「道の駅ましこ」（道之驛益⼦）位於栃⽊縣，為栃⽊縣境內的第24個道之驛（意即道路休息站），由日本Mount Fuji建築師事務所操刀， 建物造型獨特優美，同時獲得在⽇本有建築界芥川賞及直⽊賞之稱的「JIA⽇本建築⼤賞2017」及「2020年⽇本 建築学会賞」的榮耀，成為栃⽊縣道之驛中備受矚⽬的璀璨新星。

（編註，芥川賞及直⽊賞皆是日本具指標性的文學獎項）

日本的「道之驛」是什麼？

道之驛就是我們常說的休息站，對⽇本⼀般⽤路⼈或是常到⽇本⾃駕的朋友應該不會太陌⽣，這裡可以停⾞休息打盹，上上廁所，也是採買當地⼟產蔬果的好去處。其實⽇本在過去只有⾼速公路上才設有休息站，⼀般道路上只有⺠間經營的賣店或是⼟產店可以供⽤路⼈休息，但是這些⺠間設 施畢竟不是24⼩時經營，在⽤路⼈的長時間休息及地⽅營造的理念雙重需求之下，國⼟交通省（當 時是建設省）於1991年開始於全⽇本實驗性質地設置了幾個道之驛來觀察成效，於1993年正式在全 ⽇本廣設，原先只是販售地⽅出產的農產品，海鮮，當地特⾊的傳統⼿⼯藝品及提供餐飲為主，到 後來就會依據當地居⺠及地點延伸出不同型態的道之驛，例如原先位於東⽇本⼤震災災區的道之驛 就會肩負起防災機能的重任，或是結合溫泉提供更舒適的休息環境。現在⽇本約有1187個道之驛 （2021年3⽉統計），且持續在增加中。

結合地方創生的道之驛

近年來更有許多道之驛開始結合地⽅創⽣的概念，擔起地⽅再發展的重任，例如福島県浪江町2021 年3⽉新開幕的「道の駅なみえ」（道之驛浪江）就邀請了無印良品來共同規劃，為災後復興及宣揚 地區魅⼒⽽努⼒。道之驛益⼦也是在這樣的概念下所打造出來，企圖成為更豐富內容與多元價值的 道之驛。

道之驛益⼦與在地結合的設計概念

道之驛益⼦在2016年10⽉開幕，由新銳建築師原⽥真宏及妻⼦原⽥⿇⿂所共同設計。原⽥曾於隈研吾及磯崎新等知名建築師旗下⼯作，2004年與妻⼦原⽥⿇⿂合作創設Mount Fuji建築師事務所（Mount Fuji Architects Studio），近期知名的作品還有愛知縣的「THANK/知立寺⼦屋」及富⼭縣的「立⼭之家」。道之驛 益⼦外部造型以⼭型作為意象，以⽥園風光及⾥⼭地景作為出發點，與遠處的那須連峰相互呼應， 立⾯運⽤著⼤量的玻璃，內部則採⽤寬達32公尺的⼤跨距結構，讓視覺上有著通視感，不僅與環境融合，且營造出乾淨利落及清爽舒適的空間感。⽊材全都來⾃當地的杉⽊「八溝杉」，牆壁也採⽤了當地益⼦燒（關東著名的陶藝產地）的陶⼟，設計理念及建材採⽤上都與當地環境契合，也讓道之驛益⼦連年獲得不少建築相關的獎賞。

成功化身為「地⽅創⽣及觀光催化劑」

除了原有的農產品直販所及強調食材地產地銷，健康理念的餐廳之外，陶藝重鎮的益⼦也把這裡當 成是陶器之鄉對外發信的重要據點，再加上與地景融合頗受好評的建築，開幕前原先預估⼀年間訪 客約落在30萬到35萬⼈，開幕後僅僅8個⽉來訪⼈數就超過50萬⼈次，營收更是原先預估的1.5倍， 為逐漸蕭條的地⽅經濟注入了⼀股活⼒，漂亮地肩負起「地⽅創⽣及觀光催化劑」的⾓⾊，成為新型態道之驛的典範。

樂高積木（LEGO）不僅能蓋出真的大樓，還準備到月球上搭建首個太空人庇護所！歐洲太空總署（ESA）日前將一顆有著45億年歷史的隕石，以3D列印技術製造出大量「樂高積木」，並模擬組裝成月球上的發射台與建築物，而這一塊塊的「隕石樂高」目前也在世界各地展出中，讓好奇民眾一睹風采。

用隕石做成樂高積木？

為了避免從地球運送建材到外太空的高昂成本，ESA團隊在開發月球建築物時，以「就地取材」為優先考量。月球表面覆蓋著一種名為「表岩屑」的材料，由岩石和礦物碎片組成，可以用來製作太空磚，作為建築物材料使用。不過，除了阿波羅任務中所收集的樣本外，地球上並沒有可供實驗、測試的表岩屑。

幾經努力後，ESA科學家提出了解決方案：他們運用地球上最接近表岩屑的物質——隕石塵埃，和聚乳酸、表岩屑模擬物等物質混合後，以3D列印方式製造出像樂高積木一樣的組件。這些隕石塵埃來自2000年於非洲西北部發現、約有45億年歷史，富含金屬晶粒和球粒隕石等物質。

用法就像普通的樂高一樣

這款「隕石樂高」雖然表面粗糙了些，且只有一種顏色，但它仍能像普通的樂高積木一樣互相扣合，讓ESA團隊得以在地球上輕鬆測試不同的建造技術。ESA科學主任Aidan Cowley說明：「從來沒有人在月球上打造過建築物，所以我們不僅需要找到建造的方法，還要想出建造用的材料，畢竟我們不能帶任何材料過去。」

「隕石樂高」歐美各地展出中

為了讓粉絲與大眾一睹「隕石樂高」的風采，並了解其在月球基礎設施的開發過程中，所扮演的開創性角色，樂高將於世界各地展出共15塊「隕石樂高」，包含丹麥比隆的樂高之家，以及北美與歐洲地區的多家樂高專賣店，展期自2024年6月24日起至9月20日。

資料來源｜LEGO

位於荷蘭鹿特丹港口的「FENIX博物館」將於2025年開幕，前身為全球最大的倉庫之一，更是19、20世紀百萬移民出入鹿特丹的碼頭。受全球移民故事啟發，中國「MAD建築事務所」改造這個地標性建築，透過尋找未來與過去之間的交流，將建築的故事延續下去。

這座佔地16,000平方公尺的建築始建於1923年，是荷蘭貨運和客運公司「荷美郵輪」的重要運輸倉儲建築。從19世紀末開始，300多萬移民從鹿特丹的碼頭登船，前往美國和加拿大等地，人們的離開和到來造就了今天的鹿特丹，成為一座擁有170多種民族的城市。FENIX博物館所在的倉庫是鹿特丹這段獨特歷史的核心，這座巨大的倉庫長360多公尺，由鋼筋混凝土製成，是裝卸船隻的地方，其貨物被運至南非、加拿大、墨西哥和海灣國家。

在二次大戰期間，幾乎整個鹿特丹的建築都被摧毀，也因而造就這座城市如今充滿實驗性、創新思維的建築風景。FENIX博物館所在的倉庫，正由MAD建築事務所主導進行大規模的修復工作，確保鹿特丹港口建築的典範能夠被留存。FENIX博物館館長安妮·克萊默斯（Anne Kremers）表示：「FENIX的故事就是鹿特丹的故事，也是世界的故事⋯⋯FENIX博物館將引發人們對世界產生新的好奇心。」FENIX博物館旨在幫助鹿特丹重新定義21世紀、發展新型藝術和文化機構、培養新的創意人才，反映這座城市的多樣性、精神和歷史。

從屋頂升起的巨大銀色旋風

在FENIX博物館的屋頂中央，MAD團隊打造了一個金屬的旋風（Tornado）形裝置。雖是金屬外觀，旋風的內部其實是由木頭打造。它擁有接近自然的動態結構，令人聯想到盤旋的空氣，從底層攀爬而上，由屋頂升起延伸至天空，像是一個鼓舞人心的符號，象徵著全球移民所經歷的旅程。MAD建築事務所創辦人馬岩松說明：「當MAD建築事務所受邀參與FENIX博物館的計畫時，我們深知它必須與現有建築、周邊環境、移民故事、過去記憶進行對話。『旋風』關於未來，但它植根於過去。」參觀者可以登上這座「炫風」，以全新視角俯瞰鹿特丹市景，並將默茲河和荷美郵輪總部改建的紐約酒店（Hotel New York）盡收眼底。

以當代藝術視角建構展覽內容

FENIX博物館建築內部有兩層寬敞的展廳空間，未來將舉辦一系列藝術、建築、攝影和歷史的展出，探索人類遷徙的永恆故事，以及不斷變化的世界。

FENIX博物館截至目前已購藏200多件當代藝術視角的移民相關作品，其中包括比爾·維奧拉（Bill Viola）的《祖先（Ancestors）》，以及法蘭西斯·艾利斯（Francis Alÿs）、史蒂夫·麥奎因（Steve McQueen）、格雷森·佩里（Grayson Perry）、萊涅克·迪克斯特拉（Rineke Dijkstra）、金守子（Kimsooja）、希爾帕·古普塔（Shilpa Gupta）、傑里米·戴勒（Jeremy Deller）和傅丹（Danh Võ）等當代藝術家的作品。

除此之外，FENIX博物館還與世界各地的新銳藝術家合作，展出一系列以移民故事為主題的創作，包括巴黎藝術家貝亞·吉勒·加查（Beya Gille Gacha）、鹿特丹藝術家埃弗拉特·澤哈維（Efrat Zehavi）、韓國藝術家蔡恩麗（Chae Eun Rhee）、藝術家拉奎爾·範哈弗（Raquel Van Haver）、美國藝術家雨果·麥克勞德（Hugo McCloud）。

策展空間「Plein」

FENIX博物館的一樓設有3個空間，其中佔地2,275平方公尺的「Plein」，代表著一種全新的博物館策展方式。這個寬敞、 靈活的展演空間將由鹿特丹在地的不同團體策劃豐富活動，每一天、 每一小時都將截然不同，呈現多樣面貌。例如，在中國農曆新年時，便將紀念1900年在FENIX街區創建的歐洲第一個唐人街，慶祝中國的飲食和文化。 


巨型展出裝置《迷宮》

《迷宮（the Maze）》由荷蘭和世界各地捐贈的2,000個行李箱組合而成，形成迷宮般的沉浸式空間，參觀者可以在其中穿梭，發掘行李箱主人的故事。

紀實攝影展《移民家庭》

受愛德華·史泰欽（Edward Steichen）最知名的攝影展之一《人類大家庭（Family of Man）》啓發，《移民家庭（Family of Migrants）》由數百張紀實攝影和肖像組成，探討人類流動、家庭之愛、旅途危險和告別等主題，涵蓋了60多個國家的200多位攝影師的經典攝影，如多蘿西婭·蘭格（Dorothea Lange）、劉易斯·海因（Lewis Hine）、王福春（Wang Fuchun）、阿拉·古勒（Ara Güler）和薩姆·普雷塞爾（Sam Presser）等。

資料提供｜FENIX博物館