出發來場豪華野營!MINI Countryman Deluxe全新上市

出發來場豪華野營!MINI Countryman Deluxe全新上市

MINI家族中車身尺寸最大的新一代MINI Countryman運動休旅,自問世以來,在MINI經典極短前後懸的車身設計之下,融入結實飽滿的肌肉線條與越野外觀,輔以寬敞舒適的五人座車室空間和充足的大容量行李廂,形塑出MINI Countryman獨有的時尚休旅風格,更以MINI膾炙人口的駕馭樂趣穿梭城市街道、征服林間小路,寫下許多精彩動人的探險故事。


MINI Countryman為探險而生,勇於離開舒適圈,探索一無所知的陌生之境,亦不對質感與品味妥協。MINI Countryman全新升級總價值近20萬元的創新科技與豪華配備,為喜愛MINI且熱衷探險的時尚冒險家們打造一場風格獨具的豪華野營。嚴選用料頂級、做工細膩的「MINI Yours」個性化系列中的MINI Yours Lounge真皮內裝、MINI Yours跑車式真皮方向盤,加上實用便利的科技配備:MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕、MINI原廠導航系統、無線Apple CarPlay整合系統,推出「MINI Countryman Deluxe豪華野營版」,讓每一段前往野外的旅程都是愜意舒適的享受。MINI Countryman全面再升級Steptronic七速雙離合器自手排變速箱、電子線傳式排檔桿,標準配備碰撞預警系統、遠光燈輔助功能、失壓續跑胎……等多項主被動式安全配備,同時榮獲歐盟新車安全評測權威NCAP 最高等級五顆星,享受MINI go-kart般極致駕馭樂趣的同時,也與駕駛一同守護每趟旅程的安全。


MINI Countryman Deluxe豪華野營版建議售價

MINI Cooper Countryman:169萬

MINI Cooper S Countryman:193萬


MINI全車系擁有15款車型,滿足每位車主獨一無二的個性與實用需求,全車系建議售價115萬元起,即日起至2019年12月31日止,入主MINI全車系即享一年全險,60期高額0利率、低頭款9.9萬元起、月付8,888元起等多元靈活付款優惠方案同步實施中,即刻把握最佳機會入主MINI,輕鬆實現和MINI一起出發探險的夢想!


舒適與愜意-豪華野營不可妥協的堅持

旅行的精彩,不僅在於目的地的迷人景致,旅途中的車內時光,也同樣令人難忘。MINI Countryman Deluxe豪華野營版採用MINI家族中質感出眾、充分展現英倫精湛工藝的「MINI Yours」個性化系列,構築豪華野營專屬的車室空間。MINI Yours Lounge真皮內裝,以奢華柔軟的Lounge真皮打造內裝座椅,頂級皮革佐以編織造型滾邊,頭枕前方採打孔真皮設計呈現象徵品牌源流的Union Jack英國旗式樣;質地細緻、觸感柔軟的MINI Yours跑車式真皮方向盤,以Walknappa真皮和亮銀色縫線手工縫製而成,結合Piano Black高光澤飾板及方向盤下緣MINI Yours專屬徽飾,不僅帶來舒適手感,也展現MINI獨有的旅行風格!

豪華野營精神不僅在於舒適空間的營造,旅途中的隨性與愜意,更是豪華野營不可或缺的態度。MINI Countryman Deluxe搭載多項創新科技,包含MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文觸控螢幕,結合地圖、語音指令與高解析度圖資,可提供清晰的路況資訊,隨心前往地圖上的每一個心之所向。無線Apple CarPlay整合系統,於MINI Visual Boost啟動時便能即刻連結,帶來更加便捷的使用體驗,為旅程增添更多豐富娛樂享受。


駕馭樂趣再升級-一種駕駛獨享的暢快

MINI Cooper與Cooper S Countryman車型全面升級搭載Steptronic七速雙離合器自手排變速箱,減少扭矩中斷時間,變速箱亦可結合MINI原廠導航系統,依據坡度自動進退檔位,提供更為靈敏順暢且直覺的換檔與加速感受,讓駕駛心無旁鶩享受每趟旅程暢快的駕馭樂趣。降低高度的排檔桿設計,更加符合人體工學,並同步升級為電子線傳式排檔桿,帶來更快、更精準的換檔過程。


勇敢前往陌生之境的旅途安全,是MINI無可妥協的堅持。MINI Countryman Deluxe豪華野營版標準配備碰撞預警系統、遠光燈輔助功能與失壓續跑胎,並結合多項被動安全配備,提供駕駛與乘客全面的保護。碰撞預警系統在時速大於60公里的駕駛情況下,經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離,當系統判定距離正急速縮短時,儀表板警示燈即會自動亮起;駕駛若仍未採取煞車動作,儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音,同時自動啟動動態煞車系統,加強煞車力道;在時速5~60公里之間,若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作,系統將介入輔助煞車,最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能,在時速10~60公里的駕駛情況下,如偵測到前方有行人,儀表板警示燈與警示音將會自動啟動,系統會適時介入輔助煞車,最長亦可煞車1.5秒。遠光燈輔助功能可依前方來車距離調整光線高度,並依循路況自動投射合適光源,提升行車安全性。失壓續跑胎則擁有強化胎壁設計,在車胎失壓的瞬間不易引發車輛失控,即便失壓仍可以80km/h之速度行駛約80公里,不僅確保每一段旅途安全無虞,也可省去備胎重量與空間,讓車主更自由靈活地運用後車廂空間。MINI Countryman 運動休旅更榮獲歐盟新車安全評測權威NCAP 最高等級五顆星,與駕駛一同守護每趟征途安全。


技術數據

車型

排氣量c.c

最大馬力(hp / rpm)

最大扭力/轉速(Nm / rpm)

時速0-100 加速(秒)

MINI Cooper Countryman

1499

136/4500-6500

220/1480-4100

9.7

MINI Cooper S Countryman

1998

192/5000-6000

280/1350-4600

7.5


把握最佳入主時機 實現和MINI一起出發旅行的夢想

MINI獨一無二的搶眼外型、無與倫比的駕馭樂趣,總是街頭最受矚目的焦點。全車系多達15款車型,無論是全新升級的MINI Countryman Deluxe豪華野營版運動休旅、熱愛探索城市迷人角落的經典MINI三門/五門掀背、全新改款自信優雅的MINI Clubman、自由追風享受大自然美好的MINI Cabrio敞篷車,抑或是極致熱血的MINI專屬賽車品牌John Cooper Works系列,每款MINI皆獨具個性,滿足每位車主的專屬風格與實用需求。


MINI全車系建議售價115萬元起,為了讓更多MINI愛好者輕鬆實現擁有MINI的夢想,即日起至2019年12月31日止,凡入主MINI全車系即享一年全險,60期高額0利率、低頭款9.9萬元起、月付8,888元起等多元靈活付款優惠方案同步實施中,即刻把握最佳機會,和MINI一起出發探險!


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為什麼後勤部門總是提不起勁?從行為經濟學看「回饋」如何改變工作動機

Photo by Annie Spratt on Unsplash

在組織中,創意部門與業務部門往往站在聚光燈下,成果清楚可見、掌聲也來得直接;相較之下,總務、管理等後勤部門雖然不可或缺,卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行,使得這些部門即使再努力,也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發,解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因,並透過具體案例說明,只要稍微改變「回饋的設計」,就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作,而從事創意工作的人,通常比較受到關注,「工作成果也比較容易得到好評」,所以工作動機也比較強烈,但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知,不過,這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後,能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美,我也會很開心,變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善,我才能毫無壓力地專心演講,所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對,但其實現場工作人員很難得到讚美(我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」,但還是很難感謝到每一位現場工作人員)。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性,所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛,就算提出改善方案,也往往會被駁回,被要求「不要那麼雞婆」,自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手,自己卻只能做這些例行公事,而且二十年後也是做這些工作,實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評,可是一犯錯就會被扣分,如此一來,損失規避偏誤就會發作,每個人都只想著避免被扣分。

Photo by LYCS Architecture on Unsplash
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那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢?請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業,做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」,也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過,若是稍微改造一下,會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙:回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺,再依照打倒的瓶數計分,讓彼此比拼分數的制度呢?沒錯,這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的,打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始,然後每失誤一次就扣分一次,大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」,就會失去幹勁。再者,如果保齡球的球道黑漆漆一片,無從得知打倒了幾個瓶子,恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤,也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降,那麼反過來做,是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢?比方說,可以嘗試建立一個積分制,並對每項出色的工作給予獎勵。

Photo by Yibei Geng on Unsplash
Photo by Yibei Geng on Unsplash

慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭,導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上,並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」,醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說,完成手術這個重大工作之後,整個人就會鬆懈,忘記後續枯燥乏味的器材管理工作(完成偏誤)。不過,在設計一套產生正面回饋的機制之後,醫師似乎就覺得「好好收拾針頭,就能加分」。此外,也會產生想要報答護理師的心情(回饋式助推策略),會覺得「平常都受這些護理師照顧,不能再給他們添麻煩了」。

另一方面,貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉,也會產生「下次一定要好好回收針頭」(從眾偏誤)。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨,職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看,若是收到的報告低於期待或是有問題,的確會想大喊「全部不行,全部重做」(負面偏誤),而且還會想說「既然領了薪水,就算被罵也要保持樂於工作」,但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

Photo by Israel Andrade on Unsplash
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在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊,再請這兩隊組裝機器人,組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是,在最後將所有做好的機器人拆掉,B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次,結果A隊平均做好了十一個機器人,B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點,兩隊是相同的,但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊,一做好就要拆掉的B在完成64%(=7÷11)的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說,每做一個機器人就能得到報酬,算是夢想的工作,但是每個人都會愛上自己製作的東西(宜家家居效果),所以一旦得破壞眼前的成果,動力會大幅下滑。

1%也認同的態度:回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知,在考核部下的工作時,先靜靜地觀察對方一分鐘,稍作喘息,再跟對方說:「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈,就會很想說「全部都不行」,這一分鐘的停頓,就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法,回饋式偏誤就會發作,也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說,可是完全不同的兩件事。

Photo by Cherrydeck on Unsplash
Photo by Cherrydeck on Unsplash

後勤部門之所以缺乏動力,往往不是員工不夠努力,而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準,卻沒有「做得好」的即時回饋,人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度,或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式,關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分,而是真正被重視時,動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」,不如先重新設計一套,能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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