「越野王者」磅礴誕生！Defender V8 Carpathian Edition 以內外兼具的奢華，成為戶外玩家的極致夢想

對於時髦的戶外玩家而言，擁有一輛英國頂級豪華休旅品牌「Defender」座駕，可說是人生願望清單上的重要一筆。而在今年，素有「越野界勞力士」之稱的「Defender」JLR Taiwan限量引進全地形王者顛峰之作——Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式90與110兩款車型，以極具視覺震撼力的型格外型、525 PS 與 625 Nm 的剽悍動力，以及奢華車室氛圍與尖端科技，開創頂級「全地形越野車款」的嶄新格局，也讓越野迷感受超凡絕倫的駕馭魅力！

從型格外型到奢華內裝，越野王者揭開非凡的流動饗宴

Defender V8 Carpathian Edition 的無與倫比，從外型設計上便表露無遺。當車子駛近，那以大面積深色頂級喀爾巴阡灰金屬漆搭配緞光防護膜的車身，配上帶有亮澤黑的引擎蓋、尾門和車頂，讓神秘卻又磅礴的王者氣勢畢現淋漓；而那 22 吋亮黑色鋁合金輪圈與黑色卡鉗，更成為眾人的目光焦點，與採用雙側四出設定的車尾排氣管、並有 V8 專屬銘版的車側設計，共同勾勒出道路王者的卓越身姿。

如果說十足吸睛的外型，是王者車款的必備技；那麼內裝裡的極致奢華，則是唯有車主才能親身體驗的「頂級」。當我們邁步坐進車裡，首先將感受到Defender V8 Carpathian Edition 全車以檀木黑溫莎皮革包覆帶來的尊爵與細膩；全新設計的四幅式多功能方向盤則以相同的麂皮搭配鍍鉻換檔撥片，賦予車主更好的操作手感；至於排檔桿及中央飾蓋則採皮革包覆，結合貫穿中控儀錶的緞光黑色裝飾與檀木黑車頂內篷，成就品味與舒適的極致。此時，再望向那發光金屬門檻上鑲嵌著的 V8 專屬字樣，更是奪人眼球的點睛之筆。

不只駕駛有著從視覺到觸感的極致體驗，Defender V8 Carpathian Edition也為前後座乘客打造細膩妥貼的乘車經驗。像是雙前座便有 14 向電動調整與通風、記憶、加熱功能，後座則同樣具備加熱功能，再加上前、後座共三區恆溫空調，兼具空氣品質偵測功能與車室負離子系統含 PM 2.5 懸浮微粒過濾功能，為旅途中所有成員提供最舒適的乘坐品質。而在舒適度之外，娛樂性也是頂級座駕的必備。也因此，Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式全車採用深色車窗玻璃與車頂全景式電動玻璃天窗，結合環艙頂級氣氛燈與Meridian頂級數位化音響，透過沉浸式感官娛樂，讓乘車時光成為豪奢的流動饗宴。

以強悍性能成就絕佳駕馭體驗，伴你征服城市與曠野

當然，作為越野王者，Defender的強悍性能，始終是其不容取代的硬實力。這樣的悠久歷史可以追溯至70 年代 的 Stage I V8；到了90年代時，Defender 更進一步在北美市場推出性能更加強悍的 Defender Works V8；如今，Defender V8 Carpathian Edition傳承經典、結合現代設計語彙，以全新打造的 D7x 全鋁合金車體為基礎，搭載旗艦動力 5.0L 八缸機械增壓汽油引擎，最高動力輸出達到 525 PS 與 625 Nm，在 8 速手自排變速箱挹注之下，0-100 km/h 加速更僅需 5.2 秒，最高極速更可達 240 km/h！

除了令人驚豔的飆速性能，特製化調校的底盤搭載「電子氣壓懸吊系統」與「Adaptive Dynamics 主動動態系統」，更能透過每秒高達 500 次駕駛動作分析，讓車主即時掌握車輛動態；與此同時，Defender V8 Carpathian Edition 也提升車輛平衡動態反應，並結合電子主動式後軸差速器，將道路與越野性能提升至最高水準。

加乘科技力，為駕駛賦予超乎想像的便利
當然，新科技的加乘，也是造就Defender V8 Carpathian Edition 非凡性能的關鍵變因。車主不難發現，搭載最新 「Terrain Response 2® 第二代全地形反應系統」後，座駕可針對不同類型的路面，調整出最適當的輸出模式；「系統內更新增動態控制系統」則提供駕駛人針對油門反應、轉向、換檔時機與懸吊阻尼，提供「舒適」與「賽道」兩種模式，這也讓車主無論是馳騁於鋪裝道路或穿梭於荒野之中，皆能擁有精準且難以忘懷的完美駕馭體驗。

另一方面，Defender V8 Carpathian Edition 2023.5 年式的「車輛資訊娛樂系統」也搭載最新 11.4 吋 Pivi Pro 多媒體觸控式顯示螢幕與 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀錶板，結合駕駛座前抬頭顯示器，提供直覺且清晰的操作介面，整合車輛控制功能，並具備無線 Apple CarPlay® 與  Android AutoTM 智慧型手機連網功能，多方提供駕駛全面的行車資訊，在探索未知的旅程之中，帶來更為便利的操作體驗。

不只內外兼具，更是動靜皆宜，Defender V8 Carpathian Edition 以全方面的奢華，顛覆世人對於越野車的想像，也邀請崇尚戶外生活的車主，駛著Defender V8 Carpathian Edition穿梭於城市街頭與荒野山徑，以最愜意的姿態，享受隨心所欲的冒險與旅行。2023.5 年式 Defender V8 Carpathian Edition 限量引進90與110兩款車型，建議售價新台幣 667 萬元起，享 5 年原廠保養方案。

台灣高鐵通車20年之際，將迎新世代車隊上路！第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎，融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整：外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色，輪廓更顯修長纖細；內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台，2027下半年正式投入營運；在那之前，先隨本文一窺新列車設計亮點。

參考日本新幹線新車型打造

2023年，台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫，新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，並依據高鐵的服務需求、品牌形象，進行外部塗裝、內部配置和功能設計，因此新列車以「N700ST」為名，其中的T代表台灣，也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

N700ST外觀設計亮點：延續高鐵經典黑、橘配色，線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色，讓高鐵前後世代車隊形象保持一致，僅在細節處稍作調整。外型方面，新車車頭較為扁長，視覺上更修長纖細；配色上，以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條，線條自車頭2側延伸到車身，比例、曲率、斜率都經過縝密計算，以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛，線條更顯流動感和速度感，彷彿無限延伸。

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統，到站除現有的廣播提醒外，將新設燈光提示；行李暫放區改為雙層，便於攜帶大型行李的旅人使用；座椅則會增添充電設備，並提升降噪、減震性能，提供更舒適的旅運品質。此外，輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席，並設置輪椅固定裝置，讓需要無障礙設施的旅客，同樣享有安全的乘車體驗。

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質，N700ST分為3個單元、共12節的車廂中，包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元（5至8車），特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責，藉其130年豐富製車經驗，讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分，得以順利且完善地完成。

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行，包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建，以及人員訓練、營運服務調整等，從硬體面到軟體面，全方面做好迎接N700ST的準備。

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台，高鐵首度與全聯福利中心跨界合作，於7月24日至9月3日期間，推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊，在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素，讓旅客享受美味的同時，也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

此次聯名便當共有3款口味：「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」，大量選用台灣在地食材入菜，搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇，品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等，適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服，以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組，邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件，經細密排列，聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」！

高第逝世百年，聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂，在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後，正式超越德國烏爾姆大教堂（Ulmer Münster）躍居世界最高教堂，並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成，更具象徵意義。

聖家堂始建於1882年，當時教堂周邊還是一片農田，景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂，會直覺聯想到設計者為高第，但其實他是在原建築師辭職後才接管，並大幅更動教堂設計，也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面，規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題，透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔，分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩，高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象，創造出茂密森林般的空間，屋頂圓孔則像是樹葉間隙，引日光灑落堂內。

一百多年來，歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情，甚至還一度被發現是「超大型違建」，聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難，這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工，建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前，就先動手組聖家堂樂高，預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧！

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件，成品尺度達高62、寬47、深39公分，是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝，對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木，除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元，在窗戶部分更選用特殊款式，模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯，循聖家堂真實的建造過程蓋積木，也就是從後殿和地下室開始，接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室，最後用榮耀立面結尾。

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示：「我們的目標是向高第致敬，捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖，並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中，也能更進一步了解聖家堂建築之美，明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。