2020雄獅限定航次 搭乘訪台最大郵輪世界夢號賞櫻去!

Zouk海灘派對俱樂部將舉辦亞洲首創的海上泡泡派對,將夜店主題的狂歡活動移師海上

《2019郵輪產業新聞報告》指出, 2019全球郵輪旅客將突破3,000萬人次,且隨著郵輪板塊挪移,促使亞洲市場急速成長,根據國際郵輪協會(CLIA)統計,台灣已躍居亞洲郵輪市場第二大客源地,而消費者的喜愛也明顯偏向喜愛更高級、更精緻,以及擁有最佳服務品質的頂級郵輪。有鑑於此,在台灣市佔第一的頂級郵輪旅遊領導品牌─雄獅旅行社(2731),繼今年暑假首度與獲選為「世界十大最佳大型郵輪」的《世界夢號》推出基隆港限定航次後,獲得市場一致好評,2020年也將再度攜手《世界夢號》推出獨家6天5夜的賞櫻限定航次,為了讓民眾能夠擁有最特別的賞櫻體驗,雄獅限定航線也獨家停靠瀨戶內海─廣島,可一次探訪『日本櫻所百選』千光寺公園、嚴島神社、瀨戶公園等知名賞櫻景點;此外,也創全台第一將台灣享譽國際的夜市搬上郵輪,獨家航次同時體驗充滿台灣味的『海上星光夜市』與濃厚日本風情的『廣島屋台夜市』的台日夜市大PK,且為了滿足台灣旅客挑剔的味蕾,不僅星夢郵輪《世界夢號》擁有眾多亞洲特色美食,《世界夢號》上還有知名滷肉飯鬍鬚張等道地台灣味美食,絕對是專為台灣旅客打造限定航線!


每年3~4月是日本的賞櫻旺季,根據觀光局統計數據顯示,2018年櫻花季期間,台灣旅客共有超過30萬人次赴日旅遊,此時日本各地不論是機票或是飯店都是一位難求,且價格更是因此水漲船高。雄獅旅遊總經理游國珍表示,自從國際郵輪進軍台灣之後,郵輪近年來已成為旅遊市場新顯學,雄獅旅遊自2018年領先業界推出賞櫻獨家航次,旋即獲得熱烈迴響,據數據顯示,2019年以基隆為母港的賞櫻郵輪航次共5梯,約有近8千名台灣旅客參與,而2020年的航次則增加至6個航次,推估將會有逾2.1萬的台灣旅客,年增率高達162%,足見搭郵輪賞櫻已成為台灣民眾心目中能夠一起滿足荷包與賞櫻兩種需求的最佳選擇!


游國珍強調,雄獅旅遊不斷透過「品牌經營」與「價值創新」,致力於帶給消費者獨一無二的旅遊體驗,2020年與星夢郵輪合作,推出《世界夢號》6天5夜雄獅限定的日本賞櫻航次,為了讓民眾有機會看到櫻花盛開的美景,特別將出發日期設定在櫻花滿開的三月底,規劃走訪鹿兒島、廣島等日本賞櫻勝地,是2020年以基隆港為母港的賞櫻郵輪中,唯一沿著瀨戶內海路線的航次。而本航程主打「分眾銷售」,同一艘郵輪中囊括了基隆港出發「最奢華」與「最超值」的郵輪艙房,滿足不同消費族群的需求。船上搭載最頂級的海上精品皇宮套房,其中「皇宮庭苑別墅」艙房的售價突破百萬,是所有賞櫻航次中售價最高的奢華艙房。除了高端奢華外也有適合小資族的郵輪艙等,即日起兩人同行、早鳥優惠最高現省5千,最低只要27,900元起;四人同行,每人最低2萬有找!是6天的賞櫻航次中售價最低的超值方案,同時讓高端客群、親子家庭、年輕族群都能選擇到最適合自己的旅遊模式。為了帶給旅客不一樣的體驗,雄獅旅遊也獨家規劃具有濃厚台灣味的『海上星光夜市』,不僅將夜市中最熱門的蚵仔麵線、鹹酥雞、酥炸花枝燒、刨冰等特色美食通通搬上郵輪,還有套圈圈、彈珠台等充滿兒時回憶的小遊戲,要讓大家在浪漫的星空與微涼的海風下,邊走邊玩,邊吃邊喝,感受道地台灣味,開心迺夜市!


專為亞洲高端市場打造的豪華郵輪品牌星夢郵輪旗下的《世界夢號》,2017年11月才下水,長期以香港及廣州南沙作為雙母港,不僅是今年來台噸位最大的郵輪,鎖定親子客層,《世界夢號》設有高達7成的露台房與超過百間的連通房,為致力於提供亞洲殷勤好客的誠摯服務,且為滿足亞洲旅客味蕾,《世界夢號》擁有超過35種餐飲概念、6大主題餐廳,除中、日、韓、西式餐點,還有東南亞餐廳「藍湖」24小時無限供應,除了郵輪必備的牛排、海鮮等高檔餐食,船上更提供許多親民的「銅板美食」,亞洲道地的叻沙麵、小籠包、麻辣燙、肉骨茶、海南雞飯、椰漿吐司等特色小吃都能在船上享用,除此之外藍湖餐廳更在消夜時段推出超值點心,只要5元港幣就能吃到魚蛋米粉、糯米雞、抄手、雞翅等香港道地美食!


雲頂郵輪集團業務部副總裁劉曉寧表示,台灣豪華郵輪市場極具發展潛力,集團旗下高端品牌星夢郵輪《世界夢號》今夏首度來台載客,即獲熱烈迴響!為此,集團將持續深耕台灣市場,明年3月至10月,《世界夢號》共計在台開啟10個航次,其中,3月28日出發的6天5夜航次更由雄獅旅遊獨包,成為世界夢號在台推出的首個日本賞櫻之旅。本次跟雄獅旅遊獨家推出的賞櫻限定航次中,除了船上既有的精彩活動及豐富餐食外,也針對台灣消費者的喜好設計出一連串雄獅航次限定的活動,如:Zouk海灘派對俱樂部將舉辦亞洲首創的海上泡泡派對,將夜店主題的狂歡活動移師海上。在最後一個海上航行日更將施放獨一無二的海上煙火秀,滿天星空交織燦爛的煙火美景,絕對是一趟難忘的旅程!


為了迎接2020雄獅限定的世界夢號賞櫻航次,雄獅旅遊自9/1起將舉辦「海上星光夜市-台灣最夯小吃選拔賽」讓網友們票選出心目中最喜歡的夜市小吃,最終票選出的前10名小吃將有機會搬上郵輪,成為航程中星光夜市的主角,而參與投票的網友即有機會抽中2020雄獅限定世界夢號航次的兩人艙房!活動網址如下:https://www.liontravel.com/event/dreamcruise-nightmarket/



2020世界夢號雄獅限定賞櫻航次│

【主題旅遊】星夢郵輪~2020日本賞櫻【基隆/鹿兒島/廣島】世界夢號6日

產品售價:32,900元起 (四人同行每人最低19,900元起)

出發時間:2020/03/28

行程連結:https://reurl.cc/Ob7eXR


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Via/雄獅集團

為什麼後勤部門總是提不起勁?從行為經濟學看「回饋」如何改變工作動機

Photo by Annie Spratt on Unsplash

在組織中,創意部門與業務部門往往站在聚光燈下,成果清楚可見、掌聲也來得直接;相較之下,總務、管理等後勤部門雖然不可或缺,卻常被視為「只要不出錯就好」的存在。長期缺乏掌聲、工作內容高度例行,使得這些部門即使再努力,也很難累積成就感與工作動力。本文將從行為經濟學的角度出發,解析後勤部門動機難以提升的三個結構性原因,並透過具體案例說明,只要稍微改變「回饋的設計」,就能讓原本枯燥的工作重新變得有意義。

組織有不同的工作,而從事創意工作的人,通常比較受到關注,「工作成果也比較容易得到好評」,所以工作動機也比較強烈,但是總務部門、管理部門這類後勤業務的重要性也是眾所周知,不過,這類部門通常都有難以提升工作動機的結構性問題。接下來要從行為經濟學的角度介紹三個這類部門的工作動機難以提升的理由。

第一個問題在於「得不到回饋」。如果我在演講之後,能得到來賓一句「剛剛的演講好棒」的讚美,我也會很開心,變得很有動力。正因為現場的前置作業非常完善,我才能毫無壓力地專心演講,所以加諸在我身上的榮耀有一半應該屬於現場工作人員才對,但其實現場工作人員很難得到讚美(我都會跟現場工作人員說「謝謝你們盡心盡力佈置會場」,但還是很難感謝到每一位現場工作人員)。

第二個問題在於「例行公事的工作特性」。由於這類部門具有這類工作特性,所以總是籠罩著維持現狀偏誤的氣氛,就算提出改善方案,也往往會被駁回,被要求「不要那麼雞婆」,自然而然就會變得只懂得聽命行事。一想到同梯的同事在其他部門大展身手,自己卻只能做這些例行公事,而且二十年後也是做這些工作,實在讓人很難打起精神挑戰。

第三個問題在於「扣分模式」。這個部門的問題之一在於工作做得再完美也得不到好評,可是一犯錯就會被扣分,如此一來,損失規避偏誤就會發作,每個人都只想著避免被扣分。

Photo by LYCS Architecture on Unsplash
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那麼該怎麼做才能提升這類後勤部門的動力呢?請大家看看下列的案例。

新進員工受命將五公斤的鐵球滾到二十公尺遠的位置。由於這是非常單純的作業,做到第三次就覺得「這是毫無意義的工作」,也無心繼續做下去。用膝蓋想也知道這個工作很無聊對吧。不過,若是稍微改造一下,會有許多人花錢也願意做這件事。改造的方向就是「回饋」與「遊戲性」。

感謝貼紙:回饋助推策略
如果改造成將鐵球滾到二十公尺,再依照打倒的瓶數計分,讓彼此比拼分數的制度呢?沒錯,這就是保齡球比賽。保齡球比賽就是讓無聊的勞動變得有趣的競賽。尤其值得參考的是「失誤是理所當然的,打出全倒就能歡呼」、「分數越來越高」、「當場就能得到回饋」這三點。接著讓我們依序了解這三點。

假設保齡球是從三百分開始,然後每失誤一次就扣分一次,大部分的人恐怕會為了得到三百分而一球都不丟吧。一旦以「不失誤為前提」,就會失去幹勁。再者,如果保齡球的球道黑漆漆一片,無從得知打倒了幾個瓶子,恐怕這個遊戲一點也不有趣。能夠立刻得到回饋正是保齡球的樂趣所在。

如果「總務不可以失誤,也不需要回饋」這種觀念導致員工積極性下降,那麼反過來做,是否就能讓人開心地從事後勤部門的工作呢?比方說,可以嘗試建立一個積分制,並對每項出色的工作給予獎勵。

Photo by Yibei Geng on Unsplash
Photo by Yibei Geng on Unsplash

慶應大學附設醫院的手術室發生了醫師亂丟用過的針頭,導致收拾器材的護理師受傷的故事。因此這位護理師將所有醫師的名字貼在牆上,並且在願意將針頭物歸原位的醫師的姓名欄貼上「感謝貼紙」,醫師亂丟針頭的情況就大幅減少了。

對醫師來說,完成手術這個重大工作之後,整個人就會鬆懈,忘記後續枯燥乏味的器材管理工作(完成偏誤)。不過,在設計一套產生正面回饋的機制之後,醫師似乎就覺得「好好收拾針頭,就能加分」。此外,也會產生想要報答護理師的心情(回饋式助推策略),會覺得「平常都受這些護理師照顧,不能再給他們添麻煩了」。

另一方面,貼紙較少的醫師在看到牆壁上面的表格之後會覺得很丟臉,也會產生「下次一定要好好回收針頭」(從眾偏誤)。護理師也不再需要因為回收針頭的工作向醫師抱怨,職場的氣氛也跟著改善。從上司的立場來看,若是收到的報告低於期待或是有問題,的確會想大喊「全部不行,全部重做」(負面偏誤),而且還會想說「既然領了薪水,就算被罵也要保持樂於工作」,但是這種想法最好稍微改變一下。請大家看看下列的研究。

Photo by Israel Andrade on Unsplash
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在大學裡請喜歡樂高的學生分成兩隊,再請這兩隊組裝機器人,組裝好一個機器人就能得到報酬。A隊接到的指示是,在最後將所有做好的機器人拆掉,B隊接到的指示是每做好一個機器人就拆掉一次,結果A隊平均做好了十一個機器人,B隊平均做好七個機器人。就「做好之後拆掉」這點,兩隊是相同的,但是相較於最後再拆掉所有機器人的A隊,一做好就要拆掉的B在完成64%(=7÷11)的階段就放棄組裝機器人了。

對於喜歡樂高的人來說,每做一個機器人就能得到報酬,算是夢想的工作,但是每個人都會愛上自己製作的東西(宜家家居效果),所以一旦得破壞眼前的成果,動力會大幅下滑。

1%也認同的態度:回饋式助推策略
從前面的樂高實驗結果得知,在考核部下的工作時,先靜靜地觀察對方一分鐘,稍作喘息,再跟對方說:「這裡做得很好。但這部分還可以再改善一下。」讓對方知道「並不是全部都沒有價值」。當我們的負面偏誤過於強烈,就會很想說「全部都不行」,這一分鐘的停頓,就是為了抑制那種衝動。

當對方看到你願意忍耐一分鐘再說出想法,回饋式偏誤就會發作,也會覺得「要為了眼前這位願意為我著想的上司努力」。「1%的努力得到肯定」與「連1%都得不到肯定」對當事人來說,可是完全不同的兩件事。

Photo by Cherrydeck on Unsplash
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後勤部門之所以缺乏動力,往往不是員工不夠努力,而是制度設計忽略了人性的偏誤。當工作只有「不出錯」的最低標準,卻沒有「做得好」的即時回饋,人自然會選擇保守行事、避免風險。無論是感謝貼紙、積分制度,或是「先肯定1%再談改善」的回饋方式,關鍵都在於讓努力被看見、讓成果被承認。當員工感受到自己不是只被扣分,而是真正被重視時,動力便會自然湧現。與其要求後勤部門「更有使命感」,不如先重新設計一套,能讓人願意持續投入的回饋機制。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《卡住的不是工作,是人性:改善職場溝通與效率的行為經濟學》

出版日期|2025/12/13

作者|竹林正樹

本書以「助推理論(Nudge)」為核心,教你如何利用這些人性的傾向,不靠命令或強迫,而以環境設計與話語引導,促使對方不由自主地採取理想的行動,特別是應用在職場溝通上,結合多個真實案例說明如何運用行為經濟學的方法提升效率、生產力與環境舒適度。無論你是主管、部屬,或希望讓團隊更有效率的人,都能從本書中找到讓人「願意改變」的關鍵提示。

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