源自賽道 為速度而生 完美詮釋Audi Sport品牌精神的全新超跑旗艦鉅作

回顧四環品牌橫亙一世紀的輝煌歷史，Audi以精湛卓越的賽車科技縱橫賽道，並以quattro智慧型恆時四輪傳動系統締造無數光榮紀錄，進而不斷地從賽事之中汲取寶貴經驗，將源自賽道的先進工程和科技完美運用於量產車型，於2006年淬鍊出旗下第一款源自賽道基因、採純手工打造的高性能超跑旗艦-Audi R8車系，成為四環品牌進軍頂級性能跑車市場的代表作，更將Audi提升至前所未有的車壇地位。2015年，在歷經10年的演化精進之後，第二代Audi R8車系在全球車迷的殷切期盼下隆重登場，並旋即獲德國專業汽車雜誌媒體Auto Bild Magazine頒發「Gold Steering Wheel Award金舵獎」、德國專業汽車媒體Auto Zeitung讀者票選獲得「Auto Trophy」殊榮、2016紐約車展「World Performance Car」、2016德國紅點設計大獎等來自全球各界的肯定，如今台灣奧迪繼二月份發表四環品牌旗下速度最快、動力最大的豪華旗艦房車S8 plus之後，再度於今日在國內正式發表The new Audi R8車系，繼續譜寫Audi Sport傲人的性能篇章，憑藉著超過600hp最大動力和高達330km/h的極速表現，成為四環品牌建廠百餘年以來性能最強悍、同時也最接近工廠賽車的終極超跑旗艦！

純正賽道血統徹底釋放競速本格   淬鍊終極性能超跑中的高科技至尊

歷經近十年的淬鍊與持續精進，The new Audi R8 高性能雙門超跑，即將再次以傲視同級對手的前衛設計與進化科技雙重優勢，重新定義Super Car級距的新基準！Audi原廠工程研發團隊匯聚多年來征戰賽道的豐富經驗，以追求極致速度和性能演繹為出發點，將品牌旗下最先進的賽車科技，毫無保留地挹注到The new Audi R8車系，使其具備了源自賽道的純正血統，進而徹底釋放出與生俱來的競速本格！

為了形塑出The new Audi R8 的外觀樣貌，除了運用銳利線條刻劃出流暢且霸氣的車身輪廓，藉此展露出高度的視覺侵略性，以及強烈的競技風格；分置於車身前後兩端的LED頭 / 尾燈組，絕對是The new Audi R8最容易辨識的特徵，其頭燈組藉由極線LED識別燈和37顆LED建構出明亮的光源，賦予車輛絕佳的照明效果，至於尾燈組則是由118個LED所構成，並具備動態指示方向燈功能。The new Audi R8更可選配Audi旗下最先進的LED頭燈附雷射遠光燈及遠燈輔助系統，照明距離達600m以上，黑夜宛如白晝，以先進照明打造無所窒礙的速度旅程！

在其他外觀特徵部份，The new Audi R8 車系最顯眼的，莫過於車頭前方採用了融入家族特徵、寬扁的六角型Audi 單體式盾型水箱罩，搭配兩側附垂直式樣擾流鰭板的超大型的側氣壩，並內建蜂巢網格狀護罩，賦予The new Audi R8 的車頭造型飽滿的視覺張力。而在車尾部份同樣融合十足的賽車基因，後保險桿下方加入源自工廠賽車的大型後分流器，並且巧妙地與左右側黑色梯形排氣尾管加以整合，當車輛處於高速行駛狀態下，除了能讓前方氣流引導快速通過，搭配R8 V10車尾主動式電動升降後擾流板，及R8 V10 plus專屬亮面碳纖維固定式大型賽車尾翼，提供車輛在高速行駛時所需的強大下壓力；其他競技化風格強烈的車身特徵，舉凡嵌上「R8」字樣的鋁合金油箱蓋、亮面碳纖維車側飾板，以及車身左右側進氣口等，均共同賦予The new Audi R8 強烈的競速風格！

相較於前一代車型，The new Audi R8 的車身尺碼為4426 × 1940 × 1240mm，其車長略微縮短14mm、車身高度則是降低12mm，車寬大幅增加36mm，創造更低的重心和側向抓地力，循跡表現更加卓越。而源自賽道的競技化外觀，The new Audi R8承襲多年來在賽場上所積累的精湛造車技術，全車系由Audi quattro GmbH部門精心打造，總計超過50%的零組件直接移植自R8 LMS工廠賽車，精準定義「源自賽道  為速度而生」的宗旨；此外Audi獨步全球車壇的先進ASF輕量化車體結構技術，結合高剛性且具備質輕強韌的CFRP碳纖維材質，舉凡引擎蓋鈑件、中央鞍座、B柱等重要部件均以碳纖維材質打造，建構出媲美賽車競技規格的車身主體結構，The new Audi R8 的車體重量僅有202kg，車體剛性與抗扭曲性提升40%，全車重量更減少達15%，徹底實現輕量化的終極目標。

專屬Monoposto單體式座艙體現賽道血統  優異機能兼顧日常駕駛需求

Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技打造無與倫比的高性能座駕

The new Audi R8 的駕駛座艙鋪陳和介面工程同樣源自其濃烈的賽道基因，採用以駕駛者導向為主的Monoposto單體式座艙，全車系導入Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙，進一步營造出強烈科技意象和充斥競技感受的車室氛圍，完全符合高性能科技座駕的訴求；而在充分體現競速本格同時，The new Audi R8 座椅後方達226L的置物空間可輕鬆置入整套高爾夫球具，搭配車頭行李廂置物空間，完整兼顧了日常駕車所需的實用需求。

不僅如此，The new Audi R8 車系仿效征戰利曼沙場、戰功彪炳的R18 e-tron quattro利曼工廠賽車的駕控界面，更是座艙中控台總成的一大亮點，原廠工程師除了巧妙地將日照感應式恆溫空調面板與旋鈕加以整合，空調資訊更直接顯示於旋鈕中，實際操作時不僅判讀上更清楚，採用半懸浮式旋鈕外型更呼應工廠賽車的熱血基因。同樣源自R18 e-tron quattron的概念，原廠將車輛主要功能整合為衛星控鍵，直接設置至握感絕佳的平底式真皮賽車多功能方向盤上，R8 V10配備2只衛星控鍵的專屬平底式真皮賽車多功能方向盤，R8 V10 plus則增加可控制排氣管聲量及Performance駕駛模式按鍵旋鈕的高階平底式真皮賽車多功能方向盤，而其他包含醒目的紅色Start引擎啟動鈕、Audi drive select模式切換、換檔撥片、影音系統旋鈕、衛星導航、藍牙通訊系統等，標準競技化界面讓駕駛者只需在彈指之間即可操作所有功能。

The new Audi R8全車系列為標準配備的Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙，整合解析度達1,440 x 540pixel的12.3吋顯示幕並附有專屬的Performance View畫面，可顯示超轉指示燈號、單圈計時、賽道圈數、橫向G值、油溫、胎溫胎壓偵測、馬力扭力輸出等完備的車輛資訊，讓駕駛者能夠隨時掌控車輛的行路狀況和各項操駕設定，專注駕馭！

內、外裝競技化配備全面高規格升級   專屬客製化選項打造獨一無二個性化超跑座駕

為了匹配The new Audi R8車系霸氣十足的競技化外觀，R8 V10標配了前245/35 R19、後295/35R 19寬幅跑胎，而頂級競技版R8 V10 plus則是進一步升級為前245/30R20、後305/30R20高性能跑胎。此外，R8  V10 plus標配內建4只衛星控制鍵的專屬高階平底式真皮賽車多功能方向盤 、Audi exclusive碳纖維車側後視鏡和碳纖維外觀套件含前氣壩和後保險桿分流板、四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤、亮黑色左右雙出梯形排氣尾管，以及亮面碳纖維固定式尾翼等專屬競技化配備，不僅完整體現The new Audi R8源自賽道基因的產品訴求，更隨時保持蓄勢待發之姿，讓車主可隨興所至，直接開至賽道下場競速！

原廠並針對The new Audi R8全車系提供了多款專屬選配項目讓準車主們打造客製化R8，如多款19吋、20吋輕量化鋁合金輪圈，或可選擇多達六款材質和配色的兩段式車側飾板（全車系選配不需另外加價）；而在車身塗裝方面，另外也特別新增四款專屬新車色和無數Audi exclusive客製化車色可供選擇。

其他座艙內部， R8 V10 plus標配賽車規格的專屬Audi exclusive桶型座椅。The new Audi R8全車系均標配霧面碳纖維飾板或選擇陽極塗裝亮黑飾板（全車系選配不需另外加價），總計原廠提供了多達28種飾板、皮革選擇，以及縫線顏色之個性化的內裝鋪陳組合，為車主精準打造出百分之百個人專屬的高性能座駕。The new Audi R8 標配功能強大的MMI中文化多媒體操控介面，除了整合MMI touch觸控手寫板和原廠中文導航系統之外，舉凡恆温空調、車室燈光調整、藍牙通訊系統、音響系統、車輛設定等都可透過排檔座後方大型旋鈕加以設定，而辨識度極高的手寫板也讓操作搜尋更為簡便。原廠亦提供Bang & Olufsen音響系統坐擁頂級聽覺饗宴，這套擁有13具揚聲器及16頻等化器的系統，藉由揚聲器位置的精心設計，讓乘員沉浸在高達550瓦超強功率，Bang & Olufsen揚聲器外蓋都輔以鋁合金裝飾及LED氣氛照明，呼應The new Audi R8標榜的輕量化與高科技的奢華設計概念。

源自賽道  為競技而生的終極速度機器

5.2升V10自然進氣賽車級動力心臟再寫無可取代的傳奇經典

身為四環品牌最新世代的終極性能超跑旗艦，The new Audi R8 車系所搭載的5.2升V10自然進氣引擎，正是源自賽道基因的核心所在，這具排氣量5204c.c.的FSI缸內直噴V10自然進氣引擎採用90°夾角設計，以中置引擎配置，偏重競技化的高轉速特性，突顯自然進氣引擎在動力延續性的優勢；除了首度導入Dual injection雙噴射系統外，引擎本體採用全鋁合金精心打造而成，並大量使用源自R8 LMS工廠賽車規格等級的輕量化精密組件，不僅賦予The new Audi R8車系更低的引擎重心，車身前後配重比例更達到絕佳的完美平衡。

The new Audi R8車系的動力效能較前一代車型更為優異， R8 V10可輸出540hp/7800rpm最大馬力，以及55.1kgm / 6500rpm的最大峰值扭力，容積效率高達103.8hp / L； R8 V10 plus更可於8250rpm的高轉速域一舉爆發610hp最大馬力，並且於6500rpm時迸發出57.1kgm最大扭力輸出，馬力重量比不但僅有2.67kg/hp，每公升排氣量的輸出效率更高達117.3hp的境界！

The new Audi R8車系精良的變速系統亦同步升級進化，配置全新設計的S tronic七速自手排變速系統，為強化R8 V10 plus的競技本色，並在高速具備更高的延伸性，齒比分佈較R8 V10的分佈更廣；而全新quattro智慧型恆時四輪傳動系統，差速器由前一代R8所搭載黏性耦合差速器，改為全新前電子液壓/後機械式多片式離合器，以更敏捷的反應和細膩的動力分佈，創造更出色的高性能本色，R8 V10從靜止加速到100km/h僅需3.5秒可完成，極速達到320km/h，而R8 V10 plus其0-100km/h加速縮短至3.2秒，亦只需耗時9.9秒即可完成0-200km/h加速衝刺，極速更是一舉達到330km/h大關！全車系同步配備了CoD（Cylinder On Demand）主動式汽缸管理系統，除了在低速行駛或巡航時自動關閉5個汽缸的噴射與點火作業，並藉由控制精密的供油量來提升油耗表現，因此，The new Audi R8在油耗與廢氣排放數值均較上一代車款更形出色。

四環品牌以先進賽車科技精雕細琢   匯聚賽道極限奧義的嶄新體驗

The new Audi R8車系之所以能夠盡情釋放競技靈魂，除了歸功於強悍無比的性能演繹，卓越的底盤調校同樣功不可沒！The new Audi R8車系的底盤懸吊結構，採用源自賽車的前、後雙A臂設計，讓懸吊系統與具備強韌剛性的AFS輕量化車體緊密連結，除了減少過彎側傾角度，更有助於提升高速行駛時的行路操控性。而Audi獨步車壇的操控利器quattro智慧型恆時四輪傳動系統，可在最短時間內將動力自由分配至前、後軸，大幅提升車輛的整體駕控表現；此外純機械結構設計的後輪差速器，有效改善行進間的牽引力和動態操控表現，利用電腦的精密偵測可在極短時間內，針對前後輪扭力輸出迅速進行調整，讓車輛得以在極限操駕的狀態下，依舊保有絕佳的循跡穩定性。

另一項先進的科技化操控利器，則是The new車系可透過Audi drive select可程式車身動態系統，針對quattro智慧型恆時四輪傳動系統、油門與變速箱反應、轉向系統、Audi Magnetic Ride主動式電磁感應系統、引擎聲浪等行車設定進行調整；其中R8 V10 plus在既有的Comfort、Auto、Dynamic、Individual設定之外，額外獨立設置提供Dry / Wet / Snow三種路況模式的Performance mode（R8 V10則列為選配），此一模式設定堪稱首次能夠讓駕駛者透過Audi drive select可程式車身動態系統，自行選擇或調整quattro智慧型恆時四輪傳動系統四輪的動力分配，依據不同路況提供最優化的抓地力與循跡表現，以及多樣且豐富的操控樂趣。

因應強悍無比的卓絕性能，The new Audi R8車系的煞車系統當然也比照賽車等級同步採用高規格配備，對此原廠為R8 V10配置前八活塞、後四活塞的煞車卡鉗，搭配前365mm / 後356mm打孔浪花煞車碟盤，其精良設計具備極佳的散熱效果，使煞車系統在激烈操駕下仍保有高水準的制動效果。至於R8 V10 plus則是升級為與R18 e-tron quattro工廠賽車相同等級之部品，除了採用前六活塞、後四活塞亮黑色煞車卡鉗附Audi ceramic字樣，更配備四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤，碟盤尺寸亦升級至前380mm / 後356mm。除了輕量化高剛性車體結構外，其他關鍵的主被動安全輔助配備，如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑統、ESC行車動態穩定系統、胎壓監測警示系統、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、先進駐車輔助系統、倒車攝影機等，都列入The new Audi R8 車系的標配清單中，提供全方位的安全防護機制。

台灣奧迪宣布正式導入The new Audi R8  V10 / R8  V10 plus

高性能終極超跑雙雄極速降臨

面對近年來發展火熱的國內超跑市場，四環品牌以賽車本質為基礎所開發的The new Audi R8車系，堪稱是台灣奧迪在2016年最耀眼的年度重量級新車！淬鍊自R8 LMS與R18 e-tron quattro之極致賽車科技，所精心打造的終極超跑旗艦，不僅完美詮釋Audi Sport品牌精神的奧義，更是「進化科技  定義未來」的具體實現，將引領四環品牌邁向另一個傲人的科技新紀元。

台灣奧迪於今日正式發表全新Audi R8  V10 / R8 V10  plus高性能終極超跑雙雄，誠摯敬邀國內眾多熱血十足的超跑玩家，前來近距離親身體驗這部融合Audi前衛創新進化科技於一身的新世代高性能超跑鉅作，感受那令人情緒沸騰的迷人風采！

via／Audi

西班牙燈具品牌「Marset」攜手台南「天下南隅」推出期間限定的「MARSET HOUSE OF PROVINTIA 」住房專案，除規劃5間主題套房，也在1樓大廳與公共空間巧妙融入Marset燈具，讓人們能近距離感受光的魅力。專案即日起開放預訂，入住期間為11月1日至2027年1月31日。

由Light Plus代理的西班牙巴賽隆那燈具品牌Marset，以「Taking Care of Light」為品牌精神，擁有對光線的專業及熱情，並發展出多功能的系列產品，充分照顧使用者對於光線細微的需求。而這次Marset與由「天下大飯店」蛻變而生的天下南隅跨界合作，並邀請A.C.A策展人Steven策劃，讓當代照明走入復古摩登空間，也為入住的人們帶來全新的體驗視角。

在大廳遇見4款Marset經典燈具

首先在1樓大廳便可見到4款經典燈具：櫃檯上的Fragile，以經典的三個圓形幾何為原型，極簡輪廓完美融入摩登復古的空間；坐落於旅人最愛的拍立得體驗區的Dipping Light，以漸層色彩呼應70至80年代的底片氛圍；以希臘神話中太陽、月亮與黎明之母命名的Theia，搭配牆上象徵日月交替與黎明初現的影像作品，巧妙呼應旅人日間外出、日落歸來的作息，Gambosa則以當代造型與色彩，與天下南隅的空間風格展開對話。

住進主題客房感受光的魅力

來到5間主題客房，則有團隊依房型格局配置燈具，搭配精選畫作、吊燈、立燈與桌燈，讓旅人住進一場光的展演中。房內也都備有專屬的「情境點燈指南」，引領房客依循當下的心情與作息，親手開啟不同的燈光組合。

比如部分房型配有Bicoca或Sips可攜式桌燈，輕推開關，便能為空間一隅帶來溫潤光線；造型簡約的Dipping Light可攜式桌燈，為空間增添視覺美感，也以柔和色彩點亮夜晚；小巧可愛的Bolita桌燈，能透過觸摸與移動調整光線，讓旅人依照需求與喜好，營造舒適的照明氛圍；外型圓潤、像是現代版燈籠的Follow Me，具備防潑水與手提設計，讓人們可將這盞燈具帶入浴室，享受療癒的沐浴時光。

跨國設計師主題講座登場

在2026年12月11日、12月12日登場的「設計師講座」，更邀請到Marset亞洲區銷售代表及Dipping Light設計師Jordi Canudas，親臨天下南隅，展開台歐設計思維的精彩交鋒，分享當代照明設計如何形塑空間氛圍與生活哲學。

提燈跟著光漫遊府城

另外，活動期間也預計於2026年11月27日、12月12日及2027年1月15日舉辦三場「提燈夜行」，每場由不同領路人帶路，讓旅人手提Marset經典的可攜式燈具Follow Me 走出戶外，跟著天下南隅及領路人規劃的私房路線漫遊舊城。有興趣者可關注天下南隅的官方社群。

MARSET HOUSE OF PROVINTIA
預訂方式：10月23日起，於天下南隅官方網站預訂
入住期間：11月1日至2027年1月31日。
主題客房：共五間陽台客房：1103、1105、1106、1107，以及南隅套房1208。
房價：每晚新臺幣5,500元起
簡介：入住主題房包含早餐，體驗 Marset 燈具外，還可以帶走獨家設計商品：盥洗包（含備品）、托特包、明信片、貼紙、透光書籤 

「設計不要做得太滿，留下一點空間，作品才有張力，也才能呼吸。」近乎將半生時光傾注於「花」的形色之間，被譽為花藝教父的朱永安，三十年來從精緻的花藝創作逐步跨越至抽象植物藝術裝置。談及貫穿創作歲月的美學核心，他借用時裝大師山本耀司的哲思——當設計抵達 98 分的臨界時，便該懂得適度留白。這份對殘缺與未完的克制，成為他「減法美學」的養分，在繁複的自然語彙中，精準捏塑出植物與空間對話的生命力。

懂得留白的創作哲思

從花藝競賽起家，朱永安曾前往德國、瑞士旅居進修習藝，也在日韓、法國、新加波等地進行展演與教學，在經歷了東、西方花藝美學文化洗禮，伴隨著審美觀點的演進，今日的他，已愈來愈少追求繁複技巧，而是讓植物本身的自然姿態成為創作語言，透過抽象的方式重新解構花朵、枝葉、樹皮、樹根與藤蔓等材料，將花藝創作更藝術化詮釋。

在創作裡，他特別在意「比例」與「留白」：前者是看得見的視覺美學，後者則是需要身體與心去感受的餘裕。對他而言，真正成熟的美，往往來自知道什麼可以留下，又知道什麼時候應該停下來。對於如此創作哲思，朱永安分享道：「留白會讓設計更有力，懂得留白的設計師也展現出游刃有餘的信心，因為他知道『夠了』。」

以有機線條軟化空間，成就衛浴裸設計

不只是減法美學，植物的榮美與枯萎，也給了朱永安對於生命的所感，以及師法自然的創作本質。「現代建築經常由大量直線、硬質材質構成，儘管擁有華麗建材與尺度，仍可能顯得冰冷」，朱永安選擇以有機的植物線條、枝葉花朵等自然素材介入其中化解，透過僅僅一個物件的改變，就使得讓空間重新與自然產生連結。氣流吹過時，植物裝置甚至會隨之產生變化，讓風的吹拂被看見了，空間的調性因此變得有溫度。

這樣的觀察也讓他重新定義生活物件存在的意義。「浴室是一個人獨處很重要的空間，我有許多靈感也誕生於在衛浴獨處時。」就如 TOTO NEOREST 系列中的 NX 馬桶，獨特的視覺綜合了曲線與流線，以及恰如其分的造型比例，讓衛浴空間一改專注於機能的調性，得以散發溫潤如同玉一般的典雅氣息，成為能夠安心與肌膚接觸的絕佳「裸設計」範例，也貫徹著朱永安「少即是多」的減法美學。

此外，TOTO NEOREST NX 頂級的陶瓷工藝更搭配自動化科技，減少日常操作負擔，涵蓋智能輔助的自動清潔、光觸媒技術分解污垢等，實用的功能性讓使用體驗極致昇華，讓人得以在衛浴裡更加自在地放鬆，留給身心餘裕，亦再次呼應了減法美學的核心。

將藝術與自然寫入衛浴生活

朱永安也大膽以抽象性轉化的創作手法，將衛浴加入與自然連結的想像，「或許浴缸就是野溪裡的一塊大石頭，浴室彷彿是隱蔽的山林瀑布，透過與自然情境的塑造，以及設備的挑選，衛浴便再也不是我們認知中的空間。」他以 TOTO 絢彩系列的臉盆舉例，令人驚艷的四季色彩臉盆，跳脫過往大眾對於衛浴設備印象，不只能夠隨空間設計風格挑選、自由玩轉衛浴色彩，朱永安更認為，這是一種人們透過追求自然元素找到心靈療癒的體現，也印證了其創作路上對自然的嚮往。面對的不規則臉盆形體、霧面呈現，搭配髮絲質地紋理的龍頭， 他也類比「自然界裡沒有一塊石頭是平整的，也不是每一塊都光滑亮麗，看到這些的產品出現，對我來說是藝術與自然置入生活的絕佳寫照。」此外，不只透過設備造型貼近自然，TOTO 的 G 系列控溫淋浴組也透過七大水流模式功能，為頭皮、肌膚與肌肉帶來各式按摩觸感，讓人不知不覺卸下壓力，回歸心靈的平靜，寫下舒緩身心的新定義。

當色彩與形體不再只是裝飾，而能成為生活中對於自然表情的優雅轉譯，衛浴空間便因此有了蓬勃生氣的想像與串連，也透過便利的自動化機能創造生活更多的「留白」。從朱永安的觀點來看，或許改變的只是一個細節，但被重新照顧到的卻是每天與空間相處的身心感受，這樣的調整，恰好延續了他創作的哲思：設計不必填滿，只要從真正重要的細節著手，讓其發揮地恰到好處，就已是最好。而留白下來的，是讓人深呼吸的餘裕。

若近期正計畫為衛浴空間帶來一些改變，不妨可走進全新改裝的 TOTO 台北品牌旗艦館，從設計美學到產品細節，親身感受科技與工藝如何融入日常，為生活創造更多舒適與從容的餘裕。點此預約專人導覽

Text｜Diane Tang

Photo｜探索星球Go Explore Planet / Jun