配合蘇花改全線通車，讓花蓮人可以快速安全回家的全新客運路線「北花線」已於1/6正式上路。而為提供旅客優質的公路旅行體驗，台灣創意設計中心第一次與交通部公路總局合作，攜手日目視覺藝術、U10大衍國際和三家客運業者一同為「北花線」打造有「台灣最水ㄟ巴士」美譽的全台首個公路品牌－「回遊號」，讓旅客在精心設計的客運中，感受舒適的車內空間，欣賞沿途壯闊景致。
「蘇花改」路段改善 壯麗風景不變
本次全新客運路線「北花線」行經的主要道路「蘇花改」，沿途將經過8座隧道，其中包含僅次雪隧、長達12.6公里的「觀音谷風隧道」，原先以為這麼多隧道，沿途風光可能不如以往令人震撼，但由於多數路段與舊蘇花平行，因此依然能欣賞壯麗景色。
其中南澳－和平段的山景、特別採用友善環境工法打造，因此不干擾周邊生態的「鼓音橋」，以及蘇花改終點大清水路段的清水斷崖和湛藍海景都是蘇花改的不容錯過的重要景點。搭乘時可透過Google Map留意一下自己的所在地點，提早準備好相機，才不會錯失捕捉美景的好機會。
「回遊號」統一車內標示 資訊一目了然
「北花線」的客運車種包含一般車體和美學車體「回遊號」，儘管車窗外的美景相同，但車內的氛圍大為不同。過去客運車中造成視線紛雜的各式紊亂標語，在「回遊號」都已不復見，取而代之的是統一以淺灰底、白色線條的告示，整齊劃一的資訊編排，配合車內的淺色主調，給予人和諧放鬆之感。
而以往窗戶上慣用的大紅色「緊急出口」標示，也改以白色文鼎晶熙黑體註明，不僅達到提示作用，當目光望向窗外時，獨具穿透式的選色，視線也毫不受阻。
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「回遊號」減法設計 視線更開闊
此外，「回遊號」以減法設計為主軸的車體內裝也是一大亮點：淺白色PU皮革座椅搭配象徵花蓮鵝卵石的海藍色頭枕，氛圍清爽不侷促；設計團隊也讓窗戶揮別了舊式布簾，改以收納式黑色捲簾遮光，還給旅客開闊的視野，不僅美景不會被遮蔽，當行經靠海路段，倚靠大面車窗俯瞰滾滾上岸的海浪時，更有如浪花拍打在腳邊。
車內的照明也十分值得一提。設計團隊抽除了過去令人目眩的螢光色系照明，僅以簡約又頗具科技感的直線燈條照亮空間，底部間隙也裝設了淡雅的藍色光源，兩者皆能提供足夠光源，又具溫潤質感而不覺刺眼。
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體驗總結：超舒適的三排座位和洗手間
目前由統聯、北客和首都等三家客運公司營運的北花線總共有85輛車，為減少疲勞駕駛狀況，也由127位司機輪班值勤，每日每家客運公司各往返約60個班次，北客和首都還加開凌晨時段，服務有夜車乘車需求的民眾。
特別的是北花線每日限定約有二至三個班次為「回遊號」提供往返運輸服務。美學車體為大復康車種，僅有三排座位，座位數與一般車款相較之下較少，但好處是位置寬敞，而無障礙區也利於乘坐輪椅的乘客使用，讓搭乘回遊號的乘客都可享有較舒適的乘車空間。
編輯在試乘過程中，去程和回程搭乘的車體正好是一般客運車款與回遊號新車，兩相比較之下真的頗有差距，三排座的回遊號的空間充裕，膝蓋不會頂到前座靠背；左右兩側可調整的頭枕，也能讓人好好休息。
而車內洗手間，也是乘客非常注重與喜愛、爭相捕捉畫面的一處設計，告別了過往陰暗的印象，以機艙般的純白形象問世，明亮整潔，超過三小時的車程中，即便需要使用洗手間，也不再讓人戰戰兢兢。
整個旅程的體驗非常舒適，再搭配當天的大好天氣，拿起相機拍攝窗外美景，不必再閃躲遮去窗戶一半的窗簾，或是醒目紅色緊急出口字樣，車窗就是觀景窗，取景拍攝變得更容易，因此也為旅途大大加分。
車子行進的這段時間，不再只是旅行的過渡期，而是旅行中的重要體驗。乘坐在車內，還沒到達終點，美好旅行就已啟程。
INFO│「北花線－回遊號」乘車資訊
營運客運：統聯、首都、臺北客運
班次：每日二至三班（時刻請見各客運官網）
發車地點：南港轉運站（統聯、北客）、板橋（首都）
票價：全票266元起、半票205元起（視客運公司及座位多寡而異）
優惠：1/6起三家客運皆有購票優惠，詳情請見各客運官網。
文、攝影│Mei Chiu
圖片提供│台灣創意設計中心
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