全新Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupé搭載V8引擎全球亮相

全新Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupé搭載V8引擎全球亮相

結合運動化設定與個人化風格,全新 Cayenne GTS 與 Cayenne GTS Coupé 兩款全新SUV 正式入列,更突顯無與倫比的駕馭性能。一如 GTS 車系的必備要素,動力表現為關鍵,相較前世代配備 3.6 升V6雙渦輪引擎,全新Cayenne GTS搭載4.0升V8雙渦輪引擎,最高動力表現可輸出460 PS(338 kW)與扭力 620 Nm ,全方位強化Cayenne GTS性能表現。搭配跑車計時套件,兩款  GTS 車型均可在 4.5 秒內完成0 - 100 km/h加速,極速達 270 km/h。全新的 Cayenne GTS 配備也更加全面,包括降低的運動化底盤與獨一無二的全新專屬GTS設計套件。


自Porsche Cayenne在台上市以來,即獲得台灣消費者熱烈迴響,因此在全新Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupé全球首演登場同時,德國原廠更針對台灣市場推出Porsche Cayenne SUV首發版專屬配置,搭載3.0升 V6 渦輪增壓引擎,並增加6項指標性配備,進一步拓展Porsche Cayenne 車系陣容,並提供更完善且全面的車型選項,以滿足消費者的殷切期盼;Porsche Cayenne首發版即日起展開接單。


Cayenne GTS搭載強悍動力、絕佳效能與熱血駕馭:V8引擎搭配全新跑車化排氣系統

搭載專為 Cayenne 旗艦車型設計的4.0升V8雙渦輪引擎,全新Cayenne GTS較前代動力輸出提升20 PS(14 kW)與 20 Nm,Cayenne GTS Coupé車型性能亦同步進化。搭配跑車計時套件,0-100 km/h 加速較前世代快 0.6 秒,極速增加 8 km/h。另外,透過全面升級的八速Tiptronic S手自排變速箱、主動式汽缸控制系統、中央供油的缸內直噴技術及智慧熱能管理系統,全新Cayenne GTS效能大幅提升。性能最強悍的 Cayenne 車型油耗為11.4 - 11.2 l/100 km(依據NEDC數據)


為了與強悍性能相得益彰,GTS 專屬的跑車化排氣系統具有動感且獨特的排氣聲浪,且標準配備的排氣系統尾管置於車尾外側,營造更強烈的運動氛圍與聲浪效果。Cayenne GTS Coupé另可選配專屬開發的高頻調校跑車化排氣系統,其特色為兩個置中的橢圓形尾管,並可搭配選配的輕量化運動套件。這套專屬的跑車化排氣系統未來也預計開放Cayenne Turbo Coupé車型選配。


Cayenne GTS:車高降低 20 mm 與運動化阻尼控制

全新 Cayenne GTS 的底盤配置創造更好的橫向動態表現。標準配備的鋼製圈簧懸吊包含保時捷主動式懸載調整系統(PASM)以及更加運動化的阻尼控制,將車身降低 20 mm;標準配備保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)與 21 吋 RS Spyder Design 輪圈和大尺寸灰色鑄鐵煞車(前輪 390 x 38 mm,後輪 358 x 28 mm),搭配紅色煞車卡鉗,全新的 Cayenne GTS 將跑車的靈活性與操控性注入SUV 車系。煞車系統亦可選配具備碳化鎢鍍層的保時捷表面塗層處理煞車系統(PSCB)或保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB);其他選配項目包含可降低 10 mm 的三氣室氣壓懸吊、後軸轉向系統與保時捷動態底盤控制系統(PDCC)主動防傾穩定系統。


Cayenne GTS標配原廠Sport Design套件與 GTS專屬設計

Cayenne GTS 車系標準配備與外觀同色的Sport Design造型外觀套件,包含高光澤黑色 21 吋 RS Spyder Design 輪圈,同時配備燻黑LED頭燈系統含保時捷動態照明系統(PDLS)與燻黑LED 尾燈。此外,車頭的主動式進氣隔柵、側窗飾條、跑車造型排氣尾管、車尾PORSCHE 字樣與車型字樣也全部施以黑色處理。


全新Cayenne GTS 與 Cayenne GTS Coupé車內頂篷、座椅中央、中控台扶手與門板皆採用 Alcantara®高質感麂皮與深色髮絲紋鋁合金飾板,呈現運動化風格內裝同時不失優雅。標準配備八向電動調整跑車座椅配專屬提供GTS車型獨有的增高側墊,能於車輛過彎時提供更好的支撐性。前車門檻、轉速錶與座椅頭枕皆落有「GTS」專屬字樣。眾多個人化選項另包括多款配色的GTS內裝套件,如胭脂紅、蠟灰以及裝飾車縫線。


台灣專屬Porsche Cayenne首發版同步登場

最新世代的Porsche Cayenne自發表以來受到台灣市場熱烈迴響,為回應消費者的熱切期盼,台灣保時捷推出Porsche Cayenne首發版,強化Cayenne車系產品陣線。Porsche Cayenne首發版增加配備包括:全景式電動天窗、動力輔助轉向升級系統、停車測距輔助系統 (前、後)含360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統及保時捷智慧型免鑰匙系統。首發版車款將搭載3.0升 V6 渦輪增壓引擎,最高動力輸出達340 PS (250 kW)與450 Nm,極速為245km/h; Porsche Cayenne首發版即日起接單,更多詳細資訊請洽台灣保時捷官網,或全台保時捷展示中心。


全新Cayenne GTS預售價

Cayenne GTS           NTD 5,750,000 元起

Cayenne GTS Coupé           NTD 5,850,000 元起

全新Cayenne 首發版售價

Cayenne 首發版           NTD 3,698,900 元起

Cayenne GTS:綜合油耗11.4 – 11.2 l/100 km;綜合二氧化碳排放量260 – 255 g/km。

Cayenne GTS Coupé:綜合油耗 11.4 – 11.2 l/100 km;綜合二氧化碳排放量260 – 256 g/km。

Cayenne 首發版:綜合油耗 9.2 - 9.1 l/100 km;綜合二氧化碳排放量210 - 207 g/km。

油耗數據與CO2排放數值採用新式WLTP 評測標準,暫時提供符合規範之NEDC 數值,但此數據不宜與過往NEDC 數值直接對照比較。


Via / Porsche

為什麼我們會做惡夢?《夢境魔法實作全書》教我們面對恐懼,喚醒內在的療癒力量

夢境可以帶我們去冒險、成為我們獲得智慧的契機、讓我們與已經永遠離開我們的親人交談,夢境也是推手,使我們得以探索沒有時間和空間等限制的世界。夢境也可能令人惶恐不安。每個人都會在自己一生中某些時刻做夢魘,雖然有些夢魘可能會造成內心驚恐不已,不過對我們大多數人來說,夢魘並不常發生,對於那些經常持續做夢魘的人來說,一想到要睡覺就會心驚膽戰。

為什麼我們會做夢魘?

多達一成的成人表示自己每個月至少做一次夢魘,甚至往往更多,經歷過重大創傷的人似乎更容易重複做夢魘,根據美國國家衛生院(National Institutes of Health)的資料顯示:「在被診斷患有創傷後壓力症候群(PTSD)的創傷受害者中,高達七成一的人做夢魘是家常便飯,相比之下,一般人群中則只有兩到五成經常做夢魘,」夢魘會對我們的情緒、態度和心態造成顯著的負面影響;然而,如果我們願意勇敢地仔細審視這些不受歡迎的夢境,它們可以提供我們非常有用的資訊,與我們自己的通靈/精神和心理發展有關。

如果我們認為夢境是來自我們潛意識的訊息,那麼相信夢魘也能提供我們有用的資訊也不為過,夢魘通常會迫使我們正視自己因創傷及逆境而產生的陰暗面。我們的本能,可能會忽略或試圖遺忘那些以某種形式喚起痛苦回憶的夢境,但很多時候,我們的潛意識會喚起我們對這些事情的關注,因為它們是打破有害模式的關鍵,而我們需要在展開深層醫治前,先面對這些模式。

Photo by Greg Pappas on Unsplash
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夢魘可以被重新定義為成長的催化劑,但我們的本能是要避開那些會令我們惴惴不安、或我們不想看到的事物;不幸的是,這種本能反應往往會讓夢魘變得更強烈、發生的次數更密集,對於我們試圖避免的事情來說,這是顛撲不破的真理。

夢魘是我們的潛意識以某種形式向我們發送的訊息,它的目的不是傷害,而是保護、警告、和幫助我們打破不再適合我們的模式。我們的潛意識不會被忽視,而且會持續讓我們的夢境更驚人、更可怕,直到我們注意為止。儘管這些夢魘可能令人膽怯,不過重要的是要記住,對未知的恐懼,可能遠比面對不想要的東西更糟糕。我們有意識地面對令我們忐忑不安的事物時,在許多情況下,我們就會奪走它的力量,使我們的潛意識不再需要讓夢魘持續下去。

Photo by Greg Rosenke on Unsplash
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如何處理夢魘

有許多解決夢魘的建議方法,在《創造性夢境:規劃和控制我們的夢境,以發展創造力,克服恐懼,解決問題,創造出更好的自我》一書中,派翠西亞.加菲爾德(Patricia Garfield)提出了多種選擇,包括面對和征服具有威脅性的夢境圖像;以跟它合作的態度、願意接受它的方式去接近夢境圖像;與夢境圖像講條件;在夢境中尋找利夢黃金拍檔的援助;以及與不討人喜歡的夢境影像融為一體,以了解和學習更多。馬來西亞的塞諾伊人(Senoi)族人相信,透過向夢魘中的威脅性圖像提問,我們可以更清楚地瞭解潛意識想要傳達給我們的訊息,因此擊敗夢魘。以下是一些向夢魘中的影像提問的範例:

・你想告訴我什麼?
・你代表了我生命中真實存在的人嗎?如果是,是誰?
・你為什麼威脅我?
・我能為你效勞什麼嗎?
・你能助我一臂之力嗎?假如可以,你會怎麼做?
・我需要知道什麼才能克服恐懼,因此可以得到醫治並向前邁進?

一言以蔽之,面對夢魘是進行陰影探索的另一個課題。因此,在醒著的時候從事陰影探索,可以幫助我們在了解和消除夢魘時卓有成效。然而,進行陰影探索可能會讓我們觸景傷情,特別是如果我們的陰影是由創傷形成,尤其是在童年時期的創傷。要是各位過去曾經有過創傷,而且擔心陰影探索可能會為自己帶來什麼,那麼在各位沉浸於探索過去的創傷之前,先尋求專業協助、或至少一個強大的支持系統是個好主意,因為要自揭瘡疤是非常困難的事,而且會讓我們不知所措。我也強烈建議大家對自己溫柔一點,相信自己對於自己是不是準備好了的那個直覺。

Photo by Maksym Kaharlytskyi on Unsplash
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在夢中追逐我們的恐怖身影,有沒有可能其實是我們自己心理的某個層面,在提醒我們注意那些我們在清醒時,可能不願意或無法看到的危險或傷害?卡爾.榮格和其他人相信實情就是這樣,而且我們潛意識的這些層面,也就是我們自己,其實只是想要被承認、被愛,並且重新融入我們的生活,如同詩人萊納.瑪利亞・里爾克(Rainier Maria Rilke)曾經發表過的金句:「說不定所有令我們驚慌失措的東西,在它最深層的本質上,都是一些無助的東西,想要我們的愛。」

我自己做夢魘的經驗,證實了里爾克的推斷並非空穴來風,多年來,無論是在我的夢魘中、還是在清醒時進行陰影探索中,我都被一個可怕得讓人不敢直視的生物所纏擾,一次又一次,我發現自己進入了一棟黑漆漆的房子,裡面有迷宮般的樓梯和走廊,直到我來到地下室的一個房間,房間裡只用蠟燭照明。在角落裡,有一個背對著我的高大身影,它弓著背,披著黑色的披風,我可以感受到它身上散發的灼熱感,而當它終於轉過身對著我時,我好不容易才看清楚是一個只能被形容為憤怒化身的怪物。

Photo by Fairuz Naufal Zaki on Unsplash
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每次,我都驚恐萬分地跑出房間、跑出房子,我終於鼓起勇氣面對那個身影,問它想要什麼、而且為什麼要纏著我時,我目瞪口呆地看到那個身影變成了我自己小時候的樣子,這個年幼的我眼眶含淚、聲音顫抖,向我述說著她只是想讓我看見她、讓她安心,以及承認我從未完全處理或撫平的傷痛。我擁抱這個年輕的我自己,讓她知道我看到她了,而且我愛她。在那之後不久,我開始有意識地去承認和治療這些過去的痛苦經歷,它們一直以我之前沒有察覺到的方式影響著我。

值得慶幸的是,這些過去的傷害並非會被視為重大創傷的事件,這些情況並不是因虐待或蓄意疏忽而產生,但它們卻在我不自覺的情況下,給我帶來了痛苦,而且造成了自我挫敗的模式。當時,我認為最好不要老是沉湎於這些事情,所以我沒有充分考慮到它們對我的影響,就繼續往前走。我現在明白了,這樣做就像在一個很深的傷口上貼上繃帶,並且期望它會好起來;雖然我的有意識的自我繼續前進,我的潛意識卻從未癒合。一旦我刻意面對我的夢魘,而且接納潛藏在我心理的那個受驚、受傷的孩子,夢魘就不再發生了。

Photo by mali desha on Unsplash
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本文內容節錄自La Vie出版書籍《夢境魔法實作全書:解鎖潛意識,轉化現實改寫你的人生》

出版日期|2025/11/01

作者|羅蘋.科拉克(Robin Corak)

本書結合科學研究、歷史智慧與神祕學,提供超過30種實作技法。無論你是想探索自我、改善生活困境,還是尋求內心平靜的力量,這本書都將是你的夜間指南與清醒策略。從今晚開始,不再被夢境支配,而是讓它成為你人生的魔法師。

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