保時捷邀你Sportscar Together並肩暢馳！全新第三代Porsche Cayenne正式在台上市！

全新世代Porsche Cayenne豪華性能SUV於4月3日首演登場，搭載新世代動力科技與底盤系統，並配備先進科技操作介面，全新Cayenne成功將跑車性能與舒適駕馭推向嶄新境界。為歡慶Porsche Cayenne正式上市，台灣保時捷於台北花博公園爭豔館舉辦盛大發表會介紹全新Cayenne的嶄新面貌，現場超過700位媒體貴賓與車迷朋友親臨，完整感受全新世代Porsche Cayenne的卓越產品實力。即日起，這部備受國內層峰買家與企業主管菁英客群所期待的新世代LSUV力作，率先推出Cayenne與Cayenne S兩款車型，頂級Turbo高性能版車型則預計在2018下半年抵台，敬邀全台車迷拭目以待！

不容錯認的流線身段，極致奢華的高科技座艙

身為來自德國斯圖加特跑車品牌旗下最重要的SUV主力車款，第一代Cayenne車系自2003年問世以來，即為Porsche創下空前的成功。如今全新研發的第三代全新Cayenne除更具運動感、更加流線外，也結合源自於Porsche最經典的性能元素及更優異的日常實用性，讓車主能夠在極富樂趣的駕馭體驗和家庭生活二者之間，獲得最完美平衡。全新 Cayenne外觀設計源自911的跑車基因，一如所有Porsche車款不變的堅持，前葉子板以高於引擎蓋的運動化設計，傳承Porsche品牌不容錯認的家族特徵。從車頭低扁的氣壩造型開始，通過LED頭燈往後延伸的Flying line，清楚地勾勒出四個外擴而飽滿的輪拱，搭配更低的車頂線條和車窗比例，為全新Cayenne投射出更流線且更修長的輪廓。而車尾造型也承襲新世代保時捷家族的設計語言，透過橫跨車尾兩端的尾燈設計，營造出更寬更低的視覺張力，搶眼的LED後尾燈組則在中央位置，嵌上獨幟一格的「PORSCHE」3D立體字樣，強調全新Cayenne的純正跑車血統。

先進的Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙，將全新Cayenne的運動、奢華與科技三大元素推向全新高度。其搭載的最新世代PCM保時捷通訊管理系統，運用創新的直覺化顯示及12.3吋HD觸控螢幕，並透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式，讓人因控制介面使用上更加友善。中央鞍座上精簡的類比按鍵用於操控車輛的主要功能，其他虛擬按鍵則和諧地融入如同智慧型手機螢幕的玻璃觸控面板，仍奉行Porsche「一按鍵、一功能」原則，保有不容錯認的家族邏輯。虛擬按鍵透過觸控面板傳遞出清晰地聲音及指尖的觸覺反饋，給予駕駛者踏實的操作手感，置身於座艙中舉目所及大片簡潔的高亮黑光澤屏幕，充分展現先進科技所帶來的無比靜謐感受。

全新Cayenne的車身尺碼全長 4,918 mm（較前代車型增加63 mm）、車寬1,983 mm、車高1,696 mm（Turbo車型為1,973 mm），底盤軸距2,895 mm則維持不變，至於車高則較前代車型降低9 mm，透過這些細微的車身尺寸變化，也為全新Cayenne融入更修長而低扁的視覺感受。反映在空間表現上，其後行李廂在標準乘坐模式下的載運容積較前代車型足足增加達100公升，達到770公升的水準，帶來更彈性且便利的機能性。

Porsche為全新Cayenne新開發的三階段先進頭燈照明系統，提供車主完整的升級選項，除了全車系列為標準配備的LED頭燈組之外，另可進階選配整合彎道照明和高速公路照明等多種照明模式的PDLS保時捷主動式轉向照明系統（Porsche Dynamic Light System），或是選擇最高階的全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統（PDLS 保時捷主動式轉向照明系統及全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統均為全車系選配），這套系統由 84顆可分別作動的發光二極體組建而成，頭燈組在行進間可隨時改變並控制投射光束的分佈範圍及強度，大幅提升夜間行車時的安全性。

純正跑車血統：全新底盤及輕量化車體   駕控樂趣與全地形穿越力全面提升

新世代Porsche Cayenne的全新底盤設計和輕量化車體是另一項創新的突破，建構在此概念下，將跑車（sports car）、越野車（off-roader）及休旅車（touring car）三種底盤特性合而為一，前軸採用獨立式連桿、後軸採用多連桿設計，讓底盤更能勝任各種道路環境。此外，全新Cayenne車系所標配的輪圈尺寸自19吋起（最大可選配至21吋），並且仿效911跑車的前 / 後配車胎設定，在後軸配上尺碼更寬的輪胎，進一步營造出更強烈的駕馭取向，提高車輛在彎道上的穩定性和動態表現。

最新世代Cayenne全車系搭載主動式四輪驅動系統，並透過保時捷 4D 底盤控制系統進行分析和同步化，隨時隨地提供車輛最佳的操控性能。全新Cayenne在公路運動性能具備強大潛力，只需透過方向盤上的駕駛模式按鈕，即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式；若是按下中央的「Sport Response」按鈕，即可瞬間啟動最為運動化的引擎及變速箱設定。若選配跑車計時套件，則另外增加一個獨立的「PSM Sport」運動模式，讓駕駛者能進一步體驗全新 Cayenne的極限駕馭動態。就算面對崎嶇的地形和路況，全新Cayenne其功能強大的底盤操控輔助系統可針對不同越野地形提供On-road、Mud、Gravel、Sand和Rocks等五種不同模式選擇，駕駛者可根據所處地形自行調整最適切的操駕模式、底盤及差速器鎖定裝置等設定，從容地穿越不同越野地形。

全新Cayenne車系的主動式四輪驅動系統採電子多片式離合器配置，可藉由智慧型的PTM保時捷循跡管理系統（Porsche Traction Management），精準地將驅動力道分配至各輪軸，為車輛提供源源不絕的動能，這不但是全新Cayenne得以展現優異動態表現的關鍵，更同步提供卓越的循跡性能。而最新世代Cayenne搭載全新開發的主動式氣壓懸載系統（Turbo車型標配，其他車型選配），採用最新的三氣室技術，不只調整範圍更加寬廣，碎震及彈跳抑制也更加細膩，車身的離地高度也同樣可加以調整。至於先進的PDCC保時捷動態底盤控制系統（Porsche Dynamic Chassis Control）結合電子式防傾桿（PDCC為全車系選配），更賦予全新Cayenne在公路馳騁時絕佳的穩定度，同時兼顧越野時應付高段差的全地形穿越表現。

新一代Cayenne首度搭載後軸轉向系統（全車系選配），這套精良的輔助系統已在911及 Panamera車系上經歷千錘百鍊的考驗，除了能有效提升車輛過彎時的靈活性及高速變換車道時的穩定性，更大幅縮減車輛迴轉半徑，讓日常操駕更為輕鬆簡便。拜輕量化工程所賜，全新Cayenne車重較前一代車型最多減輕達65 公斤（Cayenne S車型），總重也因此得以控制在兩噸以下（Cayenne車型），搭配更低的車身重心，對操控、油耗、動力反應，甚至越野表現都有所提升。

更強悍的新世代動力系統，令人激賞的全地型動態表現

全新Cayenne車系在動力上擁有強大的新世代渦輪增壓引擎、最新開發的八速 Tiptronic S手自排變速箱及同級車中最先進的底盤系統。Cayenne及Cayenne S分別搭載兩款Porsche全新研發的V6渦輪增壓引擎：首先，Cayenne 配備一具擁有340 hp最大馬力與450 Nm最大扭力的 3.0升V6雙渦流渦輪增壓引擎，相較於前代車型大幅增加達40 hp的馬力輸出，全新Cayenne從靜止加速至時速 100 公里僅需 6.2 秒（選配跑車計時套件時僅需 5.9 秒），最高安全極速可達245 km/h。而Cayenne S所配置的2.9 升 V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出則是攀升至440 hp的水準，也較前一代車型提升了20 hp馬力，極速更高達265 km/h，若是選配跑車計時套件，從靜止起步加速至100 km/h進一步縮短至4.9秒。頂級Cayenne Turbo則搭載了可輸出550 hp最大馬力的4.0升雙渦輪增壓引擎，0~100 km/h加速僅需3.9秒就能完成，如選配跑車計時套件，最高極速更上看286km/h！

全新Cayenne所搭載的八速Tiptronic S手自排變速箱，具備更短的換檔反應時間及更運動化的檔位齒比設定，敏捷的反應為全新Cayenne的道路操駕性能及越野能力帶來顯著的影響。採用超比檔設定的第八檔更提升全新Cayenne油耗表現並打造更舒適愜意的駕乘享受。

Info│全新Porsche Cayenne豪華運動休旅

Cayenne                 NTD 3,398,000* 元起

Cayenne S              NTD 4,580,000* 元起

Cayenne Turbo      NTD 6,680,000* 元起

*新車台灣規格標準配備售價以台灣保時捷車業股份有限公司所公佈資料為準。

via / Porsche

在RICHARD MILLE 不斷突破製錶疆界的旅程中，RM 55-01 手動上鍊鏤空腕錶如一場輕盈革命，以低於5 克的超輕機芯與 TPT 複合材質，融合 F1 賽車精髓與航空科技，將極簡美學推向巔峰。這不僅是時間的守護者，更是當代生活藝術的象徵，邀菁英感受機械與重力的詩意對抗。

重量低於 5 克的工藝極限

對於極致設計的追求，往往體現於對細節的近乎偏執。RM 55-01 搭載了品牌研發的 RMUL4 手動上鍊機芯，整枚機芯的重量竟然不到 5 克 。為了實現這種極端的輕量化，品牌選擇了捨棄自動擺陀的干擾，讓光線得以穿透齒輪與橋板的縫隙，讓佩戴者能直觀地感受機械跳動的韻律 。機芯底板與橋板皆選用航空航太等級的五級鈦合金打造 。這是一種兼具高強度與抗腐蝕性的材質，但其加工難度極高，對銑削工具更是嚴苛的考驗 。透過微噴砂、磨砂與黑色 PVD 塗層的層次處理，冷冽的金屬線條展現出如現代建築般的力量美學 。

碳纖維與石英纖維的織造

在錶殼的選擇上，RM 55-01 提供了三種各具性格的表情：經典深邃的 Carbon TPT 碳纖維，以及溫潤純粹的白色與灰色 Quartz TPT 石英纖維。這些高科技複合材質不僅大幅減輕了整體重量，其天然形成的大馬士革紋理，更賦予了每一枚腕錶獨一無二的視覺印記。腕錶核心如同微縮藝術的現場，雙驅動系統確保能量如溪水般平順流淌，賦予時間優雅從容的步履 。設計者摒棄繁冗構造，改以精密平衡技術掌握律動，不僅強化了穩定性，更讓時間的運行在面對外界衝擊時，依然保有如建築結構般的堅韌與靜謐。

靜謐與張力的平衡

RM 55-01 展現了一種「含蓄的內斂」。遠觀時，它以極簡的輪廓消融於腕間；近賞時，卻能感受到充滿機械張力的結構美感 。空間在此刻不再是虛無的背景，而是時間誕生與流轉的實體場所 。在追求繁複的時代，RICHARD MILLE 用這枚極致輕量的作品告訴我們：真正的奢華，往往藏在那些被省去的重量之中。

文、圖片提供｜ RICHARD MILLE

「美，是將一切多餘的元素褪去後，留存下來的極致純粹。」當代頂級製錶品牌 RICHARD MILLE，自創立以來便以顛覆傳統的幾何錶殼與極致的前衛科技美學聞名於世。然而，在冰冷精密的機械線條背後，卻蘊藏著一場持續了二十年的浪漫交織——那便是將亙古璀璨的寶石，天衣無縫地揉合於當代機械結構之中的「寶石鑲嵌工藝」。 

在傳統高級鐘錶領域中，珠寶往往被視為「綴飾」（Ornamentation），用以襯托器物的華貴。但在 RICHARD MILLE 的一體化創作哲學中，寶石早已打破了配角的宿命。它們確立了自身作為腕錶「構成性要素」的崇高地位，與前衛的錶殼設計、創新的高科技材質，乃至於微觀的機芯架構等量齊觀。珍稀的鑽石與裝飾性寶石，在這裡化作夢幻的星群、神祕的護身符，甚至是深入機芯核心的幾何線條。當創意、寶石與諸般不凡材質深度融合，腕錶便不再只是計時工具，而是一件力量斐然、觸發豐富情感共鳴的腕間藝術傑作。

縱橫二十載的先鋒探索 從經典 K 金到黑瑪瑙機芯底板

回溯這段創藝之旅，寶石鑲嵌是 RICHARD MILLE 潛心探索的首個裝飾工藝領域，承載著品牌對於極致稀世臻品的極致追求。自 2005 年具有里程碑意義的 RM 007 腕錶問世以來，品牌便持續挖掘寶石鑲嵌的無窮潛力，尤其在「珠式鑲嵌」（Pave Setting）與「隱形鑲嵌」（Mystery Setting）等高級珠寶工藝上，展現出極高的造詣。

RICHARD MILLE 獨樹一幟的錶殼幾何造型——無論是經典的酒桶型、優雅的圓形或是剛毅的方形，其立體的弧形輪廓與複雜的三層結構，皆為寶石鑲嵌大師帶來了極其嚴苛的幾何挑戰。工匠必須憑藉卓越技藝，精準雕琢出契合單顆寶石的鑲嵌槽位，方能讓璀璨光芒順應著錶殼的每一處流線曲率完美鋪展。

更令人驚嘆的是，寶石的足跡甚至早已深入機械的心臟地帶。2008 年，品牌與頂級珠寶傳奇合作推出 RM 018 寶詩龍（Boucheron）陀飛輪腕錶，大膽以珍稀寶石雕琢機芯內部的齒輪結構，歷經長達四年的艱難研發，鑄就了製錶史上的匠藝巔峰。次年，RM 019 陀飛輪腕錶問世，其機芯底板更是由整塊黑瑪瑙（Black Onyx）精心雕刻而成。黑瑪瑙的質地極其脆弱、加工難度極高，RICHARD MILLE 最終成功攻克此項技術壁壘，完美印證了頂級製錶與高級珠寶工藝之間前所未有的協同創新。

材質與色彩的張力革命 當代風格與高科技材质的碰撞

自 2015 年起，RICHARD MILLE 開啟了更為自由且大膽的創意探索，決定將傳統的寶石鑲嵌匠藝，延伸運用至工藝難度極高的現代高科技複合材質。而創意與開發總監 Cécile Guenat 的加盟，則正式為品牌的珠寶腕錶創作開啟了璀璨新篇章。

Cécile Guenat 畢業於享譽全球的日內瓦藝術設計大學（HEAD），她帶領團隊不斷打破高級製錶與高級珠寶的疆界。在她的創作語言中，珍貴寶石不再只是傳統貴金屬的專利，而是化為賦予 Carbon TPT® 碳纖維、高科技陶瓷與藍寶石水晶材質前所未有光華的關鍵元素。

這種跨材質的碰撞，為腕錶構築出獨特的視覺張力。例如在隨性交織的 Carbon TPT® 碳纖維層次結構中，硬朗的啞光黑色紋理與閃耀的剔透鑽石形成強烈對比，賦予作品極具當代建築感的立體張力。

此後，一系列顛覆想像的作品接踵而至：搭載品牌首枚自製自動上鍊陀飛輪機芯的 RM 71-01 Talisman 陀飛輪腕錶，展現神祕的護身符幾何學；錶殼通體以彩色藍寶石水晶打造的 RM 07-02 自動上鍊腕錶，將通透感提升至全新境界；而 RM 71-02 Talisman 陀飛輪腕錶則堪稱品牌的「色譜宣言」，運用豐富的彩色寶石重現 1970 年代迪斯可（Disco）時代的活力、律動與奢華。這一系列兼具生命力與革命性的探索，最終奠定了品牌的全新創作基石，催生出跨越三大領域的集大成之作——RM HJ-01 高級珠寶腕錶系列。該系列以大膽的線條演繹酒桶型錶殼，紅寶石、藍寶石、紫色藍寶石與祖母綠交相輝映，包鑲、珠式鑲嵌與雪花鑲等多種工藝交替呈現，將撞色美學推向極致。

極致微米級工藝 化「技術不可能」為「腕間現實」

要在傳統貴金屬（如 K 金、白金）上鑲嵌寶石已非易事，而要在 Carbon TPT® 碳纖維、藍寶石水晶或高科技陶瓷這類硬度極高、結構獨特的先鋒材質上點綴星芒，其工藝複雜度更是呈幾何級數上升。

Carbon TPT® 碳纖維具有獨特的層疊結構，稍有不慎便會導致材質分層；高科技陶瓷硬度極高，傳統鑽孔工具極易碎裂；而藍寶石水晶則具備高脆性，任何微小的應力不均都會導致整塊錶殼破裂。為了克服這些物理局限，RICHARD MILLE 憑藉多年鑽研尖端材料銑削的技術積澱，研發出專屬的革新工藝：

品牌運用超精密的 CNC 數控銑床，在碳纖維或陶瓷上雕琢出極其微小的寶石孔位；針對藍寶石水晶，則斥資引入尖端的雷射（Laser）加工技術。這項技術將加工誤差嚴格控制在驚人的「1 微米」（相當於人類頭髮直徑的數十分之一）之內。隨後，寶石鑲嵌大師再以純手工的方式，將手工打造的微型 K 金鑲爪逐一嵌入這些孔位中，最終穩穩固定每一顆璀璨寶石。這種融匯數位科技與古老匠藝的雙重奏，正是品牌將「技術上的不可能」轉化為「現實藝術」的縮影。

2019 年 6 月，RICHARD MILLE 位於瑞士的自有寶石鑲嵌工坊（In-house Gem-setting Atelier）正式揭幕。這座工坊的誕生，不僅彰顯了品牌不寄人籬下的雄心，更代表著一種誓言：持續突破傳統工藝邊界，拓展匠藝維度。在理性的機械機芯中注入感性的寶石美學，RICHARD MILLE 以創意引領革新，以匠藝追逐至美，這段永無止境的創藝之旅，正以璀璨之姿繼續前行。