2018年式Maserati Quattroporte GranSport全新登場

2018年式Maserati Quattroporte GranSport全新登場

成立於1914年的Maserati,是以打造高性能賽車起家,在賽車場上可說是戰功彪炳。而身為品牌首款四門豪華轎跑車的Quattroporte,第一代車型於1963年都靈車展亮相時便技驚四座;該車將高性能Maserati賽車引擎做為動力系統,最高極速可達230km/h,顛覆世人對當時四門轎車的思維,也讓Quattroporte成為60年代性能最佳的四門車款之一。一路走來,Quattroporte不僅是Maserati旗艦房車的代名詞,更將極致奢華和義式工藝完美結合。如今,Quattroporte除GranLusso奢華車型之外,再追加獻上GranSport運動版本,在三叉戟固有的優雅演繹外,更增添競技風格,喚醒您深埋心中的賽車靈魂。全新2018年式Quattroporte GranSport建議售價588萬元起,即日起正式開放接單。

 

運動套件加持  再創三叉戟跑格新頁

2018年式Quattroporte除依循Maserati對高性能的堅持外,更首度提供GranLusso和GranSport兩款風格套件,其中GranLusso走的是精緻奢華路線,而GranSport則是強調與生俱來的運動風格。全新Quattroporte的水箱護罩採用源自Alfieri概念跑車的設計,在大氣優雅的外型下,展現新世代的義式造車工藝。2018年式Quattroporte GranSport導入運動化保桿設計,搭配高光澤黑色鋼琴烤漆飾板內裝,強化跑車氣息;煞車卡鉗則是用上紅色烤漆,以增添熱血氛圍,輔以鍍鉻直瀑式水箱護罩、鯊魚鼻深邃外型、前葉子板上的經典散熱鰭孔、C柱上的海神雙藍線三叉戟徽飾,以及20吋GTS ANTRACITE造型合金輪圈,彰顯Maserati旗艦轎跑的不凡氣勢。而全新Air Shutter主動式電子擾流器,能在提供引擎最佳工作溫度之時,同時降低空氣阻力,造就出Quattroporte優異的0.28 Cx風阻係數,此外,首度搭載的Air Cavity空氣腔技術,更能在高速行駛時增添行車時的靜肅性。

 

碳纖配件入列  跑車風格完美呈現

有別於GranLusso風格套件的典雅內斂,2018年式Quattroporte GranSport座艙則是充滿強烈的賽車氣息。與外觀呼應的高光澤黑色鋼琴烤漆飾板,搭配跑車座椅與全車頂級皮革內裝,讓駕駛人一入座就想躍躍欲試,此外跑車踏板和鋁質換檔撥片的加持,更增添性能風味。Maserati亦導入高光澤碳纖維飾板、碳纖維三輻式跑車方向盤、碳纖維換檔撥片和碳纖維迎賓踏板等全套碳纖維材質內裝套件供買家選用,讓全車從內而外都具備與眾不同的轎跑風範,展現不落俗套的奢華運動風格。當然,在強調跑車氛圍的同時,2018年式Quattroporte GranSport仍兼具歷來Quattroporte旗艦轎跑的絕佳乘坐品質,全車系標配8.4吋Maserati Touch Control Plus資訊整合觸控螢幕,並提供USB/Aux-in外接音源與Apple Car Play智慧型手機連接功能,使用上更為便捷貼心;Harman Kardon附10支揚聲器的頂級音響系統,亦展現旗艦座駕才得見的磅礡音場。而在安全部分,2018年式Quattroporte則是在全車六具氣囊的環繞防護下,還可選配盲點偵測系統與Advanced Driver Assistance System(先進駕駛輔助系統,包含主動式定速巡航含「Stop & Go」引擎自動熄火/起步功能、前方撞擊警示、車道偏離警告及環景攝影機),展現新世代旗艦強大完備的安全防護能力。

 

性能隨侍在側  霸主氣勢油然而生

在全車運動化風格的帶領下,2018年式Quattroporte GranSport延續傳承百年的賽車精神,配置由Ferrari工程團隊研發生產的汽油V6和V8動力系統;八速手自排變速系統,能提供五種駕駛模式,包含Auto Normal、Auto Sport、Manual Normal、Manual Sport、以及I.C.E.節能模式,使其在任何路況下都能保有絕佳操控性和人車一體感,並兼顧出色的油耗及排汙表現。即便是入門的3.0升V6車型,便具備350hp / 500Nm的強勁輸出,擁有極為暢快的駕馭感受;S Q4車型則備有Maserati獨家高性能四輪驅動系統,再添操駕樂趣;頂級Quattroporte GTS更採用3.8升V8雙渦輪引擎,帶來極致的530hp最大馬力與710Nm超增壓最大扭力,僅需4.7秒完成0-100 km/h起步加速,極速更突破三百大關達到310 km/h境界成為千萬級距內的最速轎跑,此外,Quattroporte全車系標配Active Sound主動式聲浪技術,能將渾厚悅耳的聲浪推進至駕駛人四周,讓每一次駕馭都是無比快感,搭配Skyhook電子懸吊系統,無論快慢都自如,盡顯新世代旗艦轎跑的穩健風範。

 

Quattroporte GranSport 技術規格

長 寬 高:5,262 mm / 1,948 mm / 1,481 mm

軸 距:3,171 mm

前後輪距:1,634 mm / 1,647 mm

淨重:1,760 kg

懸 吊:前雙A臂、後多連桿

煞 車:前四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,後浮動式煞車卡鉗

前通風煞車碟盤(345x28mm) / 後通風煞車碟盤(330x22mm)

引 擎:3.0 升雙渦輪增壓 V6 缸內直噴供油引擎

最大馬力:350 hp / 5,500 rpm

最大扭力:500 Nm / 1,750-4,500 rpm

 

Quattroporte GranSport S Q4 技術規格

長 寬 高:5,262 mm / 1,948 mm / 1,481 mm

軸 距:3,171 mm

前後輪距:1,634 mm / 1,647 mm

淨重:1,820 kg

懸 吊:前雙A臂、後多連桿

煞 車:前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗

前通風煞車碟盤(360x32mm) / 後通風煞車碟盤(345x28mm)

引 擎:3.0 升雙渦輪增壓 V6 缸內直噴供油引擎

最大馬力:410 hp / 5,500 rpm

最大扭力:550 Nm / 1,750-5,000 rpm

 

Quattroporte GranSport GTS 技術規格

長 寬 高:5,262 mm / 1,948 mm / 1,481 mm

軸 距:3,171 mm

前後輪距:1,634 mm / 1,647 mm

淨重:1,800 kg

懸 吊:前雙A 臂、後多連桿

煞 車:前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗

前通風煞車碟盤(360x32mm) / 後通風煞車碟盤(345x28mm)

引 擎:3.8 升雙渦輪增壓 V8 缸內直噴供油引擎

最大馬力:530 hp / 6,500-6,800 rpm

最大扭力:710 Nm / 2,000-4,000 rpm (超增壓)

 

標準配備建議售價

Maserati Quattroporte GranSport:588 萬元起

Maserati Quattroporte GranSport S Q4:728 萬元起

Maserati Quattroporte GranSport GTS : 858 萬元起

 

via / Maserati

當全球人口邁向百億:《世界人口圖鑑》談資源、和平與未來的難題

Photo by Anthony Da Cruz on Unsplash

如今透過網際網路和社群媒體,全球資訊唾手可得,其中卻也夾雜著偏頗的資訊和不正確的內容。每個人當然都有自由發表意見的權利,卻不該散播錯誤或帶有惡意的流言。現在我們真正需要的,是不固執己見、傾聽各界聲音、客觀俯瞰全體、平衡取捨資訊的能力。希望《世界人口圖鑑》能幫助讀者培養這種眼界,從全球視角與歷史長河中,以現代人觀點來洞察萬事萬物。

人類的歷史是一場「戰爭」盛宴,光是列舉大型戰役,數量就非常驚人,若再加上小型戰爭,那真是多不勝數。有些戰爭是意識形態造成的衝突,但大部分戰爭之所以爆發,都是因為統治者想要侵略、犧牲他國來壯大自己的國家,說穿了就是統治者的私慾。

從人類歷史長河的觀點來看,地球上所有人都是「移民」,各個國家的領土劃分也沒有絕對依據,當一個國家富強時,就會宣示並擴張自己的「領土」,而當鄰國實力增強時,領土就會被奪回去,週而復始。國民人口是「力量」的根源,當落後國家的人口增加並強化軍備,就會挑戰昔日大國並奪取霸權。然而,對於參與戰爭的平民而言,這卻是一場悲劇,不僅得被徵收軍費,農田遭到破壞,入伍後甚至會喪命。如果全世界的人類都能夠停止對立,放棄所有武器,致力維護和平並鑽研科技以促進自然保育,繼而使國民都幸福安康,那麼世界會變得多麼不同呢?

大家都明白和平比打仗好,問題在於如何實現和平。就連聯合國,都無法在常任理事國參戰時遏止戰爭。一如第二次世界大戰前,日本、德國和義大利退出國際聯盟,美國又不參加,導致國際聯盟失能。人類顯然需要一個更有效的系統來維護和平。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
圖片來源:《世界人口圖鑑》

《世界人口圖鑑》透過圖解,闡述了在人類歷史中,瘟疫和饑荒對人口造成了哪些深遠的影響。在現代,災害、瘟疫和饑荒依然頻繁,然而隨著醫療和公共衛生改善,科技進步、農業產量突飛猛進,瘟疫和饑荒的影響已經大幅縮小。綜觀全球,犯罪和交通事故也在減少,那麼還有什麼會對人類構成嚴重的威脅呢?目前,人類喪命的主因為癌症、心血管疾病和糖尿病。儘管醫療日新月異,卻依然無法克服這些疾病。當然,人類也必須維護自然,才能安居樂業。2022年,全球人口已達到80億人,預計在2086年左右將達到巔峰104億人,屆時地球該如何養活這麼多人呢?人類必須解決的課題,仍堆得像山一樣高。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
圖片來源:《世界人口圖鑑》
圖片來源:《世界人口圖鑑》
圖片來源:《世界人口圖鑑》

如今透過網際網路和社群媒體,全球資訊唾手可得,其中卻也夾雜著偏頗的資訊和不正確的內容。每個人當然都有自由發表意見的權利,卻不該散播錯誤或帶有惡意的流言。現在我們真正需要的,是不固執己見、傾聽各界聲音、客觀俯瞰全體、平衡取捨資訊的能力。希望《世界人口圖鑑》能幫助讀者培養這種眼界,從全球視角與歷史長河中,以現代人觀點來洞察萬事萬物。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《世界人口圖鑑:從豐富資訊圖表了解全球人口分布與變動狀況》

出版日期|2025/06/07

作者|原島廣至

天災、疾病、戰爭、移民等因素如何影響人口變化?
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全球人口的興衰與挑戰:《世界人口圖鑑》圖解生育、死亡與壽命等交錯影響

Photo by Timon Studler on Unsplash

人類在世界各地開枝散葉、欣欣向榮,不僅適應了各種土地生態,也大幅改變了地球環境。究竟什麼因素會影響人口的增減?人類又面對了哪些災害和疾病?

人口增減的要因分為兩種,「自然增減」與「社會增減」。自然增減指因生育率和死亡率變化造成的人口變化;社會增減則是因移民或遷徙而造成的人口變化。人類的平均壽命隨著醫療水準提升、嬰幼兒死亡率下降、公共衛生改善等因素而逐年增加。全球平均壽命與150年前相比,已延長了兩倍以上!然而大多數國家目前的總和生育率都低於2.1。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
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總和生育率是衡量少子化問題的常用指標,這是針對育齡婦女(15至49歲)加總各年齡之生育率,統計一名婦女一生中會生育多少孩子,不受父母親人口多寡影響。總和生育率2.1(精確而言目前大約為2.07)是維持人口穩定的分界。這個數值稱為「出生替代率」,高於它人口會增加,低於它人口則會減少。

全球平均總和生育率從1950年代的5左右,急遽下降至2020年的2.32。但如今許多非洲國家的總和生育率仍超過6。除了非洲、東南亞和中東,大多數國家目前的總和生育率都低於2.1,截至2021年資料,台灣則是1.11。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
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平均壽命的增加和生育率下降也使各國的人口金字塔產生了很大的變化,人口金字塔是依照性別和年齡分組的人口柱狀圖,也就是「各年齡層人口結構圖」。尤其在開發中國家,這種柱狀圖會像埃及金字塔一樣逐漸變寬呈三角形,因此稱為「人口金字塔」。只要看人口金字塔的形狀,人口結構就一目瞭然了。透過人口金字塔的形狀可以解讀出多種資訊,例如國家未來的人口會增加或減少、是否有年輕人口流向他國或湧入國內等等。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
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目前的全球主要死因大多是非傳染性疾病,但在過去,傳染性疾病的占比高出許多,而且即使是現代,開發中國家的傳染性疾病比例仍然遠高於已開發國家。除了疾病以外,其他死因還有交通事故、溺水等意外,自殺、藥物中毒、戰爭、恐怖攻擊等衝突和他殺以及天然災害。不過,上述死因的傷亡大多已逐年減少,於總死因中的比率也在降低。

圖片來源:《世界人口圖鑑》
圖片來源:《世界人口圖鑑》

從人類出現於地球到18世紀這段漫長的期間,人口一直在10億內緩步上升,直到工業革命之後突然急速增加,至今已突破80億人,根據聯合國的預測,更將於2086年左右抵達巔峰期逾104億人。與此同時,少子化、高齡化也是現今已開發國家普遍面臨的巨大問題,社會正在關注應該採取什麼樣的對策。

《世界人口圖鑑》精選許多與人口變化相關的問題,並以豐富的圖表、照片將其整理成容易吸收了解的資訊,力求以淺顯易懂的方式幫助讀者俯瞰全局,並思考不同文化、環境等變因如何影響人口變化。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《世界人口圖鑑:從豐富資訊圖表了解全球人口分布與變動狀況》

出版日期|2025/06/07

作者|原島廣至

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