「2025打開台北」11/22登場!雙北100+建築空間限時開放,5大活動亮點、必看場域整理

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放

「2025打開台北」將於11/22~11/23登場,以「傳承・創生」為年度主題,聚焦於城市記憶的保存與未來的創造。上百處城市空間將限時48小時開放,帶領人們走進日常難以接觸的建築場域,更深入拓展對台北的認識,藉此重新思考城市的發展脈絡與未來藍圖,並感受其中乘載的文化能量和時代脈動。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:JCA生活實驗所。(圖片提供:打開台北)

2025打開台北」以4大主題串聯而成,從「城市記憶」、「永續韌性」、「創意飛地」到「居住生成式」,以多元角度展示台北的建築價值與生活能量。活動期間除了有上百座空間將敞開大門,其中臺北大巨蛋、天津大飯店首度參與,是本屆一大看點!另推出3條深度路線:花園新城、大稻埕老屋、城中街區,由建築師、文史工作者等專家領路,帶人們探索時光長廊般的街巷,領會各建築之於城市的時代意義。

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「2025打開台北」打開空間:新芳春茶行。(圖片提供:打開台北)

 「2025打開台北」5大亮點! 

亮點01|大巨蛋、天津大飯店首度參戰

臺北大巨蛋將推出私房導覽,打開演唱會和球賽舞台之外的後場空間,包括重訓室、藝人休息區、球員休息室、牛棚與打擊練習區。甫獲「台北老屋新生大獎」肯定的天津大酒店,則以70年代風華為引,帶領人們漫步於老旅館重生的空間,感受舊時風華與當代浪漫交會的氛圍。

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「2025打開台北」打開空間:臺北大巨蛋。(圖片提供:打開台北)
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「2025打開台北」打開空間:天津大酒店。(圖片提供:打開台北)

亮點02|4大主題 X 精選必看空間

Creative・創意飛地

集結設計師與創作者的工作室、棲所與實驗基地,展現他們用創意為生活注入動能、藉建築空間推動城市革新的無限靈光。你可以走進邱文傑建築師個人工作室環藝工程比鄰而居的創意聚落,感受建築與環境的深度對話,前者將現代理性注入在地情感,後者則將環境化為藝術創作的畫布;或推開十彥建築事務所大門,在建築工作現場一窺獲獎作品背後的設計脈絡。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:邱文傑建築師個人工作室。(圖片提供:打開台北)
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「2025打開台北」打開空間:The Pub. House。(圖片提供:打開台北)
「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:真真鑲嵌玻璃研究所。(圖片提供:打開台北)

亮點場域|邱文傑建築師個人工作室、環藝工程、十彥建築事務所、真真鑲嵌玻璃研究所、JCA 生活實驗所

Heritage・城市記憶

本區帶人們走進老屋和歷史建築,看城市記憶如何保存與轉化,自過去和現在延伸出對城市未來發展的想像和思考。像是柏成設計的184食堂不只是一間餐廳,也是潮州街上鄰里相聚和交流之地,曾隨時光褪色的老屋因改造而有了與當代生活的嶄新連結。位於林森北路的新興市場,則與公宅和旅館共織城市縮影,將透過場域導覽、市集和紀錄片放映,展現城市共生和老屋新生的多重樣貌。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:新興市場。(圖片提供:打開台北)
「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:樂埔町。(圖片提供:打開台北)

亮點場域|柏成設計(食堂)、新興市場、鐵道博物館、臺博鐵道部園區、國家攝影文化中心

Sustainabilty・永續韌性

面對極端氣候,城市如何以設計回應挑戰?本區網羅多個以「韌性」思維為核心的場域,從公共設施到校園走廊,探索共生共存的可能。你將能走入辛亥生態公園地下,揭開滯洪池的神秘面紗,了解兼顧防洪安全與城市休憩的永續設計;或進入新莊裕民國小的「水生走廊」,近距離觀察瀕危淡水魚與生態復育現場,看城市校園如何打造兼具教育與永續的水域庇護所。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:辛亥生態公園滯洪池。(圖片提供:打開台北)

亮點場域|文山滯洪池、新莊裕民國小水生走廊

Living.居住生成式

高齡化、移民與青年流動正重塑「家」的定義,未來的家不僅是居住空間,更是多元文化、世代交流與生活實驗的場域,本區引領人們思考跨世代共居的多元可能。你可以近距離探索淡海輕軌的運作祕密;或走進信義區廣慈社宅,感受藝術體驗、綠意農園和永續設計結合的社區樣貌。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:淡海機廠。(圖片提供:打開台北)

亮點場域|淡海輕軌、廣慈社宅

亮點03|明日行動咖啡廳,集講座、工作坊和街區導讀

OPEN TALK|明日行動咖啡廳」邀請各領域專家與市民展開對話,從「記憶修復」講座到「水路還原」工作坊,並推出「戀戀建築巴士路線」,由銘傳大學建築系老師徐明松領路,帶人們走訪王大閎建築師的建築足跡。另外,打開台北延續過往「OPEN RIVER」和「OPEN HIGHWAY」等行動,今年將帶路解鎖「台北老樹圖鑑」,領參與者深入探索台北鮮為人知的角落。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
王大閎建築師設計的國父紀念館。(圖片來源:文化部 博物之島)

亮點04|明日城市攝影展,捕捉台北生活光景

打開台北與法國國際攝影藝廊在台據點Yellow Korner Taiwan攜手推出「明日城市攝影展」,以「傳承・創生」為主題,邀請攝影愛好者捕捉台北城中的建築語彙與生活肌理。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」打開空間:Yellow Korner Taiwan。(圖片提供:打開台北)

亮點05|國際論壇首登場,探討未來城市藍圖

首度登場的「亞洲四城國際論壇」,由打開台北與銘傳大學共同舉辦,串聯台北、大阪、首爾與香港4座城市,邀請各地OPEN HOUSE城市代表與建築專家,探討建築如何在未來城市中實踐「傳承與創生」。論壇將於11/3率先登場,為2025打開台北揭開序幕,開啟一場跨城市、跨文化的深度對談。

「2025打開台北」11/22登場!雙北上百座建築空間限期開放
「2025打開台北」主視覺。(圖片提供:打開台北)

2025打開台北

展期|11.2211.23

報名方式及活動詳情請見官方網站FBIG

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「臺北音樂廳與圖書總館」選址大安區!以竹簡、五線譜為建築概念,鬧中取靜的開放藝文交流場域

臺北音樂廳與圖書總_大安區信義路_01

2025.11.17更新:台北市大安區的「臺北音樂廳與圖書總館」於2025年11月已完成評選及決標作業,將預計於2026年3月開工,2030年底完工。

不久的未來,台北市也將迎來一座嶄新的旗艦藝文館舍!自美國在台協會台北辦事處搬離大安區,舊址一直未投入再利用,而經多年的籌劃,新住民的面貌也終於揭曉——「臺北音樂廳與圖書總館」(暫定,後簡稱「音圖中心」),由姚仁喜建築師主持的大元聯合建築師事務所操刀,預計打造一充實藝文教育資源,同時串聯街區、讓市民恣意徜徉的自由場域。

臺北音樂廳與圖書總館總樓地板面積為27,479坪,為地下3層、地上9層之建築物,將設置1,500席次中型葡萄園式音樂廳,並作為台北市交響樂團及國樂團的常駐演出音樂廳,運用最新視聽工程技術,提供600席演奏廳,滿足眾多音樂團體專業及創新跨域展演需求。(圖片來源:臺北市政府工務局水利工程處)
臺北音樂廳與圖書總館總樓地板面積為27,479坪,為地下3層、地上9層之建築物,將設置1,500席次中型葡萄園式音樂廳,並作為台北市交響樂團及國樂團的常駐演出音樂廳,運用最新視聽工程技術,提供600席演奏廳,滿足眾多音樂團體專業及創新跨域展演需求。(圖片來源:臺北市政府工務局水利工程處)
臺北音樂廳與圖書總_大安區信義路_02
音圖中心位於捷運大安站旁,有著極高的交通易達性。(圖片來源:臺北音樂廳與圖書總館)

座落台北市文教重鎮

音圖中心的預定基地座落於文教氛圍濃厚的大安區,隱身信義路巷弄中,鄰近師大附中、大安高工等知名學區,散步至台北市立圖書館(舊)總館亦只需十分鐘左右的路程,周圍藝文及公共場域尚包含空總文化實驗場、大安森林公園,期待未來可激發跨域共創的無限可能。

臺北音樂廳與圖書總_大安區信義路_03
音圖中心基地緊鄰大安高工校園。(圖片來源:臺北音樂廳與圖書總館)

為街區共榮注入新活水

有別於過去美國在台協會以高大圍牆圈起的園區,音圖中心的落成,同時也將喚醒街區的活力。若談及臺北市東區的特色,莫過於風格餐飲與特色小店林立、處處暗藏驚喜的街巷,此混種且隨機的特性,恰巧成為大元聯合建築師事務所的繆思,除了顧及場館內部的功能性,對外也必須滿足城市共享的需求,藉由廣場、綠植帶、花園及大大小小的中庭與露台,人們得以自由穿梭或駐足休憩,享受都市間片刻的寧靜。

臺北音樂廳與圖書總_大安區信義路_04
圖書館與音樂廳分別以竹簡、五線譜為設計靈感。(圖片來源:台北市文化局)

以竹簡、五線譜為建築靈感

圖書館與音樂廳的外觀,分別啟發自古代竹簡及西洋五線譜,洗鍊的線條構成一簡約而無贅飾的量體,言簡意賅地展現了場館代表的意象;團隊以弧形天際線減輕建築的厚重感,從都市狹縫中透出的剪影,既具識別度亦不突兀;而當夜幕低垂,一冷一暖的柔和燈光亮起,音圖中心就有如一只光盒子,於鬧中取靜,點亮著街區。

臺北音樂廳與圖書總_大安區信義路_05
入夜的音圖中心彷彿城市中的光盒子。(圖片來源:台北市文化局)
音圖中心外牆的構成啟發自古代竹簡書籍,與西洋五線譜的單純線條。(圖片來源:臺北市政府工務局水利工程處)
音圖中心外牆的構成啟發自古代竹簡書籍,與西洋五線譜的單純線條。(圖片來源:臺北市政府工務局水利工程處)

接著,讓我們深入場館內部規劃:

圖書館

團隊將其定調為「未來的圖書館」,成為資訊往來、人群交流的大客廳,致力創造寬敞舒適的使用體驗。其內部可容納70萬冊藏書量、3,000席閱覽及自修座位,以及多樣化的影音觀賞空間、兒童圖書館、500席以上國際會議廳以及可向外租借的會議/研習空間等。

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音圖中心的入口大階梯示意。(圖片來源:臺北音樂廳與圖書總館)

✷ 音樂廳

「儀式性」與「隨機性」,則是音樂廳首要考量的要素。前者著重於國際水準的音效設備與場地規格,後者則強調「處處皆舞台」、「人人可參與」兩大精神,例如戶外階梯廣場、屋頂露天演出,或是樹蔭下的即興音樂會,皆可將藝術帶出既有框架,真正走入大眾的生活。此外,室內亦包含將設置1,500席次中型葡萄園式音樂廳、600席以上多媒體排練實驗空間及相關表演支援空間,演出類型以自然聲音為主,並分別規劃2套包含大、小兩種規格的合奏/個別練習室,除供常駐排練使用外,亦可對外租借予地區學生、音樂團體如臺北市交響樂團、臺北市國樂團等。

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交響樂聽模擬圖。(圖片來源:臺北音樂廳與圖書總館)

圖、資料來源|台北市文化局臺北音樂廳與圖書總館

本文最初發佈於2023.06.29

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桃園機場第三航廈建築設計:結合海鳥、台灣山海意象,北登機廊廳預計2025年底啟用

桃園機場第三航廈建築設計:結合海鳥、台灣山海意象,北登機廊廳預計2025年底啟用

預計在2027年完工的台灣桃園國際機場第三航廈,是由英國建築事務所Rogers Stirk Harbour + Partners(RSHP)設計,攜手英國工程顧問公司奧雅納(ARUP)、宗邁建築師事務所、台灣世曦工程顧問聯合的全新機場建築,其中,「北登機廊廳」將可望搶先於2025年底啟用!

普立茲克建築大師團隊操刀設計

RSHP是由已逝普立茲克獎建築大師「建築爵士」Richard Rogers領軍,過去曾設計多座大型機場樞紐建築,像是倫敦希斯洛機場第五航廈、馬德里巴拉哈斯機場第四航廈,而桃機三航正是結合其過往大型機場設計的經驗,呈現出一座獨特、充滿活力且靈活直觀的建築。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
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桃機三航建築設計由RSHP合夥建築師Andrew Tyley主導,靈感取自台灣壯麗的山巒景觀、環繞四周的海洋,並融合自然律動與生活節奏。外觀搶眼的波浪流線屋頂,是由16根、長20公尺的「榕樹柱」沿著建築脊樑支撐,造型汲取自飛行中的海鳥姿態,從遠處看建築量體正有如大雁展翅,也有如台灣壯闊波瀾的山脈曲線。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
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屋頂下方則是一個輕盈通透,如雲朵般延展的「雲頂天花」,能溫柔折射自然光,讓室內呈現明暗有致的層次。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
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空間上,將透過彈性編排,創造出時而開闊,時而私密的大小不一場域,將可隨季節、需求或未來營運策略重新配置;在動線上,則預計搭配清晰易懂的指標與側連結系統,並以「最短轉機時間40分鐘」為目標,型塑出一座充滿有機感且靈活的機場空間。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)

桃機三航主體東西長414公尺、南北寬242公尺,相當於3座橫放的台北101大樓;地下3層、地上4層,總樓地板面積58萬平方公尺。啟用後將可新增27個機位,包括21個靠站機位及6個遠端機位,並預計能容納4500萬人次,加上結合一、二航的吞吐量,讓未來桃機整體容量可達8200萬人次。

北登機廊廳率先啟用,1488組燈具結合通透空間

隨著桃機三航逐步成形,設有D11至D18共8個登機門的「北登機廊廳」,預計於2025年底完工啟用,搶在第三航廈全面啟動前,率先帶來全新的國門體驗。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

全長738公尺、挑高達 13 公尺的北登機廊廳候機室,大面積落地玻璃帷幕,讓旅客在候機時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀,而色彩鮮豔的8座橘紅色空橋,更讓人在視覺上眼睛為之一亮。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

北登機廊廳共裝設1488組Halo燈具,並將照明、空調、廣播、消防、WIFI 基地台等5大功能集於一身,讓照明與空間搭配的效果最佳化。利用Halo燈散發柔和光影層次的特性,搭配開放廊廳引導視線向上延展,營造寬闊通透的空間感。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

桃園機場第三航廈模型展出

若對桃機三航建築施工程細節有興趣,目前在第二航廈南側五樓商場也展出比例尺1:200的第三航廈局部模型,透過剖面鉅細靡遺地呈現地下二樓到地上四樓的外觀特色、室內各樓層空間配置及進出道路等。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

機場公司表示,本次展出模型為設計顧問所提交的細部設計成果實體剖模,採用3D列印技術及壓克力雷射切雕,歷時半年製作,成品底座長408公分、寬156.5公分,不僅展現建築宏偉氣象,透過剖面呈現,也能窺見室內配置與陳設,精確捕捉航廈細節。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

例如鋼骨構造及玻璃帷幕等建築結構,以及旅客動線上的色彩漸變元素,從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色到空橋主色橘紅色,皆忠實呈現於實體模型中,讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

資料來源|RSHPARUP桃園機場交通部長 陳世凱FB

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