台鐵EMU3000城際列車，由日籍設計師野末壯與日立團隊共同設計，並獲得日本Good Design Best 100的肯定，EMU3000以「靜謐移動 Silent Flow」為設計精神，並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」，成為「新自強號」列車，於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列車，開始正式營運。

「靜謐移動 Silent Flow」的設計精神

很多人好奇，為什麼設計師野末壯，設計列車時，表現台灣風情文化，以「靜謐移動 Silent Flow」作為設計主題？野末壯說：「我想在列車的內裝和外觀設計上，表現出台灣的風情文化，用靜謐留白的概念展現，讓它永遠都能是大家喜歡的樣子。」

靜謐的概念是怎麼來？野末壯為了設計EMU3000，來台灣視察很多次，過去台灣車體慣用各種顏色區別快慢車的差異，但對他來說，「留白」才能雋永經典，而車子在山間海邊移動的瞬間，讓山海的風景倒映在車體上，讓列車本身就是台灣風景最好的載體。

設計背後的小故事。野末壯當時在設計車體時，對於主題方向苦惱不已，到底該用哪個簡潔有力的字詞，表現他內心對「雋永、有速度感」的設計的千言萬語，他的主管告訴他，你想表達的不就是「Silent Flow的意象嗎？」這才讓他恍然大悟，並以「靜謐移動」作為EMU3000的設計主軸。

連台鐵Logo也重新設計

為了讓EMU3000能有統一設計概念，最後連台鐵Logo、大家看到的「R」代表字體，都請野末壯重新設計。座椅上也有一個設計上的小巧思，野末壯特別在一般座位的椅背上，加了藍色小標籤，商務艙則是橘色，從色調面積最大的灰色座椅中，小小的跳色，也是帶出他心中台灣風景的小標籤。

列車設計「安全」是最重要的事

台鐵列車設計與一般設計案不同，「安全」是最重要的事，設計之初，台鐵便組成美學小組、與野末壯和日立團隊協力，改變設計流程，野末壯也坦言「我們與很多國家合作設計列車，從沒有遇過三方協力（甲方設計、乙方審查、公眾參與）的模式進行，但也因為這次機會，我們真的學到很多，也得到很大的空間，可以率直的發揮自己的想法和設計理念。」

也因此，獲得日本Good Design Best100的評價是「EMU3000，打破以往僅由機關與製造商進行車輛設計的框架，而是連結營運者、使用者、開發者，透過公開展示、民眾意見調查及討論的過程，將『台灣特色』的深層意涵轉化為語言，透過簡潔的外觀，搭配柔和洗鍊的內裝，完全沒有華麗或奇異的元素，卻富有質感令人驚艷！」

一般車廂內的廁所	比照機艙設計

EMU3000除了列車內裝和外觀嶄新的面貌之外，還有兩大不能錯過的新特色：

1. 「車勤服務員」的新服務型態

為了提升EMU3000的服務品質，車勤服務員都必須前往華航受商務艙級的訓練，讓旅客能在新自強號列車中，得到如搭乘飛機的精緻服務。

2. 商務車廂「騰雲座艙」的新品牌

EMU3000最特別的，就是在自強號列車中，以「騰雲座艙」為名首次設置商務車廂，台灣鐵路管理局副局長馮輝昇說：「1891年『騰雲號』是台灣第一輛蒸氣火車，至今被陳列在228和平紀念公園中，對台鐵來說意義非凡，因此EMU3000沿用這個具有意義的名稱，為商務車廂命名。」

提供座艙限定餐點，除了提供星巴克瓶裝咖啡、哈根達斯冰淇淋、微熱山丘等小點外，更由顏伯駿重新以「恰巧融入」的概念，為備品打造統一的新形象，包括騰雲座艙限定氣泡水、台鐵便當、餐巾紙、紙杯等，更推出EMU3000車廂限定販售的水杯、背包和雨傘等紀念品。

>>顏伯駿為「EMU3000型城際列車」做整合性設計！恰巧融入環境的乘坐體驗

騰雲座艙（商務）與一般車廂都是依里程計價，價格參考：

台北至宜蘭 95.9KM（一般）$218、（商務）$485

台北至花蓮 194KM （一般）$440、（商務）$796

台北至台東 344.9KM（一般）$783、（商務）$1,145

台北至台中 165KM（一般）$375、（商務）$705

台北至台南 324.9KM（一般）$738、（商務）$1,100

台北至高雄371.5KM（一般）$843、（商務）$1,205

「EMU3000城際列車」行使車次：

408次自強號 樹林-臺東 臺北07:25 花蓮09:37 臺東11:10

426次自強號 樹林-知本 臺北12:45 花蓮14:58 臺東16:30

438次自強號 樹林-臺東 臺北18:28 花蓮20:41 臺東22:35

411次自強號 臺東-樹林 臺東07:50 花蓮09:50 臺北12:09

421次自強號 臺東-樹林 臺東13:07 花蓮14:42 臺北16:52

441次自強號 知本-樹林 臺東17:48 花蓮19:23 臺北21:33

大巴黎首座城市纜車「Câble 1」正式上路！行駛路線串連地鐵8號線、東南部郊區馬恩河谷省（Val-de-Marne）一帶，與地鐵、電車、火車、公車等共織更完善的城市交通運輸系統。纜車營運後，將兩地通勤時間減半，為市民提供往返郊區與市中心的新方式，也為旅人打開遊覽花都的新路徑。

淺談巴黎公共運輸系統

巴黎所在大區法蘭西島（Île-de-France）大致被分為5圈，整體被稱作「大巴黎」，其中核心地帶（1、2圈）由20個區域組成，觀光客熟知的景點如羅浮宮、艾菲爾鐵塔、聖母院、香榭麗舍大道、凱旋門皆坐落於此，構成人們俗稱的「小巴黎」。綜觀城區現行大眾運輸交通系統，包含地鐵（metro）、郊區快鐵（RER）、路上電車（tram）、區間火車（Transilien）及公車，涵蓋範圍廣、搭乘方式也相當多元，而「Câble 1」纜車的加入，則讓巴黎東南部郊區與地鐵系統的聯繫更為便利。

串連市中心和郊區，通勤時間大幅縮短

歷時4年建造，Câble 1已在2025年底展開營運，總體工程預計在2026年初完工。纜車路線總長4.5公里，在新城聖喬治（Villeneuve -Saint-Georges）與巴黎地鐵8號線湖之角站（Pointe du Lac）沿線設置5個站點，途經4個市鎮，行駛全程只需要17分鐘，與搭乘公車相比能節省一半以上的時間。

關於運輸效能，Câble 1每客艙可容納10名乘客，且每2座纜車的通行間隔控制在30秒以內，在交通尖峰時段每小時可運送約1,600人，全日則能達到11,000人次，為往返郊區與市中心的市民增添通勤新選，並為當地交通壅塞問題提供一解決之道。

「單索」系統適應當地氣候與景觀

受滑雪場的纜車系統啟發，Câble 1以「單索」系統打造，主因是纜車行駛的馬恩河谷省（Val-de-Marne）少有強風，單索系統能很好地適應當地氣候，且能降低車站、支柱等基礎設施的佔地面積，減少對市景的侵佔，讓Câble 1與城市環境和諧共融。此外，因考量到周邊居民的生活品質，纜線與民宅之間也保留了適當的距離。

對環境更友善的通勤方式

透過Câble C1的營運，掌管大巴黎地區公共運輸的「法蘭西島運輸聯合會（Île-de-France Mobilités）」，不僅要讓城市交通網絡更為完善，也希望提供更有效率、也更環保的通勤方式。就像前面提到的，Câble C1的單索纜線系統，能大幅減少交通建設對在地環境與生物多樣性的影響；建設時也採用了許多「謙讓自然景觀」的做法，比如在經過公園或綠廊時，特意提高纜線高度，盡可能保留更多原生樹木。

此外，各個站點設有多元的轉乘機制，像是公車接駁、完善的行人與自行車動線等等，鼓勵人們步行或騎腳踏車穿梭城市。

為什麼是纜車？未來可能遍佈大巴黎？

事實上，巴黎官方在商討交通計畫時，曾想過在纜車駛經路段加開公車班次，或是建造一座新橋連接兩端，但考慮到克雷泰伊（Créteil，也就是地鐵湖之角站所在的城鎮）當地已有高速公路、高速鐵路與鐵道盤踞，地面交通選擇所要破除的障礙較多、彈性不大；相較之下，纜車可以提供施工更方便、花費更少的解決方案。

若Câble 1運行順利，纜車系統有可能延伸至整個法蘭西島大區，屆時預估有12條線路待建設，但未來如何發展仍有待觀望。

要實現一趟舒心的長途飛行，除乘客自備頸枕、護手霜、蒸氣眼罩等坊間減壓聖品，航空公司為各艙等設計的過夜包及有助提升睡眠品質的家居服、空間香氛亦扮演至關重要的角色。新年伊始，星宇航空針對長程航線進行機上備品升級，推出英國時尚品牌聯名睡衣、導入日本保養品牌專屬香氛，打造更勝以往的空中旅程。

2018年創立、2020年首航以來，星宇航空從機上餐食、座艙用品乃至整體服務內容，始終講究質感與細節，致力帶給旅客「舒適如家」的飛行體驗。2026年1月起更全面升級長程航線備品，攜手兩英國品牌Huntsman和Paul Smith，分別於頭等艙和商務艙推出新款睡衣，並將更新豪華經濟艙、經濟艙過夜包外袋設計及內容物，在3萬英尺高空持續滿足旅客日常起居所需。本文依序開箱頭等艙、商務艙、豪華經濟艙、經濟艙備品，下回出遊不妨選擇相對應艙等親自享受。

＊未特別註明日期者，即日起供應全新備品；另註明新品上線日期者，依該日期為準。

► 頭等艙｜Huntsman家居服新登場

頭等艙迎來與英國訂製品牌Huntsman的首度聯名。倫敦薩維爾街（Savile Row）上創立於1849年的頂級訂製西服店Huntsman，百年間憑精準剪裁與低調奢華格調躍然當地貴族首選不在話下，其中飽含的英倫紳士精神亦曾透過賣座電影《金牌特務》向全球觀眾傳遞，成為當代英國紳士美學的重要象徵。此次服飾本體和外層布套一致融入品牌標誌性千鳥格紋，在內斂的深色面料上鑲嵌金色繡線，再加以鈕扣信封式包裝，進一步昇華星宇頭等艙的極致尊榮感。

► 商務艙｜Paul Smith家居服新登場

商務艙合作英國時尚品牌Paul Smith，藉其大膽而不失優雅的風格詮釋，將時尚氣息悄然注入旅途。設計上擷取Paul Smith一貫藏於經典輪廓中的趣味巧思，包括上衣腰身裝飾、褲頭及外層布套抽繩等，多處點綴品牌極具辨識度的彩色線條元素；同時以精良剪裁和柔軟觸感兼顧實穿性，使旅客在長時間飛行中仍能自在活動，無論用餐、休閒或睡眠皆擁有從容狀態。全新服飾預計於2026年1月15日鳳凰城航線首航日起，率先亮相該航線，並緊接於1月底登上各長程航線。

2026年4月起，頭等艙和商務艙化妝室備品還將導入日本天然保養品牌THREE設計的專屬空間香氛「Inspired by THREE」。目前作為星宇航空商務艙過夜包合作品牌的THREE，不僅旅客好評，更獲國際航空備品獎項Travel Plus Airline Amenity Awards肯定。這回特別為星宇航空設計香氛，無疑將飛行體驗深化至感官層次，讓旅客得以用最舒緩的方式沉靜身心，獲得高品質休息。

► 豪華經濟艙｜Smiley過夜包外袋改版、眠豆腐枕套新登場

旅客喜愛有加的Smiley聯名過夜包規劃於2026年2月底改版，以主題色「海洋藍」和「悠閒米」承載正向能量與樂觀信念，隨時保持旅客心情愉悅。除過夜包更新，豪華經濟艙現已進行睡眠配備加強，選用台灣知名寢具品牌眠豆腐枕套包裹座位靠墊，既不過分占去空間、又可適度支撐身體，且延續眠豆腐主打的絕佳親膚度，塑造更放鬆、紓壓的乘坐感受。新款拖鞋亦自本月起陸續提供，所有細節盡可能貼近生活。

► 經濟艙｜過夜包外袋改版＆內容物升級

全新升級的經濟艙過夜包規劃於2026年4月中推出，100%採用回收材質布料製作而成，落實永續理念。外袋分去程、回程兩種款式增加收藏樂趣，內容物則加入英國香氛與生活風格品牌Urban Apothecary護唇膏。該品牌產品原料天然、香調細緻，備受全球高端旅宿及精品品牌青睞；星宇航空擇其經典香氣「Oudh Geranium（沉香天竺葵）」，減一抹長途飛機上的乾燥、添一抹雲裡霧裡的療癒感。豪華經濟艙和經濟艙化妝室也將延伸使用同品牌備品，營造別有特色的機艙氛圍。

作為旅途中不可或缺的配角，機上備品不著痕跡地反映著航空公司美學。通過與多個國際品牌的強強聯手，星宇航空推使飛行體驗續往更細膩、更具溫度的層次邁進——正值各艙等全新備品接連上線之際，邀旅客踏上雲端，展開屬於每個人的STARLUX旅程。