「2025蛇形藝廊展亭」6/6開放參觀!孟加拉建築師Marina Tabassum將南亞傳統婚宴帳篷,化為木構時空膠囊

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊

2000年起,倫敦「蛇形藝廊展亭」(Serpentine Pavilion)即是國際實驗建築的重要舞台,每年邀請不同建築師設計戶外展亭,試驗建築的藝術性,也從中傳遞對社會與環境的思考;知名建築師如Zaha Hadid、SANAA(妹島和世+西澤立衛)、Bjarke Ingels、伊東豐雄等都曾獻藝。

2025蛇形藝廊展亭由孟加拉建築師Marina Tabassum設計,她以南亞婚宴中常見的臨時帳篷「Shamiana」為靈感,利用木材構築一座「時光膠囊」,透過可移動重組的構件、光線氛圍的形塑等,將家鄉具動態性、暫時性的建築特質融於展亭,並發展出貼合肯幸頓花園的新貌。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
孟加拉建築師Marina Tabassum/2025蛇形藝廊展亭。(圖片來源:Serpentine Pavilion)
「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
(圖片來源:Serpentine Pavilion)

紮根在地環境、為社區考量的建築思維

Marina Tabassum出身孟加拉,以根植於在地社區及環境的建築設計著稱,是近年備受矚目的建築師,2024年入選《時代雜誌》百大影響力人物。由她創立的建築事務所Marina Tabassum ArchitectsMTA),秉持著「紮根在地、與世界同步」的核心精神,不求多產、不以視覺性為導向,而優先考量當地氣候、環境、文化及歷史,與地理學家、景觀設計師等多方專業人士密切合作,建立貼合當地風俗民情,且兼顧永續意識、社會責任的建築語彙,以對抗全球消費主義建築追求快速發展、卻與當地環境脈絡脫節的走向。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
Bait Ur Rouf清真寺。(圖片來源:Marina Tabassum Architects)

MTA的建築作品多集中於孟加拉,特別關注被社會邊緣化的群體如低收入族群、受災戶等,為其創建能實際改善生活條件的實用建築。舉例來說,孟加拉常遇洪水侵襲,造成大量人民流離失所,MTA為此設計了便攜式竹屋「Khudi Bari」,利用竹子、鋼材組成輕量結構,方便使用者手動組裝和拆卸,遇水患時能帶上它尋找合適的地點,為自己和家人搭建一安棲之所。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
Khudi Bari。(圖片來源:Marina Tabassum Architects)
「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
Khudi Bari。(圖片來源:Marina Tabassum Architects)

另一方面,MTA在達卡建造的Bait Ur Rouf清真寺,其裸露陶磚外觀呼應當地傳統宗教建築,內部透過巧妙的樑柱、廊道及開口配置,讓光得以流洩入內,並為信眾指引朝拜方向,在實用、美感與神性之間取得平衡。

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Bait Ur Rouf清真寺。(圖片來源:Marina Tabassum Architects)

以南亞傳統帳篷為靈感,構築「時光膠囊」

Tabassum的蛇形藝廊展亭設計,延續她一貫的建築思維。以「時光膠囊(A Capsule in Time)」為題,展亭沿著肯辛頓花園的南北軸線展開,透過4個由木材打造的獨立拱門結構,組成膠囊狀的外觀;外部覆上半透明立面,引光線入內輕柔流轉。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
(圖片來源:Serpentine Pavilion)
「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
(圖片來源:Serpentine Pavilion)

「光是建築中非常重要的材料,我想為利用光線為展館形塑空靈、飄渺的氛圍。」Tabassum對光的著迷可追溯至童年,她回憶小時候常待在「Shamiana」內靜靜看著光線流入,這是一種常見於南亞的臨時帳篷,由竹竿支撐、以織品覆蓋,常在婚禮、宴會等場合出現。Tabassum童年記憶中的臨時空間,如今化為蛇形藝廊展亭的靈感泉源。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
(圖片來源:Serpentine Pavilion)
「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
南亞宴會中常見的「Shamiana」。(圖片來源:Bharat Tent Manufacturers)

展亭設計可變動,回應孟加拉建築特質

Shamiana可依使用需求搭建和拆卸的「動態性」,也反映在展亭其他部分的設計。構築膠囊的其中一個木拱結構,可自由移動、與其他構件連接,為展亭創造不同形態,既貼合展期間將發生的座談、表演等不同聚會氛圍,也回應Tabassum對家鄉的理解:「孟加拉正在不斷地重塑自己,這種短暫性(ephemerality)或暫時性(temporality)是我們建築中的重要現象。」對她而言,這座時間膠囊不只是一場建築實驗,更是一種政治姿態,以展亭為載體,傳達她對家鄉及社會的所思所想。

「2025蛇形藝廊展亭」孟加拉建築師Marina Tabassum設計!南亞傳統帳篷轉化為時空膠囊
(圖片來源:Serpentine Pavilion)

資料來源|Serpentine PavilionDezeen

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以火山與但丁《神曲》地獄入口為靈感!雕塑大師Anish Kapoor打造義大利拿坡里全新地鐵站

以火山與但丁《神曲》地獄入口為靈感,雕塑大師Anish Kapoor打造義大利拿坡里全新地鐵站

若單從外觀看,宛如科幻電影裡的異星太空船降臨,實在很難想像得到,其實這裡是地鐵站出入口;位於義大利拿坡里(那不勒斯)Traiano 區,由英國籍印度裔雕塑大師Anish Kapoor與AL_A 建築事務所共同打造的Monte Sant’Angelo 地鐵站,前後耗時22年時間,才完成這座融合公共藝術雕塑與交通樞紐的建築鉅作!

拿坡里藝術地鐵計畫

作為拿坡里Traiano 區都市再生計畫的一部分,Monte Sant’Angelo地鐵站正式啟用,除了為城市注入新的文化象徵與新地標外,同時也為拿坡里「藝術地鐵」(Stazioni dell’Arte)計畫再增添全新版圖。

© Anish Kapoor
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始於2000年初的「藝術地鐵」計畫,以「藝術、建築、考古」(Art, Architecture and Archaeology)做為計畫三大目標,旨在透過邀請世界頂尖建築師與藝術家合作,為每一座地鐵站注入獨特的美學語言與在地文化意象,將通勤空間轉化為公共藝術的舞台,像是Foster + Partners、Massimiliano Fuksas、Álvaro Siza、Karim Rashid、Oscar Tusquets Blanca等人皆參與其中,希冀透過大師之手,讓拿坡里擁有全世界最具藝術風格的交通系統。

© Anish Kapoor
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                                           ⭣ 邀請Foster + Partners合作

Monte Sant’Angelo地鐵站是計畫中的第20座藝術地鐵,然而回首其建造過程,可說是一波三折。興建計畫在2003年登場,當時Anish Kapoor攜手與捷克建築師Jan Kaplický及Amanda Levete共同領軍的Future Systems一同構思;然而,隨著Jan Kaplický在2009年辭世,計畫陷入停滯,直到由Amanda Levete成立的 AL_A建築事務所接手,才得以讓計畫延續並實現。

© Anish Kapoor
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從火山地貌與但丁《神曲》地獄篇汲取靈感

耗時22年才完工,位於拿坡里地鐵7號線上的Monte Sant’Angelo地鐵站,Anish Kapoor將創作靈感歸納為三個核心概念「神話物件」(mythological object)、「身體」(the body) 與「虛空」(the void)。談及創作概念想像,他表示:「在這座同時擁有維蘇威火山與但丁《神曲》筆下地獄入口的城市裡,我思考著『進入地底』究竟意味著什麼。」

© Anish Kapoor
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地鐵站共有兩個出入口,造型彼此呼應又各自獨立。一處位於大學區,以耐候鋼(weathering steel) 製成,外觀如同由地面緩緩隆起的岩體,表面經歲月氧化後呈現出深紅與棕色交錯的肌理,宛如從大地呼吸出的有機生命,並張開巨口準備吞噬下行的旅人,而倒漏斗造型設計,也讓人有穿梭至地底深處的感受。

© Anish Kapoor
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另一處入口則坐落於Traiano區,以光滑的鋁質管狀結構鑲嵌於地面之中,呈現極度精緻的未來感,像是一道通往未知空間的裂隙。

「它彷彿通往地下世界的下沉之口。」Anish Kapoor團隊補充,「正如他許多作品所探討,內部空間在此被翻轉成外部,上下方向的秩序也被重新定義。這不是一件置於地景中的雕塑,而是一個與地景融為一體的形體。」

© Anish Kapoor
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走進Monte Sant’Angelo地鐵站內,保留著原先隧道粗糙未修飾的混凝土牆面,當光線映射在金屬表面,進而與整個空間構築出一種超現實的氛圍,也讓日常通勤化作啟發靈感的探索旅程。

© Anish Kapoor
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 (圖片來源:Oscar Tusquets Blanca官網)
(圖片來源:Oscar Tusquets Blanca官網)
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參考來源|Anish Kapoor官網DezeenAzure MagazineIl Giornale dell'Arte 

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法國「紅磚之城」Albi全新景觀橋建築:在19世紀老高架橋旁,打造一座輕盈蜿蜒的人行橋

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位於法國南部,以紅磚建築聞名的城市「阿爾比」(Albi),其興建於19世紀的紅磚鐵路高架橋,迎來全新面貌。在比利時工程與建築事務所Ney & Partners與MSA合作下,這座橫跨塔恩河(River Tarn)的鐵路高架橋,懸挑出一條長200公尺,蜿蜒的步行與自行車景觀橋,將過去與現在以優雅的姿態重新縫合。

阿爾比 以紅磚構築的城市風景

走訪阿爾比,很難不被城市街景隨處可見的紅磚建築所吸引,特別是位於塔恩河左岸、在2010年被列為世界遺產的歷史街區「阿爾比主教城」(Cité épiscopale d'Albi),以阿爾比主教堂(Cathédrale Sainte Cécile)為中心,所到之處的街道與廣場皆由當地出產的紅磚所建,而隨著光線與時間變化呈現多層次的暖紅色調,也讓阿爾比有了「紅磚之城」(La Ville Rouge)美譽。

©VincentBoutin
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在這座興建於中世紀的老城之中,還包含了一座1865年建造的鐵路高架橋,見證了工業時代的進程。如今,老橋有了新面貌,在磚拱高架橋之間,多了一條看來輕盈的步行與自行車景觀橋;一側保持筆直,另一側則以波浪狀線條穿梭於拱門之間,讓人得以在橋面上停留,欣賞美麗的塔恩河景。

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蜿蜒波浪曲線,呼應高架橋拱門的全新橋面設計

不過為什麼要在老高架橋旁增加一條景觀橋,主要是當年建造高架橋時,並未考慮對公共空間品質的影響,其龐大結構曾粗暴地切割兩個歷史廣場。為此,阿爾比城鎮群(Communauté d’agglomération de l’Albigeois) 發起此項公共計畫,旨在改善市中心的交通,並重新連結Castelviel與 Pratgraussals 兩區,以及回應2010年被聯合國教科文組織列為世界遺產後的城市管理需求。

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©AlainSimon
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建築設計團隊Ney & Partners以不規則造型打造全新景觀橋,其設計靈感則是來自高架橋的幾何結構與七道拱門,並且為了不搶走紅磚高架橋的風采,以清透粉藍色與淡黃色為主色調,巧妙地依偎在高架橋旁,在視覺上則營造出一種輕盈與飄逸的感受,與高架橋厚重而理性的氣質形成鮮明對比。

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景觀橋以三角形金屬箱體為基礎,並透過雙鉉接鋼製支架固定於高架橋上,讓其能在承受自重與行人荷載的同時,自由因應熱脹冷縮的位移。Ney & Partners創辦人之一 Matthieu Mallié 表示:「我們引入一條波浪狀的步行弧線,呼應拱門的韻律。當橋面向上游展開,將在每個拱門的中段形成一個提供遮蔭與休息的小陽台空間。」

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當走在全新景觀橋上時,人們不僅能欣賞以紅磚為基調的城市文化,更可以近距離看見做為城市地標的老高架橋風貌,在停留與凝望之際,感受新舊建築之間交織的新想像。

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資料來源|Ney & PartnersDezeen

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