跨界教主KIA All-New Stonic 嗆得有料

跨界教主KIA All-New Stonic 嗆得有料

全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統 舊換新64.9 萬元起正式發表

KIA首款全車系標配 DRIVE WiSE智慧安全輔助系統、Euro NCAP五星碰撞測試肯定

ž兼具操控樂趣與節能省油的動力配置,推出1.0升渦輪增壓缸內直噴及1.4升自然進氣引擎兩款動力規格

ž獲獎連連、大膽吸睛的造型,提供雙車色跳色設計,內裝與外觀展現引領歐美車壇的時尚風格與自信個性的完美結合

2019710台北. 森那美起亞自進軍台灣市場以來,以提供最佳用車品質為目標,致力引進符合台灣消費者需求的車款,並以「同級最佳」為努力標的,深受國內消費者喜愛與肯定。KIA小型跨界休旅All-New Stonic自法蘭克福車展首亮相以來,即以動感的時尚外型吸引眾人目光,更一舉拿下包含紅點設計獎、iF產品設計獎的殊榮。除了出色外型,All-New Stonic為國內KIA首款全車系搭載最先進駕駛輔助系統(ADAS) - DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,搭配1.0升渦輪增壓缸內直噴及1.4升自然進氣引擎兩款動力,提供消費者不同的選擇,成為同級距中設計、動力、安全一應俱全的小型跨界休旅教主。

All-New Stonic具有絕佳的戰略優勢,KIA台灣總代理森那美起亞汽車史貴能總裁特別提到:「KIA深信安全不容妥協,森那美起亞汽車更致力於引進愈加完善的先進主被動安全規格,實踐對每一位用車人皆值得完整安全保護的承諾。」

KIA汽車集團亞太總部營運長Mr. Steve Lee表示:「KIA持續推出使用先進智慧輔助駕駛系統的新車款,將讓許多媒體及顧客訝異於比您預期更高明的科技。在近期我們將會推出受到市場矚目的完全自動駕駛車輛。」

有關 KIA小型跨界休旅All-New Stonic

KIA All-New Stonic搭載Kappa 1.0升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,擁有120ps最大馬力以及17.5kg-m最大扭力,採扭力高原式設計的動力曲線讓1,500轉至4,000轉皆可達到輸出峰值,擁有充沛飽滿的油門反應,搭配上7速雙離合器自手排變速系統,提供敏捷迅速的換檔反應與油耗經濟性,讓其平均油耗達出色的17.8km/L,配上1.0升排氣量的稅金優勢,大幅降低車輛使用維護成本,輕鬆享受駕馭樂趣無負擔。除了1.0升渦輪增壓缸內直噴外,另有1.4升多點噴射直列4缸引擎搭配6速手自排系統,最大馬力為100ps、最大扭力13.6kg-m,平均油耗為16.5 km/L,提供消費者不同的選擇。

KIA以駕駛與乘員的安全為造車核心,All-New Stonic除了導進與全球科技同步的尖端智慧安全輔助系統DRIVE WiSE,車身使用超過51%的AHSS先進高強度鋼材,除了擁有極佳的車身剛性,另輔以全車標配的6具SRS氣囊,提供車內駕駛與乘客最完整的安全防護。獲得全球權威機構Euro NCAP五星碰撞測試肯定,全新進口的中小型跨界休旅All-New Stonic,係森那美起亞汽車首款,全車系搭載DRIVE WiSE智慧安全輔助系統的新世代KIA車款,同時標配VSM車身動態管理系統(附方向盤轉向修正功能)、HAC上坡起步輔助系統、TVBB彎道制動分配系統、SLS直行制動穩定系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、ESS緊急煞車警示系統與SBL轉向輔助照明等,超越同級的充分主被動安全輔助。

有關DRIVE WiSE智慧安全輔助系統

新世代KIA無論是車款設計、性能開發皆有飛躍性的成長,連年不斷的銷售成長與持續攀升的市占率足以證明。KIA的進步不僅如此,近年來每每參與全球最大消費性電子展 CES,皆以傲人的新駕駛科技成果展現KIA團隊堅實且頂尖的車用科技研發實力。2016年,更在CES向全球推展了「DRIVE WiSE」智慧安全輔助系統,這不單是KIA子品牌,更是KIA跨入自動駕駛技術領域且與日俱進的科技成果。DRIVE WiSE智慧安全輔助系統所提供的安全防護與提醒齊全且實用,其中包括:FCA前方主動煞車輔助系統(含行人偵測)、FCW前方碰撞警示系統、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、BCW盲區偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統等。藉由DRIVE WiSE智慧安全輔助系統的智慧協助,多方位偵測與警示車輛可能的危險,主動介入避免意外的發生,提供駕駛最可靠的安全輔助,行車安全更有保障。

承襲歐系血統的駕駛樂趣

原裝進口的KIA All-New Stonic承襲設計開發源地的歐系血統,專為此級距與動力配置調校的底盤與懸吊系統,佐以全車超過51%的AHSS先進高強度鋼材打造優異的車身剛性,面對市區、郊區甚至山坡路段的操駕時,皆能提供敏銳的路感回饋與駕馭樂趣。此外,All-New Stonic後懸吊亦搭載HRS液壓回彈制動器,能有效降低路面上的碎震回彈,在常有路面坑洞凹凸不平的台灣道路更顯重要,貼心提供車內乘客更舒適的乘坐品質,亦能在面對彎角時提供充足的減震效益抑制車輛重心轉移,大幅強化車輛轉向靈敏度,給予駕駛充足的駕控信心,同時間滿足駕駛與乘客需求。

時尚風格與個性的完美結合

由KIA歐洲位於德國法蘭克福的設計中心主導而生的All-New Stonic,一面見世人即以時尚動感的搶眼外型,獲得紅點設計獎、iF產品設計獎兩大國際設計獎項肯定。車頭以鋼琴烤漆襯托家族設計語彙──虎鼻式水箱護罩,使得銳利動感線條中的虎鼻更顯前衛、有個性;線條造型投射式頭燈組及造型尾燈勾勒出緊緻的都會跑旅樣貌;霧銀後下護板、造型尾翼、車頂行李架,以及17吋雙色鋁合金造型輪圈點綴出更出色的休旅本質,完美結合時尚風格與動感性格。消費者更可藉選用雙色內外裝,滿足年輕、有想法的購車族群不受侷限,大方展現自我態度的跨界教主本色。

靈活的車室空間與科技智慧資訊系統

All-New Stonic不只是擁有搶眼奪目的外型,還擁有寬敞且靈活的車室空間,後座採60:40分離式椅背,加上可傾倒第二座椅,可依照當下需求隨時調整,最大可達1,155升的行李箱大空間,以靈活的空間運用彈性滿足日常生活所需。內裝設計更呼應動感流行外型,皮質包覆可調式方向盤搭配鋼琴烤漆內裝飾板,讓車艙更顯質感;3.5吋整合智慧型旅程電腦,整合於駕駛座前方,提供駕駛全面的行車資訊;此外,設計活潑且時尚的中控台設有7吋多媒體影音觸控系統,支援Apple CarplayTM及Android AutoTM連接,並搭載CCD倒車顯影功能(含轉向車輻線),多項先進科技作為標準配備,駕駛All-New Stonic樂趣更加乘。

跨界教主All-New Stonic以原裝進口身份正式登台亮相,正式售價自 69.9 萬元起,全車系搭配政府貨物稅補助舊換新64.9萬元起。7月13日至14日至KIA全台展示中心即可參加「嗆勢出擊 拳王就是你」活動,擊出最強的三次重拳,即可獲取精美好禮,超過目標分數者還可加贈「夠嗆獎」,歡迎蒞臨全台KIA展示中心賞車試乘,從設計、性能與安全親身感受嗆得有料的跨界休旅All-New Stonic。 

1.4 經典版

六速手自排系統

69.9萬

1.0T 時尚版

七速雙離合器自手排系統

79.9萬

1.0T 驚豔版

七速雙離合器自手排系統

84.9萬

可選配雙色車身色

有關森那美起亞汽車

亞太區最大汽車集團之一森那美,自2014年進軍台灣起,實踐在台深耕的承諾,持續引進「同級之最」的新世代KIA車款,推出多款獲得iF設計大獎與德國紅點設計大獎、傲視同級的各項完整安全配備,同時價格更極具競爭力的車款,愈來愈多消費者加入KIA車主的行列,足證KIA的產品力逐漸獲得更多台灣消費者的青睞。KIA全台目前計有17家標準規格展示中心,以及23個維修保養據點,提供KIA車主便利且專業的服務。

Via / 森那美起亞汽車

為什麼後勤部門總是提不起勁?從行為經濟學看「回饋」如何改變工作動機

Photo by Annie Spratt on Unsplash

在組織中,創意部門與業務部門往往站在聚光燈下,成果清楚可見、掌聲也來得直接;相較之下,總務、管理等後勤部門雖然不可或缺,卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行,使得這些部門即使再努力,也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發,解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因,並透過具體案例說明,只要稍微改變「回饋的設計」,就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作,而從事創意工作的人,通常比較受到關注,「工作成果也比較容易得到好評」,所以工作動機也比較強烈,但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知,不過,這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後,能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美,我也會很開心,變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善,我才能毫無壓力地專心演講,所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對,但其實現場工作人員很難得到讚美(我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」,但還是很難感謝到每一位現場工作人員)。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性,所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛,就算提出改善方案,也往往會被駁回,被要求「不要那麼雞婆」,自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手,自己卻只能做這些例行公事,而且二十年後也是做這些工作,實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評,可是一犯錯就會被扣分,如此一來,損失規避偏誤就會發作,每個人都只想著避免被扣分。

Photo by LYCS Architecture on Unsplash
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那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢?請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業,做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」,也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過,若是稍微改造一下,會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙:回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺,再依照打倒的瓶數計分,讓彼此比拼分數的制度呢?沒錯,這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的,打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始,然後每失誤一次就扣分一次,大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」,就會失去幹勁。再者,如果保齡球的球道黑漆漆一片,無從得知打倒了幾個瓶子,恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤,也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降,那麼反過來做,是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢?比方說,可以嘗試建立一個積分制,並對每項出色的工作給予獎勵。

Photo by Yibei Geng on Unsplash
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慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭,導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上,並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」,醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說,完成手術這個重大工作之後,整個人就會鬆懈,忘記後續枯燥乏味的器材管理工作(完成偏誤)。不過,在設計一套產生正面回饋的機制之後,醫師似乎就覺得「好好收拾針頭,就能加分」。此外,也會產生想要報答護理師的心情(回饋式助推策略),會覺得「平常都受這些護理師照顧,不能再給他們添麻煩了」。

另一方面,貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉,也會產生「下次一定要好好回收針頭」(從眾偏誤)。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨,職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看,若是收到的報告低於期待或是有問題,的確會想大喊「全部不行,全部重做」(負面偏誤),而且還會想說「既然領了薪水,就算被罵也要保持樂於工作」,但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

Photo by Israel Andrade on Unsplash
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在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊,再請這兩隊組裝機器人,組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是,在最後將所有做好的機器人拆掉,B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次,結果A隊平均做好了十一個機器人,B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點,兩隊是相同的,但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊,一做好就要拆掉的B在完成64%(=7÷11)的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說,每做一個機器人就能得到報酬,算是夢想的工作,但是每個人都會愛上自己製作的東西(宜家家居效果),所以一旦得破壞眼前的成果,動力會大幅下滑。

1%也認同的態度:回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知,在考核部下的工作時,先靜靜地觀察對方一分鐘,稍作喘息,再跟對方說:「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈,就會很想說「全部都不行」,這一分鐘的停頓,就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法,回饋式偏誤就會發作,也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說,可是完全不同的兩件事。

Photo by Cherrydeck on Unsplash
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後勤部門之所以缺乏動力,往往不是員工不夠努力,而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準,卻沒有「做得好」的即時回饋,人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度,或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式,關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分,而是真正被重視時,動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」,不如先重新設計一套,能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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