體驗「初未來」的未來感:TAxT桃園科技藝術節

體驗「初未來」的未來感:TAxT桃園科技藝術節

以「初未來」為題,象徵一個科技與藝術的混合初始,混搭跨域合作可能的未來。首屆桃園科技藝術節(Taoyuan Art x Technology Art Festival)內容包含聲響、影像文件紀錄、虛擬實境、機械裝置、互動裝置、數位塗鴉、數位製造、智慧城市、燈光裝置、社群共創、跨域表演共計30件作品,以及4場表演節目,實作工作坊與講演共10場。如果未來意味著與當下的時間差,那「初」與「未來」的作品跨距亦即科技藝術節企圖呈現出的未來感。

 

陶亞倫的虛擬實境作品「全景敞視」(panotpicon),當觀眾進入作品展示的小空間,站上動力裝置、戴上虛擬眼鏡,透過動力裝置的震動,緩緩移動如同真實世界的物理回饋,設定中的虛擬實境空間與實際展場空間一致,延伸穿越至更奇幻的全景的空間。全景敞視(panotpicon)一詞源自1791年英國哲學家邊沁(Jeremy Bentham)所設計的環形監獄,為了有效管理每一間牢房,圓形空間的中心點被設計為最佳視點的管理處。觀眾正是被虛擬裝置緩緩推送到空間的圓心點,監控著每間跟原來觀眾進入的一樣的小空間,觀眾期待從一套虛擬實境的動力體感裝置中體驗全新的打破空間與時間的未來感,但其實我們正被藝術家召喚回邊沁所設計的環形牢籠中,觀看著自己所困處的空間中。

 

如果「全景敞視」的跨距太大,讓我們回到蔡宜婷的機械裝置作品「時間裡的他方」,作品始於藝術家在二手市場尋獲的一輛玩具小車。她為小車做了一條不停運轉的跑帶,小車就只能一直在原地的跑,未來即刻成為過去,小車因運轉而活著,活著的只有當下。因為太渺小了,未來逝成過去,未來已經一去不返,一切都是此時此刻。其實更精準的說因為只剩下此時此刻,即便小車的過去感或未來感也只剩下前後一毫毫秒鐘跑帶的微短距離而已,當觀眾駐足看著小車像是沒命地向前奔跑,此時小車已如超脫時間,發亮漂浮於跑帶上了!

 

遙想歷史上的第一封電子郵件於上個世紀70年代剛被發明時,人們自此可以享有保密、多人、異地、即時傳遞訊息,再也沒有實體物理溝通的時間差,人類溝通的未來感已經大致成形,隨著電子郵件系統、即時訊息等各種溝通的數位工具上市,等待已經成為一種罪惡,訊息的時間差就是一種不文明或不未來的象徵。

 

吳宜曄的「Dollar-post」如同各種不未來的量度器,藝術家打造一個特製的電子郵件系統,系統的郵件傳送速度取決於寄件者選擇的郵票與和收件者之間的距離,郵票有四種分別為 – 鴿子、驢子、船以及飛機,郵件將會模擬所選郵票的媒介速度寄送,收件者永遠只能收到各種不同時間差,不即時的電子郵件。弔詭的是在現今的電子郵件系統即時特性下,任何越晚收到的電子來信,代表這是一封越晚寄出的信,也是一封來自未來所寄出的信。例如:親愛的,你將於兩個月後收到我兩個月前寄給妳的電子郵件!

 

Info│TAxT桃園科技藝術節

日期:2017/10/06-2017/11/05

地點:桃園展演中心(桃園市桃園區中正路1188號)

更多關於「初」與「未來」的展覽節目表,請至官網查詢。

 

via / 桃園科技藝術節

炎熱港都的沁涼一隅!高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」

隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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用「吃」的感受新竹

閱讀《d design travel HSINCHU》與展場的同時,也別忘在新竹滋味中找文化線索。春室總會為每場特展設計限定餐點,搭配符合主題的玻璃器皿,此次「米粉摃丸」選用「亭菊碗」 盛裝,這只碗轉化了台灣日常記憶中隨處可見的「塑料紅碗」造型,以透明玻璃擬型再製;源於客家文化的「擂茶歐蕾」,則以「天燈杯」盛裝,帶有祈願祝福寓意。

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新竹米粉的聞名,源自當地特有的強烈東北季風——「九降風」,每年9月乾冷的季風如同天然脫水機,賦予米粉韌性;與之相輔的摃丸,則歷經反覆捶打,在清澈湯水中展現脆彈口感。新竹在濃厚工業背景下,由飲食呈現出堅實且具回彈力的城市韌勁。在《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽中,從物件到器皿,風土到味覺,春室試圖讓地方文化不只被展示,而能真正被入口、被感受。

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《開/動・新竹!!いただきます~~》

展期|即日起至2026.07.05

地點|新竹春室 Glass Studio + The POOL

地址|新竹市東區東大路一段2號(新竹公園內)

營業時間|週二至週日10:00-17:30,週一公休

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