安藤忠雄「童書之森」兒童圖書館落腳台中！預計2026年完工，打造環繞式書牆設計

安藤忠雄設計的「童書之森」兒童圖書館將落腳台中市秋紅谷旁，並預計於2026年完工。

由建築大師安藤忠雄操刀的童書之森（こども本の森），是為孩子們所打造的圖書館。而從2020年7月開館的首座大阪「童書之森 中之島」、2021年7月揭幕的岩手縣「童書之森 遠野」、2022年3月開幕的「童書之森 神戶」到2024年4月開館的「童書之森 熊本」，皆是期盼走進裡頭的小朋友，能夠發現閱讀的樂趣，進而激發出對世界的好奇心，同時培養無限的創造力。

在台灣蓋一座兒童圖書館

而這次的「童書之森・台中」計畫，源於兩年前「挑戰—安藤忠雄展」台北場的越洋連線記者會上，當時，安藤忠雄便提到希望在台灣建一座兒童圖書館。隨後在台中市政府團隊的積極爭取，以及忠泰建設股份有限公司董事長李忠義及副董事長李彥良的協助與與促成下，這座圖書館最終確定選址於秋紅谷旁。

➔ 安藤忠雄盼在台灣蓋兒童圖書館！親解「挑戰」的意義，越洋連線精彩回顧一次看

安藤忠雄親自設計規劃

童書之森・台中由安藤忠雄親自設計規劃，後續由台中市政府負責用地取得與興建作業。目前土地、設計、興建經費等均已籌備完成、即將開工，並預計於2026年竣工。設計上，這座兒童圖書館將以森林包覆的橢圓形建築為主要特色，並採用安藤忠雄代表性的清水模為主要的工法材料，期盼透過環繞式書牆設計，帶給孩子們豐富的閱讀體驗。

透過閱讀重新建構新的思考模式

安藤忠雄認為，現今社會大家都過於依賴手機，應該要讓孩子們有更多時間投入閱讀，藉由閱讀重新建構新的思考模式。他期待，未來童書之森・台中的藏書，除有台灣出版的書籍，也能蒐集到來自世界各地、能啟發小朋友思考的書，幫助他們培養面對各種挑戰的能力。

_{資料來源｜台中市政府}

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang

建築完成的那一天，故事其實才剛開始。未來數十年裡，它將承載一家人的生活與記憶，因此每一道工序、每一次選擇，都不能只看眼前。走過三十多年的亞昕集團，始終相信房子是一份長久的承諾。這份承諾，來自對工法與品質的堅持，也來自不同世代經營者對理想居住的共同想像。

過去談房地產，人們習慣討論地段、房價與增值潛力；近年來，居住本身重新成為被關注的主題。家承載著生活、陪伴與成長，也反映一個人對日常的期待。當人們對生活品質有了更多想像，對住宅的要求也變得更加細緻。從空間尺度、採光通風到社區環境，許多過去容易被忽略的細節，如今都成為選擇住宅的重要關鍵。這些年來，亞昕集團始終圍繞著居住這件事持續累積，也逐步形成亞昕的品牌語言。

工法背後的工作哲學

品質，從來不是最後決定的

「品牌就是品質，品質就是品牌。」亞昕集團總裁姚連地說。這句話看似簡單，卻是他三十多年來始終沒有改變的工作原則。從木工起家的他，習慣從細節看事情，也養成對施工精準度近乎苛刻的要求；鋼筋綁紮、混凝土配比、石材收邊與窗框固定方式，每一個環節都必須按照標準完成，沒有模糊空間。在姚連地眼中，品質從來不是最後一道驗收，而是在每一次選材、每一道工序、每一個施工細節裡，一點一滴累積而成。也因此，亞昕導入日本顧問田中純夫的管理經驗，重新檢視各項工序與檢核流程，將對品質的要求，逐步建立成一套可被團隊共同遵循的制度。多年下來，這些標準不只落實在工地現場，更逐漸成為亞昕的工程文化。因為在他看來，真正決定一棟建築價值的，往往不是最容易被看見的地方，而是那些容易被忽略、卻始終不願妥協的細節。

一次做好，沒有彈性空間

不將就，才能成就品質

引進日本工法初期，亞昕花了四、五年時間與工班磨合。對許多師傅而言，長久以來的施工方式，新的工序與要求並不容易適應。姚連地記得，那段時間工地裡最常見的畫面，就是拆掉重做；只要未達標準，就重新來過。「你做不好就全部敲掉，要浪費材料、又要浪費工。」在他眼裡，一次做好遠比事後修補來得重要。「一個將就、兩個將就，以後那就是你的標準了。」他說。工地裡沒有太多妥協空間，每一道程序都必須按照要求完成。因為他相信，品質標準一旦退讓，就很難再找回來。

「用自己會住進去的心情蓋房子。」這是姚連地經常掛在嘴邊的一句話。當房子被視為自己與家人未來要生活的地方，許多選擇自然會變得不一樣。多年來，這樣的思考也影響著董事長姚政岳。父親習慣從工地看建築，兒子則更常從居住者的角度思考空間與生活；關注的面向不同，討論的卻始終是同一棟房子如何被好好使用。

好的建築，是把細節放回全貌

進入集團近十五年，姚政岳幾乎走過建築的每一個環節，設計、工程、業務，他都能參與其中。對他而言，建築從來不是把每一件事情各自做好，而是讓每一個環節環環相扣，最後共同完成一個讓人居住的舒服空間。這些年累積下來的經驗，讓他習慣從整體角度看待問題，也讓他在團隊溝通上有足夠的底氣。「不能景觀做景觀的、公設做公設的，放在一起之後發現兩個有點違和。」建築牽涉的事情很多，每個環節都有自己的專業與考量；真正重要的，不只是完成設計，而是讓每一個細節，最終都能呈現出它的全貌。

時間，成就亞昕品牌真正的實力

住宅會隨著世代改變，生活方式也持續演進，但人們對安心感、歸屬感與生活品質的期待始終存在。對亞昕而言，一棟建築真正的價值，從來不是交屋的那一天，而是二十年、三十年後，依然經得起生活的考驗。姚連地奠定了品牌穩健的根基，姚政岳則持續為品牌注入新的視野與思考。一位用職人的堅持守住品質，一位用整合的思維回應新的生活需求；兩代人走在不同的位置，始終朝著同一個方向前進，蓋一棟能陪伴人們走過時間、也陪伴一個家庭走過人生每一個階段的房子。

_{撰文 | 邵瀠萱 圖片提供 | 亞昕集團}