「機場往往代表著人們對一座城市或一個國家的第一體驗。從意義上來說，機場具有令人興奮和鼓舞的潛力。」── Foster+Partner

 

曾列為「二十世紀前十大建築成就」之一的香港國際機場，其成就不僅為當時機場設計最大的單體建築，美學機能兼具更是許多未來機場設計的典範之一，而背後操刀設計的，來自於影響當代建築、高科技派建築師的三巨頭之一Norman Foster所領軍的福斯特聯合建築師事務所（Foster + Partners）手中。對航空領域可謂熟悉的Norman Foster，操作機場設計可謂遊刃有餘，從事建築業前，熱愛飛機的他曾為英國皇家空軍（RAF）服役，充分瞭解機場設計的需求，而他反式樣（Anti-Style） 的設計手法，顛覆了許多當代建築的形式，受到國際好評，自1981年著手倫敦Stansted機場開始，至今仍是許多全球著名機場設計競標的常勝軍，對航空極度感到興趣的他，甚至還設計建造了全球首個私人航空港─美國太空港 (Spaceport America)。

顛覆形式一直存在於Norman Foster創作性格裡，目前正在建構中的Mexico City International Airport採取全然創新建築方法。「這個機場的設計是前所未有的形式，沒有一般的頂棚、垂直牆壁，也沒有常見的柱子。」Norman Foster說。打破傳統分散式的航站樓設計，由連續輕質索撐構成大跨距的網殼式屋頂，創造了單一流線型動感，如此規模巨大的設計靈感源自於墨西哥建築藝術和象徵元素。屋頂無需水電線路、排水管道，整個建築以高度環保規格規劃，太陽能動力系統、雨水採集系統、天然遮擋、高性能薄膜、與考量當地氣候建置的自然通風設施等，獲得美國綠建築協會LEED鉑金級認證，完工後將成為世界最節能的機場，再次為機場設計劃下新時代標準。

 

Text／Celia Liao

via／Foster+Partner

【更多完整專訪內容請見《LaVie》2016年6月號】