2026台灣燈會主燈概念揭曉:《光沐—世界的阿里山》以神木為靈感,構築21公尺高塔、展演3分鐘「縮時島嶼史」

2026台灣燈會主燈概念揭曉:《光沐—世界的阿里山》以神木為靈感,構築21公尺高塔、展演3分鐘「縮時島嶼史」

2026台灣燈會訂於3月3日至15日在嘉義縣登場,最新揭曉的主燈《光沐—世界的阿里山》串聯山海意象,從島嶼五脊之一的阿里山向世界發出光芒,勾勒台灣回望過去、立足當下、照亮未來的美好願景。本文藉模型演示,解析3分鐘聲光劇場、21公尺雙層高塔設計精髓。

第37屆台灣燈會第三度選址嘉義舉行,共規劃設置1座主燈、2座副燈及23個主題燈區。其中,高達21公尺的塔型主燈由3位藝術家攜手透過光影、聲音與影像的時間性編排,轉寫台灣島的自然與人文脈絡為聲光敘事。燈會期間亦將有展演、市集和跨域活動相繼開辦,多面向展現嘉義作為山海交會之地的文化厚度。

▼ 2026台灣燈會在嘉義

主燈展演「縮時島嶼史」

不同於過往多自當年度生肖構思主燈造型,此次燈會汲取嘉義勝地阿里山上的象徵性元素,構築聲光劇場《光沐—世界的阿里山》,搭配「縮時島嶼史」般的展演內容,讓空間中推進的光束帶領觀者,經海洋、森林,走向天際。作品題名「光沐」源於太陽水霧神木3大意象,副標「世界的阿里山」不僅蘊含「阿里山被世界看見」之意,同時隱喻台灣是世界縮影:島嶼雖小,卻同時承載地質、生態、文化和科技的多重能量,而阿里山神木正靜靜見證這段至今尚在疊加的歷程。

《光沐—世界的阿里山》命名汲取太陽、水霧、神木3大元素,開燈效果更顯見其意象展現。(圖片提供:交通部觀光署)
《光沐—世界的阿里山》命名汲取太陽、水霧、神木3大元素,開燈效果更顯見其意象展現。(圖片提供:交通部觀光署)

為節慶附加沉浸式感知體驗

發想期間,創作團隊巡訪阿里山觀察地景轉換、光線變化及氣候節奏,進而活化自然背景為有聲角色、融會平地至高山的感知經驗於作品結構,並抱以實驗視角,在節慶氛圍與當代藝術間尋找平衡,重新定義文化載體。實際展演時,《光沐—世界的阿里山》地面層將以24條放射式光束多組洗牆燈向外延展,使塔體猶如正在「呼吸」的場域核心,藉由變幻色彩與觀者共振。現預定2026年3月3日元宵節當日晚間7時正式啟動,聲光劇場每30分鐘展演一次,持續至15日晚間10時止。

24條放射式光束、多組洗牆燈向外延展,藉由變幻色彩與觀者共振。(圖片提供:交通部觀光署)
24條放射式光束、多組洗牆燈向外延展,藉由變幻色彩與觀者共振。(圖片提供:交通部觀光署)

影像|3分鐘聲光劇場

由藝術家姚仲涵、底醞敘事陳威志(Rex Takeshi)共同打造,聚焦「時間的跨距」題旨,捕捉台灣島從地殼推擠、生命演化到文明發展的光影軌跡,凝縮數百萬年尺度,再現得以被身體感知的時間場景。

▼ 模型演示

載體|21公尺雙層高塔

由實踐大學盧彥臣操刀,巧妙運用結構、材料與能源,形塑一座結合建築姿態、環境意識與新媒體藝術的當代地景裝置,更將其定位為姚仲涵《光電獸》聲光藝術系列(註)的首個「可居住」載體。作品計畫整併實踐大學實驗基地VISION BASE的設計與製造能量,通過數位模擬與結構測試,回應大型公共藝術在安全性、耐候性及精準呈現上的實務挑戰,以概念、設計到展演一貫到底的方法論進行實踐。

註:《光電獸》為姚仲涵自2017年起發展的聲光藝術系列,過去多依附於不同城市場域,憑抽象的光和聲音回應空間。在2026台灣燈會主燈《光沐—世界的阿里山》中,其「生命」首度被安置於具建築感與空間層次的立體載體,形成可被閱讀和感知的光電結構體。

姚仲涵《光電獸》聲光藝術系列作品,左上〈你追我跑〉、左下〈分列式〉、右上〈請支援收音〉、右下〈古月號〉。(圖片提供:交通部觀光署)
姚仲涵《光電獸》聲光藝術系列作品,左上〈你追我跑〉、左下〈分列式〉、右上〈請支援收音〉、右下〈古月號〉。(圖片提供:交通部觀光署)

高塔外觀延伸阿里山神木靈感,上方圓圈旋轉時狀似連綿山巒後冉冉升起的太陽、在動靜之間保持流動姿態,底部的環形螢幕則彷彿拉近海洋至森林的垂直景觀至觀者眼前。塔體採雙層系統,外層覆蓋循環木材重新組構且保留使用痕跡的表皮,再與光霧效果交織,把原材料富有的記憶納入作品敘事的一部分。所有構件可拆解回收,兼顧美學與永續思維。

(圖片提供:交通部觀光署)
(圖片提供:交通部觀光署)
(圖片提供:交通部觀光署)
(圖片提供:交通部觀光署)

同場加映:「喔熊馬抵嘉」小提燈

歷屆深受大小朋友及國際旅客喜愛的台灣燈會小提燈,今年造型方面突破純生肖慣例,帶來台灣觀光代言人「喔熊」騎在木馬(2026年生肖)上別具玩趣的特殊款式;並呼應主題和主辦城市,以台語諧音命名「喔熊馬抵嘉」,寓意元宵期間好玩好看盡在嘉義燈會。製作方面仍遵循環保理念,除當場作小提燈使用外,木馬底部可置放文具、糖果及飾物,在活動過後為居家或辦公空間增添馬年活力。

2026台灣燈會小提燈「喔熊馬抵嘉」。(圖片提供:交通部觀光署)
2026台灣燈會小提燈「喔熊馬抵嘉」。(圖片提供:交通部觀光署)

2026台灣燈會「光躍台灣‧點亮嘉義」,邀各地民眾共赴一趟嘉義之旅,白天遊覽景點、品嚐特色美食,夜晚漫步街區、遍賞燈藝作品,歡度元宵佳節。

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台北設計藝廊JOSUIa Gallery!夏季展覽集結NIKARI、WOODNOTES等8組芬蘭創作者
(圖片提供:JOSUIa Gallery/攝影:狐色影像製作)
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成立於1990年的DURAT,長期投入循環材料研發,將工業製程產生的塑膠餘料再製成人造石,其不僅耐用,使用後也能再次回收再製。人造石中的再生塑膠顆粒,會形成極具辨識度的立體斑點紋理;超過300種基底色,可搭配不同顏色、尺寸與密度的顆粒,外觀表現多樣靈活,無論是應用於層架、洗手台、邊桌、檯面等各種尺度的物件,都能為生活帶入鮮明色彩與獨特質地。

台北設計藝廊JOSUIa Gallery!夏季展覽集結NIKARI、WOODNOTES等8組芬蘭創作者
(圖片提供:JOSUIa Gallery/攝影:狐色影像製作)
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D-ja|台灣設計師在芬蘭

由田宜巧、陳又嘉、楊睿帆3位台灣設計師於赫爾辛基成立的D-ja,是芬蘭設計圈近年受到矚目的新銳品牌。其中,田宜巧與陳又嘉設計的「Dango Lamp」,在2024年從276件作品中脫穎而出,獲得「Young Finnish Design」居家類首獎,隔年由芬蘭品牌Aarikka量產上市並迅速售罄。另一作「TEX」則結合3位設計師橫跨室內建築、工業設計與織品設計的專業背景,將紙材視為可編織、連結與塑形的媒材,分別為桌燈與壁燈發展出不同的結構形式。

台北設計藝廊JOSUIa Gallery!夏季展覽集結NIKARI、WOODNOTES等8組芬蘭創作者
(圖片提供:JOSUIa Gallery)

June Seo|用質樸生活感串聯餐桌和陶藝

從食物設計走向陶藝創作的藝術家June Seo,以食物與器皿為創作起點,策劃共食與餐桌計畫,透過分享食物連結不同的人與文化。其代表作「Apple Collection」源自她初到芬蘭時與蘋果及鄰里有關的生活記憶,蘋果自那時起成為她反覆創作的題材,承載餐桌、家庭與四季更迭中的日常片刻。她也創作陶藝,以芬蘭天然陶土結合韓國粉青沙器的傳統技法,在器物表面覆上白化妝土,讓陶土原有的色澤若隱若現,亦保留手工塑形留下的細微差異。

台北設計藝廊JOSUIa Gallery!夏季展覽集結NIKARI、WOODNOTES等8組芬蘭創作者
(圖片提供:JOSUIa Gallery)

到哪看這些創作者的作品?

即日起至830日,這8組創作者的作品在JOSUIa旗下藝廊JOSUIa GALLERY集結為《FinnSummer***》特展展出。展覽不以單一風格概括芬蘭,而是匯聚來自不同世代、文化背景的創作者,呈現當代芬蘭創作與生活文化的多元面貌。而在展期結束後,JOSUIa與參展單位的合作不會劃下句點,更多計畫將由此展開,值得設計迷期待。

台北設計藝廊JOSUIa Gallery!夏季展覽集結NIKARI、WOODNOTES等8組芬蘭創作者
(圖片提供:JOSUIa Gallery/攝影:狐色影像製作)

FinnSummer***|芬蘭設計、藝術與夏日浪漫》

展期|即日起-2026.08.30 週四至週日

展覽地點|JOSUIa GALLERY(台北市大安區仁愛路三段26-37樓)

入場時間|13:0014:0015:0016:0017:00

入場資訊|免費,全預約制,點此預約或搜尋JOSUIa官方LINE @josuia

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台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級

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台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級
(圖片來源:台灣高鐵)

參考日本新幹線新車型打造

2023年,台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫,新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統,並依據高鐵的服務需求、品牌形象,進行外部塗裝、內部配置和功能設計,因此新列車以「N700ST」為名,其中的T代表台灣,也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

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N700ST外觀設計亮點:延續高鐵經典黑、橘配色,線條更修長

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(圖片來源:台灣高鐵)

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統,到站除現有的廣播提醒外,將新設燈光提示;行李暫放區改為雙層,便於攜帶大型行李的旅人使用;座椅則會增添充電設備,並提升降噪、減震性能,提供更舒適的旅運品質。此外,輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席,並設置輪椅固定裝置,讓需要無障礙設施的旅客,同樣享有安全的乘車體驗。

台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級
(圖片來源:台灣高鐵)
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為確保列車出廠達理想品質,N700ST分為3個單元、共12節的車廂中,包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元(5至8車),特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責,藉其130年豐富製車經驗,讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分,得以順利且完善地完成。

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(圖片來源:台灣高鐵)

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台,進行靜態及動態測試,2027下半年正式投入營運;12組N700ST列車上線後,預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行,包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建,以及人員訓練、營運服務調整等,從硬體面到軟體面,全方面做好迎接N700ST的準備。

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(圖片來源:台灣高鐵)

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為慶祝N700ST即將抵台,高鐵首度與全聯福利中心跨界合作,於7月24日至9月3日期間,推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊,在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素,讓旅客享受美味的同時,也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

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(圖片來源:全聯福利中心)

此次聯名便當共有3款口味:「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」,大量選用台灣在地食材入菜,搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇,品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等,適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服,以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

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