對於時髦的戶外玩家而言，擁有一輛英國頂級豪華休旅品牌「Defender」座駕，可說是人生願望清單上的重要一筆。而在今年，素有「越野界勞力士」之稱的「Defender」JLR Taiwan限量引進全地形王者顛峰之作——Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式90與110兩款車型，以極具視覺震撼力的型格外型、525 PS 與 625 Nm 的剽悍動力，以及奢華車室氛圍與尖端科技，開創頂級「全地形越野車款」的嶄新格局，也讓越野迷感受超凡絕倫的駕馭魅力！

從型格外型到奢華內裝，越野王者揭開非凡的流動饗宴

Defender V8 Carpathian Edition 的無與倫比，從外型設計上便表露無遺。當車子駛近，那以大面積深色頂級喀爾巴阡灰金屬漆搭配緞光防護膜的車身，配上帶有亮澤黑的引擎蓋、尾門和車頂，讓神秘卻又磅礴的王者氣勢畢現淋漓；而那 22 吋亮黑色鋁合金輪圈與黑色卡鉗，更成為眾人的目光焦點，與採用雙側四出設定的車尾排氣管、並有 V8 專屬銘版的車側設計，共同勾勒出道路王者的卓越身姿。

如果說十足吸睛的外型，是王者車款的必備技；那麼內裝裡的極致奢華，則是唯有車主才能親身體驗的「頂級」。當我們邁步坐進車裡，首先將感受到Defender V8 Carpathian Edition 全車以檀木黑溫莎皮革包覆帶來的尊爵與細膩；全新設計的四幅式多功能方向盤則以相同的麂皮搭配鍍鉻換檔撥片，賦予車主更好的操作手感；至於排檔桿及中央飾蓋則採皮革包覆，結合貫穿中控儀錶的緞光黑色裝飾與檀木黑車頂內篷，成就品味與舒適的極致。此時，再望向那發光金屬門檻上鑲嵌著的 V8 專屬字樣，更是奪人眼球的點睛之筆。

不只駕駛有著從視覺到觸感的極致體驗，Defender V8 Carpathian Edition也為前後座乘客打造細膩妥貼的乘車經驗。像是雙前座便有 14 向電動調整與通風、記憶、加熱功能，後座則同樣具備加熱功能，再加上前、後座共三區恆溫空調，兼具空氣品質偵測功能與車室負離子系統含 PM 2.5 懸浮微粒過濾功能，為旅途中所有成員提供最舒適的乘坐品質。而在舒適度之外，娛樂性也是頂級座駕的必備。也因此，Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式全車採用深色車窗玻璃與車頂全景式電動玻璃天窗，結合環艙頂級氣氛燈與Meridian頂級數位化音響，透過沉浸式感官娛樂，讓乘車時光成為豪奢的流動饗宴。

以強悍性能成就絕佳駕馭體驗，伴你征服城市與曠野

當然，作為越野王者，Defender的強悍性能，始終是其不容取代的硬實力。這樣的悠久歷史可以追溯至70 年代 的 Stage I V8；到了90年代時，Defender 更進一步在北美市場推出性能更加強悍的 Defender Works V8；如今，Defender V8 Carpathian Edition傳承經典、結合現代設計語彙，以全新打造的 D7x 全鋁合金車體為基礎，搭載旗艦動力 5.0L 八缸機械增壓汽油引擎，最高動力輸出達到 525 PS 與 625 Nm，在 8 速手自排變速箱挹注之下，0-100 km/h 加速更僅需 5.2 秒，最高極速更可達 240 km/h！

除了令人驚豔的飆速性能，特製化調校的底盤搭載「電子氣壓懸吊系統」與「Adaptive Dynamics 主動動態系統」，更能透過每秒高達 500 次駕駛動作分析，讓車主即時掌握車輛動態；與此同時，Defender V8 Carpathian Edition 也提升車輛平衡動態反應，並結合電子主動式後軸差速器，將道路與越野性能提升至最高水準。

加乘科技力，為駕駛賦予超乎想像的便利
當然，新科技的加乘，也是造就Defender V8 Carpathian Edition 非凡性能的關鍵變因。車主不難發現，搭載最新 「Terrain Response 2® 第二代全地形反應系統」後，座駕可針對不同類型的路面，調整出最適當的輸出模式；「系統內更新增動態控制系統」則提供駕駛人針對油門反應、轉向、換檔時機與懸吊阻尼，提供「舒適」與「賽道」兩種模式，這也讓車主無論是馳騁於鋪裝道路或穿梭於荒野之中，皆能擁有精準且難以忘懷的完美駕馭體驗。

另一方面，Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式的「車輛資訊娛樂系統」也搭載最新 11.4 吋 Pivi Pro 多媒體觸控式顯示螢幕與 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀錶板，結合駕駛座前抬頭顯示器，提供直覺且清晰的操作介面，整合車輛控制功能，並具備無線 Apple CarPlay® 與  Android AutoTM 智慧型手機連網功能，多方提供駕駛全面的行車資訊，在探索未知的旅程之中，帶來更為便利的操作體驗。

不只內外兼具，更是動靜皆宜，Defender V8 Carpathian Edition 以全方面的奢華，顛覆世人對於越野車的想像，也邀請崇尚戶外生活的車主，駛著Defender V8 Carpathian Edition穿梭於城市街頭與荒野山徑，以最愜意的姿態，享受隨心所欲的冒險與旅行。2023.5 年式 Defender V8 Carpathian Edition 限量引進90與110兩款車型，建議售價新台幣 667 萬元起，享 5 年原廠保養方案。

發揮你的想像力，試想公車、捷運和火車上的「手拉環」，除了讓人們更安穩地度過通勤日常，還能轉換成什麼物件融入生活？來看倫敦設計工作室Akasaki & Vanhuyse怎麼做！他們將東京「東急電鐵」退役列車上的拉環，回收並重新設計、加工，改造成一款造型洗鍊的燈具——「WA TABLE LAMP」，用創意為廢棄材料注入新生。

從日本文化取材的創意設計

綜觀Akasaki & Vanhuyse設計作品，無論是取材或概念，皆常見日本元素，這與2位創辦人的成長背景和職涯經歷有關。Kenta Akasaki是出身日本的設計師與建築師，建築學的養成橫跨東京、倫敦兩地；Astrid Vanhuyse則是來自法國的工業設計師，曾於日本知名設計師佐藤大率領的Nendo設計工作室歷練，參與產品、家具設計與展覽等項目。

過去，兩人就曾以日本傳統工藝「金繼」為靈感，推出鋁製盤器「Soudure」，透過金屬材質重現金繼工法中的「修補」意象。本篇主角「WA桌燈」則是藉取材與日本在地產生互動。

東急退役列車「拉環」變燈具

「WA桌燈」的材料來自曾行駛於東急田園都市線的8500系列列車，該列車已於2023年1月正式退役。Akasaki & Vanhuyse從退役列車中，回收了大約1,400個樹脂製的拉環，將其重新製作成桌燈，讓本會被丟棄的材料進入新的生命循環。列車零件何其多，為什麼選擇拉環？主要是吊環數量多，且團隊認為其圓形結構，很好做後續的再設計發想。

霧面燈罩 X 不鏽鋼燈架 X 歲月痕跡

9個拉環層層堆疊成「WA桌燈」的主體結構，環與環之間保留縫隙，讓光源隨空隙流瀉而出；且回收過程中，Akasaki & Vanhuyse特別對拉環進行噴砂處理，去除原先的亮面塗層，轉而呈現霧面質感，藉霧面燈罩將光線襯得更加柔和。燈具支架部分，採用鏡面不鏽鋼打造，其彎曲形態呼應了拉環的渾圓輪廓。

另值得一提的是，設計團隊在加工過程中，特意保留拉環上的刮傷、凹痕等使用痕跡，將材料的生命歷程留作紀念。

實踐永續設計思維

Akasaki & Vanhuyse發起的「WA桌燈」再製計畫，將1,400個退役列車拉環，再製為150盞燈具，且製造過程全在東京進行，以減少材料運輸所產生的碳排放。桌燈包裝也貫徹環保理念：說明書印製於再生紙上，包材也以可回收的鋁蒸鍍紙取代PET塑膠薄膜。「WA桌燈」看似平凡，實則從燈具本體到延伸包材，從材料再生到在地製造，皆實踐了永續設計思維。

2026米蘭—科爾蒂納冬季奧運與帕運火炬授權三度登榜《時代》雜誌的Carlo Ratti Associati工作室設計開發。取「Essential」為名表彰極簡理念，兩款以回收材料打造的輕量握把，除讓傳接不成負擔、可重複使用10次之多，亦將主角聚焦竄升的「火焰」本身而非外殼，多層次揭示永續意涵。本文帶你一探其工業細節及天空色奧運款、山脈色帕運款用色巧思。

原文發布：2025.05.26；內容更新：2026.02.07

2025年，大阪世博義大利館、米蘭三年展設計博物館（Triennale di Milano）搶先亮相雙城聯辦的2026米蘭—科爾蒂納冬季奧林匹克運動會與帕拉林匹克運動會（Milano Cortina 2026 Winter Olympic and Paralympic）火炬，預告國際盛事移往下一舞台登場。

世博落幕，第25屆冬奧聖火傳遞隨即於2025年11月26日展開，63天旅途從古奧林匹亞向羅馬馳騁、縱走義大利南北後抵達米蘭，2026年2月6日（台灣時間7日凌晨3時）在全球目光再次匯聚下正式揭開大會序幕，並將持續進行至本月22日；第14屆帕運則自3月6日起接棒舉辦至15日。而火炬作為重要精神標誌，守護聖火一路穿行義大利全境300個市鎮，無論構想、選材皆充分嶄露主辦國點亮永續之光的設計能量。

CRA工作室操刀，傳接義大利創新活力

兩款火炬由義大利能源集團Eni，聯合其子公司暨賽事官方贊助商Versalis共同推出，並授權國際創新工作室Carlo Ratti Associati（簡稱CRA）設計開發、全球氣體傳輸領域龍頭Cavagna Group承攬相關組件製造工程。

值得一提的是，曾三度登上《時代》雜誌年度最佳發明榜單的CRA，近年代表作亦包括奠基「自然劇場（Theatrum Naturae）」概念、與法國建築事務所Coldefy聯手構築的大阪世博法國館。轉而針對此次受任義大利睽違20年的冬奧火炬設計，出身義大利都靈、現兼為麻省理工學院教授的CRA創始人Carlo Ratti表示，「當人們提及義大利，通常會聯想到過去的創新。但我們想通過這支火炬傳達的是：當下的義大利和未來的義大利，同樣富有創新活力。」

>> 延伸閱讀：2025大阪世博「法國館」建築師Thomas Coldefy專訪：結合建築與感官，引領觀眾踏上沉浸旅程

簡化，讓火焰自己說話

既藉火炬命名「Essential（必要）」承載永續意涵，設計過程自然需先「簡化一切不必要的元素」。Carlo Ratti解釋，「永續發展的核心也正是避免使用不必要的東西——我們將火焰放在中心，其餘部分則盡可能簡化。」同時他認為，與Eni、Versalis、Cavagna團隊的協作，某種意義上來說已經是奧林匹克精神的體現。

輕量、少量生產，用色汲取自然靈感

在義大利當地打造的火炬本體，不含燃料罐每支重約1,060克；其輕量化結構主要由鋁和黃銅合金回收材料製成，內部搭載的「可重複填充」燃燒器最多得加注燃料10次，將接力所需火炬數量有效減少至1,500支，並最大限度降低材料浪費。以下細分材質、色彩、燃燒系統3面向解析。

▍材質

握把採用的XL EXTRALIGHT®超輕聚合材料，為義大利製造公司Finproject以Versalis提供的高生物含量聚合物所開發，蘊含60%生物石腦油。表面幻光耐熱塗層經「物理氣相沉積（Physical Vapor Deposition, PVD）技術」處理，可隨光線變化呈現不同色澤，映照傳遞路徑沿途風景，如日間反射潔白雪色、黃昏映現深藍天色等，帶來動感十足的視覺體驗；且有別於過去慣用的隱藏機件設計，握把中央垂直開口清晰可見「火焰的誕生」，供觀眾進一步理解其環保技術與能源系統。

▍色彩

奧運款用色靈感源於義大利自然景觀，綻放「天空淺影（Shades of Sky）」，帕運款則調和「山脈微光（Mountains of Light）」色調象徵運動員的堅韌與力量。

▍燃燒系統

「火焰必須是主角。」Carlo Ratti引領本次設計從根本性問題出發：如果「火炬」幾乎消失了會怎樣？若它退居幕後，讓「火焰」真正躍然而出呢？整具火炬形體因此圍繞一個高效燃燒器構成，僅保留最必要的結構來支撐——極簡主義在這裡並不限指涉美學風格，甚形塑對抗多餘的聲明和實現永續的基礎。

該燃燒器由Cavagna Group開發，使用Enilive（Eni子公司）西西里生質煉油廠中生產的生物液化石油氣（Bio-GPL）作為燃料，100%來自可再生來源，包括廢棄食用油和農工業殘渣。特別之處尤在於，這種燃料產生的火焰為暖黃色、非傳統化石燃料常見的冷藍色，靈動自然地呼應希臘奧林匹亞原始聖火樣態，賽事結束後將收藏在位於瑞士洛桑的奧林匹克博物館中。

最大的挑戰不只是設計一個物件，而是設計一種現象。這不只是雕磨金屬，更是塑造火焰。火焰不是靜止的，它隨著動作、風、海拔與溫度而變化。我們必須從這種不穩定性出發，反向設計。——Carlo Ratti

資料來源｜Olympics、Carlo Ratti Associati、Designboom