台南新火車站2022年亮相!以鳳凰樹為屋頂意象、保留舊站古蹟延續歷史記憶

台南新火車站2022年亮相!

在台灣每座古老城市的交通要道中,總會有座優雅宏偉的建築──火車站,如今擁有百年歷史的台南火車站,隨著鐵路地下化計畫,也將在日後經整頓後,以全新面貌示人。儘管新站興建作業勢在必行,不過並不代表此舉便會完全抹去過往的歷史痕跡,而是要延續美好的記憶,並用能象徵台南的鳳凰樹為意象,打造出新舊融和的摩登交通驛站。

 

台南火車站為都市發展的重要樞紐,古蹟站體早成成為府城不可或缺的「都市門戶意象」,對於新火車站將啟動,市府表示舊台南火車站的古蹟地位並不會因因鐵路地下化後被遺忘棄置,而是將原有車站與地下車站結合,通車後北門路西側,市民一樣依以往搭乘習慣可由北門路下車後,通過原有車站前往地下車站搭車,前鋒路側則再新設車站出入口,規劃概念以舊站再生、新舊融和、新舊站出入口軸線一致等原則進行規劃。

 

負責操刀建築空間設計的張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所,其建築師張瑪龍表示,南部日照充足,大樹下綠蔭為民眾交流的場所,因此在新火車站設計上便以鳳凰樹為意象,創造出與古蹟車站共構的新台南車站;而下沉式廣場連結地面層及地下大廳,延續第一月台棚架元素,則續寫台南車站的歷史記憶,讓新舊站視覺穿透,亦提供市民停等休憩及活動場所。

 

北起永康站南端的中華陸橋(永康橋)以南約0.17公里處,南至生產路以南約1.91公里,全長8.23公里的台南市鐵路地下化工程,預計在2022年底完工,由於車站周邊腹地有限,加上要避免新建築體積過大因而遮擋住在地古蹟天際線,因此在規劃上極為謹慎。未來,這個國定古蹟老火車站將會以怎樣的面容新生,且讓我們拭目以待!

 

文字編輯:Ian Liu

via 台南都發局

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國泰航空推出全新「爾雅商務艙」,為波音777-300ER機型帶來嶄新設計,重新定義商務艙的飛行體驗。這次升級加入了廂房拉門,營造出完全私密的座位空間,搭配多功能可調節座椅與燈光,讓旅客一鍵切換最舒適的模式。本篇,我們也親自開箱「爾雅商務艙」,帶你一起踏上這趟全新旅程。

升級改造的波音777-300ER客機,目前有香港–北京、香港–台北航線,也將陸續投入其他航點與長程航線。該機型設有45個可平躺商務艙座位、48個特選經濟艙座位,以及268個經濟艙座位。其中,本次開箱的「爾雅商務客艙」,以顧客體驗為設計基礎,在空間細節中展現工藝美學,呈現反魚骨式的座位排列,每個座位皆擁有寬敞的睡床與充裕的收納空間,舒適、隱私兼備,帶來嶄新的商務艙體驗。

開箱國泰航空最新「爾雅商務艙」!私人拉門、24吋大螢幕、一鍵躺平,設計美學亮點一次看
升級改造的波音777-300ER客機,設有45個可平躺商務艙座位,呈現反魚骨式排列。(攝影:Lucinda Chen)
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每個座位皆擁有寬敞的睡床與充裕的收納空間,舒適、隱私兼備。(攝影:Lucinda Chen)

國泰航空777-300ER爾雅商務艙 設計亮點介紹

#01 空中畫廊迎賓登機

從商務艙入口登機,便能看見全新設置的「空中畫廊」迎接旅客。這些畫作由國泰航空攜手香港在地藝術家共創,以不同視角呈現香港景觀,無論是城市街角或自然環境,都引領著旅客踏入嶄新世界。

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全新設置的「空中畫廊」,攜手香港在地藝術家共創。(圖片提供:國泰航空)

#02 增設廂房拉門,完全私人的座位空間

爾雅商務艙強調極致隱私體驗,座位以優雅流暢的線條勾勒邊框,散發出柔和的燈光;首次引入廂房拉門,讓旅客獲得完全獨立的個人空間,如同一個小巧溫馨的套房一般,在舒適隱密的環境下工作和休憩;即使是坐在中央位置的旅客,也能運用伸縮私人隔板闢出自己的空間。

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引入廂房拉門,讓旅客獲得完全獨立的個人空間。(圖片提供:國泰航空)

#03 調節燈光座椅,一鍵轉換睡眠、閱讀等模式

多功能的座椅可以調節至不同高度,適應各種坐姿,還能一鍵躺平、增加睡床面積,滿足旅客的多樣化需求;而燈光照明也能透過觸控面板調節,共有三種預設的定向燈光照明模式。此外,系統也為預設了數個使用情境如用餐、觀影、閱讀、睡眠等,旅客也能任選所需,切換到適合的座椅與燈光設定。

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多功能的座椅可以調節至不同高度,還能一鍵躺平。(圖片提供:國泰航空)
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系統也為預設了數個使用情境如用餐、觀影、閱讀、睡眠等,旅客也能任選所需切換。(圖片提供:國泰航空)

#04 巧妙運用空間,護照、眼鏡、包包都能收納

為因應旅客對於收納的需求,爾雅商務艙也巧妙運用座位空間,設置滑動抽屜、儲物格等。位於上層的儲物格,配有耳機與專屬掛鉤、水壺專用托盤及梳妝鏡;位於木紋側桌下方的滑動抽屜,可以按鈕開啟,內部採用特製人造皮革襯裡,適合擺放護照、手錶、錢包和眼鏡等貴重物品;座位下方的置物空間則以上掀式蓋板開啟,無論是放鞋子或隨身包包都很方便,也讓旅程更輕鬆無負擔。

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上層的儲物格配有耳機與專屬掛鉤、水壺專用托盤及梳妝鏡。(圖片提供:國泰航空)
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木紋側桌下方的滑動抽屜。(圖片提供:國泰航空)

至於寬敞的餐桌桌面,則從螢幕下方拉出,採雙摺設計與深色木紋桌面,還設置手機平板支架於前方,是專為當代旅客而生的貼心設計。

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從螢幕下方拉出的寬敞桌面。(圖片提供:國泰航空)
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桌面還設置手機平板支架。(圖片提供:國泰航空)

#05 選用質感材料,打造全然舒適體驗

除了充滿設計感的空間規劃外,爾雅商務艙在選用材料上也十分用心,從觸感柔軟的絨面牆壁、天然羊毛座椅布料、高級皮革製成的頭枕,到金色調的細節裝飾,都令感官體驗更加升級。其中,座椅主體採用透氣羊毛布料,並以一體化的方式裁剪,躺平睡覺時完全不會感受到縫隙所帶來的不適,享受全然的放鬆。

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廂房牆壁是觸感柔軟的絨面。(圖片提供:國泰航空)
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頭枕以高級皮革製成。(圖片提供:國泰航空)

#06 24吋最大螢幕、無線充電應有盡有

爾雅商務艙也盡可能滿足旅客對於電子產品的各種需求,像是內建無線充電器的側桌面、USB-A、USB-C等電源插座等,旅客還可以免費享用機上的Wi-Fi服務。

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側桌面內建無線充電器。(圖片提供:國泰航空)

而24吋的4K電視螢幕是國泰航空歷年來最大的尺寸,機上娛樂系統採用最新一代互動界面,設計上更強調內容編排和個人化體驗,旅客也能以藍芽連接自己的耳機使用;座椅旁的長形互動面板,則可即時顯時「我的旅程」時間軸、乘客服務系統、互動地圖,以及洗手間使用狀態等,大大提升便利性。

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24吋的4K電視螢幕,是國泰航空歷年來最大的尺寸。(圖片提供:國泰航空)
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座椅旁的長形互動面板,即時顯時「我的旅程」時間軸、乘客服務系統、互動地圖,以及洗手間使用狀態等,大大提升便利性。(圖片提供:國泰航空)

除了近期登場的777-300ER爾雅商務艙外,國泰航空也表示,未來三年將陸續推出新機艙產品,接下來會先在波音777-9型客機上推出全新頭等艙體驗,並在空中巴士A330型客機推出全新的平躺式商務艙等。

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雄獅旅遊與臺灣鐵路公司共同推出全台首創甜點觀光列車「海風號」,車廂設計靈感源自台灣自然景觀,以近海湛藍翠綠色為主要色調,營造清新而生動的視覺效果;首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段,並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。海風號將於12月7日正式首航,即日起可至雄獅旅遊官網預訂。

以湛藍翠綠色為車體外觀

海風號觀光列車以四季變化與大自然為靈感,車體外觀採用療癒的湛藍翠綠色,象徵台灣近海的清澈海水。列車共設有4節車廂、60個席次,車廂內色系採用夢幻的馬卡龍色系,設有面海的四人沙發座椅和兩人席次,搭配柔軟的絨布設計,並配有柔和的燈光、輕快的海洋音樂與清新香氛,展現舒適氛圍。此外,列車配有無障礙座位與廁所,及免治馬桶設備,以滿足旅客多元需求。

海風號觀光列車外觀設計的主題圍繞大自然與四季變化,靈感來自台灣的自然風貌,以湛藍和翠綠色調為主,展現了台灣近海的獨特色彩,營造清新而生動的視覺效果。(圖片提供:雄獅旅遊)
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車廂內色系採用夢幻的馬卡龍色系,設有面海的四人沙發座椅和兩人席次,搭配柔軟的絨布設計。(圖片提供:雄獅旅遊)
車廂內色系採用夢幻的馬卡龍色系,設有面海的四人沙發座椅和兩人席次,搭配柔軟的絨布設計。(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號內裝(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號內裝(圖片提供:雄獅旅遊)

客製專屬甜點

餐點部份,邀請台灣新竹原創甜點品牌MANO MANO客製專屬甜點,設計靈感源於台灣海洋景致搭配本土食材,如使用台中大甲芋頭的「芋頭油蔥司康」;由東勢洛神花製成的「玫瑰夾心瑪德蓮」;運用新竹客家名產巧妙搭配的「擂茶米香可麗露」、「金桔鹹豬肉竹炭堡」等。其中「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如珍珠貝殼,印有「海風」字樣,搭配的飲品則選用在地新竹茗茶的東方美人茶,營造視覺與味蕾的雙重享受。

海風號列車客製甜點,其中「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如珍珠貝殼,印有「海風」字樣。(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車客製甜點,其中「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如珍珠貝殼,印有「海風」字樣。(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車去程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車去程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車去程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車去程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)

MANO MANO來回路線菜單 
「去程」菜單:
1.綠葡萄貝殼馬卡龍
新鮮綠葡萄/柚子乳酪餡/義式馬卡龍
2.海洋娜娜 (葷)
草莓/綠葡萄/檸檬餡/藍柑橘凍/抹茶戚風/焦糖可可杏仁脆
3.洛神花玫瑰夾心瑪德蓮
洛神玫瑰覆盆子甘納許/香草瑪德蓮
4.椒麻豆腐乳鮮蝦鹹塔 (葷)
南瓜/椒麻豆腐乳煎蝦/花椰菜/番茄/帕瑪森起司/鹹塔殼
5.金桔鹹豬肉竹炭堡 (葷)
金桔柴魚醬/鹹豬肉/烏魚子/白花椰菜/蕃茄/生菜/食用花
6.石家魚丸蔬果沙拉 (葷)
石家魚丸/伊比利豬/芭樂/水梨/番茄/炙燒玉米/萊姆油醋醬

攜手米其林一星MINIMAL

特別的是,海風號更攜手全球首間米其林一星冰淇淋店「MINIMAL」,提供楊桃春茶和乳酸紫蘇兩款口味,呈現海風與夏日的清涼印象。楊桃的鹹味對應海風的印象,以傳統楊桃汁的酸鹹為主,搭配桂花增添柔和高雅的香氣,並結合四季春茶的茶香與單寧感收斂甜度;另一款以乳酸為主軸,配合日本綠紫蘇的酸甜香氣,不僅增添層次還有效降低甜度,同時保留養樂多冰特有的甜香,整體風味濃厚卻清爽,感受到如夏天般的清新愉悅。

海風號列車回程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車回程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車回程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號列車回程甜點(圖片提供:雄獅旅遊)

MANO MANO來回路線菜單 
「回程」菜單:
1.草莓馬卡龍 (蛋奶素)
苗栗大湖草莓/柚子乳酪餡/義式馬卡龍
2.海浪水果杯 (蛋奶素)
原味戚風蛋糕/哈密瓜/綠葡萄/烤酥粒/卡士達/原味香緹)
3.擂茶米香可麗露 (蛋奶素)
擂茶粉/玄米綠茶爆米香/米威士忌可麗露)
4.櫻桃鴨地瓜球 (葷)
台農57號地瓜泥/櫻桃鴨/蒜香馬鈴薯/椴木香菇/柚子乳酪餡/蝦夷蔥堅果/鹹蛋黃起司塔片
5.芋頭油蔥司康 (葷)
芋頭油蔥司康/蝦米/海鹽奶油餡/檸檬金桂果醬

以海線風貌為主題的觀光列車

另外,海風號也是首台以海線風貌為主題的觀光列車,首季列車將行駛新竹至台中往返路段,不僅能欣賞到美麗海景,途經的特色車站也是必訪景點。比如新埔車站擁有百年歷史的木造建築,也是海線距離海岸最近的車站,被稱為海線五寶之一;大甲車站則位於台灣民俗媽祖信仰的重要地帶,除了可前往知名媽祖廟參拜,還可以品嚐廟宇周邊美食;後龍車站周遭可欣賞後龍鎮第一家醫院,採用仿巴洛克式風格古厝建築,體驗百年復古氛圍。

海風號設有面海的四人沙發座椅和兩人席次。(圖片提供:雄獅旅遊)
海風號設有面海的四人沙發座椅和兩人席次。(圖片提供:雄獅旅遊)
首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段,沿途停靠新埔、大甲、後龍等特色車站,並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。(圖片提供:雄獅旅遊)
首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段,沿途停靠新埔、大甲、後龍等特色車站,並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。(圖片提供:雄獅旅遊)

「海風號」觀光列車
車廂數:4節;座位數:60席

海風號套票遊程價格
新竹→台中 3,600元
台中→新竹 3,600元
(遊程皆含餐食+紀念證書與禮品+保險)
營運路線
新竹↔台中
去程:新竹→新埔→大甲→新烏日→臺中
回程:臺中→新烏日→新埔→後龍→新竹

趟次
首發兩週,每週六日運行。
後續趟次,每週五六日運行。

更多資訊可至雄獅旅遊「海風號」查詢

資料提供|雄獅旅遊  文字整理|Adela Cheng

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