The new Macan Turbo即將成為Porsche旗下緊湊型SUV的頂級性能旗艦。這款頂級車型搭載經過全面優化調校的全新2.9 升V6雙渦輪增壓引擎，可提供440 PS最大馬力，相較於前一代引擎其動力輸出提升10%且廢氣排放量減少20%。若額外選購Sport Chrono運動化套件，The new Macan Turbo的加速性能將比之前快上三分之一的時間–從靜止起步加速至100 km/h可於4.3秒內完成，最高極速達到270 km/h(增加4 km/h)。減速煞停也同步獲得改善：The new Macan Turbo配備了強大的保時捷表面塗層煞車系統(PSCB)，作為底盤優化升級的一部份。外觀部分，Macan Turbo造型特徵更加突顯改款車型的設計風格。憑藉著獨一無二的性能特徵，這部頂級動力版新車型也有著與眾不同的外觀樣貌，舉凡Turbo車款專用的前導流板及採用雙翼設計的固定式車頂後擾流尾翼。駕駛者和乘客都受惠於Macan經過升級後的車室座艙，包括18向主動式電動調整跑車座椅和BOSE®環繞立體聲音響系統。

採用中央渦輪佈局的強勁雙渦輪增壓引擎

The new Macan Turbo的2.9升V6引擎已經廣泛搭載於Porsche旗下的Cayenne和Panamera等車型上，即是採用所謂的中央渦輪佈局之最新世代引擎。兩組排氣渦輪增壓器設置於V型氣缸結構內，排氣歧管則整合至汽缸蓋上，能有效減輕重量並使之置於冷卻液中，藉此達到高效率燃燒之目的；而燃燒室和渦輪增壓器之間的短排氣路徑設計，則讓動力輸出更直接且流暢。此具引擎的最大輸出較前一代3.6升六缸渦輪增壓引擎增加40 PS馬力，並可於1,800~5,600 rpm轉速範圍提供550 Nm最大扭力峰值，並由七速PDK雙離合器變速箱，搭配含主動式全輪傳動的保時捷循跡管理系統(PTM)負責動力傳輸，其NEDC油耗測試的耗油量為9.8 l / 100 km（數據為德國原廠測試結果，實際道路行駛時，因受變異因素影響，該測試數據僅供參考）。

配置保時捷表面塗層煞車系統的優化底盤

The new Macan Turbo標配了保時捷表面塗層煞車系統（Porsche Surface Coated Brake, PSCB），藉此對應出色的駕駛動態表現。憑藉這項堪稱是Porsche獨有且創新的煞車利器，相較於傳統鑄鐵材質煞車系統，其煞車碟盤表面施以碳化鎢塗層處理，此特殊表層具備了制動反應更快、降低磨損並可減少90%的煞車粉塵。碟盤表面塗層特殊的高光澤和白色烤漆處理的煞車卡鉗是其最大特點，這項配備如今也提供所有Macan車型作為選配。此外另可選配可調整高度、經強化升級內部滾動活塞和新型液壓減震器等部件的氣壓式懸吊系統，至於保時捷扭矩引導系統(PTV Plus)和保時捷陶瓷複合制動系統(PCCB)可進一步提高車輛的動態極限， 新設計的20吋鋁圈則為The new Macan Turbo標配項目。

渦輪版專屬前導流板及雙翼式樣後尾翼的獨特設計

憑藉著車頭獨一無二的前導流板設計、三個大型進氣口、高檔頭燈組，以及標配保時捷動態照明系統(PDLS)的LED頭燈組，The new Macan Turbo展現出其在車系中的領導地位。視線移至車側部分，這部頂級版車型配備The new Macan Turbo專屬20吋鋁圈，Sport Design側裙套件以及車身同色烤漆的Sport Design車外後視鏡。採用雙翼設計的固定式後擾流尾翼是專為Turbo車型特別開發的獨有配備，同樣列為標配的跑車排氣系統則可透過獨特的銀色雙排氣尾飾管辨識。

標配18向電動調整跑車座椅和高傳真環繞音響系統

作為車系中的旗艦車款，The new Macan Turbo提供特別的高質感配備。以質感柔順的皮革包覆，並附18向調整功能和舒適記憶裝置的主動式電調跑車座椅為標準配備，在Alcantara材質車內頂蓬和拉絲鋁質飾板襯托下，為車艙內部增添幾分高質感氛圍，至於911車系上熟悉的附加熱功能GT式樣跑車方向盤，也可提供熱血的駕駛者作為選配。

配備10.9吋高解析度觸控螢幕的保時捷通訊管理系統(PCM)，可連接內建14支揚聲器的BOSE®環繞音響系統，總輸出功率達665瓦。其它標準功能包括附LTE電話模組、SIM卡和外部SIM卡插槽、Wi-Fi熱點及保時捷互聯升級系統(Porsche Connect Plus)。

另外還提供附加熱功能的擋風玻璃、用於改善車室內部空氣品質的負離子空氣清淨機，以及能夠在塞車時輔助駕駛的主動式智慧巡航系統，除了能夠以半自動模式進行加速和煞車(最高時速可達60 km/h)，這套系統還可在交通壅塞和緩慢行進的路況中協助駕駛者控制車輛。

【The new Macan Turbo車系預售價】

Macan Turbo NTD 4,610,000 元起

全新Macan Turbo: 綜效油耗數據：9.8 l/100 km; 綜效二氧化碳排放量：224 g/km（數據為德國原廠測試結果，實際道路行駛時，因受變異因素影響，該測試數據僅供參考）

油耗數據及碳排放量符合WLTP標準。NEDC相關數據為暫定，將會更進一步取得準確數據。上述之油耗測試值係在德國原廠內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，該測試數據僅供參考。

有關台灣保時捷車業股份有限公司

 台灣保時捷車業股份有限公司是Porsche AG設立的分公司，在台灣進口並分銷保時捷車輛，目前聘僱超過40名員工負責銷售、售後、財務、營銷、經銷通路發展及公關等業務。

Via / 台灣保時捷

AIR SPACE 與知名插畫品牌 DINOTAENG 再度推出聯名企劃，以冬季限定主題「Snow in Marshville」打造全新視覺與商品系列。位於中山南西三店的主題店同步登場，透過沉浸式空間設計與限定販售，呈現一場兼具時尚與療癒氛圍的冬季體驗。

每到歲末，各大品牌紛紛推出限定企劃，而今年最讓人期待的合作，莫過於台灣人氣女裝品牌 AIR SPACE 與全球知名插畫 IP DINOTAENG 的再次聯手。延續秋季合作時所掀起的熱烈討論，12 月全新登場的冬季系列不僅帶來療癒感滿分的服飾與生活小物，更於 中山南西三店 打造期間限定的 「Snow in Marshville」冬日奇境主題店。從視覺陳設到商品細節，每一處都洋溢著暖冬雪景的浪漫氛圍。

主題店夢幻升級，雪地童話場景躍上現實

走進主題店，就像踏入 DINOTAENG 筆下的 Marshville 雪村。以柔和藍白色調與溫暖燈光打造的空間，如同置身飄雪的冬季小鎮。人氣角色 QUOKKA 與 BOBO 再度現身，以更可愛、更立體的方式迎接每一位到訪的女孩，化身為「冬日快樂嚮導」。兩位角色不僅隱藏於陳列角落、打卡牆或展示櫃中，更透過充滿故事感的場景布局，帶領大家穿越雪花世界，展開一趟溫馨夢幻的年末旅程。

全新冬季系列登場：刺繡與印花細節再升級

這次的聯名服飾延續秋季合作的高品質與好口碑，但整體設計更加精緻。冬季系列以「Snow in Marshville」概念為核心，以細膩的 刺繡工藝、柔軟親膚的布料以及可愛但不失日常實穿性的 精緻印花 為亮點。無論是帶有 QUOKKA 小巧刺繡的毛衣、印上雪景圖騰的厚棉連帽外套，或是能為日常穿搭增添暖心細節的圍巾與帽款，每一件都在可愛與實用之間取得完美平衡。

值得一提的是，這次的色系比秋季更貼近冬季氛圍，從奶茶、奶油白到霧藍色，搭配溫柔的插畫筆觸，讓女孩無論是在寒流來襲的戶外，或是在咖啡廳度過悠閒下午，都能展現專屬於冬日的浪漫質感。

打造屬於你的冬日儀式感

今年的冬季，AIR SPACE 與 DINOTAENG 讓「療癒」變得具體而可觸。從踏入主題店的第一瞬間，到挑選一件陪伴你的冬季單品，再到帶著 QUOKKA、BOBO 的小物回家，每一步都是一段重新找回生活溫度的旅程。對於喜愛文青風格、插畫 IP，或是享受穿搭儀式感的女孩們來說，這次聯名絕對是年末不可錯過的限定亮點。 

_{圖片提供 / AIR SPACE 文字整理 / SHAN}

DINOTAENG 冬日奇境主題店

ADD ∣ 台北市中山區中山北路二段20巷15號

TEL ∣ 02-25235968

OPEN ∣ 週一至週日 12:00-22:00

ITEMS ∣ AIR SPACE、LADY、SHOES、BIKINI

身歷奇境雪花秀：主題店期間 周五、六、日、12/24、25日 PM18:00-21:00，每個整點下雪15分鐘。

讓療癒角色 QUOKKA 與 BOBO 化身冬日快樂嚮導，邀請大家一起穿越雪花世界，開啟溫暖又夢幻的年末旅程。

我們往往以為「記得住」是一種能力，但其實，真正成熟的工作方式，是懂得什麼事情不該交給大腦記憶。遺忘本身並不是敵人，錯把重要事項交給不可靠的記憶力，才是問題的根源。本文將從行為經濟學與助推策略的角度，介紹幾種簡單卻有效的方法，幫助你避免忘記重要的待辦事項，把有限的專注力用在真正值得的地方。

如何避免忘記重要的待辦事項？

「遺忘」是大腦的重要機能，如果總是忘不了悲傷與仇恨，就無法向前邁進，不過，要是連重要的約定都忘得一乾二淨，那可就麻煩了。

要與「遺忘」這個敵人對抗，最好的方法就是勤於記錄，與時時確認紀錄。不過，許多人都有過度自信偏誤的問題，都過於高估自己的記憶力，所以不太主動做筆記。接下來就讓我們根據這點思考助推策略吧。

手寫的To Do清單：微幅前進助推策略

這是在便條紙寫下待辦事項，再貼在舉目可見之處的方法。這種方法主要有兩種好處，第一個好處是「可釐清優先順序」。我通常會把待辦事項分成A、B、C、D四個等級，A是「今天之內要做完的工作」，B是「隔天再完成就好的工作」，C是「三天之內完成即可的工作」，D是「若突然有別的事情要做，可以請祕書代勞的工作」。有時候一想到「今天有十件工作要做」會讓人感到氣餒，但如果整理成「A有兩個，B有一個，C有三個、D有四個」的話，就會變得比較積極，覺得「至少先完成A就好」（微幅前進助推策略）。

第二個好處是「能看出達成度」。在看到待辦事項一個一個打勾，一個一個完成的瞬間，會有難以言喻的快感。隨著待辦事項減少，就會觸發目標漸進效應（一看到目標就想要最後衝刺的特質），進而動力大增。

檢視郵件是D級工作

我猜有許多人一整天的工作都是從檢視郵件開始。越是覺得太晚回信很失禮的人，越是在意郵件，但其實需要緊急回信的郵件不多，若是對方會因為晚半天回信就生氣，理論上不要跟對方來往比較好，這樣也比較符合精神衛生。

不過，一旦開始確認郵件，就有可能開始瀏覽網路新聞，或是在透過郵件報告近況時，不知不覺就到了中午。在腦筋最清楚的上午東摸西摸，實在太浪費時間了。為了避免這類事情發生，我都把檢視郵件視為D級工作，也告訴自己「重要的工作告一段落之後，才可以檢視郵件，獎勵自己」。在疲勞的時候檢視郵件，剛好能幫助我們換個心情。

活用App：提醒助推策略

如果要透過待辦事項清單提醒自己，不妨搭配具有「提醒功能」的App。只要能在行程即將來臨之前通知，就不太會忘記重要的待辦事項（提醒助推策略）。

以我為例，之前都是請祕書在一大早的時候跟我說「今天早上十一點要在線上提供A公司諮詢服務，下午一點要與B公司進行線上演講，在下午五點之前要提出文件給大學」。到目前為止，我的祕書都非常盡責，但是我曾經發生過從九點開始寫論文，結果太過專心，一回過神來，已經寫到十二點（打開收件匣一看，發現客戶來信詢問「發生什麼事情了嗎？」連祕書也替我賠不是）。

為了避免重蹈覆轍，我告訴自己「絕對不要在重要的待辦事項之前寫論文」，但是從經濟學的角度來看，把空檔的時間當成待機時間，實在不是理想的做法。

話說回來，每個人的大腦容量都有限，與其把腦容量用來記住「接下來要在十一點的時候進行線上會議，五分鐘之前要登入聊天室」，不如在快要忘記事情時，透過App提醒自己。如果只提醒一次的話，我還是有可能會忘記，所以通常會替重要的待辦事項多設幾個提醒。

與其不斷責怪自己健忘，不如承認人類記憶本來就不完美，並善用外部工具來彌補。無論是手寫的To Do清單，或是透過App設定多重提醒，這些看似微小的設計，其實都是在幫助我們做出「比較不容易出錯的選擇」。當你不再勉強大腦記住一切，反而能更從容地完成真正重要的工作，也更有餘裕向前邁進。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作，是人性：改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期｜2025/12/13

作者｜竹林正樹

本書以「助推理論（Nudge）」為核心，教你如何利用這些人性的傾向，不靠命令或強迫，而以環境設計與話語引導，促使對方不由自主地採取理想的行動，特別是應用在職場溝通上，結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬，或希望讓團隊更有效率的人，都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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