在台打造全球首輛跨界純電超跑！XING Mobility 顛覆 Tesla 設計思維

打造台灣第一輛電動賽車的 XING Mobility 行競科技，將在 2018 下半年正式發表全球首部兼具賽道與越野性能、命名為「Miss R」跨界純電動超級跑車。

這款跨界純電超跑，是一輛為性能駕駛為導向而設計的新世代車輛。搭載行競科技獨立研發的浸沒式液態冷卻模組化電池統，輸出將高達 100 萬瓦（相當於 1,341 匹馬力），驅動四具 350V 高效能馬達。透過四輪扭力導引（Torque Vectoring）傳動系統，具備了從靜止狀態 1.8 秒內加速至每小時 100 公里，5.1 秒內加速至每小時 200 公里的性能，極速將達每小時 270 公里以上。

用創新堆疊設計+率先採用 3M™ 技術克服電池難題

電動車輛目前所普遍面對的難題之一，是當動力系統產生大功率輸出時，電池因快速大量放電而產生的過熱狀況。一旦過熱，電池的效率將減低、也可能造成爆裂或燃燒。雖然車輛可以裝配高功率的馬達，但以目前市場上的冷卻和封裝選項來說，要能在高效冷卻與安全的前提下達到傳動力的最大輸出，是極為困難的。

但行競科技的共同創辦人暨執行長洪裕鈞也指出：「電動化動力系統的特性為車輛設計帶來許多新的可能性、和創新的機會。行競科技開發 Miss R 的目標，就是要用異於傳統的造車模式，達到燃油引擎車輛所無法達到的性能表現與駕駛體驗，也展現車輛設計的典範轉移。」

而解決問題的「獨家秘方」就在於：自主開發的浸沒式冷卻電池模組專利技術 。「行競 ICHD 模組化電池系統（Immersion-Cooling High Discharge Modular Battery System）」──採用像積木般的獨特堆疊設計，每個模組搭載 42 顆 18650 鋰離子電池芯，可靈活運用於多樣車輛的功率輸出需求，並彈性符合不同的空間與體積限制。模組中的鋰離子電池芯，則是完全浸沒於 3M™ 公司的絕緣化學液體 Novec™ 7200 電子工程液之中，以達到極高效能的散熱。Novec™ 應用在滅火與超級電腦的冷卻上已行之有年，行競科技則是全球首間公開宣布採用 Novec™ 來冷卻模組化電動車電池的公司。Novec™ 使連續高放電輸出變為可能，增進了穩定性與可預期性。

結合兩家公司的技術，Miss R 能比業界減少 30%~50% 的電池用量，創造領先市場的高效能、輕量化及節省成本的優勢。

顛覆傳統設計思維、善用台灣優勢，要走與 Tesla 不同的路

與 Tesla 剛發表的新款 Tesla Roadster 相比，Miss R 可說是採取了截然不同的策略。雖然 Tesla Roadster 的性能數據與 Miss R 相仿，但 Roadster 在本質上依然是循傳統思維所設計出的跑車，只是在既有的性能瓶頸上取得了突破。行競科技的策略，卻是要顛覆傳統跑車的性能領域，無論在道路、賽道或越野路面上，都能發揮極致性能表現。Tesla Roadster 採用高容量的電池組來達成性能續航力，而 Miss R 的目標卻是放在開發快速的電池抽換系統、讓整個電池組在兩分鐘內完成抽換。再配合前述的冷卻技術，便成功創造了 Miss R 的高效動力輸出。

行競科技的目標並非成為像是 Tesla 的世界級車廠，而是冀望為全球商用車輛及工業用載具製造商提供高度整合的 EV 儲能與動力系統及解決方案。就如這次的 ICHD 電池系統，能快速針對各種商用車之空間及功率需求彈性組合；大量省去為特定車輛開發的時間及成本；極有效率地運用至市區公車、共享機車、工程車輛及特殊性船隻等各種載具當中。

工業用車面臨環保考驗，創新設計成為解救市場的及時雨

行競科技的共同創辦人暨技術長、曾任職 Tesla 的齊塔克（Azizi Tucker）表示：「工業用車輛的市場急須電動化，以便同時滿足其功能上的需求，和日益嚴格的碳排放及噪音標準。然而目前市場上卻極為欠缺針對少量多樣商用車廠提供的解決方案。行競科技針對此領域開發的第一款模組化設計的『行競 ICHD 電池系統』成了此一市場的及時雨，利用其積木式的設計來滿足各種車輛和機具在動力輸出、形狀與尺寸上的各異需求，並可大幅降低研發時間、成本，讓成果得以快速投入使用。」

該產品以少量生產且多樣應用為設計目標，其獨特之處就在於具有高度適應性，並能在車用生命週期結束後，簡單快速地轉作家用或商用蓄電系統等彈性用途。

Why ​Made in Taiwan？產業鏈完整、廠商配合度高

Miss R 原型車的開發僅花了 18 個月，行競科技認為他們最寶貴的競爭力來自於其所在地：台灣。 Miss R 近 80% 的零組件都是自主開發、在台灣加工製造的。 齊塔克指出，行競科技的優勢並不只在於台灣工業產業鏈的密度，也在於他們的地緣性和配合度。行競科技是台灣唯一以整車開發、全系統地研發高度創新技術的電動車輛公司。行競科技與其協力廠商也將從量產行競電池系統開始，進而設計、研發及生產供應其他源自「Miss R」的電動車輛動力系統，成為全球電動車關鍵零組件的主要供應者。

Miss R 原型車已進入道路測試階段。預計於 2018 下半年正式發表、第四季開始交車。Miss R 將限量生產 19 台，基本售價為美金 100 萬元。

via / XING Mobility 行競科技

「小紅花 Café」是一座隱匿於老公寓裡的手作織品早午餐咖啡廳，是創辦人夢夢交織著劇場靈魂、鉤織工藝和手作熱愛的小小遊樂園。

踏出北投捷運站轉進一旁巷弄，彷彿進入了時光隧道。街頭巷尾的雜貨店、老宅和廟宇，是數個世代留下來的生活軌跡，至今依舊活躍熱鬧。

沿著街道前行，一不小心就容易錯過那扇手繪著小花圖案的玻璃窗木門。梯間牆面有著明亮的彩繪，拾級而上來到二樓，推開門就是「小紅花Café」。

步上老宅二樓，來一場生活空間和手作工藝的沈浸式體驗

位於老公寓二樓的小紅花，曾有過很多次不一樣的面貌。創辦人夢夢在戲劇系畢業後的探索時光裡，這裡見證過熱鬧的女巫市集，也曾是手作地毯店的起點。隨著時間推移，夢夢將這處老靈魂重新洗鍊，一點一滴注入她對工藝的執著，創造一處讓人能在這輕鬆吃著早午餐、也能親手創作的生活空間。

一走進小紅花，映入眼簾的是藝術家朋友親手繪製的壁畫，和各式繽紛的鉤織及手作素材。夢夢憑藉著在北藝大修習舞台設計與燈光累積的直覺，和藝術家好友反覆溝通色調與風格，讓充滿童趣圖案的牆面成為小紅花的核心基調。明亮活躍，又帶有一絲甜美異想，像是來到愛麗絲夢遊仙境般的景象。

不只是咖啡廳，更是手作夢想的實踐之路

小紅花的靈魂，就藏在一進門的手作工具和工藝品展示區裡；色彩斑斕的毛線、拼豆、毛根花材料包和手作工藝品，讓人忍不住手癢了起來，「好想要做些什麼呢～」的心情油然而生。

從小就喜愛手作的夢夢，回憶起自己與鉤針的「二見鍾情」；在泰國旅行時被當地的工藝之美感動，重新拿起曾讓她感到挫敗的鉤針，從此上癮，「有時候甚至沒有想要鉤什麼，就只是單純地想拿起那支針。」

純粹的喜愛讓夢夢把鉤織帶到了小紅花，希望打造臺灣第一家結合鉤針工藝的早午餐咖啡廳；不只販售飲品食物，更希望讓來訪者感受手作帶來的那份沉靜幸福。老窗櫺透進的自然光，灑落在家具、壁畫和五顏六色的線材上；一杯咖啡、一頓早午餐，時間在這裡悄悄停留，慢得理所當然。

在入針與繞線間找回心流，把療癒變得具象化

在這裡，一杯咖啡的消費得到的不只是飲品，還有一份「送你的小紅花（毛根花材料包）」，讓人做出自己的小花。小小的見面禮是夢夢的堅持，「就像是你來我家、我送你一朵小花。」手作拉近了距離，每位走進老宅的人，都能在短暫停留中體驗親手創作的喜悅。

從心理學的角度來看， 手作是進入「心流（Flow）」狀態的絕佳途徑。鉤織時指尖與鉤針動作的協調運作，入針、繞線、拉出，規律且重複的動作，引導大腦進入專注當下的寧靜。現實生活往往不如人意，但在手作的世界裡，親手將微小零件拼湊成想要的樣子，鉤錯了也能拆開重來。這種親手創造的滿足感，在繁忙緊湊的現代生活中，無疑是一記溫柔的撫慰。

小紅花沒有商業空間規格化的精緻，取而代之的是一種「嗯我想自己親手試試看」的有機活力。從燈具挑選、桌椅擺設、飲料杯墊，都在細節裡體現了對手作的心意和實踐。

憑藉著熱愛找到彼此，織友們相遇的小紅花聚落

除了手作體驗，小紅花也逐漸形成了「織友」聚落。許多人遠從新竹、土城而來，只為了在角落點一杯飲料，靜靜勾織自己的作品。夢夢分享過一位讓她印象深刻的織友熟客，年輕的軍校男生總在假日時背著自己做的鉤針背包來到店裡，技藝精湛得讓專業職人都自嘆不如；還有客人約媽媽一起，「大家遠道而來，把小紅花當成自己的家。」在這個空間裡，職業、性別、年齡和身分不再重要，取而代之的是對工藝和手作的共鳴。

這種真誠的連結也延伸到了店外，忙碌的外送單上，夢夢常會趁空貼上一朵親手做的小毛根花。手作成為小紅花和北投社群鄰里們溫暖又可愛的溝通管道，「就像是不期而遇的小確幸。」

把未知交還給時間，靜下心來在日常中好好生活

在對談的過程中，夢夢分享了她生命中很重要的一個堅持，也或者說是體悟：「好好生活」。中學時參加北藝大夏令營得到的啟蒙，成為她考取戲劇系、創立文創品牌、以及經營這家老宅咖啡廳的動力。

「有了所愛和熱忱，就會想要朝著那樣的方向行動。」小紅花未來會長成什麼模樣？在這充滿手作工藝和創造能量的空間，有著許多可能性。可能是週末市集、結合劇場相關的沈浸式藝術活動，也或者織友小聚⋯⋯無論形式和進程，這個身處在北投老宅二樓的小空間，始終守候著那些渴望在快節奏生活中慢下來的人們。

在這裡，工藝不再是遙不可及的藝術，而是日常生活的延伸。就像那一捆捆由夢夢親自配色、捲繞而成的「混線」，雖然費工、緩慢，卻在指尖的經緯交織中，織出一朵朵溫柔又真切的小紅花。

文字 / Amber

攝影 / Daniel

「ZASSO 草也」以日文雜草（ざっそう）為名，取其韌性的涵義，近似於中文「雜搜」的發音，隱含一語雙關的妙趣。12年前，佩育和碧珊深受臺中土庫里周邊環境的吸引，在美術園道旁啟動這間選物店。回想起來，是從一棟被偶然發現的建築，長成一個偶然的計畫，ZASSO草也是在這樣的情境下誕生的。

土庫里的理想生活

「來到土庫里，我們覺得這裡不僅街道舒服，周邊的鄰居也很親切，左鄰右舍大家都會有交流。加上國美館吸引喜歡藝術的人，讓這區有很多小藝廊聚集，或是像我們這種生活選物空間。」主掌接待的碧珊分享道。「土庫里」在他們的社群發文中自成一個系列，不難感受到ZASSO草也對地方的深刻連結。

在這個法定容許的最小建築規模中，ZASSO草也的一、二樓分別以獨立選品及展覽策劃為經營主軸。因為主題和呈現方式的多元性，兩者時而互相輝映，也會吸引不同類型和不同年齡層的藝術愛好者造訪，進而創造彼此認識的機會。

而作為選物店品牌，ZASSO草也是如何挑選自家陳列的品項呢？他們表示：「大部分還是我們自己也喜歡且想要擁有的器物。雖然重視美感，但在工藝（特別是生活工藝）的範疇裡，我們更期待看到作品對機能與實用性的重視。」

「我們希望藝術跟生活是結合在一起的，所以我們很希望客人進來可以去拿、去感受每一件器物的手感。」這份真誠且熱愛生活的個性，也是ZASSO草也合作藝術家與工藝家的共同特質，他們從日常的真切感受中，詮釋出心目中理想生活器物的樣貌，創作出兼具藝術與實用價值的品項。

正因為這份對生活的真切體會，他們挑選物件的眼光，也從「當下的喜愛」延伸到「長遠的陪伴」。因此，進一步檢視作品的原料取得、以及是否符合長期使用的方向， 是ZASSO草也選物時另一項注重的價值。例如店內展示的日本服飾品牌MITTAN，就為顧客提供衣物的修補、再製甚至回售等服務，將簡約且永續的理念，深刻地實踐在日常穿著之中。

店家 × 藝術家 × 顧客：一個三方交流的場域

不只是匆匆來訪，藝術家們也會利用拜訪臺灣的機會旅居一段時間，從中收集靈感。日本藝術家中村眞弥子和音樂藝術家中村友胤在五月份的展演前，與ZASSO草也團隊一起走訪大稻埕、鹿港、阿里山各地，從城市紋理、歷史脈絡到自然景觀中汲取養分，發掘當中與日本文化交融的線索，進一步融入未來的創作之中。

而對ZASSO草也而言，這樣的往返與交流同樣重要：「我們其實也很常去他們的工作室，深入了解他們的創作工法，認識材料來源和思考脈絡，對於我們自己喜歡的器物有更深的認識，學習後再將這些故事帶回空間中分享給客人。」

除了用作品說故事，ZASSO草也會深入了解藝術家的個性和愛好，包含他們感興趣的事物、喜歡聽的音樂等資訊，再回頭分享給顧客。「因為藝術家們對於生活的感受度都很強，他們一定是喜歡某一種生活的樣貌，連結到心中想像的使用情境。我們很想將這些有趣的資訊分享給客人。」通過傳遞這些細節，ZASSO草也讓三方產生更深入的連結。

ZASSO草也合作的藝術家除了參與佈展和討論，也會不時在店內驚喜現身，為顧客導覽，面對面分享他們的創作理念，扭轉藝術遙遠或難以親近的刻板印象。去年工藝家千田稚子就曾在店內開設香料奶茶工作坊，和大家分享他的製作配方，以及器物的製作緣由，這些活動，讓人感受到原來藝術家可以離我們這麼近。

不僅是成為顧客和藝術家交流的平台，各國藝術家也會在店裡相會。當日本藝術家吉川和人來訪時，他們就特別邀約台灣拾未SHIWEII 工作室到店交流，一起討論臺日產業、製造、材質等方面的差異，並延伸至使用習慣的分享。

日本藝術家中村眞弥子和紐西蘭藝術家Luke Kay 盧楷，也曾在二樓的展演空間共同創作，自在而隨興的一起玩藝術。

一個仍在生長的空間

ZASSO草也從自身喜愛的作品出發，持續追蹤合作藝術家們源源不絕的創作，為土庫里的藏寶庫提供前行的動力來源。他們與藝術家們在交流中互相勉勵、共同成長，12年來，累積許多良好的合作關係。一步一步的學習積累下，團隊對於喜愛的選物也有更深層次的理解，如今ZASSO草也的活動也日益豐富。「可能的話，說不定會長出第二個有意思的空間！」佩育最後笑著埋下伏筆。

文字 / 陳有賦

攝影 / 王正方