Monte Sant’Angelo地鐵站內，保留著原先隧道粗糙未修飾的混凝土牆面，當光線映射在金屬表面，進而與整個空間構築出一種超現實的氛圍，也讓日常通勤化作啟發靈感的探索旅程。

參考來源｜Anish Kapoor官網、Dezeen、Azure Magazine、Il Giornale dell'Arte 

位於法國南部，以紅磚建築聞名的城市「阿爾比」（Albi），其興建於19世紀的紅磚鐵路高架橋，迎來全新面貌。在比利時工程與建築事務所Ney & Partners與MSA合作下，這座橫跨塔恩河（River Tarn）的鐵路高架橋，懸挑出一條長200公尺，蜿蜒的步行與自行車景觀橋，將過去與現在以優雅的姿態重新縫合。

阿爾比 以紅磚構築的城市風景

走訪阿爾比，很難不被城市街景隨處可見的紅磚建築所吸引，特別是位於塔恩河左岸、在2010年被列為世界遺產的歷史街區「阿爾比主教城」（Cité épiscopale d'Albi），以阿爾比主教堂（Cathédrale Sainte Cécile）為中心，所到之處的街道與廣場皆由當地出產的紅磚所建，而隨著光線與時間變化呈現多層次的暖紅色調，也讓阿爾比有了「紅磚之城」（La Ville Rouge）美譽。

在這座興建於中世紀的老城之中，還包含了一座1865年建造的鐵路高架橋，見證了工業時代的進程。如今，老橋有了新面貌，在磚拱高架橋之間，多了一條看來輕盈的步行與自行車景觀橋；一側保持筆直，另一側則以波浪狀線條穿梭於拱門之間，讓人得以在橋面上停留，欣賞美麗的塔恩河景。

蜿蜒波浪曲線，呼應高架橋拱門的全新橋面設計

不過為什麼要在老高架橋旁增加一條景觀橋，主要是當年建造高架橋時，並未考慮對公共空間品質的影響，其龐大結構曾粗暴地切割兩個歷史廣場。為此，阿爾比城鎮群（Communauté d’agglomération de l’Albigeois） 發起此項公共計畫，旨在改善市中心的交通，並重新連結Castelviel與 Pratgraussals 兩區，以及回應2010年被聯合國教科文組織列為世界遺產後的城市管理需求。

建築設計團隊Ney & Partners以不規則造型打造全新景觀橋，其設計靈感則是來自高架橋的幾何結構與七道拱門，並且為了不搶走紅磚高架橋的風采，以清透粉藍色與淡黃色為主色調，巧妙地依偎在高架橋旁，在視覺上則營造出一種輕盈與飄逸的感受，與高架橋厚重而理性的氣質形成鮮明對比。

景觀橋以三角形金屬箱體為基礎，並透過雙鉉接鋼製支架固定於高架橋上，讓其能在承受自重與行人荷載的同時，自由因應熱脹冷縮的位移。Ney & Partners創辦人之一 Matthieu Mallié 表示：「我們引入一條波浪狀的步行弧線，呼應拱門的韻律。當橋面向上游展開，將在每個拱門的中段形成一個提供遮蔭與休息的小陽台空間。」

當走在全新景觀橋上時，人們不僅能欣賞以紅磚為基調的城市文化，更可以近距離看見做為城市地標的老高架橋風貌，在停留與凝望之際，感受新舊建築之間交織的新想像。

資料來源｜Ney & Partners、Dezeen