感受一座城市，並非在走進之後、而是從內心嚮往那座城市的瞬間便開始了。前赴使用的交通工具、看見的指標、途經的道路，所有瑣碎的細節都疊積成對這趟旅程的感覺。由台創主導的「設計驅動公運美學計畫」想的便是這件事，若設計真能協助提升旅人們的滿意度，何必等到目的地？買票上車那一刻就要有全新體驗。

對於時常往返北部及花蓮的遊子和旅人，2020年初，會有一個令人振奮的好消息：「蘇花改」正式迎接全段通車了。這條又被稱為「新台九線」的東部聯外道路，打通8座隧道，截彎取直，不再繞去清水斷崖，開車只要3小時30分便能從台北直抵花蓮。配合道路啟用，首次交通部與經濟部跨部合作，並在公路總局與工業局的支持下，由台創帶領設計團隊共創全台首個公運品牌「北花線回遊號」，也將隨之開跑。

讓美感生於日常交通工具

在台灣談公運品牌可能讓人有些陌生，但只要想日本的新幹線便能理解了。對無數鐵道迷而言，目的地不是重點，他們享受的是車廂內渡過的美好時光。包括「九州七星號列車」、宛如豪華郵輪的「TRAIN SUITE四季島」、結合龍宮傳說的「指宿玉手箱」等，皆一票難求，原因自是其亮眼的車體裝修和成功打響路線話題，「設計」在這裡扮演了重要角色。當然，運輸設計不會只追求奢華。1933年，繪圖師哈利·貝克（Harry Beck）一改過去的複雜難辨，首創以水平方式繪製的倫敦地鐵圖，廣泛影響後來全球的地鐵圖形式，或近年芬蘭自動駕駛公司Sensible 4和無印良品，合力製作運輸日常用品的自駕車「Gacha」，都證明了一個傑出的創意思考，實能大幅改善人們的通勤經驗。

談到交通運輸，國內雖有高鐵、普悠瑪，或近期引發關注的台鐵環島觀光列車改造案，公路系統導入設計卻還是第一次。過去政府相關的實績不多，不過，近年也出現許多案例，像因台北設計之都啟動的變電箱改造計畫，台電成立文創部門和設計師開發產品，或新竹市從車站地下道、隆恩圳、將軍村、到未來即將登場的新圖書館等，都是官方結合民間的設計力量，也繳出了不錯的成績單。這次由台創推動「設計驅動公運美學計畫」，希望打造「北花線－回遊號」，更期待作出一個全新的公運品牌，翻轉大家對長途巴士的刻板印象。

細處必講究 簡單就是美

「北花線回遊號」來自台創和公路總局合作，再與設計團隊一起裝修路線得標業者臺北、首都、統聯客運的11輛新車，不求富貴絢麗，堅持減法美學。車體外觀由日目視覺藝術擔綱，以白色為底，七星潭石頭為意象，八枚青色的石頭象徵該線道上打通的八座隧道，彼此相連並印於車身，宛如一條安全可靠、呼喚遊子歸鄉的道路。遠處看來不僅亮眼，而且和背景的大海相呼應。此外，也刪去多餘的警語，整合文字和視覺資訊，不讓車廂看起來過於複雜。車內則由U.10 Inc大衍國際操刀，一樣使用藍白為主調，並掌握減少異材質拼接、淡化材質的紋理、以及簡化視覺線條的三大原則。例如，座椅刻意選擇平整的壓紋皮料，冷氣風管、電視、音響亦覆以同款皮料，達到視覺上的和諧。出現在扶手處等的金屬配件則採霧面五金，降低銳利感而能融入周圍。當然，過程中也遇到一些困難，像緊急逃生出口標誌改為白色，剛開始讓廠商不能接受，但不論紅白，清楚易瞭才是最大重點，於是依舊定案選擇清晰又和車內調性統一的白。

「北花線回遊號」是實驗，也是示範。從文字視覺資訊的整合，到整體色系的運用，都和以往路上奔馳的巴士截然不同。即將升格為設計研究院的台創，未來主要的目標之一，便是推動公共服務的創新，「移動」是人們生活的一部份，公共運輸品質和美感的提升，不僅是國際趨勢，也是進步城市的象徵。改變就從「北花線回遊號」開始，由台創首度帶領設計團隊投入公共領域，讓這輛美麗巴士把花蓮的子民載回家，也把花蓮的美好透過這條全新線道散佈出去。教人還沒抵達，便想起東岸那無限清澈的溪水、圓石、和白雲。風景在路上，也在心裡。坐上回遊號，每一刻都有新發現，每一刻都在優雅舒適的環境中，感受回家的幸福與雀躍。

文｜Chenjou 

圖片提供｜台灣創意設計中心

經濟部工業局廣告

由寵物用品BARK打造的新品牌「BARK Air」，顛覆以往航空公司對於狗狗登機的種種限制，主打「以狗為本」的飛行體驗，從硬體到服務皆精心設計，致力於讓狗狗享受最舒適、愉悅的冒險旅行。

第一家專為狗狗而生的航空

BARK團隊花費數年時間來回討論，終於推出狗狗專屬航空「BARK Air」，在此之前，市面上並沒有專門為狗狗設計的飛行旅程，甚至也沒有規劃完善、真正友善狗狗的旅行方式。

BARK Air與美國一家包機公司合作，歡迎所有大小、品種的狗狗登機，從頭開始精心打造「以狗為本」的飛行體驗，首先專注於狗狗的舒適和快樂，其次才是人們。為確保乘客的活動空間，每班BARK Air班機最多只出售10張機票，每張機票皆包含一張「人類通行證」，讓主人和狗狗一同旅行。

狗狗專屬貴賓室、補給包全都有

出發前，BARK Air禮賓人員會與主人聯繫，收集與狗狗和旅行計劃相關訊息，以確保提供最佳的整體體驗。當主人在機場報到、進行安檢時，狗狗可以省略海關等一切程序，在專屬的貴賓室等候登機，和其他狗狗交朋友，避免一切令狗狗感到壓力的程序。到了登機門，BARK Air還提供了專屬狗狗的補給包，裡面裝滿了零食、玩具和其他必需用品，為狗狗提供最貼心的照顧。

為狗狗訂製的舒適機上體驗

飛機上會根據每隻狗狗的特質和喜好，安排最適合的座位，並準備床墊、毛毯、玩具等，讓狗狗感受到家一般的溫暖；在起飛和降落的過程中，狗狗還可以享用自己選擇的飲料或湯品，以減輕機艙壓力變化所帶來的身體不適。

有些狗狗對於機上環境感到不安，BARK Air也準備了音樂、香氛、鎮靜的薰衣草毛巾，搭配BARK品牌點心與小驚喜，幫助狗狗心情安穩。在機上，BARK Air就像寵物公園、寵物友善咖啡廳一樣，狗狗們可以在機上盡情交流玩耍。

有哪些航線？一張機票多少錢？

BARK Air首波推出的航點有紐約、洛杉磯、倫敦三座城市，並將根據乘客需求持續擴展航線，為狗狗們提供更自由的旅行選擇。機票價格十分高昂，紐約飛洛杉磯的機票為一張$6000美金，飛倫敦的話則是一張$8000美金；BARK Air表示，待未來品牌擴大規模，增加更多航線、更多設備與設施後，將能夠降低成本與售價，為更廣泛的養狗人士提供服務。

更多詳細資訊請見BARK Air官網。

註：BARK Air是一家公共包機營運商，並不持有任何飛機，其所有航班均由一家指定美國航空公司經營。

由柏成設計打造的新北環狀線捷運車廂「環狀線的移動美學」正式上路，攜手在地工藝與工業職人，從扶手、握把等細節著手改造，並向外呼應環狀線沿線景觀，以多角度呈現屬於新北市的人文與自然面貌，期望讓每天如一的通勤不只是往返兩點的過程，而是能夠享受在其中的美學體驗。

讓通勤不只是往返的過程

「環狀線的移動美學」以設計與工藝，為城市捷運系統開拓了另一種樣貌，重塑乘客對於每天上下車的想像。即使是最微小的細節，也可能隱藏著傳承數代的工藝技術；看似新潮現代的外觀，卻與新北市的工業傳統緊密相連。

內外呼應，巧妙聚焦環狀線景觀特色

穿越新北市各區的環狀線，在包圍北市都會區的同時，也面向著山區的綠意、水文。秉持著「通勤可以不只是過程，而是享受的目的」理念，柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造，將內部切分成黑色、白色兩半，分別面向環狀線內側的都市景觀以及外側的自然山景，創造通勤過程的不同視覺體驗。

柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造（圖片提供：柏成設計）

用最日常的材料，展現不一樣的可能

作為在高架上行駛的捷運系統，環狀線車廂內反映著自然天光的變化。在內部的燈光設計上，設計團隊不做花俏複雜的設計，以最常見也最簡單的防蚊紗網，將原先直接刺眼的燈光濾出柔和美感，並巧妙地露出一點點的燈管，隨著列車行進呈現線性的移動感。

車廂中的細節配件，都出自新北產業職人

新北市作為許多工業、工藝的重鎮，這些職人以往都處於供給材料、零件的最後端位置，擁有世代相傳的豐富知識與專業技術，卻因距離消費者遙遠而經常被忽視。本次，柏成設計與環狀線沿途街區的職人合作，重新思考材料的概念和潛力，製作編織椅背、竹編扶手、木製手把等細節。除了邀請在地職人共創，更優先選用環保材料，例如圓形木製把手，便是以回收的木屑製成，做出像千層派一般的穩固結構，帶來溫潤的觸感。

除此之外，為致敬職人們的默默貢獻，「環狀線的移動美學」也將所有廣告版位撤下，換上新北職人的工作側拍照，讓乘客看見每個物件背後、精湛工序的推手。

資料提供｜柏成設計