坐擁皇居與東京塔景觀!「東京壹酒店1 Hotel Tokyo」以木質引自然氣息入室,日本精釀琴酒吧值得一訪

「東京壹酒店1 Hotel Tokyo」開幕!坐擁皇居御苑、東京塔景觀,將自然氣息引入都會

坐擁皇居御苑、東京塔景觀,盡享東京港區城市天際線,奢華酒店品牌1 Hotels旗下日本首據點「「東京壹酒店(1 Hotel Tokyo)」今春開門迎客!縱跨6層樓的空間洋溢自然氣息,大廳和客房交織樹冠、苔蘚意象,將戶外氣息引入城市高空;3處餐飲空間各具特色,從融會法、日技法的海岸風格餐廳,聚焦日本精釀琴酒的酒吧,到精選街區美味的輕食咖啡館,帶旅人在東京都心一探日式生活哲學。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

1 Hotels:自然感建築 X 永續設計 X 身心平衡lifestyle

懷抱著一個簡單卻深刻的理念:在旅行探索世界的同時,我們也應當關懷這個世界——「壹酒店 1 Hotels」於2015年誕生,品牌之名「壹」即帶有地球是我們共同擁有的唯「壹」家園之意。創立同年從邁阿密出發,壹酒店至今已逐步擴張至紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖等美國指標城市,亦跨海於歐洲、亞洲及澳洲拓點,持續推廣洋溢自然氣息的建築、永續設計,及注重身心健康的生活方式,讓旅人即便身處都市,仍能享有遠離塵囂、靠近自然的舒壓體驗。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

東京壹酒店插旗城市精華地段「赤阪」

品牌旗下於2026年春季揭幕的「東京壹酒店」,與日本不動產開發商「森信託株式會社」聯手打造,是城市港區結合辦公、零售、文化與住宿機能的「東京世界之門赤阪」開發案的重要核心。而赤阪作為東京的重要樞紐地段,匯聚城市文化與商業活力,區內環繞公園、神社與各國使館,國際氛圍與在地文化交織;這裡也是探索東京的理想起點,由此可輕鬆前往銀座、六本木與澀谷。

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赤阪。(圖片來源:GO TOKYO)

在繁忙都市中創造靜謐一隅

壹酒店插旗東京,品牌創辦人Barry Sternlicht將自身對日本的印象融入酒店設計:「多年來我在日本旅行時,深刻感受到這裡的庭園之美、公園的寧靜,以及人們對自然長久以來的尊重。即使身處現代建築與繁忙的城市環境之中,依然能感受到一份平衡與安定。在打造壹酒店於日本的首間據點時,我們希望呈現的正是這樣和諧而沉靜的感受。」

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)
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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

東京壹酒店設計亮點:融入樹木意象,以木質引綠意入室

根植於日本崇尚與自然共存的生活哲學,東京壹酒店縱跨6層樓、涵蓋211間客房的室內空間,由國際建築設計團隊CRÈME操刀,以「城市中的靜謐場域」為概念,透過永續建材的運用、細緻的綠植配置,以及富有層次的工藝細節,營造出與自然連結的住宿體驗,同時展現壹酒店標誌性的「親生物」設計理念。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

自地面層開始,一面綠植牆引導賓客暫離城市喧囂,洗去舟車勞頓抵達酒店的疲憊,轉入靜謐氛圍。踏入酒店後,隨動線向上延伸,垂直移動的過程像是沿著樹幹向上攀升,最終抵達位在38樓高空的大廳,象徵「樹冠」的開闊綠意場域在眼前展開。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

從公共空間到客房,自然元素貫穿整體設計,營造出置身城市之中卻與自然共存的沉浸式氛圍:木質天花板以細緻紋理呈現樹皮意象,與大廳的樹冠意象相呼應;大谷石牆面致敬日本皇居護城河的石砌工藝,讓酒店空間與東京的自然和歷史景觀相互連結;客房內點綴以永生苔蘚、回收木材打造的藝術品,起居空間也洋溢自然氣息。部分房型更以窗景為框,將皇居御苑與東京天際線引入室內。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)
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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

餐飲亮點:法日海岸風格餐廳、日本精釀琴酒吧

餐飲體驗為東京壹酒店的重要亮點之一,從白天到夜晚呈現不同節奏與氛圍。酒店規劃3處風格鮮明的餐飲空間,其中餐廳「NiNi」融會日本與法國里維艾拉海岸特色,以普羅旺斯香草、橄欖油、海鮮與柑橘類食材為主軸,結合日本飲食注重的「季節感」,呈獻帶有日式變奏的法式料理,如日本香料添香的鮪魚塔塔、帶日本紅茶糖漿和橙酒香的改良版法式巴巴蛋糕。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)
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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

酒吧「Spotted Stone」專注於日本精釀琴酒,店內收藏近100款不同風格的琴酒,無論數量或多樣性,皆在東京名列前茅。空間設計如充滿生命力的「風味資料庫」,藏酒依植物原料、蒸餾方式、釀造理念等分門別類,邀賓客透過調酒探索日本在地風味的多元面貌。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

「Neighbors Café」則是氛圍愜意的輕食咖啡廳,以鄰里社區為靈感打造。賓客在此除能享用手沖咖啡,也能品嚐東京原宿在地品牌The Matcha Tokyo的有機抹茶,以及酒店周邊精選店家的招牌小點,一站蒐集街區內值得一嚐的美味。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

融入日式傳統技法的水療體驗

在東京壹酒店,1 Hotels與倡導有機與永續生活理念的護膚品牌Bamford創辦人Carole Bamford聯手打造「Bamford水療中心」,透過指壓、反射療法、穴位按摩、伸展技術與瑜伽呼吸練習,結合傳統療法與現代觀點,打造完整的wellbeing體驗。

「東京壹酒店1 Hotel Tokyo」開幕!坐擁皇居御苑、東京塔景觀,將自然氣息引入都會
(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

以下推薦幾項特色療程:「東京壹酒店體驗」結合足部接地儀式與修復型按摩,並依個人需求搭配Bamford護膚產品,進行客製化臉部護理;「日式竹療按摩」靈感源自在地養生傳統,使用拋光京都竹製工具,搭配富含綠茶成分的按摩油,有助於促進血液循環、舒緩肌肉緊繃、讓淋巴循環順暢;「綠茶亮膚臉部護理」選用日本有機護膚產品,結合穴位按摩手法,幫助釋放緊繃感,促進循環,使肌膚呈現明亮光澤。

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(圖片提供:1 Hotel Tokyo)

值得一提的是,東京壹酒店規劃初期就把永續概念納入設計和營運流程之中,並取得日本最高等級環境評級CASBEE S認證,透過選用在地及回收材料、智慧節能系統、減少一次性塑膠使用等方式,展現品牌對於「舒適與永續共存」的長期承諾。

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踏上列車,就是旅行的開始~ 「JR九州D&S列車」將九州的風土與人文裝進車廂裡!
以龍宮神話設計的「指宿之玉手箱」行駛在海岸邊,呈現Design的魅力。

日本長年佔據臺灣人出國旅行目的排行第一名,對於極度熱愛日本旅行的臺灣旅客來說,火車,也許只是連接景點的交通工具;然而,觀光列車的概念則完全不同——它本身就是旅行體驗的全部。

JR九州的 D&S(Design & Story)列車,更是將觀光列車的價值發揮到極致,負責D&S的山元洋輔課長說,每開通一條路線,團隊都會先走訪沿線,了解當地的風俗民情、神話與故事,再把它們融進列車的設計裡,期待旅客並非「到此一遊」,而是深入認識每個地方的文化。

載著故事與設計奔馳的D&S列車

行駛於鹿兒島至指宿之間的「指宿之玉手箱」,最能說明D&S(Design & Story)的核心概念,其設計靈感來自日本家喻戶曉的龍宮神話「浦島太郎」,列車外觀採用極具視覺衝擊的黑與白雙色塗裝——黑色代表浦島太郎前往龍宮前的黑髮年輕歲月,白色則象徵他打開玉手箱後一瞬間化為白髮長者的時空幻變。列車到站後,車頂甚至會噴出輕柔白霧,營造出故事中開箱時煙霧繚繞的神秘氛圍,讓旅客彷彿置身仙境。

而享譽盛名的「ARU RESSHA」,則是一段「夢幻列車」的歷史重現,1906年九州鐵道向美國布里爾公司訂購了一輛豪華客車,卻因鐵道國有化的實施而未能真正投入使用,多年後,JR九州的前任社長看到當年的模型,心想如此優秀的作品,為什麼沒機會出現在世人眼前?於是決定重現當年的風華。

「ARU」列車的命名由來也很特別,山元洋輔課長說,這輛車一直沒有名字,大家只說「有那麼一輛列車」,那台大家心中皆知卻未曾謀面的列車,日文的「ARU」就是「某一輛」,便成了它的名字。

JR九州D&S列車
行走在秋色之中的ARU列車

為了匹配這台大家心目中的夢幻列車,車廂運用了福岡縣傳統的大川組子工藝技術,餐飲方面更邀請東京米其林星級餐廳「NARISAWA」主廚(兼經營者)成澤由浩監製,山元洋輔課長也坦言,要在行駛的列車上維持Fine Dining(精緻餐飲)的高質感是很大的挑戰,工作人員必須在搖晃的車廂內,親手完成最後的烹調與擺盤,才能讓九州當地食材以最佳狀態呈現給旅人。這些背後的用心與講究,正是為了給予旅人最頂級的五感享受。

JR九州D&S列車
已匠心入菜,讓旅程更添滋味。
JR九州D&S列車
當地當季食材,呈現九州風土的細膩滋味。

東益公司跨國策展  成為臺日鐵道文化橋樑  

臺日之間的觀光列車文化交流,起點要從「東益藝術設計工作室」負責人黃德馨說起,身為策展人,她長期與福岡市合作藝術策展,當時「觀八.一六」列車為了將藝術作品融入旅程,讓旅客彷彿置身『移動的美術館』,由福岡市文化藝術振興財團營運的Artist Cafe Fukuoka(ACF)負責引介藝術作品,與ACF密切合作的黃德馨,藉此認識了JR九州D&S列車及其理念。

JR九州D&S列車
2025年,JR九州觀光列車相關展覽首次於臺灣文化設施「新北投車站」舉辦。

而曾為台北市文化設施策展,且熟悉臺灣歷史文化的黃德馨進一步發現,「觀八.一六」的終點站「別府」與「北投」同樣都是溫泉鄉,且都與鐵道甚有淵源,這份歷史巧合讓她促成雙方合作,原先以藝術作品為核心的企劃,逐漸發展為連結臺灣與日本的「觀光列車文化交流」。

為了深入了解D&S列車的精髓,黃德馨親自赴日搭乘體驗「觀八.一六」,一趟約五小時的體驗行程,讓她發現許多動人之處在文宣上根本看不到,得親身搭乘才能感受。在跨國合作過程中,東益公司化身為文化轉譯的橋樑,將JR九州D&S車廂內隱含的五感體驗與風土故事,轉化為臺灣受眾喜愛的互動展演與視覺語言,拉近臺灣家庭旅客與日本鐵道文化的距離。

JR九州D&S列車
JR九州鐵道事業本部「 觀八.一六」主責人伊藤大貴介紹列車命名由來與設計理念。右圖:深邃黑色車身映照九州高原的自然風景,展現「 觀八.一六」沉穩優雅的列車美學。

「觀八.一六」列車 以五感體驗走進由布院到別府的風土

JR九州D&S列車
列車行經九州山林與溪流間,帶領旅人深入感受沿線的自然風土。

JR九州鐵道事業本部「觀八.一六」主責人伊藤大貴說明,「觀八.一六(KANPACHI-ICHIROU)」列車的命名,源自於促成久大本線(博多至別府)通車的兩位地方先賢——麻生觀八先生與衛藤一六先生,列車以九州高原線為核心,旨在帶領旅人深度探索沿線的風土民情。

「觀八.一六」車體外觀採用沉穩深邃的黑色漆面,如鏡面般映照出九州高原沿途的四季風景;並以高雅的金色點陣標示沿線車站的軌跡。車廂內部設計更是將五感體驗發揮得淋漓盡致,例如2號車廂的吧檯,使用了樹齡高達250年、長達8公尺且完全無拼接的單片柳杉,旅客靠近即可聞到清新淡雅的杉木香氣,以手觸摸更能感受木質的溫潤。

JR九州D&S列車
JR九州D&S列車
從原木吧檯到波浪形天花裝置,「觀八.一六」透過材質﹐光影與空間設計,將九州的自然風土融入列車之中。

在餐飲方面,列車與沿線農民及在地名店合作,將時令食材融入精緻餐盒;途經偏鄉小站時,列車也會特別停靠,讓旅人下車與在地小農交流、品嚐農產品與地酒,「觀八.一六」不僅是一趟5小時的車程,更是透過停靠站點活化地方偏鄉產業、帶動地域創生的絕佳典範。

搭上「36+3」列車 創造屬於自己的第36個旅行故事吧 

「36+3」列車,特別的名稱背後也蘊含著故事:九州被稱為「世界第36大島」;其中的「3」代表旅客、地方居民與JR九州三方的連結,也寄託著一份心願:希望大家在車內體驗、途中車站的地方交流,以及融入當季滋味的料理之中,都能感受到「驚喜、感動與幸福」三種情感。此外,36加3等於「39」,日語發音與「Thank You」相似,象徵著所有參與這輛列車人們的感謝。

「36+3」列車橫跨九州七個縣,從博多到鹿兒島,分五天行駛,旅客可依行程選擇,每天的路線與料理都不同,並與當地知名料亭合作,有些料亭為了準備當天的餐點而特地休店。車廂裡有特色包廂,每間都有自己的故事;乘坐在兼具和風工藝與當代奢華的車廂中,品嚐平日難以預約的在地料理,寫下屬於自己的第36個旅行故事吧!

踏上列車即是旅行的開始 以鐵道連結土地與人的溫度

近年來,臺灣的鐵道觀光與特色列車也日益盛行;然而,臺日兩地對於列車車廂的法規規範有所不同,臺灣礙於較嚴格的安全與法規限制,車廂內裝難以做到如日本般豪奢且富多樣性;反觀日本,在法規規範下賦予了設計師極大的揮灑空間,從典雅的榻榻米包廂、精緻奢華的沙發座椅,到風格各異的尊榮車廂,皆能完美呈現。

JR九州D&S列車
山元洋輔課長介紹D&S列車

結合日本濃厚文化底蘊與極致工藝技術,搭乘JR九州的D&S列車就是一場極致的五感體驗。山元洋輔課長在訪談結尾也特別強調,D&S列車除了希望帶領旅人深入感受九州各地的自然風土與歷史故事之外,最寶貴的核心其實是「人」,無論是乘務員無微不至的服務,以及停靠站與當地居民的真實互動,希望旅人帶回家的不再只是「去過阿蘇火山」或「泡過由布院溫泉」的名勝記憶,而是載滿關於九州這片土地的人情溫度與旅行回憶。

現在,喜愛日本旅遊的臺灣旅客,只要透過 KLOOK 平台即可輕鬆預訂JR九州 D&S 列車的相關行程,讓下一趟日本九州之旅,從踏上列車的那一刻就展開!

大阪知名地標2027年換新裝!「道頓堀格力高跑跑人」看板將翻新,帶你回顧從初代到第6代的設計亮點
大阪知名地標2027年換新裝!「道頓堀格力高跑跑人」看板將翻新,帶你回顧從初代到第6代的設計亮點

到大阪旅遊時,許多人都會特地前往道頓堀與「格力高跑跑人」看板合照。不過,現在的第6代看板將於2026年11月底結束展示,並於同年12月展開翻新工程。第7代看板預計於2027年春季亮相。在新的廣告看板揭曉前,先跟著我們回顧歷代的跑跑人看板。

持續向前奔跑的跑跑人

誕生於1920年的Glico跑者,是象徵江崎格力高公司(江崎グリコ株式会社)創辦人江崎利一所秉持的「透過食品提升國民體格(食品による国民の体位向上)」這一創業精神。而在1922年創業商品「營養點心Glico(栄養菓子グリコ)」上市後,包裝設計上的Glico跑者也廣為人知。隨著品牌發展,跑者的角色也逐漸轉變,這個勇往直前奔跑的跑跑人,如今已成為象徵品牌創業精神的標誌,除意味著品牌自創業以來始終秉持的志向,也乘載著人們對美好未來的期盼。

江崎格力高公司宣布將翻新位於大阪道頓堀的「道頓堀格力高跑跑人」看板。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
江崎格力高公司宣布將翻新位於大阪道頓堀的「道頓堀格力高跑跑人」看板。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
隨著1922年創業商品「營養點心Glico(栄養菓子グリコ)」上市,包裝設計上的Glico跑者也廣為人知。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
隨著1922年創業商品「營養點心Glico(栄養菓子グリコ)」上市,包裝設計上的Glico跑者也廣為人知。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

(編註:台灣人慣將「Glico」音譯為「固力果」,但官方翻譯為「格力高」)

大阪的代表性城市風景

而自1935年設置第一代道頓堀格力高看板以來,跑跑人看板便成為大阪道頓堀標誌性的城市風景之一,吸引許多來自日本國內外的觀光客來此拍照留念。2003年4月,該看板也依據大阪市都市景觀條例,被指定為「大阪市指定景觀形成物」(現稱「大阪市都市景觀資源」),可見跑跑人看板為深植於當地的重要象徵。

目前展示的第6代看板於2014年設置,已成為大阪具代表性的地標之一,吸引來自日本國內外的眾多觀光客造訪。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
目前展示的第6代看板於2014年設置,已成為大阪具代表性的地標之一,吸引來自日本國內外的眾多觀光客造訪。(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

回顧大阪道頓堀跑跑人歷代看板!

初代(1935–1943)

創辦人江崎利一看準道頓堀人潮眾多的地理優勢,在此建造第一代霓虹燈塔。看板高達33公尺,跑跑人與「グリコ(格力高)」字樣可變換6種顏色,並搭配每分鐘閃爍19次的花朵圖案。這座設計大膽的霓虹燈塔迅速成為大阪的知名景點。1943年,因戰事日益嚴峻,配合鐵材徵用而拆除。

初代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
初代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

第2代(1955–1963)

戰後重新建造的第2代看板,為高21.75公尺的霓虹燈塔,下方更設有高5.26公尺的特設舞台,造型相當獨特。舞台上曾安排大型鱷魚玩偶彈奏鋼琴、演出人偶劇,甚至舉辦過搖滾演唱會,為當時的道頓堀增添熱鬧氣氛。

第2代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
第2代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

第3代(1963–1972)

第3代看板改以噴泉霓虹燈塔的形式呈現。12噸的水會從跑者標誌中央150個水車狀噴嘴中噴湧而出,形成高18公尺、寬8公尺的水幕,再由400盞、具備12種色彩的燈光照射,描繪出美麗的彩虹圖案。落下的水則會透過幫浦重新送回上方水槽、循環再利用。

第3代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
第3代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

第4代(1972–1996)

於1972年建造的第4代看板,高17公尺、寬10.85公尺。背景中的田徑跑道會不斷閃爍,讓跑跑人更顯動感。而看板日落後亮燈,持續至晚上11點,跑道中央的跑者彷彿朝著終點奔去、倒映在河面上的景象也成為當地特色,吸引不少人以看板為背景拍照留念。後因鄰近大樓改建,看板於1996年1月21日熄燈。

第4代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
第4代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

第5代(1998–2014)

第4代看板拆除約兩年半後,第5代看板於1998年7月重新點亮。跑跑人身後的田徑跑道背景,加入大阪城、海遊館、大阪巨蛋及通天閣4座大阪代表性建築。此外,背景色彩更會隨時間改變,從清晨、白天、夕陽到夜晚,呈現出跑者彷彿用一整天時間跑過大阪街頭的景象。

第5代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
第5代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

第6代(2014–至今)

2014年10月啟用的現行第6代看板,捨棄傳統霓虹燈,改採14萬顆LED作為照明設備,能呈現更多元的影像與燈光效果,也讓經典地標有嶄新的視覺表現。

第6代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)
第6代「道頓堀格力高跑跑人」看板(圖片來源:江崎グリコ株式会社)

資料來源|江崎グリコ株式会社

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