邀請新世代女性駕馭自由~活出獨立自我新女力!

邀請新世代女性駕馭自由~活出獨立自我新女力!

She’s Mercedes #IAMPERFECT #由我開駛

  • Mercedes-Benz 著眼於新世代女性角色議題,「She’s Mercedes」系列活動於全球同步展開。台灣首波活動以女性分享駕駛經驗為主要概念,鼓勵新世代女性透過經驗交流及觀點交換,互相學習影響並扶持成長。
  • 「She’s Mercedes」歡迎無論是對於駕車已經十分熟練的自信駕馭者,或是仍處於懵懂階段的新手練習者,兩者皆能報名並有機會參與。經評選後將能透過「Challenge Day 駕馭挑戰之旅」,享受教學相長的駕馭樂趣。

 

新世代女性身兼多職,是父母面前貼心溫暖的女兒;另一半眼中辛勞溫柔的伴侶;職場上想法與能力兼具的女強人,抑或是子女口中樣樣精通的超人媽咪,女性的堅韌與美麗隨著生活中不同的角色抽換,更體現其中的偉大之處。Mercedes-Benz 在全世界著眼於新世代女性角色議題,鼓勵女性藉由駕車經驗的交流分享,跳脫現有生活中被固定已久的角色框架,與全球同步、首次在台灣導入的「She’s Mercedes」,以女性分享圈為主要概念,首波活動號召駕車熟練的自信駕馭者,與仍處於懵懂階段的新手練習者,透過線上報名參與「She’s Mercedes」活動,透過「Challenge Day 駕馭挑戰之旅」,一同以駕車作為媒介,彼此經驗交流及交換觀點,走出既定框架、創造新世代女性獨特視野。

 

She’s Mercedes女性分享圈 走出侷限尋找新自我

女性扮演的角色與生活的可能性從來不該只有一種樣貌,人類史上首位進行長途汽車駕駛的人,是她,貝莎•賓士(Bertha Benz)。這位汽車史上的先驅,不僅揭開了汽車史的序章,更改變了人類前進的方式,現在也有越來越多傑出女性活躍於時尚、藝術、商業、政治等各個領域,她們獨特、富有創造力、剛柔並濟、智慧與優雅兼具,She's Mercedes 匯集各界卓越非凡的女性,透過彼此思想的交流與碰撞,觸發新創意、新靈感,藉由「她」的視角、觀點與人生經歷讓更多女性在此互相支持,釋放更美、更強的自己。除此之外,「She’s Mercedes」更是一種跨越領域限制的生活體驗,透過這個精神與態度連結世界各地的女性,創立交換觀點的分享圈,讓每一位「她」都能夠在此自由地表達觀點,從彼此身上汲取靈感與力量,分享各自生活中的感悟與美好,鼓舞更多女性勇敢追求夢想。

 

以女性分享圈為主要概念的「She’s Mercedes」,相信從「IMPERFECT」到 「#IAMPERFECT」的關鍵,來自於女性相信自己的價值,勇敢去追尋,運用自信與毅力的軟實力,積極克服生活中面對的考驗與挫折,在學習自主的過程中,成就實現自己想要的生活,自信昂然地活出真實完整的自己。除了為女性提供靈感交會的共聚機會,更對「她」提供多元化體驗,包含各類主題活動、駕駛體驗、訓練課程,讓女性也能感受駕馭的樂趣,透過激勵女性跨出第一步,試著克服恐懼、嘗試與學習,從駕車開始掌控自己的人生方向,重新激發並認識自我,前往更自由的生活樣貌,做自己生命的主角。

 

She’s Mercedes首波活動熱烈招募女性駕駛 激盪嶄新火花

She’s Mercedes首波活動「Challenge Day 駕馭挑戰之旅」招募兩種類型的女性駕駛,分為「PIONEER 自信駕馭者」與「EXPLORER 新手練習者」,PIONEER 自信駕馭者為熟練駕駛,除了可一個人駕輕就熟單獨上路外,也具有自信與個人生活態度,並保有喜愛分享個人生活經驗與想法的人格特質;「EXPLORER 新手練習者」則是每當提到駕駛,總是帶著懷疑自我的恐懼,或者初拿到駕照,對於開車上路躍躍欲試的駕馭新手。

She’s Mercedes首波活動熱烈開跑中,報名即有機會參與,活動期間將在第一階段選出 10 位「PIONEER 自信駕馭者」參與「Mercedes-Benz 前進未來巡迴體驗」,並於第二階段評選出其中 5 位好手,分組帶領共 20 位「EXPLORER 新手練習者」,在 6 月 16 日參與專為女性打造的「Challenge Day 駕馭挑戰之旅」,經由團體的力量,將女性連結在一起,互相學習、影響並扶持成長,在教學相長的珍貴機會裡,一起跳脫既定生活、拓寬既有生活圈,進而發掘不一樣的自我。

 

Challenge Day 駕馭挑戰之旅」即日起開放報名 珍貴機會即刻把握

She’s Mercedes「Challenge Day 駕馭挑戰之旅」歡迎這兩種不同的「妳」。即日起只要前往「She’s Mercedes」活動頁面報名,挑戰自己、朝新事物跨出第一步的冒險即刻啟程,活動網頁還搭配有趣的心理測驗,有興趣者不妨測驗看看妳是哪種駕馭女王。報名者也將有機會參加由專業教練帶領團隊挑戰駕車關卡,一步步感受駕馭體驗、吸收學習,亦有機會獲得 Mercedes-Benz 獨家精品。

 

She’s Mercedes也將在未來陸續推出涵蓋多元面向的豐富活動,快來加入 She’s Mercedes 專屬於妳的分享交流圈,從駕車體驗中找到自己的價值,成為無可取代的自己!

「She’s Mercedes 」活動詳情請至:http://mb4.me/ShesMercedes2018

 

台灣賓士股份有限公司相關資訊,請連結至台灣賓士官方網站www.Mercedes-Benz.com.tw,或歡迎洽詢台灣賓士客戶服務專線:08000-365-24。

 

關於台灣賓士

台灣賓士股份有限公司(Mercedes-Benz Taiwan Co., Ltd.) 成立於2002年1月,是汽車業巨擘德國戴姆勒集團(Daimler AG)在台之子公司。台灣賓士在台業務包含Mercedes-Benz乘用車與重型商用車、Mercedes-Benz Select原廠精選中古車、以及smart汽車之銷售、服務與品牌經營。

Mercedes-Benz品牌自1969年引進台灣後,已成功建立豪華進口車領導品牌地位,台灣賓士透過強大的經銷體系建立起堅實的客戶忠誠度,目前台灣賓士之授權經銷商,Mercedes-Benz乘用車與原廠精選中古車部分包括中華賓士、台隆賓士,台明賓士、賓航賓士、裕賓賓士、聯立賓士、中彰賓士、賓泓賓士、德冠賓士共九家。Mercedes-Benz重型商用車部分為裕益汽車與金賓汽車。smart汽車則由中華賓士獨家經銷。台灣賓士授權經銷商之展示中心與服務廠遍佈全台,並成立進口車界最大之新車整備中心及全國第一座自有保稅倉庫,為客戶提供最高品質的產品與專業服務。

除汽車銷售業務外,台灣賓士亦獨資成立子公司—台灣賓士資融股份有限公司(Mercedes-Benz Financial Services Taiwan Co., Ltd),提供多元化汽車財務規劃、租賃與保險尊榮服務。

身為台灣豪華進口車龍頭,台灣賓士積極實踐企業社會責任,著眼於員工發展、幸福職場、合規誠信、社會參與(包含文化贊助的「星盛事」及社會公益的「星夢想」)、環境保護。自我期許成為豪華汽車產業的標竿企業公民。

 

via / 台灣賓士

為什麼後勤部門總是提不起勁?從行為經濟學看「回饋」如何改變工作動機

Photo by Annie Spratt on Unsplash

在組織中,創意部門與業務部門往往站在聚光燈下,成果清楚可見、掌聲也來得直接;相較之下,總務、管理等後勤部門雖然不可或缺,卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行,使得這些部門即使再努力,也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發,解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因,並透過具體案例說明,只要稍微改變「回饋的設計」,就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作,而從事創意工作的人,通常比較受到關注,「工作成果也比較容易得到好評」,所以工作動機也比較強烈,但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知,不過,這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後,能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美,我也會很開心,變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善,我才能毫無壓力地專心演講,所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對,但其實現場工作人員很難得到讚美(我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」,但還是很難感謝到每一位現場工作人員)。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性,所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛,就算提出改善方案,也往往會被駁回,被要求「不要那麼雞婆」,自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手,自己卻只能做這些例行公事,而且二十年後也是做這些工作,實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評,可是一犯錯就會被扣分,如此一來,損失規避偏誤就會發作,每個人都只想著避免被扣分。

Photo by LYCS Architecture on Unsplash
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那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢?請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業,做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」,也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過,若是稍微改造一下,會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙:回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺,再依照打倒的瓶數計分,讓彼此比拼分數的制度呢?沒錯,這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的,打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始,然後每失誤一次就扣分一次,大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」,就會失去幹勁。再者,如果保齡球的球道黑漆漆一片,無從得知打倒了幾個瓶子,恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤,也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降,那麼反過來做,是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢?比方說,可以嘗試建立一個積分制,並對每項出色的工作給予獎勵。

Photo by Yibei Geng on Unsplash
Photo by Yibei Geng on Unsplash

慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭,導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上,並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」,醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說,完成手術這個重大工作之後,整個人就會鬆懈,忘記後續枯燥乏味的器材管理工作(完成偏誤)。不過,在設計一套產生正面回饋的機制之後,醫師似乎就覺得「好好收拾針頭,就能加分」。此外,也會產生想要報答護理師的心情(回饋式助推策略),會覺得「平常都受這些護理師照顧,不能再給他們添麻煩了」。

另一方面,貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉,也會產生「下次一定要好好回收針頭」(從眾偏誤)。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨,職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看,若是收到的報告低於期待或是有問題,的確會想大喊「全部不行,全部重做」(負面偏誤),而且還會想說「既然領了薪水,就算被罵也要保持樂於工作」,但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

Photo by Israel Andrade on Unsplash
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在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊,再請這兩隊組裝機器人,組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是,在最後將所有做好的機器人拆掉,B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次,結果A隊平均做好了十一個機器人,B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點,兩隊是相同的,但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊,一做好就要拆掉的B在完成64%(=7÷11)的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說,每做一個機器人就能得到報酬,算是夢想的工作,但是每個人都會愛上自己製作的東西(宜家家居效果),所以一旦得破壞眼前的成果,動力會大幅下滑。

1%也認同的態度:回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知,在考核部下的工作時,先靜靜地觀察對方一分鐘,稍作喘息,再跟對方說:「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈,就會很想說「全部都不行」,這一分鐘的停頓,就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法,回饋式偏誤就會發作,也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說,可是完全不同的兩件事。

Photo by Cherrydeck on Unsplash
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後勤部門之所以缺乏動力,往往不是員工不夠努力,而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準,卻沒有「做得好」的即時回饋,人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度,或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式,關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分,而是真正被重視時,動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」,不如先重新設計一套,能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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