雲頂郵輪集團旗下星夢郵輪逾15噸「世界夢號」首抵基隆

雲頂郵輪集團旗下星夢郵輪逾15萬噸「世界夢號」首航基隆,刷新基隆港母港郵輪最高噸位紀錄。

【2019年7月8日,臺北訊】亞洲郵輪領導者──雲頂郵輪集團旗下高端品牌星夢郵輪「世界夢號」今(8)日抵達基隆港並將於今晚開啟首航之旅。繼今年3月,經重塑升級並加入星夢船隊的「探索夢號」航向基隆後,星夢郵輪再度規劃逾15萬噸豪華郵輪「世界夢號」來臺首航,不僅創下臺灣港群母港郵輪最高噸位之紀錄,更以業界首創「母港兼掛靠港」全新營運模式經營基隆、高雄雙母港,今夏三航次共將攜帶一萬兩千名香港及國際旅客訪臺,預計創造高達新臺幣1.6億元的觀光效益。雲頂郵輪集團深耕臺灣逾20載,旗下麗星郵輪至今仍為全臺唯一「全年母港」營運的郵輪品牌,多年以來的航次數、載客人次均為業界之冠,每年在臺採購及碼頭碇泊費加總金額更高達3.6億,持續協助臺灣站穩亞洲第二大郵輪客源市場。


雲頂郵輪集團深耕臺灣逾20載 每年在臺採購及碼頭碇泊費金額高達3.6億元

雲頂郵輪集團深耕臺灣市場逾20年,集團創始品牌「麗星郵輪」1997年即曾派遣「山羊星號」來臺並以基隆為母港,2008年「天秤星號」和「處女星號」更分別以基隆為母港及訪問港。自2015年起,旗下「寶瓶星號」成為首艘也是目前唯一一艘全年在臺進行母港營運的郵輪,成功將基隆逐步打造成為亞洲首屈一指的郵輪母港。去(2018)年,麗星郵輪在臺共開啟204個航次,全年載客人次高達近48萬,約占該年度臺灣港群郵輪旅客人次的40%,而「寶瓶星號」每年在臺灣採購的油、水以及民生必需品突破新臺幣1.8億元,每年在臺碼頭碇泊費亦高達新臺幣1.8億元,持續協助臺灣母港郵輪經濟的發展。


今年,雲頂郵輪持續擴大佈局規模,除最受旅客喜愛的麗星郵輪之外,更首度規劃高端品牌「星夢郵輪」來臺運營,旗下豪華郵輪「探索夢號」以及「世界夢號」相繼在臺開啟首航之旅,其中,排水量達150,695噸的「世界夢號」,更創下臺灣港群母港郵輪的最高噸位之紀錄。


星夢郵輪總裁戴卓爾‧布朗(Thatcher Brown)先生表示:「我們非常高興星夢郵輪『世界夢號』今日來到基隆開啟首航之旅,讓更多臺灣民眾可以從家門口出發,體驗完美融合中西元素的星夢旅程。連同上週以及將於8月25日開展的高雄航次,『世界夢號』今年夏季預計將為臺灣帶來一萬兩千名香港及國際入境旅客。未來,我們會持續耕耘臺灣市場,明(2020)年3月至10月,將進一步增加星夢郵輪在臺運營至十個航次,預計為臺灣帶來超過四萬名外籍旅客,為臺灣觀光產業做出貢獻。」


星夢郵輪逾15萬噸「世界夢號」基隆首航 今夏三航次共將創造1.6億元經濟貢獻

自星夢品牌推出以來,臺灣市場對於豪華郵輪概念接受度甚高,僅2017至2018兩年間,即有超過兩萬名臺灣旅客飛抵香港及新加坡搭乘星夢郵輪。為響應臺灣市場的熱烈需求,甫於今年3月加入星夢船隊的第三名成員「探索夢號」,在完成重塑升級後,就選擇基隆作為下水之後的首航母港。今日,星夢郵輪旗下噸位數最高的豪華郵輪「世界夢號」正式航向基隆,以業界首創「母港兼掛靠港」全新的營運模式,引領超過四千名臺灣旅客前往那霸、石垣島兩大日本郵輪目的地,同時更帶來約四千名外籍旅客造訪臺灣,在臺一共停留4天,並將前往臺北101、阿里山以及日月潭等臺灣在地著名景點,「世界夢號」今夏三個臺灣母港航次所帶來的觀光經濟貢獻將突破新臺幣1.6億元。


身為源自亞洲的高端郵輪品牌,星夢郵輪一直以來積極推廣符合亞洲旅客口味的美食佳餚,精選各國特色餐飲登上郵輪餐桌,不僅提供旅客更多元的餐飲選擇,亦協助推廣亞洲道地料理。今年,星夢郵輪除攜手臺北萬豪酒店知名鐵板燒餐廳「Mark’s Teppanyaki」,於「探索夢號」、「世界夢號」臺灣出發航次中推出限量鐵板燒套餐,更與名列CNN百大甜品名店「ICE MONSTER」及連鎖餐飲品牌「鬍鬚張」合作,共同打造海上餐飲聯名計畫,讓旅客在享受豪華郵輪假期的同時,輕鬆品嘗來自臺灣的限量美味。


雲頂郵輪2020年可望實現「三大品牌」在臺載客 「環球級」郵輪智慧客房搶先公開

展望未來,雲頂郵輪集團將透過旗下位於德國的MV Werften造船集團為三大郵輪品牌建造新一代的先進郵輪──水晶郵輪旗下首艘20,000噸極地破冰級郵輪「Crystal Endeavor」將於明年8月下水,並於9月帶來自東京前往臺北以及自臺北前往峇里島的兩個16晚行程,隨後,水晶郵輪首艘67,000噸「鑽石級」郵輪亦將於2022年加入船隊;星夢郵輪旗下首艘204,000噸,載客量可達9千名旅客的「環球級」郵輪將成為全球載客量最高的一艘郵輪,並預計於2021年初正式對外亮相。


星夢郵輪「環球級」郵輪智慧客房亦於活動中對外亮相,本次展出的標準露臺客房面積約為6.05坪(即20平方公尺),超過業界平均的30%,總計可容納多達4名旅客,是家庭及團體旅客的出遊首選。為提供更為舒適的入住體驗,「環球級」郵輪客房配備眾多的獨特設施,例如:雙衛浴空間設計可供多位旅客同時使用;客房內沙發亦可輕易轉換為一張雙人床,滿足額外兩名旅客的入住需求;拉簾設計則可將客房劃分為兩個私人空間,兼顧實用性以及隱密性。


「環球級」郵輪客房亦融入多項頂尖的人工智慧科技,包括:藍牙門鎖、智慧家居系統等,旅客可透過智慧型手機、語音辨識、觸控式螢幕完成燈光調節、溫度控制等功能選擇。客房內設有智慧感測器,自動識別房內是否有人,實現節能環保以及保持舒適溫度。空調系統亦配備三個送風口以實現最佳的氣流輸送。星夢郵輪旗下新一代的「環球級」郵輪,專為亞洲市場量身定制,完美融合領先全球的智慧科技以及亞洲式的貼心服務,致力提供旅客極致的環球旅程。




【關於雲頂郵輪集團】

雲頂郵輪集團隸屬於雲頂香港有限公司,旗下擁有麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪三個各具特色的郵輪品牌,為旅客提供現代化以至頂級奢華的郵輪假期,並將創新的郵輪體驗延伸至空中。


麗星郵輪率先於1993年開始運營區內航線,並以發展亞太區成為國際郵輪目的地為理念。目前,麗星郵輪繼續透過旗下四艘郵輪(「雙子星號」、「寶瓶星號」、「雙魚星號」及「大班」) 引領區內現代化郵輪市場的發展。


成立於2015年的星夢郵輪專為亞洲市場而設,旗下兩艘郵輪「雲頂夢號」及「世界夢號」相繼於2016年11月及2017年11月啟航,為旅客提供區內最高水準的服務及最寬敞舒適的海上居停。星夢郵輪品牌完美融合中西元素,為旅客帶來獨特的海上旅遊享受。最新「探索夢號」於2019年3月啟航,帶領品牌向全球拓展。星夢郵輪亦已於德國展開旗下兩艘「環球級」郵輪的建造工程,首艘新郵輪將於2021年首季加入星夢郵輪船隊。


世界頂級旅遊品牌水晶旗下產品跨越海陸空,並以劃時代的創新方式重新定義奢華旅行概念。品牌在水晶郵輪的基礎上,推出了水晶河川郵輪、水晶極地破冰級遊艇、水晶航空及水晶豪華航空系列,為全球旅行鑒賞家呈獻個人化的至臻奢華旅程。


via/雲頂郵輪集團

一起學會道地的日語寒暄句!《下流日語》教你不只「こんにちは」的打招呼法

Photo by Jezael Melgoza on Unsplash

如果你已經有了日文基礎,那《下流日語》這本書就再適合你不過了。也許你在日本待了夠久,已經學會最基本的日文知識;也許你狂看動畫的時候,早已默默熟悉了整套鋼彈用語;也許你已經把「24小時日語輕鬆溜」這類語言學習CD的內容聽到滾瓜爛熟,就算要用日文點河豚生魚片,對你來說也易如反掌。不管你怎麼學日文,本書將超越傳統的學習法,讓你日文會話能力更上一層樓。

日文有一個特徵——它受到對話情境的影響非常非常大——這個概念超級重要,我在書中會不斷地重複。在會話中,你該說什麼完全取決於跟你講話的對象,而書裡的用語只適合用在朋友間的對話。本書收錄最新、最隨性的片語跟俚語,每個中文單字跟片語後面都會附上日文的翻譯,首先用羅馬拼音呈現,接著以日文假名拼寫出來。很多人日文雖然講得相當不錯,但是日文字卻一個都看不懂。但其實看不懂也沒關係,除非你就是想要看日文路標在東京找路。不然的話,其實單靠羅馬拼音,你就可以掌握書裡所有的內容了。

寒暄問候日本語(ちわっす日本語)

▌你好/konnichiwa/こんにちは

日文的俚語不太適合用在與陌生人對話的時候,所以能用在初次見面或是打招呼的日文俚語並不多。面對第一次見面的人,你還是忍耐點,乖乖用最老派但最安全的「こんにちは」吧。但跟大家混熟之後,如果你還在講「你好」,聽起來就有點生硬,所以有機會的話,試試下面各種俚語版的「こんにちは」吧:

1.喂!
koncha
こんちゃ

2.嗨!
chiwassu
ちわっす

3.哈囉!
konchassu
こんちゃっす

4.喲!
nchatt
んちゃっ

Photo by Andre Benz on Unsplash
Photo by Andre Benz on Unsplash

▌哩賀!/ossu/おっす

另一個更口語的「你好」 是「おっす!」,這句話跟英文的「what' s up」差不多,有數不清的變化版。「おっす」本來是個非常正式的用語,像是士兵對班長回話的時候會說的,口氣差不多像:「是!班長!遵命!」這樣。但是在一般對話的情境中,「おっす」已經變成一種搞笑用的招呼語。所以兩位熟識的朋友見面打招呼的時候,可能會像下面的例子:

1.哩賀!(主動問候)
ossu
おっす!

2.哩馬賀。(回應)
ussu
うっす。

3.或是呷霸沒!(主動問候)
uissū
ういっすー!

4.呷霸啊!(回應)
ussussu
うっすっす!

Photo by HANVIN CHEONG on Unsplash
Photo by HANVIN CHEONG on Unsplash

▌早安/ohayō/おはよう

▌晚安/kombanwa/こんばんは

「早安」跟「晚安」當然也有比較輕鬆的說法:

1.早啊!
ohhā
おっはー

2.呷早飯沒!
ohayōn
おはよーん

3.呷暗飯沒!
konbancha
こんばんちゃ

▌好久不見了!/ohisashiburi/おひさしぶり

跟中文一樣,講完這句問候語,接下來通常會問對方的近況。

1.好久不見!
ohisa
おひさ!

2.最近過得如何?
chōshi dōyo?
調子どうよ?

3.還可以啦。
bochibochi denna
ぼちぼちでんな。

4.最近怎樣?
ogenko?
おげんこ?

5.就那樣啊。
ai kawarazu dayo
相変わらずだよ。

Photo by Chris Yang on Unsplash
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本文內容節錄自 La Vie 出版書籍《下流日語:從「近來可好?」到「你X卡好!」,色色的、髒髒的、不能說的,比日本人還懂的裏文化詞彙大全(壞壞暢銷版)》

出版日期|2025/08/23

作者|馬特.法格(Matt Fargo)

本書顛覆大眾對日語的刻板印象,帶您走進語言背後更加生動、寫實的一面——揭開日語在街頭、職場與私密空間中的真實風貌。不僅是一本語言學習書,更是一趟深入日本庶民文化、街頭語彙與流行語言的探索之旅。 

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專訪全臺首間永續百貨「House of Story Wear」:讓綠色消費成為更多人的日常

(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)

永續無疑是近年來備受關注的關鍵字之一,不僅從環境保護談永續、從企業責任談永續,包含日常食衣住行,也有愈來愈多人開始在意來源是否永續。以此為主題,坐落於臺北大稻埕的全臺首間永續百貨——House of Story Wear,讓消費市場又多了一個熱烈討論的話題。逾兩百坪的兩層樓空間裡頭,集結國內外超過三十個具永續精神的品牌,舉凡服飾、鞋包配件等選品,均符合ESG 標準,打造全面綠色消費體驗。

永續起點,不讓臺灣跟世界脫節

關於這棟永續之屋的故事,要從一條廢棄牛仔褲說起。House of Story Wear 共同創辦人陳冠百穿著一襲以回收丹寧布料改製的外套,娓娓道來她投入永續時尚這條創業路的心路歷程。

陳冠百在時裝產業打滾許久,多年前她遠赴英國攻讀碩士,進修服裝管理專業領域,在指導教授的課程裡頭,開始接觸到時尚產業永續發展的觀念,「那時發覺歐洲市場的『永續時尚』已經發展得非常成熟,很多品牌都在做。」反觀臺灣即使身為紡織大國,卻和亞洲各國一樣對這些概念一無所知,顯得跟世界趨勢脫節。

對此,陳冠百感到既詫異又汗顏。課堂上,教授和同學們異口同聲評論說你們亞洲人不在乎環境才會如此,秉著一股不服氣的心情,她毅然決然在回臺後成立了Story Wear——訴求「零廢棄」的永續時尚品牌。陳冠百走訪回收廠尋找原料,發現當中最大宗、也最適合用來舊衣再造的類別就是牛仔褲,「牛仔布本身是百年的經典工藝,有韌性,回收再製後還可以穿很久。」她和腦麻協會、家扶中心等社福機構合作,讓這些單位裡頭二度就業的婦女協助完成拆解布料、重新車縫等需要費時製作的手工步驟。Story Wear出品的每件衣服都縫上「身分證」,清楚記錄是誰花了多久時間製作出這些商品,讓消費者了解每件衣服背後的故事。

這也是陳冠百將品牌命名為Story Wear 的用意,「可能是長輩傳承的舊衣,或是人生的第一件牛仔褲,這些有故事的衣服,因為有回憶、有感情,就不會輕易丟棄。」她強調不管從品牌端做再多努力,最終能解決環境污染的根源還是要回歸消費者的使用行為,「所以我們希望大家都可以好好地珍惜擁有的物品,才會不會導致後面這一連串的問題。」

House of Story Wear 以丹寧牛仔布料為起點,搭配永續選物與復古陳列,將生活風格與穿搭美學融為一體。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)
House of Story Wear 以丹寧牛仔布料為起點,搭配永續選物與復古陳列,將生活風格與穿搭美學融為一體。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)

選品機制,關注永續時尚產業的全面向

品牌成立六年來,雖然知名度不斷提升,陳冠百也發現許多人對於永續時尚的認知,仍停留在比較片面的理解,「其實整個永續時尚產業鏈牽涉很廣,Story Wear 所主張的『零廢』,只是整個產業中末端的環節,所以我們覺得應該有一個地方可以讓大家很完整看到永續時尚產業的所有問題,包含海洋污染、土壤保護,甚至人權議題等,以及各自對應的解方。」

因著這樣的起心動念,2024 年全臺第一間永續百貨House of Story Wear 應運而生。對陳冠百而言,從原本只需要經營單一品牌,變成一次集結這麼多永續品牌,首先光是數量倍增,從選品、陳列到行銷就是一大挑戰,特別是在訂定選品機制上花了很多時間。

「以ESG 的大架構為基礎,建立屬於我們的篩選條件,比如品牌的原料來源、製作過程做到了哪些保護環境的地方、是否有維護基本勞工權益,還有企業的正當合法性等。」她表示,進駐的品牌除了必須符合ESG 基本標準,也要簽訂合約展現對永續的承諾。

比方Story Wear 的服裝是以回收牛仔布料再造設計;Hibāng 蒐集臺灣海域廢棄漁網製成的再生尼龍作為鏡框原料,工藝品牌「太平藍」專注於臺灣植物藍染,都是以實際行動支持海洋保護;還有來自義大利、瑞典、法國等不同國家的品牌,也從原料和製程來實踐環保與資源節約。

利用回收丹寧或廢棄布料,重新設計改造,並加入手工縫製,賦予廢棄布料新的靈魂。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)
利用回收丹寧或廢棄布料,重新設計改造,並加入手工縫製,賦予廢棄布料新的靈魂。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)

品牌願景,讓世界看見臺灣

除了銷售商品,House of Story Wear 也提供衣物租賃服務,消費者可以用實惠的價格租用設計師品牌衣物。陳冠百觀察到很多為了尾牙、主題派對等特地目的性購入的衣服,往往買回去之後一年到頭穿不了幾次,「那不如不要買,就來這邊租。」既能減輕購物負擔,也降低資源浪費。

她笑笑說這是自己一直想嘗試的方式,光是一、兩百件衣服要建檔管理、送洗整理,就頗為麻煩,從商業角度來看實在有點不符成本,「但至少我們可以說它是一個永續的行動,減少了不必要的消費。」

Story Wear 創辦人陳冠百,堅持「零廢棄」理念,為了賦予廢棄布料新生命,打造了臺灣第一家零廢時尚品牌,致力成為國內永續時尚的典範。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)
Story Wear 創辦人陳冠百,堅持「零廢棄」理念,為了賦予廢棄布料新生命,打造了臺灣第一家零廢時尚品牌,致力成為國內永續時尚的典範。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)

走在推廣永續時尚的路上,陳冠百認為消費者之所以選擇永續品牌的產品,不見得是抱持「做公益」的想法,絕大多數仍是基於自身需求,「比如他就是喜歡這個產品的風格,或說因為肌膚敏感所以想要挑選親膚的衣服。」因此在現場銷售時,會讓消費者了解環境議題的重要性,但重點仍是從產品本身的特點和價值來和消費者溝通。

「我們希望這裡不只作為販售永續商品的平臺,更是一個能夠幫助獨立品牌被看見、共同推動永續理念的基地。」她強調,每個企業都可以成為社會企業,在追求營利之外,也能為社會、為環境多盡一份心力,只要開始做,就有改變的可能。

陳冠百也期待House of Story Wear 能成為臺灣代表性的據點,向國際展示:臺灣不只是擁有世界級的紡織工廠和製造能力,更有許多用心投入永續時尚的設計品牌。有朝一日,這裡能成為外國旅客來臺的理由之一,一座以永續為名的百貨,一扇通往世界的窗口。

House of Story Wear 選擇將這間永續百貨坐落於大稻埕,是因為大稻埕是紡織業的發源地之一,直到現在仍是布料和成衣商圈的熱點。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)
House of Story Wear 選擇將這間永續百貨坐落於大稻埕,是因為大稻埕是紡織業的發源地之一,直到現在仍是布料和成衣商圈的熱點。(圖片來源:《生活工藝誌》第十二期)

文字 / 張雅琳

攝影 / 一 J

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