高雄新車站預計2023年完工！荷蘭Mecanoo構建城市綠建築

高雄鐵路地下化後的「高雄新車站」由荷蘭Mecanoo 建築師事務所設計，預計2013年完工，將成為整合火車、捷運、公車、巴士、計程車和自行車等大型交通樞紐，同時規劃周邊酒店與商業建築，預計2023年正式完工。

還記得由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所MAYU Architects 與荷蘭Mecanoo Architecture 合作贏得的台南市立圖書館競圖第一名嗎？那個外型看來宛如飄浮在空中的台南市立圖書館，令人迫不及待看見成品！而近日同樣負責高雄車站改建、鐵路地下化的Mecanoo提出新高雄車站模擬圖，更令人期待。

高雄新車站結合火車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站等功能，甚至結合計程車，與東西向可延伸的自行車道，希望將人們的需求全面考量進去。此次設計的外觀，充滿綠建築概念，萬坪的綠色植披覆蓋，寄望打造高雄永續城市這個願景，這些綠色植披除了四周圍的點綴外，更於屋頂出現，替南部熱情的天氣稍稍降溫，遊客更能於此散步、交流。

新高雄車站是高雄都心地鐵計畫（Kaohsiung Metropolitan Area Underground Railway Project）的中心點，期望除了活化煥新，也期望能保有著屬於台灣的樣貌，不僅能提供方便的地下交通，也大幅提升地面的生活機能，預計能在此舉辦二手市集、小農市集，並成為開放的展演場地，舉辦不同類型的活動，宛如現代社會的廟口，讓人們能在此感受歷史與現代的交融。

新高雄車站並非於空地處重新建起，而是於原地改建，因此工程進度已蠶食方式進行，預計將於2023年底完工，但如同台南市立圖書館使用了台南清代的地圖，當陽光照拂在建築物上時，便可以清晰地看見歷史的軌跡，高雄新車站的願景，Mecanoo同樣期望能有文化傳承的意味在其中，也許背負著這樣的使命，多等一點點時間我們也是願意的！

(2018/09/06) 高捷新高雄車站（R11永久站）正式啟用

雖然高雄新車站還未全部完工，然而同樣作為交通樞紐，位於站內的的高捷新高雄車站（R11永久站）則率先正式啟用，正式向舊高捷臨時車站說掰掰。由荷蘭建築團隊Mecanoo操刀的新車站空間，內部採灰白色調，天花板則以如雲朵般的橢圓形燈排列，藍天陽光則從天井窗傾瀉而下，讓人頗有置身於雲中的感受。

 

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Mecanoo（@mecanoo_）分享的貼文 於 PDT 2018 年 9月 月 5 日 上午 2:44 張貼

Photo from Mecanoo 

Photo by Ethan Lee, Shawn Liu Studio, 柏安 蘇 Suboan.

漫畫迷的天堂！「高雄漫畫圖書館」正式開館，館內典藏約3.2冊漫畫，規模居南臺灣之冠；書架設計融入愛河與壽山意象，呼應港都山海美景。飽覽漫畫、沈浸書香後，還能到路易莎旗下的餐飲空間「白霧時光White Mist」，入座山形階梯愜意享咖啡與輕食，度過完美午後。

3萬多本漫畫任你看

高雄漫畫圖書館由「高雄市立圖書館鹽埕分館」轉型而來，鹽埕分館原址位於大仁路上，陪伴港都書迷渡過33年歲月。場館遷址後，改以漫畫為核心主題，進駐原高雄國際會議中心一樓大廳，藏書近7萬冊，其中近半數為漫畫書，也有不少教育類漫畫教科書，未來規模將持續擴大。

盼成為漫畫迷的交流、創作基地

高雄市長陳其邁在開幕剪綵時，特別提到東京漫畫聖地「常盤莊」，那裡曾是日本多位漫畫大師赴東京追夢、奮力創作、度過無名時期的創作基地，手塚治虫、藤子不二雄等都曾在此生活數年，隨著他們功成名就，常盤莊也蒙上一層傳奇色彩，成為漫畫迷心中的聖地。

以常盤莊為期許，陳其邁盼高雄漫畫圖書館能與高雄車站「動漫一條街」、每年年末登場的「駁二動漫祭」串聯，成為動漫迷和創作者交流、分享的基地，並推動高雄ACG（動畫、漫畫、遊戲）產業的發展。

愛和、壽山意象融入空間設計

場館空間設計隨處可見高雄港都意象。過去各地的貨物與文化循海路來到港邊的鹽埕，如今船上的「貨櫃」被引入圖書館，化為4座主題漫畫艙和3座策展艙，引領訪客依題材尋書，透過原稿和作者介紹認識作品。書架的曲線造型呼應愛河韻律；書牆設計靈感則來自壽山輪廓。

全民共享的漫畫圖書館

為打造一座不分年齡、全民共享的漫畫圖書館，館內「童趣探索區」備有2.3萬冊童書，「親子共讀城堡」設有立體爬網，供孩子們盡情探索體驗；多元的閱讀座席，從懶骨頭、單椅到長椅，讓每位漫畫迷都能找到舒適的閱讀角落。享受閱讀時光之餘，還能到路易莎旗下餐飲空間「白霧時光White Mist」喝咖啡、享用餐點，享受日光、城景與書香相伴的午後。

5大主題書區一次看

開館期間，館方規劃5大策展區域領書迷探索：「海洋與島嶼」選入《藍鯨與龍少年》、《1661國姓來襲》、《湧與浪：自由中國號》等13部當代臺漫；「人生漫畫魂」從《諸葛四郎》、《烏龍院》等經典作品談到當代臺漫，串起不同世代的閱讀記憶；「金漫大獎區」選介歷年得獎作品；「漫畫家簽繪牆」集結31位漫畫家筆下的高雄；另有高雄漫畫家曾耀慶與嗶哩Bili的個展。豐富內容待漫畫迷親自入館解鎖感受！

高雄漫畫圖書館

地址｜高雄市鹽埕區中正四路274號

開館時間｜週二至週六 09:00－21:00／週日09:00－17:00／週一休館

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang