范承宗板橋「府中帆城」新地標!都市叢林中閃耀的光

板橋府中站范承宗「帆城」新地標7

原訂5月中在板橋舉辦「府中雙城:古城開路」的活動,因疫情升溫而暫緩,但預計在現場的4個裝置藝術,早就進場裝設完成。在府中捷運站、456廣場內、由藝術家范承宗團隊設計的「府中帆城」,美到連即將上映的台灣影集,都讓美術團隊搭了一個以帆城為概念的景。

 板橋府中站范承宗「帆城」新地標3

府中站新地標

這個計畫是接續每年盛大媽祖遶境活動之ㄧ,雖然是搭配地方民俗活動的邀請,但「府中帆城」本身含蓄卻有儀式感,位在板橋府中捷運站出口,又是原訂市集的入口,正好可以做為一個醒目、讓大家聚集的指標。

板橋府中站范承宗「帆城」新地標10

帆城「匯聚帆船的海港」

帆城的概念是,在貿易熱絡的港口,聚集回來與正要出發的船,眾多船帆在海面上雖然彼此沒有接觸,視覺上卻像彼此交疊聚集成一個巨大的量體,「我們把這個意象,凝聚成一個工整、像建築物的抽象量體。」屏東燈會的作品,他們在港口邊尋找廟宇、和老建物的屋頂特徵集結在一起,作為結構上的亮點。

板橋府中站范承宗「帆城」新地標6

抽象再現「重簷」的建築結構

這次板橋「帆城」,地處一半大樓、一半古蹟的板橋(活動宣傳海報也有強調這個地點上的特色),當時在思考這個作品時,他們也走訪當地廟宇和老宅,「我們發現華人的文化建築,常會看到『重簷』(上下屋頂交疊覆蓋),我們擷取屋頂和屋頂間的關係位置,在電腦裡交疊出不同帆的型態。」當大家走進帆城抬頭看,會發現木頭的線條結構,很類似傳統建築交錯的樑。屏東燈會帆城有左右之分,而板橋的帆城,因為具有地標的意義,故意做出360度視角都是一樣的結構。

板橋府中站范承宗「帆城」新地標1

板橋府中站范承宗「帆城」新地標4

板橋府中站范承宗「帆城」新地標15

那道神聖的光

充滿孔洞有透明效果的帆布,白天的光從外面來,會有樹的影子投影在布面上;晚上的光則是由內而外發散,木的結構會印在布面上,映照出某種「神聖」感,「就像晚上經過廟宇,從廟裡透出的光亮,讓人有種安定和放心的感覺。」范承宗告訴燈光設計師陳怡彰想做出這種「感覺」,他還告訴燈光師,「在幽暗孤獨的海上發現一艘發光的船或燈塔的溫暖安心感。」看到作品就知道,燈光師完全沒辜負(令外人摸不著頭緒)的完成任務。

板橋府中站范承宗「帆城」新地標9

板橋府中站范承宗「帆城」新地標13

雖然這次帆城,是以地方民俗活動開展,「但我們想用開放、中性的方式表現,讓所有人都可以(願意靠近)欣賞,設計時就已經思考,要如何可以讓不了解當地文化脈絡的人,看到作品也能被感動。」范承宗也希望「帆城」系列可以再到台灣各地探索「用我的設計,回應地方古蹟、回應環境。」

板橋府中站范承宗「帆城」新地標16

板橋府中站范承宗「帆城」新地標14

可以被再利用的作品

范承宗的大型裝置作品,堅固且方便拆卸,「我們會把結構做得簡單,活動結束後能回收,能放在車上載走,下次有活動可以拿出來再使用。」上次屏東燈會結束後,木頭都轉送學生的結構課使用,漁光島藝術節結束後也將「筌屋」拆回,「設計作品前,就會把後續拆撤回收的事也一起想好。」

板橋府中站范承宗「帆城」新地標8

板橋府中站范承宗「帆城」新地標6

雖然受到疫情影響,活動無法如期舉行,但府中帆城「只要固定每年抹護木油,再放5年、10年都可以。」疫情趨緩後,走訪如果還有機會看到它,別忘了多停留一點時間,仔細欣賞它白天與夜晚的不同景緻。

板橋府中站范承宗「帆城」新地標5

板橋府中站范承宗「帆城」新地標2

府中雙城:古城開路

主辦單位|新北市政府、新北市文化局

統籌單位|群眾自造 Netizen Productions

藝術家|范承宗

照明設計|OuDe light 偶得設計

實木構築|唯格室內裝修

攝影|定影影像

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慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場和屋頂露台串起的「垂直遊樂場」
慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」

在建築密度高的城市校園中,如何為孩子保留一片得以恣意嬉戲的天地?在德國慕尼黑工業大學校園內,柏林建築事務所Kéré Architecture以「垂直遊樂場」為發想,築起一座木造幼兒園,巧妙透過室內滑梯、屋頂露台等設計,將「遊戲」概念融入建築,為孩子打造一座趣味十足的城市樂園。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

停車場華麗新生

這座名為「Kinderoase an der TUM」的幼兒園,是慕尼黑工業大學(TUM)為提供年輕教職員托育支持所建,盼能讓新手爸媽們在工作與家庭之間取得平衡。幼兒園所在的地塊,原本是一座位在學生餐廳、大學主校區之間的停車場,如今則在Kéré Architecture的規劃下迎來新生。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

5層樓高的垂直遊樂場

Kéré建築團隊以「遊戲」為概念核心,將TUM幼兒園設計成5層樓高的「垂直遊樂場」,透過一座巨大的圓形階梯,以及一系列室內溜滑梯,串聯起總面積約440坪的辦公空間、遊戲區和屋頂露台;同時以充滿玩趣的動線設計,讓孩子們能在園內盡情奔跑、玩耍和探索。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

溫潤明亮的木構建築

看中木材溫潤、有助於自然通風和採光等特質,Kéré攜手奧地利建築事務所HK Architekten為幼兒園設計木造結構,並讓其大部分裸露在外,在建築密度高的TUM校園中,開拓出一片視覺感寬敞、明亮的場域。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

建築上半部的木構外部則經過碳化處理,增強其耐候和防腐性,同時賦予木材表面獨特紋理;外層還疊加了一面鋼板,板材立面上的折線像是山稜輪廓,為建築帶來更豐富的表情。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

在空間配置上,因基地面向喧囂街道,建築團隊將貫穿3層樓的遊樂場規劃於臨街側,學習空間則在建築後部,確保孩子學習時不受噪音打擾。屋頂層則設有露台,供孩子們玩耍,在此還可眺望慕尼黑城市景觀。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

幼兒園不只是孩子們習生活新知、學著與同儕共處的所在,也是他們培養「感知」能力的重要環境。園內的色彩、線條與動線等,都會影響孩童的感官及觀看世界的視角。在這座向天空延伸的「垂直遊戲場」裡,學習不再被侷限於傳統教室的四面牆中。每一次在木構間的奔跑、每一趟滑梯上的滑行,都讓孩子們成長的每一天都充滿了移動與冒險的樂趣。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

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隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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