台北上演「老房子文化運動」！青田街、一號糧倉、陽明山美軍宿舍等重新看見屋宅老靈魂之美

是否覺得這幾年台北變得很不一樣？除了商圈現實經濟面的運作之外，更多了幾分「文青」氣息，原本荒廢無人管理的舊老宅，開始動了起來，經維修整理後商家進駐，讓台北街頭展現另一風貌。像是位於金華街的金錦町、臨沂街的公益圖書館、和平東路上的聲音光年藝文空間，還有八德路上的一號糧倉……等等，每一棟老屋除了延續它原有的故事外，更添入了新生命，使原本靜如止水、讓人不敢靠近的荒廢區，開始變得有「人味」。

 

 

 

 

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@rau_taiwan 分享的貼文 於 PST 2018 年 11月 月 12 日 下午 3:01 張貼

老屋修復新生儼然成為都市計畫不可或缺的一部分，台北市文化局推動的《老房子文化運動》計畫，便是要讓老宅透過這項「文化復興」，重獲新生。目前台北市依舊諸多荒廢、閒置、無人使用或待修復的老宅，然而沒有經費的情況下該如何將這些建築重新恢復其榮光、進而帶動城市新生？這些疑問促使《老房子文化運動》計畫誕生，如同BOT案的一類，將公部門中登記在案的文化宅交由專業的民間團體修復、經營，希望可以藉由這項計畫，喚起人們對老宅的熱情。

 

 

 

 

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R*（@taiwan_love.r）分享的貼文 於 PDT 2018 年 9月 月 7 日 上午 1:52 張貼

由於這些歷史建築不少為木造或磚造建材設計，工法多半傳統、古老。修復過程中師傅們也一邊查文獻或是詢問資深師傅，一路摸索慢慢地將老屋恢復為原有模樣。像和平東路一段的日式木構造老宅，師傅們使用不少古法如俗稱三角榫的燕尾榫相接成房屋結構；陽明山上的美軍宿舍C481，設計師更查到美國南方常用的牆壁塗料「石質批土」，讓屋況還原為當時美軍進駐的模樣，木頭、紅磚牆、鐵件等走進這些老屋，彷如時空變置，然而又有些今時今日應有的現代設備藏於其中。比如一號糧倉使用隱蔽式設備將空調藏在天花板的木匣後，新舊合一的陳設方式，符合「舊建築新設備」的企劃與構想。

直到看著一號糧倉牆壁上被美軍軍機轟炸的彈孔痕跡，聽見屋外車水馬龍的聲音，才明白老屋修復的意義，是讓更多人看見過去來不及參與的歷史故事。這些故事不僅有靜態的照片紀錄，更利用動態錄影與剪輯將修復故事透過鏡頭記錄保存，如同《老房子文化運動》修復紀實影片提到，當這些文化老宅資產被修復之後，不但還給了老屋原有的樣貌，更透過與建築團隊及設計師的媒合，注入新思維後，賦予不同於以往的新生命，間接地讓台北市多了些商業與科技氣息以外的文化味。

目前《老房子文化運動》計畫已推進至老房子文化運動2.0版，最新一筆老屋翻修的歷史建築是位於大安區金華街的錦町日式宿舍群，紅磚矮圍欄、灰黑色屋瓦頂，大樹下的這棟日式老宅與旁邊的新建大樓有著強烈對比，不遠處還有一棟老宅正在努力重生，屆時台北市的新玩法可就不只有潮流集散地或商場，還有這些藏於街弄內的老屋支撐著台北文化。

Text / Zoe Chen

via / 台北市文化局 老房子文化運動

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang

存於一代嘉義人記憶中的「舊嘉義市政府」建築，歷經8年整建修復，終於重新亮燈，以更開放的姿態重回市民日常！昔日的市府、議場和市公所，如今化為「城市客廳」，引領市民在新舊交織的設計細節之間，閱讀這座自1950年代起相伴嘉義的歷史建築，所乘載的珍貴城市記憶。

嘉義市民的「城市舊識」，戰後公共建築代表

作為二戰後台灣第一批公共建築，舊嘉義市政府建築曾是嘉義市公所、市政府、市議會合署辦公的地點，1997年因市府遷址而閒置多年，逐漸淡出大眾視野，甚至曾一度面臨被標售的命運；直到2015年因電影《風中家族》在此取景再度受到關注，許多文史工作者發起倡議，推動此地登錄為歷史建築。2016年，這座乘載城市記憶的場域，正式被登錄為嘉義市歷史建築。

舊嘉義市政府建築並不花俏，而是以沈穩、低調的設計語彙，展現二戰後流行的理性建築思潮。這裡曾是城市決策的起點、民主議事的交鋒現場，見證嘉義市走向現代化與城市升格等重要歷程，也陪伴一代嘉義人走過生命多個節點。歷經長達8年的討論、規劃與修復之路，這位嘉義市民無人不曉的「城市舊識」，終於迎來嶄新面貌。

亮點01. 保留遺構，收藏市民的共同記憶

「建築的任務不在發明形式，而在尋找真實。」這句現代主義建築代表人物Mies van der Rohe的名言，貫穿了舊嘉義市政府的重生過程。修復團隊保留並修復16處歷史遺構，從兵役科花格磚、聯合服務中心的標示，到到議事廳講台的殘跡，讓昔日洽公與議事的背景，成為如今人們閱讀城市歷史的線索。

亮點02. 循舊也創新，讓新舊質地相映

空間內多處可見新、舊元素相映成趣。修復團隊一方面循舊有工法修復木窗、磨石子地板，細膩保留建築的時代感，品質更獲「 2026城市工程品質金質獎」肯定；另一方面拆除後期增建的結構和石棉瓦屋頂，改以鋼、木混構及雷射切割鋁板替代，重新詮釋空間表情，亦讓不同年代的構件彼此對話。

亮點03. 補強安全細節，對當代生活更友善

安全性和符合當代的實用性，也是老屋新生的要點。修復團隊除針對梁柱與偏心柱進行補強，調整不同時期建築的交接構造，亦增設無障礙電梯、迴廊與廁所，並以綠意串連垂楊路街景與建築腹地，讓熟悉的城市舊識，以更友善的姿態回到市民日常。

亮點04. 限定展覽串起今昔回憶

經過8年多方協作努力，舊嘉義市政府終於在2026年10月28日迎來落成點燈儀式。當日館內更推出限定策展，其呼應場域歷史，規劃「檔案室」、「建築室」及「公布欄」3個主題，串起舊嘉義市政府的行政日常、修復歷程與市民記憶；同時以「材料的誠實性」為設計概念，將水泥空心磚與開窗的通透感，轉化為展台、光桌及燈箱，邀民眾從細節解讀建築的時間痕跡。