用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了

用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了

你知道嗎?根據統計,99%的人都是用慣用手吃奇多(Cheetos),結果手上沾滿了餅乾上的起司粉,導致這隻手沒辦法做其他任何事。

在1月23日「全國手寫日」(National Handwriting Day),奇多推出免費下載的「The Other Hand」字體,其筆畫粗糙、文字結構亂七八糟,呈現既無厘頭又充滿創意的效果,引發熱烈討論。

用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了
「The Other Hand」筆畫粗糙、文字結構亂七八糟,呈現既無厘頭又充滿創意的效果(圖片來源:Cheetos)

這款字體,出自設計師的「非慣用手」

品牌強調,「The Other Hand」是全世界第一款真正出自設計師非慣用手的字體,因為他們的慣用手正忙著吃奇多。相較一般設計流程,設計師們為「The Other Hand」花費更多時間與精力,才能雕琢出每個「剛剛好」的細節。

用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了
品牌強調,「The Other Hand」是全世界第一款真正出自設計師非慣用手的字體(圖片來源:Cheetos)

為了推廣「The Other Hand」字體,奇多還特別製作了一支宣傳廣告,揭秘它的誕生過程。片中邀請到Goodby, Silverstein & Partners創辦人、著名廣告人Rich Silverstein主演,和設計師們一同用非慣用手書寫這款字體,而慣用手則沾滿了奇多餅乾粉末。

用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了
「The Other Hand」宣傳影片中邀請到著名廣告人Rich Silverstein主演(圖片來源:Cheetos)

影片還為觀眾示範許多「The Other Hand」的創意應用,像是刺青、交通號誌、公文、墓碑等,以幽默的自嘲方式吸引焦點,更公開向經典字體「Helvetica」喊話:「我們將顛覆字體設計世界!」

用「另一隻手」寫出來的字!當設計師的慣用手忙著吃奇多,這款歪七扭八的字體就誕生了
「The Other Hand」的各種創意應用(圖片來源:Cheetos)

創意萌生自不經意的生活習慣

「The Other Hand」字體並非一時興起的創作,而是品牌長期行銷企劃「The Other Hand」的一環。奇多於去(2024)年發起該企劃,從一個簡單的生活觀察切入——「大多數人都是用慣用手吃奇多」,以一系列影片、戶外廣告、名人合作與創意挑戰等,延續品牌一貫的惡趣味風格,在社群平台上引發討論。

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「The Other Hand」從一個簡單的生活觀察切入,在社群平台上引發討論(圖片來源:Cheetos)

如何下載「The Other Hand」?

目前,這款「The Other Hand」字體可以在奇多官網(Cheetos.com)下載使用;品牌還同步發表了一款瀏覽器擴充功能,安裝後就能把任何網站的字體轉換為「The Other Hand」,為日常增添樂趣。

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樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組,邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件,經細密排列,聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」!

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(圖片來源:LEGO)

高第逝世百年,聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂,在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後,正式超越德國烏爾姆大教堂(Ulmer Münster)躍居世界最高教堂,並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成,更具象徵意義。

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(圖片來源:Sagrada Familia)

聖家堂始建於1882年,當時教堂周邊還是一片農田,景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂,會直覺聯想到設計者為高第,但其實他是在原建築師辭職後才接管,並大幅更動教堂設計,也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面,規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題,透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔,分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩,高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象,創造出茂密森林般的空間,屋頂圓孔則像是樹葉間隙,引日光灑落堂內。

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(圖片來源:Sagrada Familia)
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(圖片來源:Sagrada Familia)

一百多年來,歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情,甚至還一度被發現是「超大型違建」,聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難,這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工,建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前,就先動手組聖家堂樂高,預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧!

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(圖片來源:LEGO)
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(圖片來源:LEGO)

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件,成品尺度達高62、寬47、深39公分,是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝,對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木,除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元,在窗戶部分更選用特殊款式,模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

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(圖片來源:LEGO)
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(圖片來源:LEGO)

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯,循聖家堂真實的建造過程蓋積木,也就是從後殿和地下室開始,接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室,最後用榮耀立面結尾。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示:「我們的目標是向高第致敬,捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖,並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中,也能更進一步了解聖家堂建築之美,明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。

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(圖片來源:LEGO)

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以企鵝角色聞名的插畫家坂崎千春,以「天空、旅行、日本」為主題,設計羽田機場限定周邊商品,並於2026年5月22日起正式開賣。

Suica企鵝2027年3月畢業

去年11月,JR東日本宣布,「Suica企鵝」吉祥物將於2026年度末「畢業」,並由全新形象角色接棒,在當時引起許多網友討論,甚至出現希望撤回決定的請願聲浪。不過,Suica企鵝確定將於2027年3月飛往新的地方,喜愛這隻企鵝的粉絲們,也不妨觀看由JR東日本打造的「Penguin Years」特設網站,一起回顧這些年與Suica企鵝相伴的時光。

(編註:在日本,「年度」通常是從4月開始,到隔年3月31日結束,因此2026年度末畢業,應是指2027年3月底)

延伸閱讀:JR東日本「Suica企鵝」要畢業了!陪伴旅客25年時光,全新形象角色將接棒

從陸地轉職到羽田機場?

而近期,經營羽田機場航廈的日本機場大廈株式會社(Japan Airport Terminal)公布販售由坂崎千春設計的羽田機場限定企鵝周邊後,社群平台上也出現了許多有趣的評論,像是「從陸地轉職到空中了呢」、「原來新工作換到羽田了」。事實上,這兩隻企鵝並不是同一隻,仔細觀察能發現,Suica企鵝的嘴巴周圍有一圈白色橢圓形輪廓,坂崎千春筆下其他企鵝角色的嘴巴則是呈現類似UFO的形狀。

事實上,羽田機場的企鵝和Suica企鵝略有不同。(圖片來源:JR東日本、HANEDA Shopping)
事實上,羽田機場的企鵝和Suica企鵝略有不同。(圖片來源:JR東日本、HANEDA Shopping)

坂崎千春設計充滿巧思的企鵝

而此次羽田機場限定的企鵝周邊中,同樣帶有坂崎千春獨特的插畫風格,並以「天空、旅行、日本」為主題發想,比如圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」;描繪企鵝與日本各地工藝品及吉祥物的「企鵝JAPAN」,模樣可愛又討喜。商品則包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯,不論是作為旅行的紀念還是送禮都合適。

圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」。(圖片來源:Japan Airport Terminal)
此次與羽田機場的聯名,設計了圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」,以及描繪企鵝與日本各地工藝品及吉祥物的「企鵝JAPAN」。(圖片來源:Japan Airport Terminal)
此次羽田機場限定的企鵝周邊,包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯。(圖片來源:HANEDA Shopping)
此次羽田機場限定的企鵝周邊,包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯。(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)

本次聯名已於5月22日正式開賣,有興趣者可於官方線上購物網站「HANEDA Shopping」購買,羽田機場第二航廈3樓的「Tokyo’s Tokyo」實體店面也將販售部分商品。

(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)

資料來源|Japan Airport Terminal