Audi 打造純電移動新紀元,匈牙利電動馬達生產基地正式啟用

Audi電動馬達生產線

Audi選擇在匈牙利揭開全新世代的序幕。Audi生產部門董事Peter Kössle,Audi匈牙利總裁Achim Heinfling ,以及匈牙利對外貿易發展協會會長Péter Szijjártó 共同宣布Audi電動馬達生產線正式啟動。全新的電動馬達工廠佔地約8,500平方米,雇用百名員工,採用創新模組化組裝概念;Audi已投入上千萬資金建構工廠與電動馬達生產線,為即將到來的電動化時代提前鋪路。

 

Audi 第一台量產純電動車 e-tron LSUV即將在9月17日於美國舊金山舉行的 Audi「The Charge」活動中做全球首發。Audi e-tron 從概念走入量產除了宣告Audi正式進入電動車的市場外,更是Audi邁入電動化布局的一個全新里程碑。Audi 生產部門董事Peter Kössler表示:「電動馬達的生產對於集團在發展電動車的進程來說具有重要的戰略意義。」

 

為了加速電動車布局,Audi在短短一年內投入大量的創新工廠機具設備在匈牙利的電動馬達生產工廠,專責電動馬達生產與研發的部門也密切與位在匈牙利傑爾(Győr)的原型製造與生產部門合作,以開發所需的專業技術。目前Audi在匈牙利的電動馬達工廠現有約100名員工,採單班制生產管理規劃,一天約可生產400台電動馬達,到年底預計可增加到130多名員工,採三班制,整體產能也會有進一步的增長。

 

匈牙利傑爾電動馬達工廠製造的馬達擁有許多新特色,其中之一是馬達核心零件——定子線圈。Audi傑爾工廠運用獨特手法將定子線圈的效率極大化,線圈纏繞的圈數越多越緊,電力傳導效能越高。匈牙利Audi的新的繞線和置入中心可以精密的計算纏繞漆包銅線的最高圈數,然後將其插入外殼中。

 

另一個特色是由大型零件(例如:電力電子設備)組成的電動軸,位於車子的後端及兩側,將電力傳遞至車輪。Audi 即將在9月 The Charge 登場的 Audi e-tron 電動休旅車即裝置有兩個電動驅動系統,而因Audi e-tron 前軸和後軸都有驅動能力,所以依舊具有良好的quattro傳統。

 

在傑爾的電動馬達工廠運用智慧化管理,生產機器人、螺栓連接及測量站設置在固定位置,非線性連結。員工根據生產島的模組化方法生產驅動系統,儘管有事前定義好的組裝順序,模組化系統容許在生產過程的分支路徑和視需要調整的自由,並由智能IT系統控制的無人駕駛運輸機將零件送到所屬工作站。

 

Audi在發動機/電機開發部門設置三個電動馬達測試平台與生產設施並行,用於測試和連續負載操作,Audi預計將相關部門的員工進一步培訓成為電機專家,為未來的電動馬達市場需求鋪路。Audi匈牙利總裁 Achim Heinfling 表示:「我們肩負電動車馬達產製的先驅責任。」

 

Audi匈牙利總裁 Achim Heinfling 說明: 「Audi匈牙利公司在電動馬達的生產過程擔任先驅者,我為員工的高度專業知識和技術感到驕傲。」Audi匈牙利的第一批電動馬達將用於即將發表的Audi e-tron LSUV。 這是第一款全電動Audi車型,完成的電動馬達將運往布魯塞爾的Audi e-tron工廠組裝。

 

Audi 生產部門董事Peter Kössle也表示: 「Audi 匈牙利已經參與四環品牌的成長故事25年,我們的匈牙利子公司正進入全新的電動馬達生產領域,這項專有技術不僅使傑爾成為我們的電動馬達主要生產工廠,更讓我們戰略轉型成為永續移動解決方案的提供者。」

 

via/Audi 

台灣創作者作品亮相DESIGNTIDE TOKYO 2024!messagingleaving ✕ ZAP《迴路》共創計畫,打造能穿梭其中的大型電路

台灣創作者作品DESIGNTIDE TOKYO 2024登場!messagingleaving ✕ ZAP《迴路》共創計畫,打造能穿梭其中的大型電路

國際型設計藝術展覽會 DESIGNTIDE TOKYO 創辦於2005年,經歷12年中斷,於2024年11月重啟,探索當代社會中設計角色的演變。其中,台灣的兩組創作者——messagingleaving 與 ZAP 發展共創計畫《迴路》(Circuit––),於 DESIGNTIDE TOKYO 2024 之公開評選中脫穎而出。

DESIGNTIDE TOKYO睽違12年再度舉行

自2005年至2012年,每年秋天在東京舉行的「DESIGNTIDE TOKYO」,睽違12年再次舉辦。DESIGNTIDE TOKYO 2024 鼓勵跨界合作和創新的表現形式,從科技、商業、藝術等多元角度,探討設計的可能性,並透過匯聚多樣作品及共享氛圍,提供一個超越「設計」這個詞彙既定意涵的思考機會與場域。

台灣兩組創作者脫穎而出

其中,來自台灣的兩組創作者——由設計師/藝術家張家翎發起的「messagingleaving」以及跨領域藝術創作團隊「ZAP」發展的共創計畫《迴路》(Circuit––),於 DESIGNTIDE TOKYO 2024 之公開評選中脫穎而出,將展出燈具雕塑系列〈迴路序列〉(Circuit—Sequence),以及現地製作之燈光展演裝置〈迴路軌跡〉(Circuit—Orbit)。此創作計畫投入光電應用、視覺藝術及心理感知之探索,不設限成果為物件設計、新媒體藝術、裝置等任何形式,而更加藝術及設計的對照取徑,並以日本東京作為首個跨界合作展出之實驗基地。

來自台灣的兩組創作者 messagingleaving 與 ZAP 發展共創計畫《迴路》(Circuit––),於 DESIGNTIDE TOKYO 2024 之公開評選中脫選而出。(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP )
來自台灣的兩組創作者 messagingleaving 與 ZAP 發展共創計畫《迴路》(Circuit––),於 DESIGNTIDE TOKYO 2024 之公開評選中脫選而出。(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP)
DESIGNTIDE TOKYO 2024 展覽現場(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP)
DESIGNTIDE TOKYO 2024 展覽現場(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP)

電學與力學的實驗探索

「光象徵著能量的傳遞;鋼索則展現了力學的姿態。」messagingleaving 與 ZAP 自 2023 年桃園文化博覽會開始合作,由當時共創的紅銅電纜裝置作品〈迴路信號〉(Circuit—Whisper)為起點,持續展開對於電學與力學的實驗探索。

2023 年桃園文化博覽會共創作品〈迴路信號〉(Circuit—Whisper)。作品由927公尺的電纜線圈,勾勒出111道紅銅截面,輕盈而精確地縱穿15公尺的跨度,鋪作光的曲面(攝影:Studio Millspace)
2023 年桃園文化博覽會共創作品〈迴路信號〉(Circuit—Whisper)。作品由927公尺的電纜線圈,勾勒出111道紅銅截面,輕盈而精確地縱穿15公尺的跨度,鋪作光的曲面(攝影:Studio Millspace)

打造能穿梭其中的大型電路

此次《迴路》(Circuit––)展出聚焦於工業用鋼索的材質特性,帶有「正極」以及「負極」的不鏽鋼鋼索貫穿整個計畫。messagingleaving ✕ ZAP 試圖打造出觀眾得以穿梭其中的大型電路(circuit),將人們無法用肉眼識別的物理特性,具象地建構於設計物件與藝術裝置之形式。

鋼索不僅是具有「荷重力」及「張力表現」結.構材料,亦是帶「導電性」的運作電路。(攝影:Leo Lee)
鋼索不僅是具有「荷重力」及「張力表現」結.構材料,亦是帶「導電性」的運作電路。(攝影:Leo Lee)

闡述能量和力學的交錯隱喻

展出作品之一〈迴路序列〉(Circuit—Sequence)以燈具雕塑的形式,探索功能性以及藝術收藏性的中介。messagingleaving ✕ ZAP 團隊獨立研發燈管五金以及導電系統,透過鋼索的張力和導電性,為懸浮的燈管供電,實現獨特的視覺效果。系列包含大型的弓狀結構、小型的環狀結構,於不同的靜力平衡狀態下,闡述能量和力學的交錯隱喻。

〈迴路序列〉(Circuit—Sequence)以兩種懸吊張力結構,呈現能量與力學的靜態平衡。(攝影:Leo Lee)
〈迴路序列〉(Circuit—Sequence)以兩種懸吊張力結構,呈現能量與力學的靜態平衡。(攝影:Leo Lee)
〈迴路序列〉(Circuit—Sequence)以兩種懸吊張力結構,呈現能量與力學的靜態平衡。(攝影:AUR)
〈迴路序列〉(Circuit—Sequence)以兩種懸吊張力結構,呈現能量與力學的靜態平衡。(攝影:AUR)

呈現表演性的燈光型態

燈光裝置〈迴路軌跡〉(Circuit—Orbit)則透過動態展演的形式,試圖為電路及力學的主題創造更自由的感知經驗。作品將 LED 燈點置於鋼索線段中央,並透過鋼索導電、點燃燈光。當馬達啟動,鋼索因高速轉動的張力形成不同波形,而光點因視覺暫留的原理,產生持續性的「點、線、環」動態效果。隨著轉速及電流的調控,漂浮的光環在轉瞬中變換半徑、亮度及光點排列,於展覽現場呈現表演性的燈光型態。

DESIGNTIDE TOKYO 2024 展覽現場(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP)
DESIGNTIDE TOKYO 2024 展覽現場(圖片提供:messagingleaving ✕ ZAP)

DESIGNTIDE TOKYO 2024
展期 |
2024年11月27日(週三)至12月1日(週日)
時間 | 11月27日(週三)至11月30日(週六)11:00 - 20:00;12月1日(週日)11:00 - 17:00

場地 | 日本橋三井大廳
東京都中央區日本橋室町2-2-1 COREDO室町1 4、5樓

資料提供|messagingleaving、文字整理|Adela Cheng

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《META Motion 2024|無用之用:_____》

展覽日期|2024.11.23-12.08

開放時間|平日 11:00-19:00/假日 10:00-19:00

展覽地點|松山文創園區 A6-O109 辦公廳舍創意空間