感受一座城市，並非在走進之後、而是從內心嚮往那座城市的瞬間便開始了。前赴使用的交通工具、看見的指標、途經的道路，所有瑣碎的細節都疊積成對這趟旅程的感覺。由台創主導的「設計驅動公運美學計畫」想的便是這件事，若設計真能協助提升旅人們的滿意度，何必等到目的地？買票上車那一刻就要有全新體驗。

對於時常往返北部及花蓮的遊子和旅人，2020年初，會有一個令人振奮的好消息：「蘇花改」正式迎接全段通車了。這條又被稱為「新台九線」的東部聯外道路，打通8座隧道，截彎取直，不再繞去清水斷崖，開車只要3小時30分便能從台北直抵花蓮。配合道路啟用，首次交通部與經濟部跨部合作，並在公路總局與工業局的支持下，由台創帶領設計團隊共創全台首個公運品牌「北花線回遊號」，也將隨之開跑。

讓美感生於日常交通工具

在台灣談公運品牌可能讓人有些陌生，但只要想日本的新幹線便能理解了。對無數鐵道迷而言，目的地不是重點，他們享受的是車廂內渡過的美好時光。包括「九州七星號列車」、宛如豪華郵輪的「TRAIN SUITE四季島」、結合龍宮傳說的「指宿玉手箱」等，皆一票難求，原因自是其亮眼的車體裝修和成功打響路線話題，「設計」在這裡扮演了重要角色。當然，運輸設計不會只追求奢華。1933年，繪圖師哈利·貝克（Harry Beck）一改過去的複雜難辨，首創以水平方式繪製的倫敦地鐵圖，廣泛影響後來全球的地鐵圖形式，或近年芬蘭自動駕駛公司Sensible 4和無印良品，合力製作運輸日常用品的自駕車「Gacha」，都證明了一個傑出的創意思考，實能大幅改善人們的通勤經驗。

談到交通運輸，國內雖有高鐵、普悠瑪，或近期引發關注的台鐵環島觀光列車改造案，公路系統導入設計卻還是第一次。過去政府相關的實績不多，不過，近年也出現許多案例，像因台北設計之都啟動的變電箱改造計畫，台電成立文創部門和設計師開發產品，或新竹市從車站地下道、隆恩圳、將軍村、到未來即將登場的新圖書館等，都是官方結合民間的設計力量，也繳出了不錯的成績單。這次由台創推動「設計驅動公運美學計畫」，希望打造「北花線－回遊號」，更期待作出一個全新的公運品牌，翻轉大家對長途巴士的刻板印象。

細處必講究 簡單就是美

「北花線回遊號」來自台創和公路總局合作，再與設計團隊一起裝修路線得標業者臺北、首都、統聯客運的11輛新車，不求富貴絢麗，堅持減法美學。車體外觀由日目視覺藝術擔綱，以白色為底，七星潭石頭為意象，八枚青色的石頭象徵該線道上打通的八座隧道，彼此相連並印於車身，宛如一條安全可靠、呼喚遊子歸鄉的道路。遠處看來不僅亮眼，而且和背景的大海相呼應。此外，也刪去多餘的警語，整合文字和視覺資訊，不讓車廂看起來過於複雜。車內則由U.10 Inc大衍國際操刀，一樣使用藍白為主調，並掌握減少異材質拼接、淡化材質的紋理、以及簡化視覺線條的三大原則。例如，座椅刻意選擇平整的壓紋皮料，冷氣風管、電視、音響亦覆以同款皮料，達到視覺上的和諧。出現在扶手處等的金屬配件則採霧面五金，降低銳利感而能融入周圍。當然，過程中也遇到一些困難，像緊急逃生出口標誌改為白色，剛開始讓廠商不能接受，但不論紅白，清楚易瞭才是最大重點，於是依舊定案選擇清晰又和車內調性統一的白。

「北花線回遊號」是實驗，也是示範。從文字視覺資訊的整合，到整體色系的運用，都和以往路上奔馳的巴士截然不同。即將升格為設計研究院的台創，未來主要的目標之一，便是推動公共服務的創新，「移動」是人們生活的一部份，公共運輸品質和美感的提升，不僅是國際趨勢，也是進步城市的象徵。改變就從「北花線回遊號」開始，由台創首度帶領設計團隊投入公共領域，讓這輛美麗巴士把花蓮的子民載回家，也把花蓮的美好透過這條全新線道散佈出去。教人還沒抵達，便想起東岸那無限清澈的溪水、圓石、和白雲。風景在路上，也在心裡。坐上回遊號，每一刻都有新發現，每一刻都在優雅舒適的環境中，感受回家的幸福與雀躍。

文｜Chenjou 

圖片提供｜台灣創意設計中心

經濟部工業局廣告

若單從外觀看，宛如科幻電影裡的異星太空船降臨，實在很難想像得到，其實這裡是地鐵站出入口；位於義大利拿坡里（那不勒斯）Traiano 區，由英國籍印度裔雕塑大師Anish Kapoor與AL_A 建築事務所共同打造的Monte Sant’Angelo 地鐵站，前後耗時22年時間，才完成這座融合公共藝術雕塑與交通樞紐的建築鉅作！

拿坡里藝術地鐵計畫

作為拿坡里Traiano 區都市再生計畫的一部分，Monte Sant’Angelo地鐵站正式啟用，除了為城市注入新的文化象徵與新地標外，同時也為拿坡里「藝術地鐵」（Stazioni dell’Arte）計畫再增添全新版圖。

始於2000年初的「藝術地鐵」計畫，以「藝術、建築、考古」（Art, Architecture and Archaeology）做為計畫三大目標，旨在透過邀請世界頂尖建築師與藝術家合作，為每一座地鐵站注入獨特的美學語言與在地文化意象，將通勤空間轉化為公共藝術的舞台，像是Foster + Partners、Massimiliano Fuksas、Álvaro Siza、Karim Rashid、Oscar Tusquets Blanca等人皆參與其中，希冀透過大師之手，讓拿坡里擁有全世界最具藝術風格的交通系統。

                                           ⭣ 邀請Foster + Partners合作

Monte Sant’Angelo地鐵站是計畫中的第20座藝術地鐵，然而回首其建造過程，可說是一波三折。興建計畫在2003年登場，當時Anish Kapoor攜手與捷克建築師Jan Kaplický及Amanda Levete共同領軍的Future Systems一同構思；然而，隨著Jan Kaplický在2009年辭世，計畫陷入停滯，直到由Amanda Levete成立的 AL_A建築事務所接手，才得以讓計畫延續並實現。

從火山地貌與但丁《神曲》地獄篇汲取靈感

耗時22年才完工，位於拿坡里地鐵7號線上的Monte Sant’Angelo地鐵站，Anish Kapoor將創作靈感歸納為三個核心概念「神話物件」（mythological object）、「身體」（the body） 與「虛空」（the void）。談及創作概念想像，他表示：「在這座同時擁有維蘇威火山與但丁《神曲》筆下地獄入口的城市裡，我思考著『進入地底』究竟意味著什麼。」

地鐵站共有兩個出入口，造型彼此呼應又各自獨立。一處位於大學區，以耐候鋼（weathering steel） 製成，外觀如同由地面緩緩隆起的岩體，表面經歲月氧化後呈現出深紅與棕色交錯的肌理，宛如從大地呼吸出的有機生命，並張開巨口準備吞噬下行的旅人，而倒漏斗造型設計，也讓人有穿梭至地底深處的感受。

另一處入口則坐落於Traiano區，以光滑的鋁質管狀結構鑲嵌於地面之中，呈現極度精緻的未來感，像是一道通往未知空間的裂隙。

「它彷彿通往地下世界的下沉之口。」Anish Kapoor團隊補充，「正如他許多作品所探討，內部空間在此被翻轉成外部，上下方向的秩序也被重新定義。這不是一件置於地景中的雕塑，而是一個與地景融為一體的形體。」

走進Monte Sant’Angelo地鐵站內，保留著原先隧道粗糙未修飾的混凝土牆面，當光線映射在金屬表面，進而與整個空間構築出一種超現實的氛圍，也讓日常通勤化作啟發靈感的探索旅程。

參考來源｜Anish Kapoor官網、Dezeen、Azure Magazine、Il Giornale dell'Arte 

在迷霧之林裡，不老部落成為泰雅的傳奇

隱身宜蘭寒溪的山林深處，一條不為人知，沒有柏油鋪面、指標引導的蜿蜒小路，指向隱於山霧之中的祕境「不老部落」。二十年前，寒溪部落因年輕人外移、母語逐漸消逝，文化一度瀕臨斷裂。然而，就在此刻，七位長者與青年族人決定逆轉部落命運，非但沒有選擇轉身離去，反而憑藉著勇氣與眼界，在貧脊現實中重建家園。

自此，「寒溪部落」以「不老部落」之名重生，成為一個以傳統為根，向未來生長的新型態部落。以「泰雅文化保存基地」為定位，採取預約制的「不老部落」堅定拒絕來去匆匆，只想拍照打卡的「觀光客」，只有願意放下成見、以謙卑之心走進部落的旅人，才有幸走進其中，體驗部落最真實的生活。

於是，當旅人用雙腳走過那條尋常車輛難以抵達的山徑後，將能親手搗米、採集雞蛋、撿拾野蔬，體驗最深刻的部落文化。在此過程中，年輕族人也陸續回到部落，把新的想法帶回來，並用自己的方式守護傳統，沒有矯揉做作的表演，而是用泰雅生活的節奏，讓不老部落成為最美的傳說。

不只是文化引路人，Defender 更與族人共同駛出未來之路

另一方面，這種深度參與的體驗，也為部落帶來更多可能，像是台灣第一所由原住民自辦的山區高中便誕生於此，讓孩子們能在自己的語言與土地中學習成長；部落甚至成立以小米為核心的小米酒莊，揉合泰雅智慧與歐式香檳釀法，讓山中作物走上國際餐桌。

當族人為部落拚搏的同時，曾是英國皇室鍾愛座駕的 Defender，也從運送糧食與物資的座車，化為載著旅人往返城市與山林間的文化引路人，可說是沉默卻帥氣，充滿探險精神卻又十足可靠的最佳夥伴。而在不老部落重建 20 週年的此時此刻，日復一日穿越泥濘與陡坡的經典Defender，也在服役近 20 多年後功成身退，把任務交棒給新世代Defender，繼續在這條沒有地圖的道路上前行。

這不只是車輛的更新，也是精神的延續，讓車與人、品牌與文化、土地與信仰、傳承與創新，共同在迷霧之林裡穩定前行。畢竟，路，本來就是人一步一步，車一趟一趟駛出來的；而有 Defender 相伴，夢想不必在他方，而能在此地，以自己最獨特的姿態綻放。

探索更多關於 Defender 的故事

https://www.landrover.tw/defender-world/index.html

_{文 | 郭慧  圖片提供 | Defender}