斥資45億美金打造，貫穿紐約核心區曼哈頓至布魯克林區的紐約第二大道地鐵，終於在2017年1月1日開通。這座延宕近百年的地鐵線，不僅將會減輕其他地鐵線的運輸壓力，同時也是紐約州歷史上最大規模公共藝術展區。相信從今年開始，紐約第二大道地鐵將會是造訪紐約旅人的必訪景點。

 

 

紐約第二大道和地三大道高架鐵路因為製造過多噪音，而因應市民需求改為地鐵，而原本早已規劃好的計畫卻因1929年的經濟大蕭條、1950年韓戰、1955年越戰、1970年石油危機，一路拖延到2007年才開始動工，才終於在2017年完成了第1期工程，接續尚有3期待完工，預計將於2020年完成所有項目。

 

最令人興奮的不只是路線開通，整條路線中的4個地鐵站邀請不同藝術家進行創作。63rd Street station佈滿藝術家Jean Shin作品〈Elevated〉，述說著紐約大眾運輸系統的歷史，分別以玻璃、馬賽克磚和大片磁磚為底，重現了第二大道和地三大道高架鐵路樣貌。巴西藝術家Vik Muniz則在72nd Street station以馬賽克手法呈現了各式各樣紐約客的人物特寫〈Perfect Strangers〉，男女老少、士農工商，甚至是兩位十指交扣的中年男子。

 

曾被授予國家藝術獎的畫家Chunk Close繪出12位名人的肖像〈Subway Portraits〉，遍布在86th Street station，包含非裔美籍當代藝術家Kara Walker、英國繪畫家Cecily Brown、前地下絲絨樂團成員Lou Reed以及自畫像等，凝視著來往的行人。96th Street station則由Sarah Sze畫出似藍曬圖一般的〈Blueprint for a Landscape〉，在深藍或者白色背景上描繪出鳥、樹、建築、白紙等看似抽象其實具體的線條，一路綿延長4300塊磁磚的行人走廊。

 

紐約地鐵向來以骯髒、老舊聞名，不知這條跨越4個地鐵站的地下博物館，能不能以藝術光輝稍微消去往昔臭名，進而推展至地鐵系統的全面更新？也讓我們拭目以待。

Text / YaChen Chen

via / Hyperallergic、QUARTZ