2025新銳建築展《島嶼構竹》:前進東岸森林與部落,集6作品共振山海之美

2025新銳建築展《島嶼構竹》:前進東岸森林與部落,集6作品共振山海之美

臺灣竹會主辦的新銳建築展《島嶼構竹》,2024年首度從嘉義北上雲林、新竹,今年再跨越山脈來到東部地區,於3處地景呈現6件自然人文共振之作。各擅不同藝術形式的參展者分別汲取卑南族神話、融會東南亞技術、嶄露原民竹構工藝⋯⋯從回應所處時代的脈動、反思人與環境的關係上,重新詮釋並進一步定義「真實的建築」。

繼一、二屆著重結構與竹材接頭的突破,上屆以「更貼近民眾生活」為旨進行實驗創作後,本屆《島嶼構竹》持續發展具有島嶼特質的竹構,並將展出場域移師台東,選址知本國家森林遊樂區、台東森林公園活水湖畔、達魯瑪克部落3地,由6組參展者挑戰在善變莫測的東岸風候下,用竹構建築與山海地景產生共鳴。

《2024島嶼構竹》將竹構帶入生活場景,回顧精彩展覽內容請點此

陳宣誠《竹蝶》。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
陳宣誠《竹蝶》。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
鄭浩祥《Irilriya》。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)
鄭浩祥《Irilriya》。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)

竹材搭配創新工法,可望扭轉建築「非永續性」

經歷四屆構竹展,投入建築設計師、結構技師等各方協作者超過百人,臺灣竹會理事長許倍銜表示,「我想我們已經積累足夠能量與知識,得以將竹構建築的當代實踐往前推進更多。作為建材使用,竹子從產地到防腐、彎折等加工處理,牽涉許多細膩工序,只要對材料特性有足夠理解,竹材也有機會搭配構造工法的創新,扭轉建築為非永續使用的觀點,達到兼具視覺美感與結構安全的成果。」

《2025島嶼構竹》策展人葉育鑫則表示,「台東作為這屆構竹展的場域是深具意義的,東岸居民與自然環境的親密連結,體現在他們向來重視與環境對話的建築文化。雖然東部地區竹構造的供應系統尚不成熟,材料取得不易,施工過程也充滿挑戰,這反而迫使設計師們回歸建築的本質,在結構、材料選用、細部接點等各方面親力親為,進而深刻體會構築的真諦,由此引導我們重新審視那些因快速發展而忽略的建築面向。

這場在台東的竹構呈現出另一個光譜,設計者在回應基地特性與氣候條件之餘,試圖帶入更多的文化意識,尤其原民文化的視角,為竹構增添動人的神采。——策展人葉育鑫

《2025島嶼構竹》主視覺。(圖片提供:臺灣竹會)
《2025島嶼構竹》主視覺。(圖片提供:臺灣竹會)

《2025島嶼構竹》展區分布

知本國家森林遊樂區內展出陳宣誠《竹蝶》、柯慕一《石頭的孩子》、陳思因《在若亭》及台灣義築協會簡志明《第三空間》4組作品,王柏仁的《船塢》在台東森林公園活水湖畔遠挑太平洋,鄭浩祥的《Irilriya》涼亭則坐落達魯瑪克部落。

(圖片提供:臺灣竹會)
(圖片提供:臺灣竹會)

《2025島嶼構竹》展品介紹

每件參展作品皆帶有關鍵字直指其設計亮點及背後旨意,以下讓我們一同穿梭山林之間,巡覽內外竹構細節。

竹蝶 Bamboo Butterfly|陳宣誠(共感地景創作)

  • 設計關鍵字:輕觸大地、拉力結構、薄殼系統

《竹蝶》位於知本國家森林公園園區好漢坡步道旁,以山坡地形與環繞樹根為環境,發展輕觸土地的竹構薄殼作品。結構以Y型桂竹集束拱柱為核心,往三向延展形成拉力結構;上方覆以交錯編織製作的孟宗竹薄片膠合板,共構輕盈且具張力的薄殼系統。作品如蝶翩然停棲於林間,融合自然紋理與地貌特徵,營造出詩意而獨特的場所精神。

(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)

石頭的孩子 mupangca’ gana varasa’|柯慕一(村夢遊牧)

  • 設計關鍵字:卑南神話祭儀連結、自然建築溯源、社會參與交織駐地工作坊

《石頭的孩子》是一種祈禱,也是一座記憶場。靈感源自卑南族神話「石生說」象徵人類誕生的神話意象,竹的柔韌構築出靈性的骨架容器,請引水火之力進行烤製彎曲,圓心交匯「膝蓋長出眼睛」的靈視,山嵐溪水流線,是人與自然、神話與現實的詩性接口。交織石頭、黃藤與麻繩作為綁束與拉張介面,形塑祭儀中的相連身體,如同人與祖靈之間的網絡。透過田野駐地與創作採集,回應召喚,聆聽腳下這塊土地的靈魂。

跨界舞踏、劇場藝術創作的柯慕一,以《石頭的孩子》展開對自然建築的溯源。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
跨界舞踏、劇場藝術創作的柯慕一,以《石頭的孩子》展開對自然建築的溯源。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)

我尤其在柯慕一的作品中,看到了正統建築素養出身的人,走出一條不循正統常規之路,在結構柱腳的接點上,透過繩結強化,與多重材料的構築關係,形成非剛性接頭,除了寓有結繩記事的精神,也在視覺上呈現出柔性的構造語言。——策展人葉育鑫

基地座擁遠山闊景,骨架交織石頭、黃藤與麻繩,頂上覆以白茅。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
基地座擁遠山闊景,骨架交織石頭、黃藤與麻繩,頂上覆以白茅。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)

在若亭 Being|陳思因(風土建築研究室)

  • 設計關鍵字:竹結構設計、竹地板、摸得到的涼亭

是羽翼漸張的老鷹、擁有美麗鱗片的穿山甲,抑或傳統原住民裝飾的大貝殼——這座涼亭可透過不同角度微妙的曲線變化,為人們當下狀態及生活經驗所詮釋,因而得名「Being」:回到當下,感受自在自若。於其中或坐或臥或躺,甚至攀爬、觸摸,竹構的魅力便在於眼睛落下的每一根材料都是生命,承載著人們喜怒哀樂的色彩。

似裙的竹簷在架高涼亭中為內部空間創造出半遮蔽性。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
似裙的竹簷在架高涼亭中為內部空間創造出半遮蔽性。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
融會東南亞竹構技術、企圖走出台灣竹構風格的陳思因,在此次作品中提出「模糊屋牆邊界」設計。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)
融會東南亞竹構技術、企圖走出台灣竹構風格的陳思因,在此次作品中提出「模糊屋牆邊界」設計。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)

第三空間 Third Space|謝易澄、王譽鈞、簡志明(台灣義築協會)

  • 設計關鍵字:竹集束環、合作建造、在地共創

工作、生活之外的第三空間,兼具穿越與停留、包覆與開放、休憩與交流。相鄰野營場、榕蔭步道,設計提供師培、山訓、親子野營、遊客駐足。其竹集束環先於大安高工加工,再由公東現場接手,竹編則邀請普悠瑪部落鄭浩祥(Ahung Masikad)長老以卑南圖騰引導學生製作;共橫跨公東近50年木工、室設、建築科等校友參與,並由卡大地布青年協助基礎麻繩綁定。

台灣義築協會所用的孟宗竹取材自台東海端紅石林道,大膽嘗試以知本溫泉浸泡防腐,成功完成竹曲樑的製作。這項突破性的成果,不僅走出一條不同於西部傳統防腐技術的道路,更充分展現東部天然資源的潛力與智慧應用。——策展人葉育鑫

覆於結構外的透光布,在室內照明的掩映下顯影出竹環結構,夜間遠望猶如發光的巨型瓢蟲。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
覆於結構外的透光布,在室內照明的掩映下顯影出竹環結構,夜間遠望猶如發光的巨型瓢蟲。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
闢於森林邊陲地帶的《第三空間》利用原住民竹簍、竹魚筌等器皿的「竹收邊」概念構成單元,並以百來個竹集束環組成穹頂。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
闢於森林邊陲地帶的《第三空間》利用原住民竹簍、竹魚筌等器皿的「竹收邊」概念構成單元,並以百來個竹集束環組成穹頂。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)

船塢 Pataminaan|王柏仁(阿瓦瓦規劃設計顧問有限公司)

  • 設計關鍵字:大洋舟船塢、竹建築與金屬貨櫃共構、南島海洋文化的古老航海術

船塢的主體是兩個12米的金屬貨櫃與竹構造的共構,主要提供放置大洋支架舟以及海洋教育。竹構造位於兩個貨櫃的中庭,藉由貨櫃壁體作為竹構造的施力輔助形成棚子,並以橋樑通道串聯兩櫃屋頂,可眺望綠島。既是深耕南島海洋文化航海術的基地,也是與大自然結合的海洋學習場。

竹構體跨於兩貨櫃之間。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
竹構體跨於兩貨櫃之間。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
首座濱水域竹構《船塢》由創作者王柏仁親自採集長枝竹打造。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
首座濱水域竹構《船塢》由創作者王柏仁親自採集長枝竹打造。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)

涼亭 lrilriya|鄭浩祥(普悠瑪文化工坊)

  • 設計關鍵字:竹構建築 

魯凱語「lrilriya」意指「可暫時休息之地」。原民竹構高手鄭浩祥來自普悠瑪部落,自幼生活於全竹構環境,將記憶與技藝透過作品化為當代表達。作品設置在族人同意之傳統領地內,採用當地竹種全材構築。竹材雖已與根系分離,仍連結部落土地與地氣,象徵材料、工法與文化傳承的永續關係。結構造型展現凝聚與團結精神,從核心八柱、漏斗石基、外八撐柱至屋頂高點,力道由四方匯聚於心。

基地位於達魯瑪克部落的傳統領地內,三面環山,周圍長滿了莿竹、長枝竹、麻竹、火廣竹等七、八種竹子,除了便於就地取材,也適合開發為竹材工藝聚落。
基地三面環山,周圍長滿莿竹、長枝竹、麻竹、火廣竹等竹種;除便於就地取材,亦適合開發為竹材工藝聚落。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範)
涼亭上方覆有頂蓋,下方則以漏斗石基壓底。(圖片提供:初樸建築師事務所/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)
涼亭上方覆有頂蓋,下方則以漏斗石基壓底。(圖片提供:臺灣竹會/攝影:汪德範/舞踏藝術家:胡嘉)

從實驗走向實踐,從美學走向日常

竹子具備生長快速、繁殖力強、用途廣泛,以及固碳能力更高於一般木材的特性,是台灣土地上最具生命力的自然資源之一。然而,竹材的應用有其特殊的挑戰,相對於木材,竹材因不規則、非均質、中空等因素,在設計與加工上存在較高難度。因此希望透過竹構築的設計與實作,連結竹工專家、建築設計者和一般大眾共同傳承創新台灣竹文化

2025第四屆《島嶼構竹》新銳建築展

  • 時間:常設
  • 地點:知本國家森林遊樂區、台東森林公園活水湖畔、達魯瑪克部落

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MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,用「裂縫」創造廣場、引導動線

以「南港雙塔 Nangang Pair」為別名,荷蘭建築事務所MVRDV與忠泰集團攜手,在南港打造全新辦公雙塔大樓「忠泰昆陽園區」,構築台北東區的嶄新都市門戶。雙塔坐落於捷運昆陽站前,以狀似「由單塔分裂為雙塔」的建築外觀為特色,並透過這道「敞開的裂縫」為社區開闢一片公共廣場,引導行人動線進入城市。

MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,「裂縫」創造廣場、引導動線
(圖片提供:MVRDV)

為南港打造具識別度的新地標

回溯歷史,南港過去曾是工業重鎮,更因製磚產業興盛、窯煙瀰漫而有「黑鄉」之稱;如今,它已蛻變為城市科技、金融與創新的中心,並扮演著台北市東區的三鐵共構的交通樞紐。

2000年代初期以來,在眾多公私協力(PPP)的推動下,大規模的都市更新開發案進入南港,卻也使當地的建築語彙顯得相對單一。在此背景下,「忠泰昆陽園區」如何建立一個清晰、具辨識度的建築手筆,對MVRDV顯得至關重要且關鍵。

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(圖片提供:MVRDV)

「裂開雙塔」的設計思考

「忠泰昆陽園區」的基地正對高鐵、台鐵與捷運昆陽站交會的交通要道,佔據了關鍵位置。MVRDV考量該交通節點的人流密集度,若建造傳統的單一方塊狀大樓,將會阻斷車站周邊的步行與通勤動線。因此,本案將所需的建築量體「一分為二」,並調整塔樓角度,以打造出公共廣場與寬敞的大廳空間,不僅能容納穿梭的人潮、營造清晰的抵達感,同時也將視野框景延伸至遠方的向陽綠地(新新公園)。

MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,「裂縫」創造廣場、引導動線
(圖片提供:MVRDV)

「裂縫」的效果:創造主視覺、構築廣場、引導動線

本設計的核心在於這兩座向兩側推移的量體,它們在面向車站的方向形成了一座門戶,外觀宛如一個垂直量體被劃成兩半。對此MVRDV共同創辦人Winy Maas表示,「我們創造出了一個能直接回應車站周邊都市人流的門戶,這是一個字面意義上的『敞開』手筆;雙塔向兩側拉開,為鄰里框景,並邀請城市的脈動穿透建築,而非將其阻隔在外。」因這道開口,塔樓內側立面延伸出了陽台形式的方塊,並在對側量體上留下了相呼應的內凹陽台。

MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,「裂縫」創造廣場、引導動線
(圖片提供:MVRDV)

這道量體上的「敞開」,更透過多元的立面處理得到了進一步的強化。塔樓的外側立面採用帶有凸出豎框(mullions)的玻璃帷幕牆,內側的內嵌式立面則更為平整精緻,視覺對比強烈。立面的網格線條延伸至廣場的鋪面,地面隨之錯落置放的方塊更強化了這種一分為二敞開的意象。

MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,「裂縫」創造廣場、引導動線
(圖片提供:MVRDV)

樓內有哪些亮點?

在地面層,塔樓的轉角處採取了切角設計,在大廳入口上方形成了宛如洞穴般的懸挑結構。此幾何造型由每座塔樓內緣的傾斜結構柱支撐,在因應台灣嚴格的耐震結構需求的同時,亦打造出開闊且無柱的入口空間。

MVRDV設計南港雙塔!「忠泰昆陽園區」建築如單塔一分為二,「裂縫」創造廣場、引導動線
(圖片提供:MVRDV)

低樓層設有寬敞的大廳,及咖啡廳、餐廳等零售商業空間;3樓則為租戶提供服務設施,如視訊會議室、交誼廳等。頂樓則規劃了屋頂花園,設置雨水回收系統以供應景觀灌溉,另裝設太陽能光電板,為大樓的公共區域提供綠色電力。

為了進一步活化廣場,景觀中散落著如亭子般的小型裝置,可作為店鋪或休憩座椅使用,其外觀猶如從建築玻璃帷幕牆上剝落下來的碎塊。

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(圖片提供:MVRDV)

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5點深入看淡江大橋設計!Zaha Hadid建築事務所親解「夜半舞者」造型靈感、鋼箱樑纖薄橋面等亮點
淡江大橋5/12正式通車!Zaha Hadid建築事務所親解「夜半舞者」造型靈感、鋼箱樑纖薄橋面等亮點

歷經十年工程,淡江大橋即將於5/12正式通車!這件交通工程巨作,是已逝建築大師Zaha Hadid留給台灣與世界的詩意遺產,也是Zaha Hadid建築事務所(ZHA)在台首件落地的建築作品,為台灣再添一件普立茲克等級大作。再論規模,淡江大橋則是全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋。

這就隨La Vie踏上淡江大橋,領略橋樑以「夜半舞者」為題的設計靈感,接著聽聽台灣出身的ZHA副總監黃劭暐分享大橋設計幕後,是如何回應淡水在地的自然與人文脈絡,及其在ZHA長年累積的建築系譜中,扮演了什麼樣的角色?

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

河面上的優雅舞者

2015年,由中興工程顧問公司與德國Leonhardt, Andrä and Partner組成之團隊,邀來Zaha HadidPatrik Schumacher兩人引領的ZHA建築師事務所協助主橋段設計,並以「夜半舞者靜謐時」設計方案拿下競圖。

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點

淡江大橋總長920公尺、主橋塔高211公尺、主跨距450公尺,為全世界最大的單塔不對稱斜張橋。ZHA團隊從夕照美景、雲門舞集舞者跳躍向上的律動舞姿,以及觀音山宗教禮讚為靈感,形塑出獨具一格的橋樑設計。為了留下台北人的共同回憶——淡水夕照,團隊選擇用「單塔斜張橋」支撐920公尺長的大橋,避免雙塔巨大量體帶來的視覺衝擊和地景破壞,並減少落墩數,降低對於生態系統的影響。

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
淡江大橋主橋體以單塔不對稱斜張橋形式橫跨淡水河口,修長橋身與放射狀鋼索共同勾勒出俐落而鮮明的地標輪廓。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)
淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

接下來,就由ZHA副總監黃劭暐分享淡江大橋的設計靈感及幕後,他從身為台北人、建築人的雙重角度出發,談對淡水地景和文化的觀察,及大橋如何與之呼應,也論自身參與ZHA建築專案多年,淡江大橋對事務所來說,具備什麼樣的獨特意義。

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
中間為Zaha Hadid Architects副總監黃劭暐。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

Q:淡江大橋「寧靜舞者」設計靈感哪裡來?

黃劭暐:「我自己在台北長大,對這裡非常熟悉,競圖前也跟團隊到過淡水很多次,我們在淡水、八里選了12個點,為競圖做視覺模擬和分析。淡水很特別,擁有紅樹林、濕地等自然景觀,保有荷蘭、西班牙殖民時期的歷史痕跡,還有現地建築的色彩。除此之外,競圖前剛好碰到雲門舞集將總部搬到淡水,讓這裡除了有早期的歷史文化,更注入了新進的文化元素。因此,當我們觀察這個場域時,它其實交織了許多不同層次與時代的文化。」

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

「雖然我們當時有幸參觀雲門舞集,並以『律動』作為設計構想,但我們在競圖中並未刻意強調,因為我們不想因此去『消費』這樣一個重要的文化資產。提到它,是因為它帶給我們啟發:橋樑應該具備一種優美的『律動』,包含結構和環境的互動,以及車輛行經時那種充滿動態感的體驗,會給人一種療癒(healing)的力量。因此我們有了『寧靜舞者』的設計構想。」

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淡江大橋與觀音山相互映襯,在開闊河面與遠山背景之間,形塑淡水河口具代表性的景觀天際線。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

Q:淡江大橋如何展現ZHA的核心設計理念?

黃劭暐:「其實當時拿到這個案子時,很多人說這看起來『不夠Zaha』,應該要再更crazy一點。但隨著工程介入,仔細觀察後就會發現,整個橋塔本身就是一座巨大的雕塑藝術品,包括混凝土從凸面到凹面之間的轉折點、向上延伸的細微設計線條,在在體現了我們的核心設計理念——『優雅極簡(elegant simplicity)』,外觀簡潔優雅,卻暗藏了非常多細節,這正是設計的關鍵所在。」

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

 La VieZHA的作品通常被認為是極具「表現性」的,淡江大橋則相當低調,設計過程如何平衡? 

黃劭暐:「我覺得在了解一個地方的景觀、文化與生態之後,進行設計時,無非是想要找到一個『特色』,去反映我們之前學習到的這些既有條件,接著再思考如何運用簡潔、精鍊的手法,去突出它獨樹一格的風貌。尋找這種平衡,本身就是設計過程的一部分。更具體來說,我們會進行大量的視覺模擬,從不同角度觀察它是不是能和諧融入環境。」

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
夕陽灑落海面,橋塔與鋼索在金色光線中呈現細緻剪影,映照出淡江大橋與河口景致相互輝映的靜謐時刻。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

黃劭暐:「其實很多設計可能比我們的還要酷、還要炫,但它們並不適合這裡。淡水其實非常適合這種低調、簡潔、洗鍊又優雅的呈現;做一個很酷炫的東西,可能真的不適合淡水。舉例來說,如果把關渡大橋的3個拱橋(arch)移到現在淡江大橋的出海口,可能也不合適,因為關渡大橋和後方的山巒融合得很好,但出海口是完全不一樣的風貌。這就是為什麼我們把橋面做得這麼纖薄,選擇用『鋼箱樑』做,當時競圖的其他方案幾乎都是混凝土。」

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主橋塔放射狀的斜拉鋼索,形成力與美的連結。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)
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由空中俯瞰,橋面、鋼索與河流相互交織,清楚展現淡江大橋跨越水域的尺度感,也讓橋體結構之美更為鮮明。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

Q:淡江大橋如何平衡建築美學與環境生態?

黃劭暐:「站在建築師的角度,除了橋樑整體的工程品質、美學效果,還必須考慮對生態和景觀的影響,還有能否結合在地文化。在地文化這一塊是非常重要的,畢竟淡江大橋周遭承載著長久的歷史,在地文化與保育團體對此特別看重,因此他們希望不要因為工程而造成環境破壞,或是截斷文化聯繫。我們充分理解這點,所以在設計過程中進行了大量的諮詢。」

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

Q:作為Zaha Hadid的遺作之一,淡江大橋對ZHA來說有何象徵意義?

黃劭暐:「淡江大橋對事務所而言有多層次的意義。首先,這是一個橋樑建設的基礎工程案,團隊的參與度極深,加上這確實是Zaha生前參與的最後幾個案子之一。再來,淡江大橋在台灣的意義已超越單純的橋樑建設,更是一個象徵(symbol)和標誌(icon),我們認為這是為一個城市、國家設計其未來的文化象徵,這對事務所來說特別重要。

淡江大橋「夜半舞者」建築設計解析!Zaha Hadid事務所親解鋼箱樑纖薄橋面等亮點
自橋面仰望,斜拉鋼索由塔身向外放射延展,在天空中形成近乎幾何秩序的線性構圖,凸顯橋體結構的張力與節奏。(圖片提供:交通部公路局、台灣設計研究院)

採訪|吳哲夫    採訪整理|Izzie Pang

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