機場好設計

圖片提供◎日建設計

文/彭永翔

圖片提供/日建設計、國泰航空、Rogers Stirk Harbour+Partners

 

農曆年節即將來臨,越來越多人選擇出國旅行度過這段難得長假,「機場」成為我們的必經之地。如今機場不只是過站,更成為重要的旅行經驗,甚至是設計迷朝聖點。從廉價航空到商務客,建築師運用不同創意思維,提供旅人舒適有趣的機場經驗!

 

 

最好玩的機場─成田機場第三航廈

去年4月成田機場第三航廈甫完工,迅即在網路、臉書上掀起一陣旋風,在只有一般航廈預算一半的情形下,該如何設計?由日建設計、PARTY、無印良品合作的第三航廈,提出了最具創意的解決方案,La Vie全台獨家跨海專訪日建設計部長金內信二、設計團隊代表田中涉與我們分享如何在限制中發展好設計?

 

機場居然化身運動場?

 

走入以廉價航空為主的成田機場第三航廈,由藍紅雙色打造的PU跑道繞行全場,衝破我們對於機場的窠臼想像,史無前例的創新設計,瞬間吸引全球目光!由日建設計部長金內信二所帶領的三位設計團隊成員田中涉、後藤崇夫、本江康將,團隊平均年齡只有30出頭,衝勁十足的創意,完全反映於機場設計。

圖片提供◎日建設計

 

 

重新調整設計流程

「在機場設計中,乘客體驗仍然是首要考量!」金內部長毫無遲疑的在視訊另一頭肯定回應。

 

但受限於只有一般預算的1/2,並無前例可循,金內每週帶領著成員腦力激盪,透過素描、模型等各種不同方式、天馬行空地狂想各種設計概念。“More than 2 into 1”,將兩個以上的重要機能融合為一,成為重要設計概念,為了實踐此概念,日建設計決定重整設計流程,金內部長說:「為了節省預算,我們決定將天花拿掉,如何整合管線,讓結構本身呈現美學是很重要的,因此我們在設計初期就邀請設備團隊一同討論。」有別於傳統設計流程,在設計概念完成後,才尋找設備團隊討論,第三航廈的「設備樑」系統,將設備路線沿著大樑配置;指標、設備、構造、空間在初期設計階段就被整合、整體思考。

 

 

 

指標系統變成空間主角

在建築尺度面,過往乘客喜愛的機場挑高、大面落地窗設計,因會大幅提升營建成本,設計團隊決定不設挑高、減少落地窗設計,決定量體基本尺度,如此將使營建成本巨幅下降。

 

然而對於長時間停留於機場的廉價航空乘客,欠缺了這些向外敞開的開闊視野,機場容易形成密閉感,室內空間的設計因而尤其重要!

 

「這次設計的大原則是如何在沒有挑高及落地窗的設定下,仍能讓乘客有著舒適的機場體驗,是我們設計的大原則。」金內部長說。

 

今年才32歲的田中涉笑著回應:「因爲沒有大尺度空間,那麼乘客首要在乎的就是指示方向的『指標系統』,所以我們決定把指標系統當成『空間構成的系統』的設計要素。」

 

過往總是在整體空間設計完成後才整合的「指摽設計」,這次不再只擔任指示方向的單純角色,更成為機場內的美麗裝飾,日建設計再次顛覆了過往設計流程,在設計初期時就納入討論,並邀請擅長平面設計的PARTY總監伊藤直樹,共同腦力激盪全新的指摽設計系統。

圖片提供◎日建設計

 

 

不設電動步道換跑道

但挑戰框架繼續橫亙於前,為了精簡預算,第三航廈不設置指標燈光、不設電動步道,如何讓旅人在沒有電動步道的情形下,拉著行李前進長達1公里的距離,若不精心設計,這條動線往往變成漫漫長路。

 

由於全世界機場的指標設計並無統一,但跑道規格卻是全球一致,而且引導性強,於是設計團隊決定用「跑道」替代電動步道!這條全世界唯一存在於機場內的跑道,為了清楚引導乘客,搭配黑字指標系統,決定只使用藍紅雙色,在素靜空間中一眼可見,並分別標示著出入境距離,拖行行李的長路瞬間化為奔向旅行的起點、回到溫柔被窩的終點,讓機場的體驗變有趣了!更將欠缺電動步道的劣勢,轉變為第三航廈的地標設計!

 

但你知道嗎?如今大受歡迎的跑道設計,卻是設計團隊花費兩年時間說服成田機場後才有的創意果實。田中笑著說:「因為在過去的機場設計案中,從來沒有這樣的設計,於是業主初期反應相當震撼,或者應該說是無法理解也難以想像機場與跑道會有什麼關係。」但隨著逐漸整合各設計於此概念中,一切逐漸成型,最終成田機場終於接受。

 

金內接續著補充:「既然要做跑道,我們就想用跑道材質,但畢竟與跑步不同,必須考慮旅人在拉行李時的摩擦係數、耐用度等等,因此在PU材質比例的研發上也做了許多調整。」

圖片提供◎日建設計

 

 

無印良品迷的朝聖點

大受好評的機場家具,則是成田機場透過公開招標比圖,由設計大師深澤直人為無印良品所設計的家具所勝出。無印良品在比圖前,針對機場使用者經驗進行多次田野調查,針對廉價航空起飛時間往往不佳,乘客時而必須長時間停留於機場中,而設計可坐或臥的沙發床。為了在色系上保持一致,日建設計在家具形式確定後,還將機場的3D設計圖,提供給深澤直人,並全權交由深澤直人進行家具配色,細膩合作值得台灣借鏡。如今這套家具,更正式納入無印良品的商品系列中,想要一樣概念的家具嗎?未來到無印良品或許就買得到!

圖片提供◎日建設計

 

 

成田機場第三航廈的設計,清楚點明設計不只是錦上添花的裝飾,更具備解決社會議題的能力,即便在有限預算下,透過重整設計流程、跨領域整合、運用創意突破種種限制,打造兼具美學與使用的機場體驗,更為LLC航廈打造全新典範,再次讓「日本設計」成功向世界發聲!

 

◎金內信二

日建設計設計部長,九州大學畢業,1989年參與日建設計團隊,至今已有26年資歷。成立於1900年的日建設計,從初期只有29人的團隊,如今已擴增至2,500人,參與設計之類型大至城市計畫,小至各類型建築,成田機場第一航廈、第二航廈也是其作品。參與建造的知名作品包括東京塔、東京晴空塔、愛知機場等。

 

◎田中涉

東京大學工學部建築系畢業,今年33歲,是此次設計團隊中最年輕的成員,過往曾於BIG實習,2007年進入日建設計團隊。

 

◎日建設計

成立於1900年的日建設計,從初期只有29人的團隊,擴增至2,500人,參與設計之類型大至城市計畫,小至各類型建築,成田機場第一航廈也是其作品。參與建造的知名作品包括東京鐵塔、東京晴空塔、中部國際機場等。

圖片提供◎Rogers Stirk Harbour+Partners

 

 

 

台灣國際新門戶─桃園國際機場第三航廈

做為國家門戶、旅人認識台灣的第一扇窗口,桃園國際機場始終備受討論,改善空間仍然很多。2015年11月,帶領台灣走向國際級機場的第三航廈案終於底定,由曾設計多座機場如倫敦希斯洛機場第五航廈的英國建築團隊Rogers Stirk Harbour+Partners拿下。

圖片提供◎Rogers Stirk Harbour+Partners

 

 

在第三航廈中,建築量體造型如大雁展翅,機場內部天花如同雲海一般起伏,不僅隱喻著台灣壯闊的雲海風景,更透過高度調整空間定調,公共性空間的天花較高,賦予開闊感;在旅客休息處,天花降低,塑造親密感。動線設計顛覆傳統航廈,將入境廊廳放在最上層,讓許多初抵台灣的旅客能夠立即感受到挑高及自然採光,也是對於回到台灣的遊子最好的禮物,第三航廈預計在2020年完工,值得全民耐心等待。

圖片提供◎國泰航空

 

 

 

設計大師為你打造機場之家─香港國際機場國泰航空頭等貴賓室

 

時常飛行於天際間的商務乘客,對於香港機場國泰航空商務貴賓室應該印象深刻!由建築大師Norman Foster所帶領的Foster+Partners所設計的商務貴賓室,大面明亮採光、結合溫潤竹材,為疲倦旅人營造舒適溫暖的暫歇處。

圖片提供◎國泰航空

 

 

2015年6月,國泰航空的頭等艙貴賓室玉衡堂重新開幕,邀請室內設計大師Ilse Crawford重新設計佔地2,000平方公尺的空間,Crawford表示在設計前,他們不斷地思考對於這些頭等艙旅客而言,奢華究竟是什麼?

 

這次她的回答是「家」,在經歷疲累的長途旅行後,我們需要的不是華麗喧囂的空間,而是一處能令人感受家一般的溫暖角落,於是在玉衡堂中,你可以看見客廳、圖書室、用餐處,甚至還提供八個「恬逸間」,能悠閒地臥坐於沙發椅上,在溫潤的木質空間中,完全放鬆、享受商務旅程中難得的獨處時間。

 

擅於混搭各種材質的Ilse Crawford,更在空間中大量運用綠色縞瑪瑙、石灰岩、青銅、桃木等材質,搭配經典的Cappellini、JL Moller家具,大量植物點綴其間,如同你在飛行中的另一個家。

 

【完整內容請見《LaVie》2016年1月號】

律師?魚販?職人書寫下的人性與魅力!專訪《八尺門的辯護人》作者暨導演唐福睿、《偽魚販指南》作者林楷倫

律師?魚販?職人書寫下的人性與魅力!專訪《八尺門的辯護人》作者暨導演唐福睿、《偽魚販指南》作者林楷倫

2019年,林楷倫擦乾賣魚的手開始寫作,2020年即拿下各大文學獎,並出版了蔚為討論的《偽魚販指南》;曾執業5年的律師唐福睿創作與執導電影《童話.世界》後今年以《八尺門的辯護人》一舉拿下各大文學獎,並拍成備受歡迎的同名電視影集。當魚販與律師都成為文壇炙手可熱的新星,既專業又「不務正業」的職人書寫能帶給我們什麼樣的視角與魅力?

唐福睿(左)與林楷倫(右)為近年文壇備受矚目的新星,其創作分別拿下各大文學獎。 (攝影:林科呈)
唐福睿(左)與林楷倫(右)為近年文壇備受矚目的新星,其創作分別拿下各大文學獎。 (攝影:林科呈)

清晨人聲鼎沸的魚市流動著人情與黑話、法律高牆背後的人性與脆弱——我們得以擁有截然不同的視角與內幕,讓既定印象與眼界被層層打開,跨越所謂階級與主流非主流的隔閡,都虧了近年職人書寫風潮,讓陽光照進各行各業陰暗中炯炯有神的眼眸。

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(攝影:林科呈)

當拿過各大文學獎、斜槓魚販與作家身份的林楷倫,以及擁有律師、編劇、作家與導演身份的唐福睿聚在一塊,初次見面卻從市區暢談到漁港,話匣子停不下來,《偽魚販指南》與《八尺門的辯護人》有個巧妙的交集是漁港,有漁港的地方有人群與聚落、市集與買賣,有人的地方便有人情與紛爭,他們講職業、寫人性、聊生活,職業如此不同,生活與感受卻沒有什麼不同,都是作家同理與認識這個世界的方式而已。

唐福睿先是學編劇才試著寫小說,他認為編劇思維對寫小說幫助很大。 (攝影:林科呈)
唐福睿先是學編劇才試著寫小說,他認為編劇思維對寫小說幫助很大。 (攝影:林科呈)

Q:不是每個創作者都願意寫自己的故事,為什麼你們願意、選擇這個題材?

唐福睿:雖然說《八尺門的辯護人》裡面有很多自己的經驗,比如說處理法律案件的經驗,或者是在司法圈看到、聽到的一些人事物,但是我覺得那和我自己是有一點距離的,雖然寫這些東西會有自己的感受、情緒放在裡面,但比較不像是對讀者揭露特定自己的東西,所以我覺得我跟楷倫不大一樣。我是先確定自己想要講什麼,私心覺得要挑戰一下法律人的聖盃——死刑,所以死刑決定後接下來都是找資料慢慢累積,像是跟原住民、移工、漁工有關的情節,其實都是慢慢透過閱讀資料然後才把它湊到一起,所以不是一開始就要寫這個,全部都是這麼巧,都可以排在一起。

唐福睿執導《八尺門的辯護人》時的工作過程。 (圖片提供:鏡文學)
唐福睿執導《八尺門的辯護人》時的工作過程。 (圖片提供:鏡文學)

林楷倫:其實在《偽魚販指南》之前,我也是在保持一種距離。最主要就是要跟讀者講一件事情——你想像的魚販不是這樣子喔!大家都會覺得魚販要嘛是底層階級或怎樣,但不管怎樣實際上都跟你想的有點不一樣。我現在測試下來,很異男的都會愛第一篇章,然後第二篇章其實是寫給女性的,寫到了一些愛情、心理測驗。

唐福睿:心機很重。我跟你講,我唯一看兩次的就是那篇,完了,我內心住了一個小女孩。

林楷倫:跟我一樣。然後,第三篇章就是非常純文學、傳統文學的脈絡。其實很簡單,第一件事情我就是要介紹魚販這個職業,但與很多職人書寫最大的不同在於,我沒有帶很大的批判寫,因為身為漁販我真的不懂我對這個世界能有什麼不滿,或是有什麼我必須要去抗爭,身為一個社會系的人我居然想不出這件事,那就不要寫了,就去介紹一個人的生活世界,這很重要。所以第二個就是介紹魚販這種特殊工作時間下的日常生活,例如我每天睡午覺,但是睡午覺的時候可以幹嘛?可以曬曬魚乾。然後第三部分就回到我自己本人身上,只有這一塊是在很完整地揭露一些髒的東西,但那也還好。

唐福睿:但你不會覺得說有些過於私人然後會傷害到身邊的人?

林楷倫:我寫的時候本來就打算要跟以前傷害過我的人講我的內心在想什麼,有些人會顧忌,但我覺得他傷害你的時候也沒有隱忍啊。其實就是很簡單的在職業上讓大眾能夠同理,這個職業跟其他職業沒有什麼大差別,像「尿尿樹」其實就像公司的茶水間,大家會在那邊聊天、交換情報。這本書做到一個簡單的小任務,就是讓大家覺得原來魚販這個職業的生活也跟我滿像的。

(攝影:林科呈)
(攝影:林科呈)

Q:書寫上是否有需要小心處理的議題,或擔心同業有意見的情況?

唐福睿:寫《八尺門》的過程沒有害怕過,會有很大的壓力沒錯,但若我能夠好好做調查、好好地對待這裡面的人物,我不覺得會有什麼問題。所有裡面發生的事情都是有原型的,當然我已經去識別化了,姑且不要說它是一個創作者倫理,其實更是在保護你自己的故事,因為如果有爭議的話,故事與討論就會失焦,當初想要傳達的東西大家甚至都忘記了。不害怕同業會有聲音是因為事情都是確實發生過的,只是我把它轉化,所以假如真的是很司法圈的人,他們看完《八尺門》會知道這是哪個事件。另外一個不用擔心的原因是因為即使素材都有原型,我使用的也都是公開的資料、新聞事件,不會特定去挖掘某個人的祕密。

(圖片提供:鏡文學)
(圖片提供:鏡文學)

林楷倫:而且業內通常都是會專注在細節,其實不太會在意劇情被怎麼寫,他會說你這裡好像搞錯了。像我寫魚也是會很緊張,例如這個魚段對不對,但是有人來挑戰,我就會跟他互相嗆聲。而且,以年紀來講,我很常會被挑錯,在你那圈子算是阿弟仔,對不對?

唐福睿:已經算是中階了,中生代。

林楷倫:像我在這個圈子,你知道嗎,我現在還是阿弟仔,因為都已經老化了、沒有新的人了,所以永遠最年輕的就是我這一輩。所以我會常被挑戰:你到底懂不懂?但我第一件事情是裝傻,我看你要說什麼然後再嗆爆你。本來就是你對自己的職業能了解多少就講多少話,所以就會在面對職業細節的時候特別注重。

林楷倫以不帶批判的文筆書寫,目的就是要讓大家了解魚販這個職業,進而產生共鳴。(攝影:賴小路)
林楷倫以不帶批判的文筆書寫,目的就是要讓大家了解魚販這個職業,進而產生共鳴。(攝影:賴小路)

Q:以自身職業出發的作品如何和大眾產生共鳴?

林楷倫:找出大家共有的想法就好了,例如魚販這個職業的辛苦,就把疲憊寫得很準確,像是當人累到一個極限,臉就會開始反潮紅、開始興奮,然後就會超級累。像這樣把身體的感覺寫得清楚、一天的行程是怎樣,他就會非常理解這個工作。

林楷倫表示在魚販這個圈子他還是阿弟仔,因為年紀所以常被挑戰懂不懂魚、甚至被讀者質疑,「但本來就是你對職業能了解多少就講多少話,所以對職業細節會特別注重。」 (攝影:賴小路)
林楷倫表示在魚販這個圈子他還是阿弟仔,因為年紀所以常被挑戰懂不懂魚、甚至被讀者質疑,「但本來就是你對職業能了解多少就講多少話,所以對職業細節會特別注重。」 (攝影:賴小路)

唐福睿:我覺得作品當然要有一些職業的細節,但你要講這個人物絕對不能夠脫離他的生活。譬如說,我們知道公設辯護人的職業是做什麼的,但你要跟這個人感同身受,還是必須要看著他遇到什麼困難、怎麼解決,透過這些事件、行動,觀眾才有辦法找到跟這個角色共鳴的切入點,例如我們都一樣鄙視權勢、討厭權力,讓角色更像個人。

林楷倫:因為職業跟生活是交融的,但交融的過程當中我們如何展現具體想要的職業感?所以不管我在寫散文或是小說,都會寫很多食物,他吃什麼其實就代表當下他是過著某種生活。又或是工作講的幹話跟回到家講的話完全不一樣,職業生活跟日常生活的區隔我覺得很有趣,會增加讀者的可信度。

唐福睿執導《八尺門的辯護人》時的工作過程。 (圖片提供:鏡文學)
唐福睿執導《八尺門的辯護人》時的工作過程。 (圖片提供:鏡文學)

Q:怎麼看待近年的職人文學風潮?

唐福睿:生命經驗對創作很重要,像是在美國法學院的制度為學士後的學位(想要進入法學院必須先擁有學士學位),這滿好理解的,因為法律不可能只處理一種問題,要處理醫療、工程⋯⋯,基本上隔行如隔山,其他東西都要從頭理解。所以我很能夠體會職人創作跟一般作者是非常不同的,看待世界的觀點也不一樣,現在要我寫一個不太思考法律的故事基本上是不可能的,法律不是黑白分明也不是三言兩語,這就是我看待世界的方式,基本上有各種不同觀點進來是好的。

林楷倫:雖然說職人,但部分台灣的職人創作是不被尊重的,就是那個職業本身就不被尊重,作者要怎樣去書寫變成很大的問題,因為如果面向的是銷售而不是職業被理解這件事情,寫起來就會變成很刻板印象或獵奇。獵奇是會勾起興趣,但這是最重要的事情嗎?應該不是吧。像是很多會寫職業很辛苦但不會說賺多少錢,這個職業就被誤導成階級很低。要不要來賣魚啊?月入很多喔,但這就是一個落差,應該要去面對這件事情。台灣不是把很多東西都當成專業,我們能做的就是讓它變成專業、去污名化。

唐福睿與林楷倫作品的巧妙交集便是漁港,兩人都擅長刻畫職業與人情下的生活。(攝影:林科呈)
唐福睿與林楷倫作品的巧妙交集便是漁港,兩人都擅長刻畫職業與人情下的生活。(攝影:林科呈)

Q:創作途中如何再次面對、整理自我?

唐福睿:書寫過程整理人物、情節的時候,我覺得是不斷提醒自己為什麼當初要寫這個故事。對我來說有一個很重要的情緒是憤怒,就是我覺得這東西應該要被講出來、要被改變。創作一個故事最一開始的憤怒是很重要的,就算有時候會迷失,過程中也會再度提醒你當初對什麼生氣。

林楷倫:寫作對我來講,會讓自己了解對這個世界的理解程度到哪裡,一方面是對自己能力的挑戰,但另外一方面其實是我們怎麼樣去學習在小說裡面同理別人。

從市區到漁港,唐福睿與林楷倫兩人初次見面即聊了4小時停不下來。(攝影:林科呈)
從市區到漁港,唐福睿與林楷倫兩人初次見面即聊了4小時停不下來。(攝影:林科呈)

Profile/

林楷倫

1986年生,想像朋友寫作會的魚販、作家,交大研究所肄業,2020年開始在台灣文學界嶄露頭角。曾獲林榮三文學獎2020年短篇小說首獎、2021年三獎,時報文學獎2021年二獎、台北文學獎和台中文學獎等。2022年出版首部著作《偽魚販指南》。人生的愛片是周星馳跟李力持導演的《喜劇之王》,若自己能有張栢芝的泛淚眼珠那就太好了。

唐福睿

律師、編劇、作家與導演。首部編導作品《童話.世界》曾入圍多項台北電影獎獎項,個人長篇小說《八尺門的辯護人》於2021年獲第二屆「鏡文學百萬影視小說大獎」首獎,同年改編成同名電視影集,更一舉拿下2022年台灣文學獎蓓蕾獎、金鼎獎文學圖書獎、2023年台北國際書展大獎小說獎首獎。

文|馮興妍 攝影|林科呈、賴小路 圖片提供|林楷倫、鏡文學

更多精彩內容請見 La Vie 2023/12月號台灣創意力100《Human Identity》

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《夕陽小鎮 SUNSET TOWN》將音樂展演結合遊戲體驗。(圖片提供:夕陽音樂)

創意品牌首獎則是「大慕影藝」與「薩泰爾娛樂」的激烈討論,薩泰爾娛樂率先投入台灣尚未興起的喜劇文化,成功做出品牌甚至形成商業模式,《炎上BURN》更締造出圈效應,以品牌面向審視實為全面,一度底定獲選首獎。但簡妙如指出大慕影藝「翻轉台灣影視產業既有型態」的價值,現今觀眾已因國際串流平台養成新的觀看節奏與美學品味,台劇需要新的導演與製作團隊,才能迎戰這樣的時代;從《我們與惡的距離》、《做工的人》到今年的《人選之人-造浪者》,題材雖然很「政治正確」,但一間公司的作品要能檔檔都達到市場與口碑實為不易,代表團隊的眼光準確與水準堅持。當「出圈」遇上「翻轉台灣影視產業」,評審再次討論後肯定後者對未來的影響力,將首獎頒予大慕影藝。

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大慕影藝2023年推出第三號作品《人選之人-造浪者》。(圖片提供:大慕影藝)

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薩泰爾娛樂的《炎上BURN》締造出圈效應。(圖片提供:薩泰爾娛樂)

無法被AI取代、技術升級的創作創新

在風格創意人物上,由於每個人的領域皆不一樣,評選落在近兩年較有突出表現者,最後在陳芯宜、張徐展間抉擇首獎。在國際能量上,陳芯宜達成了諸多成就,《無法離開的人》獲第79屆威尼斯影展沉浸式內容單元「最佳體驗大獎」、法國最大XR影展「新影像藝術節」主競賽單元「攝影特別提及獎」,今年也獲邀擔任威尼斯影展沉浸式內容競賽單元評審團主席。林平提及,「陳芯宜的作品題材具有相當程度的時代意義,但張徐展也擁有這個特質。」

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陳芯宜VR電影《無法離開的人》,許時豪拍攝時因劇情需要被吊起來。(圖片提供:希望影視行銷)

張徐展出身紙紮世家,翻轉紙紮為殯葬業服務的印象,再轉化為動畫的獨特質地,《熱帶複眼》不僅奪下第59屆金馬獎最佳動畫短片獎,國際獲獎紀錄也持續遞增中,包括韓國富川BIAF短片最大獎Grand Prize、薩格勒布國際動畫影展(Animafest Zagreb)評審特別推薦等等。劉耕名也給予肯定,「動畫產業的價值一直受到AI挑戰,但張徐展在做的事、作品裡的情感,是無法被取代的,把動畫拉到藝術層次,處理議題的角度非常特別。」就創新性與國際發展潛力而言,張徐展深受評審認可與期待而獲頒首獎。

96dpi《熱帶複眼》 單頻道錄像動畫、4K、彩色、有聲,2020 - 2022 ,16分鐘  《Compound Eyes of Tropical 》Single channel video, color, sound, Year 2020 - 2022 ,16 mins_ credit by ZHANGXUzhan_22
張徐展動畫作品《熱帶複眼》持續獲得國際大獎。(圖片提供:張徐展)

風格創意團隊則是本屆新增的類目,因La Vie編輯部在蒐集初選名單時,發現不同於過往創作者主打個人,愈來愈多創作者以團隊名義發表作品。劉耕名分析,MixCode在動態影像的表現、白輻射影像繳出諸多典禮視覺統籌案、Local Remote用新創公司邏輯經營設計公司,以及黑川互動媒體藝術、Blob Club分別在互動設計和裝幀設計上的功力等等,均值得肯定。

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MixCode在動態影像領域耕耘許久。(圖片提供:MixCode)

首獎由「ROSO 機器人建造實驗室」獲一致青睞出線,龔書章分析ROSO目前在做的事可以分為3類:首先研究機器手臂如何建造構造物;再來透過互動程式的開發,讓這些構造物彼此智慧連結,也就是建造過程不需人工,能做到完全機械手工;最後則是研究3D列印的材料。目前已經能把這些新技術與材料和產業結合,唯一在建築界的技術門檻是,這些3D列印材料無法作為建築結構,因此ROSO的作品目前多應用在裝置、內裝、舞台等等,「技術的升級是台灣設計產業很重要的能量,ROSO擁有獨特且能在台灣自行研發的技術,我會很期待之後更多創作者能以技術優勢進攻國際。」

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ROSO機器人建造實驗室作品〈圳廳〉。(圖片提供:ROSO機器人建造實驗室)

文|張以潔 圖片提供|各單位

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