說到台灣最具代表性的風景、建築你會想到什麼？或許是台北101，也可能是西門町等熱門景點，但其實在這些地方之外，越走向偏鄉地區越能感受台灣濃濃的傳統土地風情，像是閩南式的建築風格、在都市中已少之又少的紅磚厝等等，而事實上對海外遊客來說，這些迷人的傳統可能更深深吸引著他們。

還記得去年10月曾讓台灣客家花布、藤椅、三星蔥與原住民元素登上紐約地鐵車廂而聲名大噪的屏東海豐的鄉下女孩江孟芝嗎？今年她再度延續對台灣的獨有情懷，將台灣的閩南式建築做為靈感，為新加坡打造全新作品「古厝公車」，亦是首部台灣3D立體公車，將台灣的小鎮風情載到獅城，共計五輛將穿梭在新加坡的這個城市花園，讓國外旅客更能體驗台灣美麗的傳統風貌。

擺脫傳統公車車體的窠臼，江孟芝這回為新加坡公車融入許多台灣元素，取樣40個台灣小鎮的經典意象，即閩南最有代表意義的傳統建築「紅磚厝」。紅磚厝在台灣都市中相較於過去已經是少見風景，但在一些特色觀光區域卻仍完整保留，如新北市瑞芳區的九份老街、彰化縣的鹿港小鎮、台北市大稻埕，以及屏東縣恆春鎮的恆春古城都仍可見到迷人的紅磚風景。江孟芝說，會將其納入設計中就是因為紅磚建築是每個在地小鎮不可或缺的溫暖色調。

有趣的是，以往公車車頂並不會有多餘的設計，大多以平面呈現，但在這次江孟芝的設計中我們可以看見車頂的3D突起造型，其考究了台灣閩南式建築的經典燕尾屋頂，往上飛翹的末端分叉為二，形如燕子尾因而得名，象徵尊貴的地位。江孟芝指出，它的獨特性在於除了閩南與臺灣地區之外，在其他國家的一般屋脊很少使用燕尾，所以特別能代表台灣的傳統建築特色。

另外，江孟芝不僅將巴士融入台灣建築特色，更把習慣在傳統屋簷下築巢的燕子刻畫在公車後方。仔細一瞧便會被其細緻和精緻度所吸引，江孟芝表示，這些栩栩如生的立體燕子花費了她和師傅相當多的心力，因為該作品不是平面的，而是用模型刻畫出的一隻母燕和四隻嗷嗷待哺的燕寳寶。

其實從整體外觀來看，台灣傳統特色已經相當顯著，為什麼還會特別製作相當耗工的燕子？江孟芝說，就是希望帶來好的兆頭！燕子是吉祥的象徵，而一般來說燕子的窩皆建在較安全祥和的地方，因此，江孟芝會做出如此的設計不僅是希望傳達吉祥意象、呼應新加坡這座城市花園的美譽，同時，也照顧到在新加坡的台灣人，傳遞海外遊子的思鄉之情。

除了紅磚以外，車身下半部則以花磚藝術包覆，江孟芝想到了桃園大溪老街、金門花磚古厝、宜蘭縣的頭城老街等等，在考究了四大經典的花磚圖騰後，她選用了花磚藍與豐收金黃色當作主色調，把巴士車體彩繪成一面花磚藝術牆，創造出屬於台灣獨有特色的色彩溫度。

觀光局新加坡辦事處值這次特別為了推廣台灣小鎮漫遊年主題，透過新加坡便捷的交通系統來融入台灣傳統閩南式建築，除了希望到新加坡一訪的遊客能因交通系統探索台灣的美好，更期望在新加坡的台灣遊子也能因為看到這輛特色巴士進而湧現思鄉之情。近期有打算到新加坡一遊的朋友，千萬別錯過這五部巴士，分別為Bus 80 / 502 / 196 / 186 / 157，若有機會在轉角碰上的話，別忘了拍照記錄下這個珍貴的瞬間！

Text：Stephanie Hung

All Images by MengChih Chiang

via MengChih Chiang

2025大阪世博盛大展開中，La Vie編輯也親赴大阪「夢洲」會場，實際造訪這場世界盛事，而本次我們搭乘星宇航空前往，從出發前便開始了一段舒適的旅程。本文也將分享星宇航空的貴賓室體驗、A350客機設計美學，以及機上餐食等亮點。

以「低調奢華」為設計概念

坐落桃園國際機場第一航廈的星宇航空貴賓室，以「低調奢華」為設計概念。外觀上，以溫潤木質調與素雅石材構成的牆面，搭配大大的星宇航空LOGO，歡迎旅人走進其中放鬆身心；室內空間同樣運用了大量的木材質，加上柔和的燈光設計，賦予整體沉穩且舒適的氛圍。而因應不同需求所設計的多元休憩區，讓不論是獨自前來，或是同行的乘客，都能找到合適的角落稍作休息。貼心的是，星宇航空貴賓室除了提供無線Wi-Fi，每個座位也都設有多功能插座及充電設備。

而為了帶給旅客賓至如歸的感受，星宇航空貴賓室內的餐點由專業廚師精心料理與擺盤，同時也與各大品牌合作，提供風格多元的精選佳餚，不論僅是稍作停留，或是想要細品餐點，旅客都能依照自己的節奏，滿足當下的味蕾。

本事設計打造二航貴賓室

另外，位於桃園國際機場第二航廈的星宇航空貴賓室，則是由「本事設計」操刀，並以「穿越時空的列車之旅」為概念，透過設計串連起旅客與即將到來的飛行旅程。內部空間分為頭等艙、商務艙兩大區塊設計，頭等艙區以勃根地紅色系為主軸，搭配實木及金屬材質展現出沉穩氛圍；商務艙區則以莫蘭迪色系為主調、採列車式太空艙風格，並針對不同的旅客需求，設置了寬敞沙發區及開放式座位區。

質感深灰、暖棕和香檳色堆疊美學

此次我們搭乘的星宇航空A350商務艙，客機設計以「舒適、隱私、安全、擁有和歸屬」為主軸，讓不論是乘坐何種艙等的旅客都有賓至如歸的感受。而商務艙選用頗具質感的深灰、暖棕和香檳色，搭配深淺色交織的木質表面以及別具美感的檯燈，營造出靜謐且高雅的氛圍；舒適的座椅設計與座位專屬的隱私拉門及單獨進出走道，讓旅客享受安靜、不受打擾的空間。

提供更沉浸的觀影與娛樂體驗

而在航程中，機上娛樂系統為不可或缺的一環，星宇航空於商務艙配置24吋4K超高畫質個人螢幕，搭配觸控式遙控器與降噪耳機，提供更沉浸的觀影與娛樂體驗，讓旅客可輕鬆享受電影、影集、音樂與遊戲等內容，加上免費的機上無線網路，也讓旅客在旅途中依然能保持聯繫、瀏覽資訊或處理簡單工作。

體驗難忘的機上餐飲

星宇航空的餐點向來是一大話題，不論是與知名餐飲品牌聯名，或是結合經典或創意無國界的烹調方式，一再展現出機上餐點的創新面貌，也滿足旅客的味蕾。比如此次我們享用日本航線商務艙限定的「胡同達拉斯Prime牛小排」，其選用油脂分布平均的多汁Prime等級牛肉，一口咬下肉質軟嫩、風味濃郁，餐後的抹茶布丁與新鮮水果，也為整體畫下了清爽的收尾。而星宇航空商務艙的酒單選擇也滿豐富，這次我點選了「梅錦 純米大吟釀 白鶴錦」，其酒體清爽、有著豐富的果香氣，後段呈現甘甜清香的尾韻，適合在飛行途中慢慢品味，為這段旅程添上一點輕鬆的節奏。

星宇航空神戶航線開航

值得一提的是，星宇航空已於4月18日開航台北－神戶與台中－神戶航線，台北出發每週3班（週二、四、日），台中出發每週7班（每日一班），皆由A321neo機型執飛，提供商務艙8席、經濟艙180席座位。神戶與大阪距離不遠，交通方便，若行程安排彈性，也可考慮從神戶進出。另外，自5月起，星宇航空大阪航線將放大機型為每日兩班A350執飛，以因應航機運能調整與市場需求。

更多資訊可至星宇航空官網查詢

※ 飲酒過量有礙身體健康，未成年請勿飲酒，喝酒勿開車 ※

Netflix戀愛實境秀《離現找真愛》讓人看了怦然心動外，更令人動念想出發美到不行的南法。若你是鐵道迷，那麼由法國國家鐵路公司（SNCF）攜手日本設計師佐藤大領軍的設計事務所nendo，以及法國設計團隊AREP共同操刀的全新TGV inOui列車車廂（過去稱為TGV-M)，則讓你一邊沉浸在設計車廂美學，一邊享受窗外移動美景，預計2026年上路！

法國高鐵TGV全新一代列車

在1981年開始營運的法國TGV高鐵，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及其他國家的鐵路網；作為第五代列車的TGV inOui ，自2018年啟動計畫，由法國SNCF與Alstom共同開發，以全新設計的雙層車廂為基礎，最高時速超過300 公里。

新一代TGV列車不僅環保且高效節能，含一等車廂與酒吧Le Bistro車廂的總座位配置可達650個，若為單純二等車廂編制，則可容納最多740名乘客，特別是比起過往TGV列車多出一個車廂，讓載客運能提高20%。

以「流動之河」設計為核心

由於列車沿著軌道穿越各大城市與廣闊自然地形，因此在設計概念上，以「流動之河」為核心，汲取河流的平順流動與深度變化、河床上圓潤的鵝卵石形態，以及水面的漂浮感與氣泡紋理等意象，希冀將列車呈現為「一條雕刻地景的河流」。

團隊透過各種元素來體現，所有細節皆圍繞著「水流雕琢的圓潤形態」，不管是從座椅、燈具、吧台區域乃至車廂內部的曲線，都帶有河流沖刷過的溫潤觸感。

從空間、色彩、燈具等細節 鵝卵石意象無所不在

列車外觀以溫暖的灰色作為基底，搭配白色與灰色層疊而成的波浪圖案，使列車與周圍環境自然融合，彷彿水波在移動間輕輕蕩漾，車門顏色則採用SNCF標誌性的波爾多紅色。

車廂內部則透過設置與座椅同高的「水平線」色彩分界，呼應水流的層次變化—下方色調較深，上方則逐漸變淺，如同水的深度變化，營造視覺上的輕盈感。一等車廂以波爾多紅、磚紅與芥末黃呈現溫暖氛圍，而二等車廂則採用海軍藍與藍灰色創造沉穩的視覺感受。

座椅設計同樣以「鵝卵石」為形象，透過貝殼狀的包覆式造型，提供穩定而放鬆的支撐感。布料則使用Octaspring 3D針織布料，兼具透氣性、輕盈與耐久性，確保長途旅行中的舒適度。

在車廂燈光設計上也極為講究，進一步強調「流動」的空間氛圍，貫徹光影變化。除了有nendo設計的鮮黃色鵝卵石燈具外，也提供三種不同的光源配置；高燈型照明應用於座椅區，提供適合閱讀的溫暖光線；矮燈型照明用於吧台車廂，營造溫馨氛圍；壁燈型照明則設置於通道區，確保光線柔和且均勻分布。

另外，在雙層車廂空間編排上，為了體現層次感與靈活性，一樓的餐飲區採用曲線造型的吧台與架子，透過懸浮感的細節巧思，營造輕盈流動的氛圍。二樓的休息區則是以河床上的卵石為靈感，座椅與長凳如隨機擺放的石頭般錯落，讓乘客可自由選擇角落安靜放鬆，或與同行者自在交流。

TGV inOui不僅以美學與舒適度為核心，同時也貫徹了SNCF與 Alstom 後碳時代（Post-Carbon Design） 的環保理念。列車使用25%的再生材料，其中97%可回收，將成為碳足跡最低的高鐵列。此外，淺色系外觀設計提升反射率，減少夏季陽光照射所造成的能耗負擔，使列車在高速運行時更具能源效率。

資料來源｜designboom、 AREP、nendo