探訪台灣「擁抱不可能」的探險家！跟著DEFENDER深入秘境：宜蘭磅礡礦坑、屏東自然仙境、三義私人莊園等

問世於1948年、歷經二戰烽火；備受英國王室喜愛、甚至成為菲利普親王指定的靈柩用車⋯⋯如果愛車，一聽就知道這是屬於Land Rover的故事。而品牌旗下洋溢傳奇色彩，從沙場駛入市場的Defender，不單是一輛車，更象徵著一種情懷——方正外型、硬漢般背起備胎，是75年來始終如一的經典設定，訴說著冒險無懼；出眾的越野性能，帶著人們跋山涉水、深入秘境，享受不平凡的生活體驗。

何謂不平凡？近日La Vie受邀參與「Defender Experience」遊程，隨著JLR Taiwan台灣捷豹路虎品牌總監張君維（Vic）、風尚旅行社創辦人游智維的引領，前進高雄、屏東兩地，從都市駛向山林展開探索！

Defender Experience，連結英國車藝美學及台灣在地文化

旅程以高雄衛武營新開幕的fine dining「HAIION」為起點，主廚王廷翔以海鮮為主角，呈獻揉合澳、美、墨風味的異國菜色，澎湃的海洋滋味與港都熱情、開闊的城市風格相映成趣。在這裡，Vic與智維聊起「Defender Experience」為何而生，原來這是出自JLR英國總部的全球性體驗活動，而台灣選擇從「在地文化」切入，並攜手風尚旅行社（以下稱風尚）、專精越野駕馭體驗的飛狼活動行銷團隊，共同規劃北、中、南3條遊程，幾個月下來總共辦了18場體驗。

雖然探索的地方各異，卻能從風尚的編排中看出公式——以充滿地方故事性的精緻餐飲為起點，接著上山探索秘境、全程安排英國總部訓練認證的專業教練提供Defender操作指引，最後用在地生活體驗作結。這樣的做法，是Defender想做的新嘗試，與以往強調車款性能的試駕行程大不相同，「之前都是真的帶大家去『越野』，像是去林口水牛坑，讓大家試著從坑窪中脫困。」這次則加入與在地店家、職人合作的內容，帶來飲食、音樂表演、調香工作坊、品鑑在地咖啡與可可等環節。等等，這聽起來好像不必舟車勞頓就能體驗？

踏上內行人才知道的自然、人文秘境

作為經驗豐富的旅行規劃者，智維當然也想到了這點，他試著在生活感、獨特性之間找平衡，帶大家前進鮮為人知的秘境、平時不對外開放的私人場地，「比如中部場去了苗栗三義，參觀一座由一對建築師夫婦打造的私人莊園，那數千坪的自然環境裡，幾乎所有材料都是回收材，像是窯廠磚塊、老石磨等等。」隱身山林的私人宅邸，沒有內行人帶路，難以成行。

同時，Vic也以體驗者的角度分享遊程中最難忘的風景，「宜蘭『安平坑林道』的景色最有衝擊性，林道就在山的稜線上，Defender車隊在上頭一字排開，兩側都是懸崖、往右看就是龜山島，景色很漂亮。」更令人驚豔的是，林道早期用來運輸礦產，如今退役，留下自然林相、工業遺跡並陳的磅礡美景，無論是空拍俯瞰、或親臨坑旁都非常震撼。

從文化體驗，窺見「擁抱不可能」的Defender精神

而La Vie所體驗的南部場次，來到了位於屏東麟洛的「柚園 · 微棲所」，這裡本是一片柚子園，經過景觀設計專業的主理人改造，16年來悉心照顧這片土地上的一草一木，新生成為綠意滿盈的自然花園。選擇這裡，靈感源自Defender的品牌精神——「擁抱不可能」，Vic與智維不約而同認為，「喜歡Defender的人，都會有點探險的個性，想去追求不太可能實現的夢想。既然不可能，為什麼還要擁抱？因為他們心裡相信，這件事其實是可能的。就像柚園 · 微棲所的主理人憲哥，願意花十幾年的時間打造這片自然環境，讓大家相信在環境變遷劇烈的時代裡，如果要做出改變，最好的方法是種更多植物去促成微氣候的轉變。」

這份精神，也反映在同場次由原住民打擊樂團「羽擊舞」帶來的表演，樂團由屏東涼山部落出身的排灣族青年組成，結合西方弦樂和部落傳統打擊演奏、古調吟唱，讓排灣族文化持續綿延。在求新求變的時代傳承傳統文化，從來都不是一件容易的事，「羽擊舞」卻從沒有固定場地練習的困境堅持至今，站上總統府元旦典禮演出、赴日本奪下擊鼓比賽金獎。如果沒有堅定毅力支撐，或少了點「擁抱不可能」的探險精神，當時的想望便不會開花結果。

越野就是Defender的主場！

「Defender Experience」除了帶人們切身感受在地故事，當然也得體驗越野的刺激！在宜蘭，Defender車隊前進「安平坑林道」，路線從平地一路升高至海拔1300公尺的山地，途中穿越崇山峻嶺、礦場史詩般的絕景；在苗栗，駛入「三義林道」的丘陵山脈中，穿越多樣地景，路上雖有陡坡、碎石、石塊等路況挑戰，卻也有翠綠茶園的景色相伴；來到屏東，從部落開上「三地山林道」，地貌從景觀道路遞嬗至顛簸的土石路，最終由開闊的山景平復心境。

這些探險旅程，都由Defender 90為我們開路。事實上，Defender有90、110、130共3種軸距選擇，分別為三門、五門、八人座配置，最後Vic選了最受台灣消費者青睞、他認為比例最美的Defender 90擔綱此次探險任務，途中也對車款的設計細節如數家珍，「新版Defender承襲了很多老Defender的細節，比如車尾的小圓燈、尾門側開、車後背了備胎⋯⋯等等；還有現在的休旅車多是以流線為主，但Defender線條還是維持方正，很野性、帥氣，這些都是經歷設計迭代、停產再復出之後，仍然保留的經典標誌。」

在遊程中親自駕車的Vic，也隨著路況的變動，向我們展示了Defender各種越野性能，除了聰明適應各種地景的「Terrain Response 全地形反應系統」，還有更細緻的體驗，像是途經高地落差，車身傾斜不會過大，這是「電子氣壓式懸吊系統」帶來的穩定性；經過連續髮夾彎，體感依然舒適，沒感受到明顯打滑，得歸功於感應器即時介入調整；打開「360環景與ClearSight對地視野」，就可以清楚看見引擎蓋下方、車輪兩側的路面清況，隨時避開可能的危險。探險完畢，下山開上高速公路準備返家，還能開啟「ACC主動式定速巡航」模式，讓Defender維持定速、與前車保持安全距離，放鬆一下整天踩著油門緊繃的腿。

沈著、狂野不必取捨，冒險是理性思考後的選擇

透過「Defender Experience」，JLR Taiwan期待覓得理念相投的客戶，讓他們親身體會到Defender不只是通勤工具，而是能相伴過生活、探險的夥伴，更能彼此反射出不安於現狀、追求獨特、不畏冒險的個性；開車也能不只是點到點的運輸過程，而是一段有所追尋、充滿意義的旅程。

回途中，我們好奇智維在這次的帶隊過程中，有沒有收到比較有趣的反饋？在宜蘭場，一位會計師體驗者帶給他有趣的新觀點，「我對會計師的印象是，對數字很嚴謹、追求精準、不能冒險的職業。對方說那是他的專業沒錯，而參與這場活動，就像是運用會計專業找尋好的投資，在精準分析的狀態下，去選擇哪些事是可以冒險的。」這樣的想法，與Land Rover及Defender的血統與個性不謀而合，「英國給人的印象冷靜、理性，是法律、財經領域的強權；但同時，它也是龐克文化的根據地，擁有非常前衛的次文化場景。」其實無論是沈著、狂野或優雅、不羈，都不必取捨，而能兩者兼具；而冒險，並非全然的感性或印象中的魯莽、不顧細節，而是諸多理性思考所累積起來的過程與結果。

我們之所以能乘著Defender探險，便是源於理性與專業的積累，包含了Land Rover近百年來積攢的越野車製造經驗、教練們越野多年培養的專業素養等等；而旅途中所聆聽的新故事、嚐到的新滋味、窺見的新風景⋯⋯則是踏上探險旅程所追求的真諦。

・車款詳情歡迎瀏覽Defender官方網站

每4年舉辦一次的FIFA世界盃，總讓全世界的目光再次聚焦於足球。然而，除了賽事與球星之外，足球還能怎麼觀看？在日本獨立雜誌《SHUKYU》中，足球遠不止於球場上的那90分鐘，更是理解城市、地方、文化與人們的一種方式。

提到足球雜誌，你或許會期待看見球員專訪、賽事分析、轉會消息與最新戰績，但翻開《SHUKYU》，映入眼簾的，可能是一座城市、一組攝影作品，或一段關於地方與人的故事。自2015年創刊以來，《SHUKYU》以足球為起點，探索足球與設計、時尚、教育、社群、歷史等不同文化領域交會的各種可能，走出了一條與主流體育媒體截然不同的路。

有趣的是，創辦人暨總編輯大神崇（Takashi Ogami）過去其實並沒有體育或媒體產業的工作經驗。在投入《SHUKYU》之前，他曾參與東京原宿文化空間「Vacant」的創立，策劃音樂演出、展覽與講座等各式活動，而這樣的背景，卻也在無形中形塑了《SHUKYU》日後的編輯方向。10年來，雖然有幾位兼職人員協助營運，但雜誌仍多由他一人主導，每期從一個主題出發，如根源（roots）、身份認同、球迷文化、足球科技、女性、在地（local）等，再依內容邀集最合適的攝影師、設計師組成合作團隊，共同完成一本雜誌。

對大神崇而言，足球的迷人之處不只是球場上的90分鐘，更在於它如何與城市、地方、文化，以及不同的人們產生連結。正值FIFA世界盃進入決賽階段，當全世界聚焦於冠軍預測與明星球員時，La Vie邀請大神崇從《SHUKYU》的編輯視角出發，聊聊那些勝負之外的足球風景。

Q：與足球相遇的起點是什麼？又是在什麼契機下創辦《SHUKYU》？
我從小就對足球充滿憧憬。從9歲開始踢球，一直踢到高中，但大學畢業後，上場的機會也慢慢減少了。直到2011年的東日本大地震，我才再次對足球產生了強烈的興趣。當時，包括我在內的許多人都生活在不安與低潮之中，而我在電視上看到了地震後舉辦的慈善足球賽，深受鼓舞，也重新體會到足球所擁有的力量。與此同時，我也注意到歐洲與美國開始出現越來越多將足球與時尚、文化結合的媒體，因此萌生了「希望日本也能有這樣一本雜誌」的想法。這正是我創辦《SHUKYU》的契機。

Q：希望透過《SHUKYU》傳遞什麼樣的足球文化？
足球是一項在世界各地都受到喜愛的運動，因此即使語言和文化不同，人們依然擁有共同的語言，我認為它也像是一種溝通的方式。這是我過去11年來感受最深的一件事。無論是在都市或鄉村，人們都同樣享受足球。作為一種任何人都能平等參與的運動，我想沒有其它事物能比得上足球。這些年來，我們在雜誌中探討了許多不同的主題，但我仍然覺得，足球還有非常多的可能性等待發掘。

Q：《SHUKYU》的視覺風格是如何形塑出來的？
在傳達我們想表達的訊息時，視覺和文字都是非常重要的元素。不過，我本身並不負責拍攝，因此這些成果都是仰賴我所信任的攝影師們共同完成的。每一次都深受刺激，我也總是很期待他們會帶來什麼樣的影像作品。至於平面設計，我們則盡可能採用簡潔的設計，因為這樣反而更能襯托出影像本身的魅力，而這同時也是我們一貫的風格。

創刊時，我原本設定一年出版兩期，但在如今這個連販售雜誌本身都相當困難的時代，比起維持固定頻率，更重要的是找到一個能夠長久持續、不必過度勉強自己的出版節奏。對我來說，最重要的還是做出自己真正滿意的作品。

Q：在即時資訊盛行的今天，如何看待紙本足球雜誌的角色與價值？
如果只論資訊傳遞的速度，我認為在當代，紙本出版是最慢的媒體。因此我一直在思考，在這樣的時代裡，雜誌究竟還能扮演什麼樣的角色。從創刊號開始，我們就設有一個「Football Archive」的小型連載單元（整理與介紹日本足球博物館的館藏）。這幾年，我們也有機會製作J.LEAGUE（日本職業足球聯賽）和日本足協的特刊。
對我們而言，回顧這些歷史不只是懷舊，也是創造新事物的重要靈感來源，因此是一項非常具有啟發性的工作。就像社群媒體和網路各自有其不可取代的功能一樣，紙本也有只有它才能承擔的角色。重要的不是只選擇其中一種，而是懂得如何善用不同媒介，讓它們發揮各自的價值。

Q：日本足球文化有哪些獨特之處？這又如何影響《SHUKYU》的選題方向？
日本足球有許多屬於自己的文化，例如歷史悠久的學校社團（部活）文化，以及無論性別、年齡都能輕鬆走進球場觀賽的環境。至於這些特質如何反映在《SHUKYU》身上，我想，它們應該是在不知不覺中，自然而然地影響了我們的創作。
不過創刊初期，我們確實比較有意識地從地域性的角度製作內容，但近年來，只要是我感興趣的主題，不論是哪個國家或地區，都希望能去探討。
反過來說，如果大家能跟我分享《SHUKYU》的哪些地方讓你們感受到日本特色，我也會很高興。

Q：從《SHUKYU》的編輯視角來看，今年世界盃有哪些值得關注的亮點？
關於這次世界盃，我們在最新一期中也訪問了幾位攝影師。對我個人而言，特別關注的是在媒體愈來愈多元的現在，足球攝影與影像表現會如何發展。正因為世界盃是受到全世界矚目的大型賽事，我認為它或許會成為催生這些新趨勢的契機。

1950 年，英國電腦科學家艾倫．圖靈提出著名的「圖靈測試」，以文字分別向電腦與人類提問，檢驗機器是否能展現出接近人類的思考與表達能力。70 多年後，這個問題似乎離我們越來越近。La Vie邀請5位文字工作者，分別為作家、編輯、編劇、文案與翻譯，一同回答 3 個問題。然而，其中 1 位並不是真人。先別急著看答案，不妨試著從字裡行間尋找線索，看看你是否能在揭曉前，成功找出隱藏其中的 AI！

Ｑ1：什麼樣的文字會讓你覺得有「AI 味」？

受訪者Ａ
目前會令我覺得有 AI 味的文章，普遍都顯得長篇大論，而且囉嗦又無趣，往往讀到中途就沒有興趣看完。若文句寫得過長，或是太多裝飾，都會讓我好奇，是否由 AI 代替人類撰寫或打草稿。

受訪者Ｂ
對我來說，就是文字太過精準和面面俱到。如果裡 B 面頻繁出現「首先、其次、總結來說」這種很規矩的條列式結構，通常就八九不離十。那種語氣挑不出錯，但很像在讀公關稿或產品說明書，每個段落都急著給出一個充滿正能量的結論，讀起來很平板。真實的文字應該帶點瑕疵、世故的自嘲或情緒。當語感被修飾得毫無雜質、太過正確時，反而失去了現實生活裡的活人氣味。

受訪者Ｃ
我發現 AI 很愛用大量的比喻，那些比喻乍看會覺得很有道理，可是它不一定符合那個語言或文章的脈絡。另外，像現在大家都知道「這不是⋯⋯是⋯⋯。」是典型的 AI 句法，但這個用語其實沒有問題，是脈絡的問題。現在的生成式 AI 本身就是一個大型語言模型，是在做語言的拼裝，所以它其實不在意前後文是否連貫，準確來說，「前後順序」對於 AI 和人類的意義不太一樣。

受訪者Ｄ
首先我不能揭露我的身分，因為這個單元要讓讀者透過幾個簡短的問題，猜猜誰是人類、誰是 AI。我們先來想想什麼是 AI 味？回答這個問題，我們先來問問 AI。人類可以自問自答，AI 也可以。AI 告訴我，AI 生成的文字，通常會有以下特性：結構過於刻板、會使用重複的詞彙和轉折、過度的客觀，以及有過多浮濫的廢話。我認為 AI 的答覆十分令人滿意，但我們也想想，人類使用文字，不也有同樣的特性嗎？

受訪者Ｅ
要看是在哪個平台上發文。若在社群上，標點符號用得太精準，就會讓人覺得滿 AI。也有觀察到 AI 產出的文字通常較不口語，不會有大眾時下最常用的慣用語，倒是有時會出現過時的「流行語」。大部分 AI 產出的文字還是會稍微沒有「個性」 一些，也很少有廢話。

Ｑ2：是否會在意一件作品有沒有使用 AI ?

受訪者Ａ
我對作品感興趣之處，通常是創作動機和表現形式，以及是否產生共鳴。創作者在過程之中，究竟使用了哪些工具，大多不是我注意的 焦點。若創作者在 AI 輔助之下，能獲得更讓當事人滿意的效果或結果，我身為觀眾，沒有什麼需要反對的理由。

受訪者Ｂ
老實說，我其實不太在意。對我而言，AI 就跟以前的電腦輸入法、或是網路搜尋引擎一樣，都只是創作過程中的一種工具。我在意的只有最後呈現出來的作品夠不夠好看。如果創作者只是用 AI 來輔助查資料、理清結構，但故事核心依然有個人的獨特觀點、情感與對現實的洞察，那這依然是一件好作品。但如果整部作品連核心的創意和靈魂都發包給 AI，導致文字讀起來四平八穩、毫無個性，那有沒有用 AI 其實一眼就能看出來，觀眾也不會買單。

受訪者Ｃ
這點很微妙。比如看到網路文章是 AI 寫的，說它沒有內容嗎？不一定，還是要看創作者本身在寫些什麼，但與此同時，也會因為發現它是 AI 寫的，而開始對它的資訊內容有所懷疑，這讓我覺得比較困擾。使用 AI 就像是一個光譜，光譜的一端可能是請它直接生成一篇文章，另一端则是完全不用 AI。可是當我們只看到一篇文章時，並沒有辦法判斷它背后使用AI的方式，究竟落在光譜的哪一個位置。因此現階段既然我們沒有辦法判斷背後的過程，那就只能以最後呈現出來的成果來評比。只要端出來的東西是好看的，在文字與美感上是好的，符合我們現在的需求，資訊也正確、沒有抄襲，那我覺得就沒有問題。

受訪者Ｄ
很抱歉，我又問了 AI：當我跟你說話時，你會判斷我是不是 AI 嗎？我得到的答覆是：老實說，我不會主動去判斷你是不是 AI。當我遇上任何文字時，我不會先嗅嗅文字是否有 AI 味，再評估如何回應。我們使用文字，為了溝通、為了連結。我們有時交換資訊、有時交換情感。文字不管出自何處，本來就不一定可靠。閱讀時，重要的永遠是資訊是否有價值、說法是否有說服力，描述是否產生共鳴並召喚感受。

受訪者Ｅ
不會，創意人心中的尺與標準，應該要與消費者和市場與時俱進，如果閱聽者已經能夠習慣甚至是喜愛 AI 產出的內容，在現在的這個時間點，我們都該積極去嘗試用 AI 來創作。

Ｑ3：目前工作上會使用 AI 嗎？

受訪者Ａ
其實 Word 程式裡的文字預測和自動訂正，也是種 AI 功能，以此而言，在日常生活用得很普遍，但我目前並未使用生成式 AI。無論是做筆譯，或是口譯前查詢資料，都是很實用的學習及準備過程，故暫時不打算由 AI 取代。

受訪者Ｂ
現在工作上確實會用，但對我來說，它就是個幫忙打雜、提高效率的工具。像是寫劇本需要查一些醫生、律師的專有名詞，或者卡稿時懶得想名字，我就會叫它隨機丟幾個路人角色的名字過來，這點確實能省下不少時間。不過也僅限於此，大綱和核心劇情還是得靠自己想。

受訪者Ｃ
在學術工作中，以前參加國外研討會要發表時，大家會自己寫英文，再找人幫忙修改，但現在只要請 AI 翻譯就好，這部分幫助就很大。創作的時候其實也用得到，就像是多了一個人可以隨時聊天，可以跟它分享現在的點子、想要寫些什麼。有時候做創作最難的不是寫不出來，而是沒有人給你回饋，不管 AI 給的回饋有沒有用，至少你會有一顆球可以再丟回去。

受訪者Ｄ
如果我是 AI，這個問題似乎變得有點哲學性。於是在回答這個問題時，就讓我們來假設、扮演一個從業10年的職業翻譯文學編輯好了。我在工作上會使用 AI，大致上是協助我查找資料，來啟發我的靈感。例如，當我準備出版一本 20 世紀比利時作家的小說時，我會請 AI 告訴我這位作家的生平、這本書的出版歷史、各種語言的媒體和讀者給它的評價。這些資料幫助我更輕易地縱覽全局、做出判斷。

受訪者Ｅ
有。提案幾乎都會使用 AI 做示意圖，找統計數據資料的時候，也會習慣問 AI，這樣會比較快。

ABCDE人物即將揭曉，你找到誰是 AI 了嗎？

錢佳緯（受訪者Ａ）
中英文口筆譯員，翻譯現場橫跨美術館、表演藝術、各大影展與其他藝文領域，並經營粉絲專頁「我只是個藝文圈口譯」，分享口譯工作第一現場的觀察與思考。

林新惠（受訪者Ｃ）
科幻小說家、政治大學台灣文學博士。作品多探討人與非人在科技時代下曖昧難分的關係，著有長篇科幻小說《零觸碰親密》（2023），短篇小說集《瑕疵人型》（2020）。

林聖修（受訪者Ｄ）
啓明出版發行人。畢業於美國理海大學（Lehigh University）資訊工程學系，隨後創立啓明出版社，致力於引進世界經典文學、翻譯小說及藝術論述等出版品，並在台灣書市建立起獨特的選書風格。

Hao Tseng（受訪者Ｅ）
李奧貝納創意總監、台灣最年輕的坎城創意節金獅得主。曾當過互動工程師，喜歡結合創意與科技，打造出不一樣的作品。

Gemini 3.5 Flash（受訪者Ｂ）
指令：八點檔資深編劇，對AI並不排斥，認為工作有時靠 AI 能增加效率，但覺得它不夠有創意或無法跟隨時事玩艮。回答時以第一人稱、筆訪的語氣作答,每題約100〜150字，能明顯表現出自己的觀點，但不要太多贅述。避免過度浮誇、裝熟、文學、論文、懶人包、社群雞湯文的語氣，也避免使用常見的AI句型或試著強調自己是人類。