「高雄港埠旅運中心」啟用!建築外型如鯨魚棲息港灣,登上觀景平台近賞大船靠港的磅礡姿態

「高雄港埠旅運中心」正式啟用!建築外型如鯨魚棲息港灣,登上觀景平台近賞大船靠港的磅礡姿態

隨著亞洲新灣區逐漸成型,高雄港區再次迎來繁盛,港都招牌又一次亮了起來。繼高雄展覽館、高雄流行音樂中心之後,興建近10年的「高雄港埠旅運中心」也在2023年3月6日首度迎接大船入港,為此館方特別於3月9日中午12點~下午4點快閃對外開放,邀請民眾一同登上觀景平台以全新視角眺望港灣,見證高雄海上國門再啟的重要時刻。

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高雄亞洲新灣區景色

建築外觀如鯨魚棲息港灣

從高雄承億酒店位於25樓的接待大廳向下望,亞灣區風景盡收眼底,愛河灣愜意橫臥城市之中,85大樓、高流、高雄展覽館、高雄總圖、中鋼大樓等建築串連成線,港埠旅運中心也是其中一片重要拼圖。

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高雄港區景色

這棟風格前衛的流線型建築,由曾操刀臺北流行音樂中心的台灣宗邁建築師事務所與美國RUR Architecture DPC共同設計,團隊不走保守路數,屏棄了傳統港口的線形外觀,轉而以海浪的動態為發想,透過靈動線條為建築創造出猶如鯨魚棲息港灣的趣味意象,搭配上饒富未來感的3D金屬曲面帷幕牆,整體就像一艘有著高聳煙囪的銀白色大船,彷彿從未來駛來。

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高雄港埠旅運中心外觀

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高雄港埠旅運中心設計圖(圖片來源:RUR Architecture DPC)

3D曲面帷幕藏永續理念

更特別的是,旅運中心是全台唯一的全3D曲面帷幕建築,不只外觀抓眼,更蘊含回應當今社會永續思潮的設計巧思,其中幕牆採用了被動節能技術,以減少建築吸收的熱量,降低對冷氣等降溫系統的需求;此外,建築非方正的流線形輪廓,搭配上一系列的大型開口,既加強自然通風也為室內引入自然光線,同時搭載樓宇管理系統,以科技化的方式管理館內機械、電器等硬體設備,三線並行以實踐永續目的。

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高雄港埠旅運中心遠景

各樓層用途一次看!海陸交會點的新興複合式場域

港埠旅運中心顧名思義是為了航運而建,未來除了將作為台灣港務公司的總部,也是高雄海上客運的出入境中心,將接應國際商船、郵輪以及來自世界各地的航運人員與遊客,成為台灣新一座海上國門,換句話說,這裡將寫下乘船到訪高雄的旅人對城市的初印象。因此,旅運中心的設計理念不侷限於建築本身,亦強調建築與既有都市空間的結合,並發展出港岸空間的商業與休閒功能。

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高雄港埠旅運中心內部實景

整棟建築涵蓋地上15層與地下2樓,高樓層多半作為辦公空間使用,民眾最常接觸的區域會集中在1至3樓,其中1、2樓為旅客入出境空間,設有登船廊道與聯合服務櫃檯,2樓另開設免稅商店,非管制區則將招募咖啡輕食、伴手禮等相關品牌進駐;樓內最大亮點莫過於3樓,這裡設有廣達千坪的觀景平台與海岸步道,置身此處,高雄城市與港灣景色盡收眼底,還能以另一種視角欣賞旅運中心建築。

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高雄港埠旅運中心通關設施

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高雄港埠旅運中心入出境大廳

3/9單日限定!登上觀景平台看大船靠港

等候近十年,高雄人終於等到旅運中心啟用,館方將在3月9日中午12點~下午4點對外開放「3樓觀景平台與海岸步道」,特別避開郵輪作業的尖峰時段,提供訪客更舒適的參觀體驗。當日造訪不僅能漫步海岸步道享受愜意午後,還能近距離欣賞巴哈馬豪華郵輪「七海探索者號」及馬紹爾群島「諾蒂卡號」靠港停泊的姿態,大船入港的磅礡氣勢真的只有親眼見證才能感受!

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高雄港埠旅運中心與大船靠港的景色

高雄港旅運中心 快閃限定開放

日期|2023年3月9日(四)

時間|中午12點~下午4點

地址|高雄市苓雅區海邊路5號

注意事項|

⎔ 僅開放3樓觀景平台

⎔ 當日無提供停車位服務,車子無法進入旅運中心

⎔ 大眾運輸資訊:【輕軌】C9旅運中心站/【公車】路線黃1至輕軌旅運中心站

⎔ 入館後請由1樓大廳直接搭電梯前往3樓海岸步道

⎔ 目前館內設施仍在優化階段,正式開放日期須待官方公佈

資料、圖片|臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司、陳其邁Facebook粉絲專頁

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隱身台北老巷弄的藝術書店PATROL開張!結合視覺文化選書、服裝、生活選物、展覽的全新聚落
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坐落台北市大同區的藝術書店「PATROL」,由 ALONE bookshop、Phyllshin books、little nook 與 ORBI.TV這4個品牌組成,分別提供絕版書與藝術書、視覺文化選書、服裝與生活選物,以及獨立影像的展覽與講座企劃。而這裡,不只是一間書店,更期待透過與不同領域的合作,讓藝術書這個文化,滲透進你我的日常生活之中。

藏身台北「鈕釦街」的藝術書店

由團隊集體決定的「PATROL」名稱,取自「巡邏」的意象,帶有「我們在網際網路,也在現實世界巡邏。」的含義,也可以視為PATROL的行動綱領。因為他們認為,網路世界的資訊唾手可得,演算法一次餵養出大量相似的內容,能在短時間內堆疊出龐大的資料庫,卻也容易讓人停留在被投餵的片段與表層;PATROL想做的,是把這份對內容的好奇心帶回現實世界,重新練習觀察與挖掘的能力。

一條專做鈕釦、拉鍊與服飾材料的老巷子,在今年8月迎來一間藝術書店「PATROL」。(圖片提供:PATROL)
一條專做鈕釦、拉鍊與服飾材料的老巷子,在今年8月迎來一間藝術書店「PATROL」。(圖片提供:PATROL)

在書頁裡找到靈感與創意

而為什麼選擇落腳老台北人熟知的「鈕釦街」?也是因這條巷子長期以來都是服裝設計科系學生與服飾相關從業人員專程前來尋覓材料的地方。PATROL希望為循著鈕釦與拉鍊而來的人們,多開一條巡邏路徑,店內選書橫跨時尚、平面設計、室內設計、攝影等視覺美學領域,也收藏了不少在美學洪流裡具有指標性的絕版書籍,讓原本為了材料而來的人,也能在書頁裡找到靈感與創意。

(圖片提供:PATROL)
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(圖片提供:PATROL)

4個品牌 X 4種視角

在PATROL的選書系統裡,ALONE bookshopPhyllshin books各自帶來不同的巡邏路徑。ALONE專注引進絕版書、藝術書與獨立出版品,選書標準幾乎全憑一張封面、一次裝幀設計帶來的直覺觸動;書櫃裝置以手電筒為概念,呼應著在主流視野之外游移、於無人留意的角落尋找作品的選書性格。Phyllshin books則橫跨攝影、設計、時尚與生活風格,選書邏輯建立在視覺文化彼此串連的特質上;書櫃以眼睛為裝置概念,邀請每位讀者用各自的成長背景與觀看方式,與這些內容建立屬於自己的連結。

ALONE bookshop書櫃裝置以手電筒為概念;Phyllshin books則以眼睛為裝置概念。(圖片提供:PATROL)
ALONE bookshop書櫃裝置以手電筒為概念;Phyllshin books則以眼睛為裝置概念。(圖片提供:PATROL)
(圖片提供:PATROL)
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little nook將服裝與生活選物帶進這個以書為核心的空間,讓創作從紙本延伸到穿著與觸感。有別於書籍與展覽多半仰賴視覺欣賞,服飾與生活用品能透過穿著與使用,留下更貼近日常的體會。讓大家在逛書、看展之餘,也能在空間轉角遇見心儀的物件。

(圖片提供:PATROL)
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(圖片提供:PATROL)

ORBI.TV則是這次陣容裡,首次從線上走入實體的獨立媒體。未來將透過影像與專題走訪國際文化現場的ORBI.TV,將在PATROL展開展覽、講座與訪談等企劃,讓那些尚未被大眾發掘的藝術家與創作者,也能在實體空間中被真實觸摸與感受。

(圖片提供:PATROL)
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(圖片提供:PATROL)

書籍、服裝、影像疊合出的空間

值得一提的是,PATROL的空間規劃並未交由單一設計團隊統籌,而是讓4個品牌各自打理所屬的區塊。這樣的安排,讓南京西路155巷這處空間疊合出4種不同的視角與節奏,書籍、服裝、影像在同一個屋簷下並置,構成一種不刻意統一風格,卻又彼此呼應的空間表情。

(圖片提供:PATROL)
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(圖片提供:PATROL)

PATROL.TPE
地址:臺北市大同區南京西路155 巷30 號
營業時間:星期二至日,12:00~19:00,星期一公休

資料提供|PATROL、文字整理|Adela Cheng

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隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

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(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

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(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

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(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
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鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

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(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

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老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活。

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改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

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高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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