迎接春暖花開的四月時節，全球車壇的聚光焦點將集中在即將盛大登場的2015年第16屆上海國際車展，來自全球的各大知名車廠無不摩拳擦掌，準備在這場當今最具影響力之一的汽車盛會上大顯身手，目標鎖定中國地區消費力驚人且龐大的汽車市場！多年來已經連續蟬聯中國頂級豪華房車市場第一領導品牌的Audi汽車，今年將再次於上海車展上展現出傲視群雄的堅強氣勢，除了投注鉅資打造充滿進化科技魅力的四環品牌專屬展示區，更要讓參觀的各國媒體與廣大車迷們，得以充分領略集結當前Audi最新科技的前衛概念車作品，以及鑑賞到品牌旗下陣容堅強的新世代車款；今年四環品牌於上海國際車展的重頭戲，將由具備前衛設計理念與動感十足的全新Audi prologue allroad概念車領銜擔綱，搭配全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro、Audi A6 L e-tron，以及Audi A3 Sportback e-tron等新世代綠能車款，完整展現出Audi堅強的科技實力與堅強的產品陣線，勢必將驚豔上海灘！

前瞻領航迎向未來  全新Audi prologue allroad概念車驚豔亮相
完整勾勒四環品牌次世代新車設計精髓與研發趨勢的科技鉅作
Audi繼2014年底於洛杉磯車展上率先發表嶄新的Audi prologue concept前衛概念車，緊接著於今年初日內瓦車展上推出Audi prologue Avant Concept之後，四環品牌針對prologue概念車系的三部曲—全新Audi prologue allroad概念車於本屆上海車展隆重亮相，這款結合所有Audi當今最先進科技和造車工藝的作品，不僅完整勾勒出四環品牌次世代新車設計精髓以及研發趨勢等大方向，透過接連推出不同車型也預告了未來投入量產後，將會衍生出各種車型的計畫，而一系列Audi prologue概念車舉凡外觀、內裝、科技化配備所應用之設計理念所傳遞的重要訊息，也將延伸至次世代Audi旗下各車款上。

與先前亮相的兩款概念車相同，Audi prologue allroad Concept的外觀造型設計同樣由Audi新任設計總監Marc Lichte所操刀，延續了Audi prologue concept和Audi prologue Avant Concept一脈相承的風格，車頭前方氣勢十足且充斥前衛美學的大面積六角形水箱護罩，對應兩側採用銳利線條為主體的全LED頭燈，以及保桿下方融入導流設計的前氣壩裝置，大器格局和剽悍氣勢展露無疑！

相較於系出相同底盤模組的Audi prologue Avant Concept豪華運動跑旅概念車，Audi prologue allroad Concept的尺碼也略有不同，車身高度部份較prologue Avant Concept增加了77mm，以因應Audi prologue allroad Concept在面對各種路況時所需的調校設定。動力系統方面絕對是Audi prologue allroad Concept的科技核心所在，採用plug-in Hybrid插電式油電混合系統的動力配置，除了引擎蓋下搭載一具4.0升V8 TFSI缸內直噴雙渦輪增壓汽油引擎，後行李尾廂下方的電力驅動系統則是配置了一組輸出功率可達14.1 kWh的鋰電池模組，而系統中的電動馬達在純電力供輸模式下，最大續航里程可達到54公里，而Audi prologue allroad Concept更同步運用了Audi目前積極進行研發、準備正式投入量產的AWC (Audi Wireless Charging)無線充電技術，透過這項最先進的科技應用Audi prologue allroad Concept得以充分展現其全方位高效能的優勢！

至於Audi prologue allroad Concept的V8雙渦輪增壓汽油引擎在和電動馬達模組相結合之後，其油電混合動力系統之最大綜效馬力具備驚人的734 hp，扭力輸出綜效峰值更高達91.8 kg/m之譜；為了勝任如此強勁的動能表現，原廠為Audi prologue allroad Concept配置了最先進的八速tiptronic手自排變速系統，以及獨步車壇的quattro全時四輪驅動系統，賦予Audi prologue allroad Concept優異的性能演繹，從靜止加速至100km/h僅需3.5秒內即可完成，如此驚人的加速數據足以跨入超跑等級之列！同時，Audi原廠對於Audi prologue allroad Concept的節能數據同樣自信十足，根據廠方所公佈的數據顯示，其油耗表現達到令人刮目相看的41.6km/L超優水準，平均每行駛100公里平均只需耗費2.4公升的燃油，驚人的效能一舉將性能和綠能兩項核心訴求完美融合其中！

展現四環品牌節能科技實力的最佳利器  新世代e-tron綠能車大軍壓陣
全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro綠能主力車款潔淨登場
面對嚴肅的全球暖化、能源拮据等議題，全球各大車廠無不投注心力研發更乾淨且節能效率更佳的新世代綠能車款，在本屆上海國際車展中Audi對此提出具體的解決方案，歷經多年研發且技術水平已達成熟階段的e-tron技術，藉由本次展出全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro、A6 L e-tron、A3 Sportback e-tron等三款綠能車款同台登場展出，也讓廣大車迷們對於Audi最新的節能科技有更進一步的認識與了解。

全新Audi Q7頂級豪華休旅車甫於今年一月份北美車展上正式發表，如今Audi原廠特別為亞洲市場（包括中國、新加坡和日本）的需求，推出全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro油電混合動力車款，這也是Audi首度將TFSI汽油引擎結合plug-in hybrid系統，並搭配quattro 全時四驅系統之底盤動力配置的量產車款。與一般版本的Audi Q7相較之下，全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的外觀部份僅針對車頭前方的霧燈組進行細部微調，並配置不同造型的旋風式鋁圈，其後尾門右下方的車型銘牌標誌，同時因應大中華區市場的加入「45 e-tron quattro」的徽飾，大幅提升車身型號的整體辨識度。

全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的產品定位著重在這是一款具備大尺碼LSUV的寬敞舒適空間，出色的操駕表現和運動性能，以及同級車款中最優異的節能與油耗表現。其所配置的plug-in Hybrid插電式油電混合系統，搭載一具2.0升TFSI缸內直噴汽油引擎，加上設置於車尾下方的電動模組，同步造就其超高效率的367 hp及71.4 kgm最大綜效動力輸出，對應八速tiptronic手自排變速箱，從靜止加速至100km/h只需5.9秒即可完成，安全極速可達220 km/h，整體性能表現亦在水準之上。全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro卓越的油耗表現同樣令人激賞，其搭載輸出功率達17.3 kWh的鋰電池模組的電動馬達在純電力供輸模式下，可驅策這部大型豪華休旅車行駛53公里，每行駛100公里路程僅需耗費2.5公升的燃油，整體油耗表現達到40km/L的優異數據，最大續航行駛里程更達到1,020公里！按照原廠所規劃的上市期程，全新Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro預計將於2016年正式在中國、日本及新加坡上市。 

圖文資料提供/台灣奧迪Audi

城市每天都在改變，設計也在其中使力，讓生活朝理想的方向邁進。「臺北設計獎」正是一個把全球好設計匯聚在一起的平台。近期公布的2025臺北設計獎「臺北城市設計選拔」獲獎名單，便讓新鮮設計視角映入大眾眼簾，讓更多人透過萬裡挑一的優秀作品，看見設計如何在日復一日的生活裡，默默帶來美好變化。

從生態小屋、校園建築到市場環境，看見設計改變城市的超能力

在跨領域專家的激辯下，本屆「臺北城市設計選拔」由五組得獎作品脫穎而出。其中金獎由臺北市政府工務局水利工程處、樸明建築師事務所催生的「金瑞田嬰小屋」奪下；銀獎由竹間聯合建築師事務所以「國立臺灣大學人文館新建工程」獲獎；銅獎得獎作品則是九典聯合建築師事務所、根基營造股份有限公司帶來的「南門大樓暨市場改建」。另外還有評審團推薦獎，由境觀設計有限公司、臺北市政府公園路燈工程管理處、安宏營造有限公司的「山水交織，記憶綿延－串連士林站和劍潭站的綠色走廊」（Weaving Memories Through Mountains and Rivers - A Green Corridor Linking Shilin and Jiantan MRT Stations）獲得青睞；台灣設計聯盟特別獎則獎落臺北市政府工務局新建工程處、台灣世曦工程顧問股份有限公司、盛禹工程顧問有限公司、稻田營造有限公司共同打造的「瑠公綠廊人行環境改造工程」（Liugong Green Corridor Pedestrian Environment Improvement Project）。

其中金獎作品「金瑞田嬰小屋」位於生態豐富的金瑞治水園區，延續多年生態監測與社區參與，打造出融合教育與自然的美好空間。設計團隊以「自然自說、自說自然」為概念，營造容易親近自然的空間，讓人直接與土地連結，不只尊重生態，更提升民眾對生態保護的理解。

至於銀獎作品「國立臺灣大學人文館新建工程」此次也獲得公共空間設計類評審團推薦獎肯定。細究其獲得兩項大獎的關鍵，不難發現設計團隊為這棟位於台大椰林大道端點的新建築，打造了東、西、南、北棟錯落的中軸核心，巧妙維護校園天際線，並透過紅磚、清水混凝土等材質呼應校園歷史與周遭環境，讓「國立臺灣大學人文館新建工程」儼然成為校園在新舊之間的優雅連結。而銅獎「南門大樓暨市場改建」則以大片玻璃帷幕引入自然光，搭配轉角廣場退縮陽台，成功打破傳統市場封閉印象。同時，團隊也導入無障礙動線、節能照明、綠建材與新型排氣系統，大幅改善氣味、油煙與環境，讓市場更安全也更永續。

兩大綠廊設計，連結居民記憶也邁向城市永續

接著，當目光轉向評審團推薦獎獲獎作品「山水交織，記憶綿延－串連士林站和劍潭站的綠色走廊」，只見設計團隊努力拆除牆體、調整綠地、減少車位，改善原本高低不齊、陰暗紊亂的動線，更呼應昔日北淡線鐵路記憶及在地水文歷史，以「驛（Meet）、憶（Recall）、藝（Reveal）」三大主題串連居民記憶，讓綠廊不僅步行友善，更凝聚在地認同。獲得台灣設計聯盟特別獎青睞的「瑠公綠廊人行環境改造工程」則將停車場轉化為步行綠廊，大刀闊斧地重設動線、導入透水鋪面、種植多元植栽，並強化排水、減緩熱島效應，形成友善、開放且永續的城市樣貌。

細讀今年的得獎作品，彷彿在城市裡展開一場永續散策。生態教育空間彷彿城市裡的生態綠洲，校園建築在新舊之間乍現動人風景，市場再生計畫以更有人情味的方式回應街區，而綠廊串連則縫合城市間隙，也以設計邁向永續，讓這座城市在設計的陪伴下，變得更溫柔也更宜居。

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_{文字 | 郭慧  圖片提供 | 臺北市政府產業發展局}

全台最具指標性的國際設計競賽之一，2025臺北設計獎吸引全球近5000件優秀作品投稿，在來自12個國家共28位設計專家評選後，近日終於公布得獎名單。其中眾人目光所聚的全場大獎、循環設計獎與社會創新獎，不僅以多元觀點回應當代生活，更構築出最具代表性的設計風景。以下便讓我們從這三大得獎作品出發，一窺箇中奧義！

不只是硬體，更是一座能隨之伸展的建築

今年全場大獎由日本設計團隊NOIZ打造的「null²」一舉拿下。作為2025大阪世博標誌性展館，「null²」以2、4、8公尺的立方體組構而成，並在外層包覆反射率高達98%的鏡面膜，不僅帶有金屬質感，更會產生呼吸般的振動，能隨風起伏搖曳，回應環境的律動。當人們走進館內，更可見到在低音揚聲器和機械手臂輔助下，鏡面膜隨之延展、收縮、變化弧度，讓空間更鮮活靈動，不只是「硬體」展館，更是一座能感知世界的建築。

循環設計獎則由臺灣「造浪者設計工作室」帶來的「花火鍋墊」獲得。乍看之下，「花火鍋墊」是個小巧之作，然而細究設計概念，卻能感受到設計者深刻又靈活的永續思維。原來，實木家具生產過程會產生大量餘料，過去多被焚化或粉碎，相當可惜。為此，設計團隊以煙火為靈感，透過簡單的切割取形，讓1個圈與12塊錐形零組件互相卡榫，不僅保留木餘料的天然紋理與觸感，包裝時也能縮小體積，成品更兼具實用與美學，令人在日常生活中也能一次次感到驚豔。

透過參與式設計，讓空間真正屬於所有人

而社會創新獎則由「逢甲建築小書屋偏鄉播種計畫」獲得。座落於彰化溪湖葡萄產區的「媽厝小書屋」透過參與式設計，邀請居民與學生一齊將葡萄產業、游泳、童軍、閱讀這四大在地元素融入空間中，像是以回收貨櫃與葡萄溫室輕鋼構為基底，透過裁切、重組與再製成新的空間基底。在此過程中，不只誕生了嶄新的閱讀空間，也透過共創凝聚社區意識，讓書屋真正屬於地方的每個人。而在全場大獎、循環設計獎與社會創新獎之外，今年臺北設計獎也獲得企業大力支持，更擴大獎勵與扶植優秀設計的力度。像是「毛孔城市－佔領計畫」一作獲得企業贊助獎，「南門大樓暨市場改建」則榮獲遠東百貨贊助獎肯定。

從宏大尺度的世博展館、貼近日常的生活物件到扎根地方的社會建築，今年的得獎名單構成一幅層次豐富的創意地景，也讓更多人發現，只要有對未來的想像、對生活的感知、有對地方的理解，設計便能在最細微處發光，讓更多美好的可能性被優雅照亮。

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