雲頂香港為星夢郵輪旗下首艘「環球級」郵輪舉行龍骨鋪設儀式 排水量達204,000噸 「環球級」郵輪將成為德國造船史上建造最大郵輪

雲頂香港為星夢郵輪旗下首艘「環球級」郵輪舉行龍骨鋪設儀式 排水量達204,000噸 「環球級」郵輪將成為德國造船史上建造

星夢郵輪旗下全新旗艦「環球級」郵輪的龍骨鋪設儀式於2018年9月11日(週二)假德國MV造船集團之羅斯托克船廠舉行。儀式中,「環球級」郵輪首件長22米、寬26米、重410噸的龍骨組件完成裝嵌,宣示德國造船史上最大郵輪的建造工程已全面啟動。

 

約一千位船廠員工、合作夥伴及來自各國政商界的嘉賓出席了龍骨鋪設儀式。起重機將95米長的龍骨組件裝嵌前,德國梅克倫堡-西波美恩州長Manuela Schwesig女士、雲頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰、雲頂香港集團總裁區福耀先生、星夢郵輪總裁戴卓爾·布朗先生、德國MV造船集團主席兼行政總裁Peter Fetten先生為巨輪放置「幸運錢幣」,以傳統儀式為新船建造祈福開運。

 

雲頂香港亦於星夢郵輪Facebook專頁及微博直播儀式,讓全球旅客與現場嘉賓一同慶祝「環球級」郵輪踏入重要的里程碑。在德國船廠現場外,集團亦於主要亞太市場舉辦直播活動,並邀請了超過1,200位嘉賓於香港、北京、上海、廣州、新加坡、台北、東京及雪梨等地一同見證這個歷史時刻。

 

雲頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰表示:「『環球級』郵輪專為亞洲客源市場量身定製,與其他現有的郵輪相比,我們因應市場喜好設立更多元化的公共空間及更大的客房。設計郵輪時我們亦融入了最先進的電子科技,以滿足緊貼潮流的的亞洲旅客的需要。建造『環球級』郵輪的德國MV造船集團為雲頂香港旗下擁有,因此我們在建造郵輪時可以更加靈活地加入最新的科技及工藝,以建造全球最頂尖的郵輪。」

 

星夢郵輪總裁戴卓爾·布朗先生表示:「星夢郵輪2016年及2017年分別成功推出『雲頂夢號』及『世界夢號』,更即將迎來兩艘『環球級』郵輪,讓全球旅客都能親身體驗夢想中的郵輪旅程,為此我們都感到無比驕傲。另外,新船建造計劃令我們的載客量將於2021年翻倍,協助星夢郵輪的擴充全球藍圖,成為『亞洲環球郵輪船隊』。」

 

德國MV造船集團主席兼行政總裁Peter Fetten先生指:「我們正開創未來新一頁。完成籌備工作及郵輪設計後,我們終於來到舉行龍骨鋪設儀式的日子,這亦標誌德國MV造船集團即將開始建造史上最大的郵輪。我們希望向我們每一位員工及合作夥伴表達由衷的謝意,感謝各位對此大型專案的付出,希望以後與雲頂郵輪及星夢郵輪的工作人員合作愉快。」

 

長342米、寬超過46米的「環球級」郵輪排水量達204,000噸,其建造工程將於維斯瑪及羅斯托克船廠同時進行。郵輪長220米的船中部份將由羅斯托克船廠建造,2019年完成後將其移至維斯瑪船廠裝嵌船頭、船尾及其他大型組件。位於維斯瑪的德國MV造船集團旗下艙房製造廠將為「環球級」郵輪製作2,500間客艙,並於維斯瑪船廠裝嵌到船身。整個龐大的建造工程將涉及約600間公司參與其中。

 

專為急速發展中的亞洲郵輪市場量身打造的「環球級」郵輪即將加入星夢郵輪獲獎無數的船隊,助力品牌成為「亞洲環球郵輪船隊」。「環球級」郵輪擁有極為豐富的休閒、娛樂、餐飲設施,包括主題樂園內配合虛擬現實科技的雲霄飛車、戲院、亞洲及西式SPA、多種道地亞洲餐飲概念等。「環球級」郵輪擁有多達 2,500間客房,標準載客量為 5,000 人(以每房兩人入住計),其最高載客量達到 9,500 人,能夠充分滿足亞洲市場旅遊旺季的需求。星夢郵輪非常重視旅客的安全,「環球級」郵輪將配備充足的救生設備及逃生設施以保障旅客安全。

 

關於雲頂郵輪集團

雲頂郵輪集團隸屬於雲頂香港有限公司,旗下擁有麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪三個各具特色的郵輪品牌,為旅客提供現代化以至頂級奢華的郵輪假期,並將創新的郵輪體驗延伸至空中。

麗星郵輪率先於1993年開始運營區內航線,並以發展亞太區成為國際郵輪目的地為理念。目前,麗星郵輪繼續透過旗下五艘郵輪(「處女星號」、「雙子星號」、「寶瓶星號」、「雙魚星號」及「大班」) 引領區內現代化郵輪市場的發展。

成立於2015年的星夢郵輪專為中國及亞洲市場而設,旗下兩艘郵輪「雲頂夢號」及「世界夢號」相繼於2016年11月及2017年11月啟航,為旅客提供亞洲區最高品質的服務及最寬敞舒適的海上旅遊。星夢郵輪品牌完美融合中西元素,為旅客帶來獨特的海上旅遊享受。

世界頂級旅遊品牌水晶旗下產品跨越海陸空,並以劃時代的創新方式重新定義奢華旅行概念。品牌在水晶郵輪的基礎上,推出了水晶河川郵輪、水晶極地破冰級遊艇、水晶航空及水晶豪華航空系列,為全球旅行鑒賞家呈獻個人化的至臻奢華旅程。

雲頂郵輪集團薈萃三大品牌,為旅行者量身定制無可比擬的旅遊產品系列,充分滿足擁有不同文化背景、生活方式和旅行風格的旅客需求,並以超越每一位旅客的期望為目標,致力開啟郵輪旅行的全新境界。

 

關於星夢郵輪

雲頂香港憑藉近25年的豐富亞洲市場經驗,孕育出旗下全新品牌——星夢郵輪。星夢郵輪致力成為區內業界典範,滿足自信、獨立思考、追求高尚優質享受之亞洲旅客的需求。品牌完美融合中西元素,為旅客帶來獨特的海上旅遊享受。

星夢郵輪專為中國及亞洲市場而設,旗下第一艘郵輪「雲頂夢號」於2016年11月首航,而其姊妹郵輪「世界夢號」亦已於2017年11月加入船隊,為旅客提供區內最高水準的服務及最寬敞舒適的海上居停。

星夢郵輪船隊的客房空間寬敞且選擇眾多,超過七成附有專屬露臺,其中更有超過100間可連通客房,切合家庭及團體旅客的需要。星夢郵輪以豪華的船中船概念,匠心打造配備歐式管家服務的「皇宮」貴賓專屬區域,讓旅客享受絕無僅有的奢華舒適。入住「皇宮」貴賓專屬區域之旅客更可倍享各項專屬尊尚禮遇。

星夢郵輪不僅為旅客網羅全球饕餮盛宴及提供亞洲殷勤好客的摯誠服務,還精心安排各種豐富的休閒娛樂活動及新奇的海上旅遊享受,重新定義啟迪夢想的至臻海上之旅。

屢獲讚譽的「雲頂夢號」於郵輪業界權威指南《2018伯利茲郵輪年鑒》星級十優評選中獲評「世界十大最佳大型郵輪」第六位,並獲2017年《旅訊》亞洲版「讀者之選」大獎之「最佳新船」殊榮。除此之外,星夢郵輪亦獲得許多亞洲區榮譽,例如《環球時報》「2017年最受中國家庭歡迎的郵輪品牌」及「2018亞洲郵輪大獎」所頒發之「亞洲最佳郵輪獎」。

 

星夢郵輪船隊的每位成員均于德國以全球頂尖造船工藝打造,兩艘「環球級」郵輪的建造工程亦正於德國進行。兩艘巨輪預計將於2020年及2021年加入船隊,並以更多創新設施及先進科技為旅客呈獻完美的郵輪旅程。

 

照片提供 / 星夢郵輪

via 星夢郵輪

《騎遇流光・Timeless Ride Encounters》跨界住房專案
 臺中勤美洲際酒店 × GIANT 捷安特×自行車文化探索館 × Momentum


【2025年12月18日,臺中】當旅行的步調從踩下第一下踏板開始,城市風景便以新的方式展開。臺中勤美洲際酒店攜手自行車文化探索館、GIANT捷安特 與旗下的「城市通勤」品牌 Momentum,共同推出跨界住房企劃《騎遇流光・Timeless Ride Encounters》,以雙輪為媒介,將文化體驗、城市移動與奢華旅宿融為一體,開創嶄新的目的地探索方式。

目的地探索的深化:以旅宿為起點,閱讀城市的新方式

作為國際奢華酒店品牌,臺中勤美洲際酒店始終致力於讓旅客以更深層、更真實的方式理解所在城市。本次專案即為將文化賞析、城市移動與旅宿體驗整合為一段具有敘事性的探索旅程,使旅客能以「生活的速度」重新閱讀臺中,並以更貼近城市脈動的方式展開旅居體驗。

臺中勤美洲際酒店總經理 Eric Swanson 表示:「以『目的地探索』為品牌靈魂,洲際酒店期望讓旅客透過真實而細膩的方式認識一座城市,而不僅是短暫停留。我們希望透過這次合作,讓旅客以更貼近生活的節奏探索臺中——不是匆忙掠過,而是透過 Momentum 的節奏、GIANT 的專業與自行車文化探索館的文化深度,閱讀城市的細節、故事與能量。唯有在旅程中與目的地產生真實連結,旅行才能成為難忘而富有意義的體驗。」

透過與在地文化場館、風格品牌及創新單位的跨界合作,酒店持續推動「在地深化」,為國內外旅客打造具有文化深度與多元視角的城市旅行方式。

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臺中勤美洲際酒店攜手自行車文化探索館、GIANT捷安特 與旗下的「城市通勤」品牌 Momentum_0

打造城市探索的第一站|BIKE LOUNGE 正式亮相

為呈現騎行文化與奢華旅宿的融合精神,四方共同打造全新 BIKE LOUNGE(自行車騎行廊),成為旅客啟動城市探索的第一站。空間以洲際酒店的設計語彙串聯騎行美學,讓旅程從抵達的瞬間便自然展開。

BIKE LOUNGE 空間亮點包括:

l   跨界打造的體驗區:展示 Momentum 城市電輔車款,入住旅客可透過專屬預約試乘,以優雅節奏開啟城市探索。

l   高質感車架展示牆:以洲際酒店的設計語彙重新詮釋自行車展示方式,使車款成為空間美學的一部分。

l   旅客專屬車輛收納區:提供安心便利的停放空間,符合洲際酒店細緻而周到的服務標準。

l   清潔與簡易維護設備:讓旅客可於旅程前後維持最佳車況,提升整體騎行體驗。

l   導覽資訊與城市路線推薦:結合探索館的文化內容與酒店的在地洞察,提供10公里與50公里兩款精選騎行路線。

BIKE LOUNGE 的成立,象徵臺中勤美洲際酒店將『目的地探索』從理念延伸至實際空間與體驗,讓旅客以更自在的節奏走入臺中,並從騎行的視角重新閱讀城市風景。

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打造城市探索的第一站|BIKE LOUNGE 正式亮相。為呈現騎行文化與奢華旅宿的融合精神,四_0

跨界住房專案|騎遇流光・Timeless Ride Encounters:旅程從文化與美味延伸至城市道路

本次跨界住房不僅帶來移動方式的轉變,更以洲際酒店品牌精神完整深化旅程的延續:入住、用餐、探索、放鬆四大元素交織成完整敘事。專案中特別打造聯名主題客房,將自行車文化探索館的設計語彙巧妙融入洲際酒店優雅格調。從抱枕細節、藝術畫作、自行車元素到迎賓禮品,每一處皆展現跨界合作的細膩融合。

平日雙人入住專案價格:

豪華房專案價每晚 NT$15,370 起(定價 NT$29,456

尊享房專案價每晚 NT$18,370 起(定價 NT$54,456

*以上價格需另加 15.5% 服務費及稅;專案價格適用於平日,假日另加價。

住房專案內容包括:

  • 自行車主題客房入住一晚、翌日雙人早餐
  • 采月鍋品雙人套餐(午/晚餐擇一)以當令食材演繹粵式火鍋海陸盛宴,是旅程中的第一場味覺儀式。

·       洲際迎賓點心與飲品

  • 自行車文化探索館迎賓卡、常設展門票與行李束帶(限定版水壺與貼紙於探索館領取)
  • Momentum電輔車試乘體驗(預約制)
  • 運動按摩優惠禮遇(60分鐘,預約制): 由本酒店合作的專業身心療癒品牌伊唯菈 ELVILA Espa 提供,療程著重於深層肌肉放鬆手法,有效舒緩運動後的肌肉緊繃與疲勞,讓您在旅程探索與身體活動後,享有一段徹底放鬆與修復的時光。
  • 入住/退房當日使用泳池與熱水療區設施

此住房體驗不僅提供旅宿服務,更將文化、移動與城市節奏融合,使旅程成為一段具有故事性的探索。

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主題房型豪華雙人房

城市路線精選|以雙輪重新閱讀臺中

自行車文化探索館營運總監表示:「臺灣是自行車王國,而臺中是一座最適合以雙輪深入探索的城市。我們很榮幸與臺中勤美洲際酒店合作,讓旅客能以自然節奏走入城市、理解文化,重新發現臺中的獨特魅力。」團隊針對臺中的街區節奏、文化紋理與城市景觀,精選兩條示範路線:

• 10 公里|舊城悠遊線:從草悟道連接綠川廊道至動漫彩繪巷與台中文學館,以從容節奏感受城市故事與生活美感。

• 50 公里|挑戰線:穿越草悟道與西區街廓,經綠美圖一路延展至自行車文化探索館,以更宏觀的視角探索城市地景。

兩條路線將GIANT的城市洞察轉化為可騎乘的體驗,使旅客以不同速度理解臺中的深度與廣度。

線上訂房及更多臺中勤美洲際酒店內容請洽: https://taichungic.com/

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自行車文化探索館_歷史廳

如何讓會議變得有意義?用助推思維重新設計高效會議

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會議原本是為了促進溝通與決策而存在,但在實務上,卻經常淪為冗長說明、情緒化發言與無疾而終的討論。與會者疲於應付,組織的時間與專注力也因此被大量消耗。事實上,多數「沒有效率的會議」並非出自參與者不夠努力,而是流程設計忽略了人類在認知與心理上的限制。本文將從常見的會議痛點出發,結合助推(Nudge)與認知偏誤的觀點,說明如何透過簡單但有意識的設計,讓會議變得更聚焦、更理性,也更有結論。

客戶最常問我的問題就是「該如何才能避免會議因為冗長的說明,或是與結論無關的討論,而越拖越長」。這種會議是勞動生產力低落的會議,也通常具有下列的特徵。

.冗長的開場白
致詞冗長的會議會給人負面的第一印象(初始偏誤)。當與會人員聽到主辦者「目前業界面臨的情況非常嚴峻,預算也越來越少」這類又臭又長的致詞,負面的認知偏誤就會發作,也讓人慢慢地開始覺得不悅。

.事務性的說明/在疲勞的狀態下討論
其次的問題是「事務性的說明」(沒有討論性、帶有程序或操作性質的說明),這會讓參與人員越聽越疲勞。要是在這種疲勞的狀態下開始討論,會讓人無法理性思考,以及受到各種認知偏誤的影響,進而出現許多流於情緒的發言。一旦有人提到與議題無關的話題,又沒人能夠阻止的話,其他的與會人員就會心生厭倦。

.沒有結論/逾時
與會人員通常會期待會議準時結束,所以差不多在結束前的五分鐘就會開始看手錶,一旦會議逾時,而且還沒得到結論的話,就會覺得很失望(結尾效應)。

Photo by Dylan Gillis on Unsplash
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接著讓我們針對上述的問題,逐次介紹基於助推概念設計的解決方案吧。

1.停止致詞:初始效應
在開會或是討論的時候,沒有人會興致勃勃地聽主辦方打招呼或是致詞,所以建議跳過這個環節,營造良好的第一印象(簡化助推策略)。如果沒辦法突然省略這個步驟,就改成「感謝大家百忙之中來開會。希望會議能夠圓滿進行」這類簡單又正面的開場白。立刻切入正題,就不會給人致詞又臭又長的印象。

2.事先寄送資料:預設助推策略
由於會議時間有限,所以要控制「事務性說明」的時間長度。建議預設「當天不進行說明」(預設助推策略),只有在必要時才做例外的補充。即使資料尚未完全定稿,也應提前寄給與會者,讓大家能先行閱讀與消化。到了當天,只需補充:「先前寄出的資訊有兩處更新,以下補充說明。」這樣不僅能縮短冗長的說明時間,對參與者而言也會更輕鬆、更受歡迎。

Photo by Redd Francisco on Unsplash
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3.在白板畫出欄位:框架效應、傳訊者效應
一旦選擇不懂得引導流程的人當司儀,就無法妥善地控制那些充滿認知偏誤的發言。此時建議將年輕員工指定為會議記錄。年輕員工在白板畫出「主題」、「現狀」、「選項」、「理由/依據」這些欄位之後,與會人員就會知道接下來該討論什麼(框架效應)。如果與會人員提到了超出框架的事情,會因為寫在白板上面的這些欄位而覺得不好意思。

此外,會議記錄的職責本來就是在白板上記錄發言重點,因此他可以自然地說出:「不好意思,能否請您再簡要地整理一下重點?」這樣的請求既不冒犯,也不易引起對方不快。在極少數的情況下,若真有人因此被激怒,也會被其他與會者認為「這樣太不成熟了」。許多人都希望自己能夠做為年輕世代的榜樣,所以就算是相同的問題,由年輕人來問會比較容易被接受(傳訊者效應)。

4.結束會議的設計:結尾效應.目標漸進效應
如果會議能夠順利結束,正面的結尾偏誤就會發作,也很有可能進入討論實施事項的階段。所以要記得在結束前五分鐘宣佈會議即將結束,讓大家知道會議會準時結束,以及事先想好結語。「結束前五分鐘宣告」的重點在於,心情稍微鬆懈的與會人員在聽到「剩下五分鐘」時,也會變得積極一點。如果五分鐘不夠的話,就在結束前十分鐘宣佈吧。這種讓與會人員知道「離終點不遠了」,讓他們願意最後衝刺一下的方法稱為「目標漸進效應」。讓所有人知道會議準時結束,能讓與會人員更願意配合,一起讓會議準時結束。

Photo by Cherrydeck on Unsplash
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最後,以一句簡潔的話作結,例如: 「感謝大家的合作,今天的討論相當充實,也能準時結束,謝謝各位。」這樣的收尾,能讓參與者留下「這是一場組織良好、節奏恰當的會議」的印象(結尾效應)。為了達到這個效果,事先準備好結語是非常重要的。

反之,最不該在會議結束時說的話就是「補充剛剛沒說到的事情」以及「相關事務的說明」。這對想要早點離開的人來說,都是多餘的雜訊,這類資訊完全可以於事後寄送會議記錄時,隨信補充即可。如果在會議結束前臨時加入這些額外補充,參與者會立刻將印象轉變為:「這場會議的流程安排不夠周全。」因此,當會議進入後半段時,應把重點放在如何讓整場會議完美地結束,而不是在最後再東補一句、西加一段。這個階段已經不該再有「補充說明」的空間。

一場有意義的會議,並不仰賴熱血的主持人或高度自律的與會者,而是建立在「順應人性」的流程設計之上。從避免冗長致詞、事前寄送資料,到利用白板框架引導討論,再到刻意設計結尾時刻,這些看似微小的調整,其實都在影響與會者的認知與行為。當會議能準時開始、過程清楚、結尾俐落,參與者自然會留下正面的整體印象,也更願意為後續行動負責。與其期待大家在會議中「自動表現得理性有效」,不如善用助推的力量,讓會議本身成為一個幫助人們做出好決策的環境。

Photo by Brooke Cagle on Unsplash
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本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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