日式料理躋身世界文化遺產的「和食力」:一風堂拉麵橫掃紐約的祕密

一風堂拉麵橫掃紐約的祕密

紐約的「一風堂」拉麵總是大排長龍。而且「一風堂」進軍紐約後,全球拉麵界便起了翻天覆地的變化。客人在這間店在享用拉麵前,會先在吧台喝「餐前酒」、品嚐「前菜」。換言之,即使這是拉麵店,它仍舊依循了毆美人用餐不可或缺的「過程」。客人在吧台喝完「餐前酒」、吃完「前菜」後,才會開始享用「主菜」拉麵。

 

不用說,拉麵在日本是速食的一種。如果是在中國餐館點套餐拉麵,那又另當別論,但絕多數的拉麵店,都不會附上餐前酒與前菜。當然有些人會點煎餃,但那並不是拉麵的「前菜」,而是一起吃「共菜」。

 

歐美人(尤其商務人士以及上流階級的人)都很講究用餐一連串的流程。在待客間圍著桌子一塊慢慢享用餐前酒,一邊談天說地,吃吃前菜開胃,然後安心品嚐主菜,這就是他們的「飲食文化」。不論端出多麼美味的拉麵,只要忽略這些「飲食文化」,就無法打進當地的圈子。正因為知道這點,「一風堂」才會做出這番改變。

 

一進店裡,客人可以先在吧台區享用「餐前酒」與「前菜」。菜單從「生啤酒」開始,緊接著是「美乃滋蝦球:10美金」、「蒜味蝦仁:12美金」、「燉豬肉:9美金」、「炸雞塊:8美金」等等。點餐後,這些菜餚就會像法國料理一樣,適量地擺在帶有漂亮弧形的潔白盤子裡,服務生會笑容滿面地建議客人怎麼吃,才能吃得聰明又美味。那些菜餚都具有超高級居酒屋的水準,好吃到讓人根本忘了身在拉麵店。喝餐前酒搭配美饌,與朋友聊天,那種氣氛就像在吃一頓豐盛的晚餐。

 

 

等到前菜、聊天、氣氛都讓人心滿意足,心情正好的時候,主菜「拉麵」便登場了。這時就連紐約客,都會一邊發出稀哩呼嚕的聲音,一邊大口吃麵。雖然無法聊天,但因為之前已經聊得盡興了,反倒可以專心品嚐拉麵的滋味。像這樣在店裡待上約兩個小時,一人總共得付超過5000日圓(約50美金)!但這樣的價位一點也不高。這正是紐約客喜愛的「飲食文化」。而一風堂適時的「轉換」,將拉麵這道單點的日本料理,融入歐美人的「飲食文化」,結果大獲成功。

 

 

本文出自和食力:日本料理躋身美食世界文化遺產的幕後祕密》,更多精彩內容請見和食力:日本料理躋身美食世界文化遺產的幕後祕密》

用12,000塊樂高拼出你的「聖家堂」!高第逝世百年致敬之作,從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有

樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組,邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件,經細密排列,聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」!

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

高第逝世百年,聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂,在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後,正式超越德國烏爾姆大教堂(Ulmer Münster)躍居世界最高教堂,並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成,更具象徵意義。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:Sagrada Familia)

聖家堂始建於1882年,當時教堂周邊還是一片農田,景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂,會直覺聯想到設計者為高第,但其實他是在原建築師辭職後才接管,並大幅更動教堂設計,也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面,規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題,透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔,分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩,高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象,創造出茂密森林般的空間,屋頂圓孔則像是樹葉間隙,引日光灑落堂內。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:Sagrada Familia)
樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:Sagrada Familia)

一百多年來,歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情,甚至還一度被發現是「超大型違建」,聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難,這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工,建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前,就先動手組聖家堂樂高,預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧!

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)
樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件,成品尺度達高62、寬47、深39公分,是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝,對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木,除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元,在窗戶部分更選用特殊款式,模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)
樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯,循聖家堂真實的建造過程蓋積木,也就是從後殿和地下室開始,接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室,最後用榮耀立面結尾。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示:「我們的目標是向高第致敬,捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖,並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中,也能更進一步了解聖家堂建築之美,明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

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以企鵝角色聞名的插畫家坂崎千春,以「天空、旅行、日本」為主題,設計羽田機場限定周邊商品,並於2026年5月22日起正式開賣。

Suica企鵝2027年3月畢業

去年11月,JR東日本宣布,「Suica企鵝」吉祥物將於2026年度末「畢業」,並由全新形象角色接棒,在當時引起許多網友討論,甚至出現希望撤回決定的請願聲浪。不過,Suica企鵝確定將於2027年3月飛往新的地方,喜愛這隻企鵝的粉絲們,也不妨觀看由JR東日本打造的「Penguin Years」特設網站,一起回顧這些年與Suica企鵝相伴的時光。

(編註:在日本,「年度」通常是從4月開始,到隔年3月31日結束,因此2026年度末畢業,應是指2027年3月底)

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從陸地轉職到羽田機場?

而近期,經營羽田機場航廈的日本機場大廈株式會社(Japan Airport Terminal)公布販售由坂崎千春設計的羽田機場限定企鵝周邊後,社群平台上也出現了許多有趣的評論,像是「從陸地轉職到空中了呢」、「原來新工作換到羽田了」。事實上,這兩隻企鵝並不是同一隻,仔細觀察能發現,Suica企鵝的嘴巴周圍有一圈白色橢圓形輪廓,坂崎千春筆下其他企鵝角色的嘴巴則是呈現類似UFO的形狀。

事實上,羽田機場的企鵝和Suica企鵝略有不同。(圖片來源:JR東日本、HANEDA Shopping)
事實上,羽田機場的企鵝和Suica企鵝略有不同。(圖片來源:JR東日本、HANEDA Shopping)

坂崎千春設計充滿巧思的企鵝

而此次羽田機場限定的企鵝周邊中,同樣帶有坂崎千春獨特的插畫風格,並以「天空、旅行、日本」為主題發想,比如圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」;描繪企鵝與日本各地工藝品及吉祥物的「企鵝JAPAN」,模樣可愛又討喜。商品則包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯,不論是作為旅行的紀念還是送禮都合適。

圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」。(圖片來源:Japan Airport Terminal)
此次與羽田機場的聯名,設計了圍著日本國旗圖樣圍巾、充滿朝氣地飛向天空的「天空企鵝」,以及描繪企鵝與日本各地工藝品及吉祥物的「企鵝JAPAN」。(圖片來源:Japan Airport Terminal)
此次羽田機場限定的企鵝周邊,包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯。(圖片來源:HANEDA Shopping)
此次羽田機場限定的企鵝周邊,包含托特包、壓克力鑰匙圈、手帕以及馬克杯。(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)

本次聯名已於5月22日正式開賣,有興趣者可於官方線上購物網站「HANEDA Shopping」購買,羽田機場第二航廈3樓的「Tokyo’s Tokyo」實體店面也將販售部分商品。

(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)
(圖片來源:HANEDA Shopping)

資料來源|Japan Airport Terminal