全新Porsche 911 Targa 4S： 優雅、極致、獨樹一格

保時捷於今夏完成911三重奏的壓軸篇章：繼Coupé 與 Cabriolet敞篷車型後，全新世代911最新車型 – 全時四驅911 Targa 4S正式入列 。具備獨特個性的911 Targa 4S車型仍強調創新進化，延續自1965年問世以來的經典設計，包括全自動車頂系統與防滾桿，搭配大片環繞後擋風玻璃的配置。全新911 Targa 4S車頂蓬僅需19秒即可完成開、關蓬。

全新911 Targa 4S車型採用3.0升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎，最高動力輸出則可達450 PS（331kW），0-100km/h加速僅需3.6秒，相較上一代車型加速40%。全新世代911 Targa 4S極速達到304 km/h，較前代車型增加3公里。

全新世代911 Targa 4S標配8速PDK變速箱與全時四輪驅動的保時捷循跡管理系統（PTM）創造極致駕駛樂趣。新世代科技同樣整合搭載於全新世代911 Targa 4S，全新智慧抬升系統（Smartlift function）具備可自行調整車身高度的功能，強化日常駕駛便利性與實用性，Porsche Tequipment與Porsche Exclusive Manufaktur個人化訂製服務也提供多項全新選配項目。此外，保時捷也將於6月推出結合經典元素、永恆不朽的設計與劃時代科技結晶的911 Targa特仕車型。

高效能雙渦輪水平對臥引擎

全新推出的911 Targa 4S比照911 Carrera 4S，搭載3.0升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎提升動力表現，無論駕駛動態與日常實用皆顯著進化。全新911 Targa 4S則具備450 PS（331 kW）的強悍動力，較前世代多出了30 PS（22 kW）於2,300  - 5,000 rpm之間，最高扭力530 Nm較前世代車型高出30 Nm。

進化的全時四驅系統帶來更佳的循跡性

全時四驅車款的性能表現進化與前軸的精進息息相關。離合器與差速器零件採水冷式設計且強化的離合器碟盤更加穩固，承受力也相應提升。強化的離合器提升扭力促動準確性並提供額外前軸驅動力。整體而言，增加的前軸驅動力搭配保時捷循跡管理系統（PTM）賦予全新911 Targa 4S在各種道路條件下均更出色的循跡性。

底盤進化提升舒適性與安全性

全新911 Targa 4S標準配備保時捷主動式懸載調整系統（PASM），可自動控制阻尼系統以確保在任何駕駛狀況下皆能達到最佳駕駛舒適性與操控性，駕駛亦可手動切換Normal 和 Sport兩種模式。911 Targa 4S車型標準配備附有電子式後輪鎖止差速器以確保最佳化的扭力分導的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）；全新911 Targa 4S與最新第八世代911各車型同樣標準配備保時捷濕地模式（Porsche Wet mode）。前輪輪拱內的感測器會在偵測到路面水跡後，如判斷足以影響車輛行駛狀況，將於儀錶板上顯示通知，建議駕駛手動調整至濕地模式。開啟濕地模式後，車輛也將調整動態回饋，以確保最佳車輛穩定性。

全新911 Targa 4S標配前20吋245/35 ZR級跑胎，後21吋305/30 ZR級跑胎。剎車部份，配備前6活塞後4活塞，350 mm的剎車碟盤，可選用保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）。

前衛Targa設計語彙演繹當代美學

全新911 Targa 4S外型設計具備992世代的設計語彙及元素，較前世代配備更明顯的前輪罩（Wheel housings），兩組LED頭燈之間的前箱蓋有明顯的凹陷設計，呼應第一代911外觀特色。車尾由更寬、可延伸的尾翼與整合的燈條呈現家族設計語彙。除了車頭與尾翼外，整體車身使用鋁製外層打造。

內裝呼應911 Carrera 車型，採嵌入式儀錶板勾勒清晰俐落的極簡風格，設計靈感源於1970年代的911車款。中央轉速錶的兩旁，兩組無框顯示器提供駕駛其他車輛資訊，展現保時捷專屬洗鍊風格。保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9吋中央螢幕下，配備5組緊鄰的按鍵，供駕駛直接切換車輛功能。標準配備的保時捷通訊管理系統（PCM）包含線上即時導航與保時捷互聯升級系統（Porsche Connect Plus）。

1965年問世的嶄新跑車級距

1965年911 Targa 2.0的亮相定義全新跑車車型。原本市場定位為「具有防滾桿的安全敞篷車」，Targa結合其可拆卸式頂蓬自成一格，迅速於市場中崛起。時至今日，保時捷仍堅持結合敞篷車款的開蓬駕馭樂趣與Coupé車型的舒適安全性兩種概念，打造獨一無二的911 Targa。

【The new 911 Targa 4S預售價】

911 Targa 4S  NTD 7,920,000元起

911 Targa 4S：綜合油耗10.3 - 9.9 l/100 km；綜合二氧化碳排放量235 - 227 g/km

油耗數據與CO2排放數值採用新式WLTP 評測標準，暫時提供符合規範之NEDC 數值，但此數據不宜與過往NEDC 數值直接對照比較。

關於台灣保時捷車業股份有限公司
 台灣保時捷車業股份有限公司是Porsche AG設立的分公司，在台灣進口並分銷保時捷車輛，目前聘僱超過50名員工負責銷售、售後、財務、營銷、經銷通路發展及公關等業務。

Via / Porsche Taiwan

城市裡的餐廳越開越多，但真正讓人想約朋友再去一次的，其實不多。究鶴的出現，像是拋出一個簡單卻誠實的問題—一場舒服的聚餐，究竟該是什麼樣子？

氛圍，是聚餐的起點

走進究鶴，最先被感受到的往往是光線。柔和、不刺眼，讓木質紋理顯得格外溫潤。大量木質元素、低彩度材質，以及刻意保留的桌距與留白，讓空間維持著舒服的呼吸感，也讓人更容易慢下來，好好赴一場約。空間以「森林中的聚餐場景」為靈感，白天有自然光落下的輕盈感，入夜後，燈光則與木質色調一起沉進安靜暖意裡。

定食之外的記憶點

每份定食除了主餐，還搭配三道隨季節調整的小菜、每日湯品與招牌蒸蛋。「水雲梅醋晶凍」帶著微酸清爽，替味蕾緩緩暖身；「舒肥炙燒雞胸佐青豆醬時蔬沙拉」口感細緻，青豆香氣與蔬菜甜味自然交融；「松露貝柱蒸蛋」則以淡淡松露氣息襯托干貝鮮味，質地柔滑。許多熟客回訪時固定會點。

招牌的「流水號蒜味鮮蝦飯」同樣讓人難忘。蒜香、蝦油與醬香在熱氣裡慢慢散開，風味濃郁卻不顯厚重。每碗附上的專屬流水號卡，看似只是小小巧思，卻意外留下鮮明記憶。很多人後來想起究鶴，第一個浮現的，往往也是這個畫面。

在RICHARD MILLE 不斷突破製錶疆界的旅程中，RM 55-01 手動上鍊鏤空腕錶如一場輕盈革命，以低於5 克的超輕機芯與 TPT 複合材質，融合 F1 賽車精髓與航空科技，將極簡美學推向巔峰。這不僅是時間的守護者，更是當代生活藝術的象徵，邀菁英感受機械與重力的詩意對抗。

重量低於 5 克的工藝極限

對於極致設計的追求，往往體現於對細節的近乎偏執。RM 55-01 搭載了品牌研發的 RMUL4 手動上鍊機芯，整枚機芯的重量竟然不到 5 克 。為了實現這種極端的輕量化，品牌選擇了捨棄自動擺陀的干擾，讓光線得以穿透齒輪與橋板的縫隙，讓佩戴者能直觀地感受機械跳動的韻律 。機芯底板與橋板皆選用航空航太等級的五級鈦合金打造 。這是一種兼具高強度與抗腐蝕性的材質，但其加工難度極高，對銑削工具更是嚴苛的考驗 。透過微噴砂、磨砂與黑色 PVD 塗層的層次處理，冷冽的金屬線條展現出如現代建築般的力量美學 。

碳纖維與石英纖維的織造

在錶殼的選擇上，RM 55-01 提供了三種各具性格的表情：經典深邃的 Carbon TPT 碳纖維，以及溫潤純粹的白色與灰色 Quartz TPT 石英纖維。這些高科技複合材質不僅大幅減輕了整體重量，其天然形成的大馬士革紋理，更賦予了每一枚腕錶獨一無二的視覺印記。腕錶核心如同微縮藝術的現場，雙驅動系統確保能量如溪水般平順流淌，賦予時間優雅從容的步履 。設計者摒棄繁冗構造，改以精密平衡技術掌握律動，不僅強化了穩定性，更讓時間的運行在面對外界衝擊時，依然保有如建築結構般的堅韌與靜謐。

靜謐與張力的平衡

RM 55-01 展現了一種「含蓄的內斂」。遠觀時，它以極簡的輪廓消融於腕間；近賞時，卻能感受到充滿機械張力的結構美感 。空間在此刻不再是虛無的背景，而是時間誕生與流轉的實體場所 。在追求繁複的時代，RICHARD MILLE 用這枚極致輕量的作品告訴我們：真正的奢華，往往藏在那些被省去的重量之中。

文、圖片提供｜ RICHARD MILLE