屬於我的那間過年必拜廟宇！藝術家姚瑞中、導演潘客印、歌手洪佩瑜、設計師王胤卓的參拜故事

走廟是台灣人的過年回憶，也是現在進行式。當我們和廟宇一起在時間裡前進，不同的生命經歷也不斷更新記憶。La Vie邀請藝術家姚瑞中、導演潘客印、歌手洪佩瑜、設計師王胤卓，各自分享一間過年必拜廟宇，看他們和廟之間，存在哪些獨有的情感與故事？

➣本文選自La Vie 2026／2月號《走廟創意日常》，更多精彩內容請點此

藝術家 姚瑞中｜新北市 烘爐地南山福德

據說此廟子時參拜最為靈驗，越晚人潮越多，不但過年必去，也常帶外國藝術家前往參拜。從南勢角入山，路旁有間小孟祥龜鳥卦，半夜三更占卜算命排隊是常態，烏龜與小鳥叼牌算卦法與準度讓外國人覺得不可思議。主祀的福德正神也象徵財神，自備大錢換開運錢母而發財者大有人在，不但有全台最大土地公（約33公尺）可合影，更可登上452個台階前往山頂眺望夜景，有時半夜前往，在約200階的休息涼亭還會遇見街頭演奏者。

然下山往往雙腳顫抖，乃神明暗示求財需謙卑且一步一腳印才行。停車場登階處常有一位自稱台灣最辣的大腸包小腸獨臂老闆紅螞蟻，不怕辣者可子時來此挑戰，若朝拜後餓了，山頂還有臭豆腐、宵夜甚至冰棒可吃。巨大土地公周圍路旁尚有幾尊恐龍尤受歡迎，每逢過年人潮洶湧，呈現台灣非常超現實的一面。

導演 潘客印｜彰化縣 社頭泰安岩

媽媽年輕時在泰安岩擔任誦經團的職務，我等於是在這間廟長大的。泰安岩主祀觀世音菩薩，小時候我很調皮，在佛誕日拜拜時，會一邊點香一邊唱生日快樂歌給觀音聽。以前過年都是我去廟裡找媽媽，現在她退休了，變成是我約她一起去走廟。初一廟裡會煮「平安麵」，我會坐在制高點，邊吃麵邊搜尋有沒有認識的人。這種團圓或重聚是有「味道」的，沾著中部一定會有的那種不辣、偏鹹的辣椒醬，一邊吃麵，一邊跟朋友聊天。過年點的光明燈有分不同價位，近兩年因為拍電影，想要運氣好一點，我都砸大錢安「菩薩座前燈」！

我也一直記得石柱上的陰刻，對於小客印來講，就是我的練字簿，我會隨著凹下去的筆畫寫。柱子是紅的，但陰刻出來的字是黑的。其中有根柱子最下面的兩個字是「繽紛」，所以我對這個詞的印象是黑色的，和這間廟給我的氣質很像，是一種安定的感覺，讓心裡更踏實地去迎接繽紛的未來。

歌手 洪佩瑜｜高雄市 高雄三鳳宮

從有記憶以來，過年媽媽一定會騎車載我們去三鳳宮。廟前會搭起一個類似隧道的棚子，小時候會被叫去爬，爬完後衣服會被蓋章，保佑今年的運氣。這裡主祀三太子，印象中媽媽說過一個傳說：三太子跑出門玩後被石頭丟傷額頭，於是留下了疤痕——但我後來上網完全查不到，那應該是她自己想的吧（笑）。

過年的聲音很雜亂，但一進到三太子中殿，會感覺場域瞬間安靜。因為三太子是小朋友，看著祂的眼睛，我好像也可以連結到小朋友的自己。拜拜的時候，我覺得自己是在和神明聊天，和祂說我回來了，新年就再麻煩祢。這間廟也一直在修繕，曾經我對3樓光明燈全面電子化感到衝擊，後來也慢慢接受。從以前就存在的廟，來到這個世代後，保存了很多記憶，同時也跟著進化。對我來說，三鳳宮很像身邊某種長輩，話不多，可是會聽你說煩惱、陪伴你，我覺得人生裡面有很多幸運，都是因為祂／他們在照顧著我。

設計師 王胤卓｜金門縣 浯島城隍廟

金門的信仰和社會、經濟綁在一起，而浯島城隍廟從幾百年前到現在，一直都是全縣最熱鬧的地方。浯島城隍廟前後各有一間武廟，後廟是拜關公，前廟則較小，是拜赤兔馬；原來是因為前廟早期座落在城牆外，廟就像是「停車場」，要把關公的坐騎拴在牆外。這裡參拜城隍信仰的邏輯和其他地方不太一樣，副神是註生娘娘、土地公，而在副神的兩側，還有其他更小的神，其中一位是「解冤司」，只要你有冤屈或爭執、吵架，都可以去找祂。

許多廟宇都會把天花板蓋起來，但浯島城隍廟在主神與左右副神間，各有兩道以前是鏤空、現在改為透明雨遮的天花板，讓天光可以直接灑下，形成特殊的光影跟感官。以前過年會到這裡求考試順利，現在則是求公司運勢。近年很多返鄉青年紛紛在這帶開設咖啡廳、書店、餐酒館，原來信仰也在無意間串聯起人群與文化。

_{採訪整理｜張以潔
圖片提供｜姚瑞中、潘客印、洪佩瑜、王胤卓、陳彥霖}

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漫畫迷的天堂！「高雄漫畫圖書館」正式開館，館內典藏約3.2冊漫畫，規模居南臺灣之冠；書架設計融入愛河與壽山意象，呼應港都山海美景。飽覽漫畫、沈浸書香後，還能到路易莎旗下的餐飲空間「白霧時光White Mist」，入座山形階梯愜意享咖啡與輕食，度過完美午後。

3萬多本漫畫任你看

高雄漫畫圖書館由「高雄市立圖書館鹽埕分館」轉型而來，鹽埕分館原址位於大仁路上，陪伴港都書迷渡過33年歲月。場館遷址後，改以漫畫為核心主題，進駐原高雄國際會議中心一樓大廳，藏書近7萬冊，其中近半數為漫畫書，也有不少教育類漫畫教科書，未來規模將持續擴大。

盼成為漫畫迷的交流、創作基地

高雄市長陳其邁在開幕剪綵時，特別提到東京漫畫聖地「常盤莊」，那裡曾是日本多位漫畫大師赴東京追夢、奮力創作、度過無名時期的創作基地，手塚治虫、藤子不二雄等都曾在此生活數年，隨著他們功成名就，常盤莊也蒙上一層傳奇色彩，成為漫畫迷心中的聖地。

以常盤莊為期許，陳其邁盼高雄漫畫圖書館能與高雄車站「動漫一條街」、每年年末登場的「駁二動漫祭」串聯，成為動漫迷和創作者交流、分享的基地，並推動高雄ACG（動畫、漫畫、遊戲）產業的發展。

愛和、壽山意象融入空間設計

場館空間設計隨處可見高雄港都意象。過去各地的貨物與文化循海路來到港邊的鹽埕，如今船上的「貨櫃」被引入圖書館，化為4座主題漫畫艙和3座策展艙，引領訪客依題材尋書，透過原稿和作者介紹認識作品。書架的曲線造型呼應愛河韻律；書牆設計靈感則來自壽山輪廓。

全民共享的漫畫圖書館

為打造一座不分年齡、全民共享的漫畫圖書館，館內「童趣探索區」備有2.3萬冊童書，「親子共讀城堡」設有立體爬網，供孩子們盡情探索體驗；多元的閱讀座席，從懶骨頭、單椅到長椅，讓每位漫畫迷都能找到舒適的閱讀角落。享受閱讀時光之餘，還能到路易莎旗下餐飲空間「白霧時光White Mist」喝咖啡、享用餐點，享受日光、城景與書香相伴的午後。

5大主題書區一次看

開館期間，館方規劃5大策展區域領書迷探索：「海洋與島嶼」選入《藍鯨與龍少年》、《1661國姓來襲》、《湧與浪：自由中國號》等13部當代臺漫；「人生漫畫魂」從《諸葛四郎》、《烏龍院》等經典作品談到當代臺漫，串起不同世代的閱讀記憶；「金漫大獎區」選介歷年得獎作品；「漫畫家簽繪牆」集結31位漫畫家筆下的高雄；另有高雄漫畫家曾耀慶與嗶哩Bili的個展。豐富內容待漫畫迷親自入館解鎖感受！

高雄漫畫圖書館

地址｜高雄市鹽埕區中正四路274號

開館時間｜週二至週六 09:00－21:00／週日09:00－17:00／週一休館

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang