大豆於車界的一「席」之地：Ford永續材料的十年領航

豆漿、豆腐、豆花，這些以大豆製成的食物在我們的生活中稀鬆平常。然而大部份人可能不知道大豆除了可供食用之外，還能以大豆纖維再生製成汽車座椅。

回顧十年前，Ford首度於2008年的Ford Mustang配置大豆泡棉汽車座椅。自2011年以來，大豆泡棉已成為Ford在北美地區椅墊、椅背和頭枕中的主要材料。至今，北美地區生產超過1850萬輛新車，並使用了5000億噸的大豆。在生產及回收的過程中，Ford減少了超過2億2800萬磅的二氧化碳排放量，根據北卡羅萊納州立大學的統計，這相當於400萬棵樹每年所吸收的二氧化碳總量。

運用再生材料於車輛上的概念可追溯到1940年代公司創辦人Henry Ford執掌營運的時期，我們相信這樣的願景是正確的方向。Ford一直致力於相關研究與測試，並於2007年開始以大豆泡棉等植物性再生材料代替傳統石化產品。這項創新決策不僅為環境帶來永續環保的效益，同時亦兼顧其耐用度。

要將這項研究實現是個艱鉅的挑戰，最初研發的大豆泡棉並無法達到嚴苛的耐用標準─提供使用15年後仍保有的回彈力。加上大豆纖維和塑膠材料的低相容性、大豆泡棉的特殊氣味等種種困難，促使Ford致力研究改善配方，重新平衡化學式並移除氣味不佳的化合物。 此外，當時油價到了每桶40美元之低點，環保能帶來的金錢效益並不顯著，因此說服供應商採用大豆泡棉的環保材料成了另一項難題。

終於在2008年油價飆升之際，大豆泡棉的價值逐漸開始受到重視。以環保材質來取代塑化材質不僅能大幅降低碳排放量，也帶來了商業價值。Ford在各領域積極推廣大豆泡棉及其永續性應用，展開與農業、傢俱和家用品等產業的密切合作。

十年來，Ford持續與美國大豆協會研發以大豆為基礎的材質應用，如汽車上的橡膠元件，墊圈、封條和雨刷刮刀等。在某些情況之下，這些材質也有助於減輕車重，進而提升許多車款的油耗表現。目前Ford已採用多達8種永續環保材質於旗下北美量產車款上，包括大豆、小麥、稻米、蓖麻、洋麻(木槿)、樹幹纖維素、黃麻和椰子；在持續的實驗中，更嘗試了麥桿、番茄皮、竹子、劍麻纖維、蒲公英，甚至是海藻！除此之外，Ford也在探索碳本身的創新用途，已領先業界以二氧化碳製造泡棉與塑料。

Ford的環保永續理念以大豆為起點，未來Ford將以負責任的投資與對環保的願景持續創新，正如Ford第18屆年度永續發展報告當中所揭示的內容，包括在水資源安全方面的承諾、零掩埋廢棄物的工廠、改善空氣品質的報廢計劃等等。

Ford材料永續性資深技術主管Debbie Mielewski表示：「Ford將以在過去十年中累積的經驗，持續提供更多種環保材質的應用，以減少對環境的衝擊，並維持Ford在業界永續環保的領導地位。」

關於福特汽車公司

福特汽車為總部位於美國密西根州迪爾伯恩市的全球汽車品牌。福特汽車設計、製造、行銷福特房車、卡車、休旅車、電動車以及林肯 (Lincoln) 豪華車款，並提供客戶服務，旗下的福特信貸公司 (Ford Motor Credit Company) 更提供多項金融服務，亦積極致力成為電動車、自動駕駛及智慧移動的領導品牌。福特汽車全球員工數達202,000人，欲瞭解更多關於福特汽車公司、產品及福特信貸公司的資訊，請參考下列網站: www.corporate.Ford.com

關於福特六和汽車公司

福特六和汽車為六和集團與福特汽車合資成立，目前擁有員工1,100人以及遍布全台灣的Ford汽車品牌的經銷網路。其業務範圍包括房車、休旅車、性能車以及商旅車的生產銷售。欲瞭解更多關於福特產品的資訊，請參考下列網站：www.Ford.com.tw

via / Ford

城市裡的餐廳越開越多，但真正讓人想約朋友再去一次的，其實不多。究鶴的出現，像是拋出一個簡單卻誠實的問題—一場舒服的聚餐，究竟該是什麼樣子？

氛圍，是聚餐的起點

走進究鶴，最先被感受到的往往是光線。柔和、不刺眼，讓木質紋理顯得格外溫潤。大量木質元素、低彩度材質，以及刻意保留的桌距與留白，讓空間維持著舒服的呼吸感，也讓人更容易慢下來，好好赴一場約。空間以「森林中的聚餐場景」為靈感，白天有自然光落下的輕盈感，入夜後，燈光則與木質色調一起沉進安靜暖意裡。

定食之外的記憶點

每份定食除了主餐，還搭配三道隨季節調整的小菜、每日湯品與招牌蒸蛋。「水雲梅醋晶凍」帶著微酸清爽，替味蕾緩緩暖身；「舒肥炙燒雞胸佐青豆醬時蔬沙拉」口感細緻，青豆香氣與蔬菜甜味自然交融；「松露貝柱蒸蛋」則以淡淡松露氣息襯托干貝鮮味，質地柔滑。許多熟客回訪時固定會點。

招牌的「流水號蒜味鮮蝦飯」同樣讓人難忘。蒜香、蝦油與醬香在熱氣裡慢慢散開，風味濃郁卻不顯厚重。每碗附上的專屬流水號卡，看似只是小小巧思，卻意外留下鮮明記憶。很多人後來想起究鶴，第一個浮現的，往往也是這個畫面。

在RICHARD MILLE 不斷突破製錶疆界的旅程中，RM 55-01 手動上鍊鏤空腕錶如一場輕盈革命，以低於5 克的超輕機芯與 TPT 複合材質，融合 F1 賽車精髓與航空科技，將極簡美學推向巔峰。這不僅是時間的守護者，更是當代生活藝術的象徵，邀菁英感受機械與重力的詩意對抗。

重量低於 5 克的工藝極限

對於極致設計的追求，往往體現於對細節的近乎偏執。RM 55-01 搭載了品牌研發的 RMUL4 手動上鍊機芯，整枚機芯的重量竟然不到 5 克 。為了實現這種極端的輕量化，品牌選擇了捨棄自動擺陀的干擾，讓光線得以穿透齒輪與橋板的縫隙，讓佩戴者能直觀地感受機械跳動的韻律 。機芯底板與橋板皆選用航空航太等級的五級鈦合金打造 。這是一種兼具高強度與抗腐蝕性的材質，但其加工難度極高，對銑削工具更是嚴苛的考驗 。透過微噴砂、磨砂與黑色 PVD 塗層的層次處理，冷冽的金屬線條展現出如現代建築般的力量美學 。

碳纖維與石英纖維的織造

在錶殼的選擇上，RM 55-01 提供了三種各具性格的表情：經典深邃的 Carbon TPT 碳纖維，以及溫潤純粹的白色與灰色 Quartz TPT 石英纖維。這些高科技複合材質不僅大幅減輕了整體重量，其天然形成的大馬士革紋理，更賦予了每一枚腕錶獨一無二的視覺印記。腕錶核心如同微縮藝術的現場，雙驅動系統確保能量如溪水般平順流淌，賦予時間優雅從容的步履 。設計者摒棄繁冗構造，改以精密平衡技術掌握律動，不僅強化了穩定性，更讓時間的運行在面對外界衝擊時，依然保有如建築結構般的堅韌與靜謐。

靜謐與張力的平衡

RM 55-01 展現了一種「含蓄的內斂」。遠觀時，它以極簡的輪廓消融於腕間；近賞時，卻能感受到充滿機械張力的結構美感 。空間在此刻不再是虛無的背景，而是時間誕生與流轉的實體場所 。在追求繁複的時代，RICHARD MILLE 用這枚極致輕量的作品告訴我們：真正的奢華，往往藏在那些被省去的重量之中。

文、圖片提供｜ RICHARD MILLE