EMU3000新自強號上路!Silent Flow靜謐移動的台灣風景

台鐵EMU3000城際列車,由日籍設計師野末壯與日立團隊共同設計,並獲得日本Good Design Best 100的肯定,EMU3000以「靜謐移動 Silent Flow」為設計精神,並首次在火車內設置商務車廂「騰雲座艙」,成為「新自強號」列車,於2021年12月29日取代「樹林到台東」間6班列車,開始正式營運。


EMU3000_019EMU3000一般車廂座位,以灰色主調



「靜謐移動 Silent Flow」的設計精神

很多人好奇,為什麼設計師野末壯,設計列車時,表現台灣風情文化,以「靜謐移動 Silent Flow」作為設計主題?野末壯說:「我想在列車的內裝和外觀設計上,表現出台灣的風情文化,用靜謐留白的概念展現,讓它永遠都能是大家喜歡的樣子。」


靜謐的概念是怎麼來?野末壯為了設計EMU3000,來台灣視察很多次,過去台灣車體慣用各種顏色區別快慢車的差異,但對他來說,「留白」才能雋永經典,而車子在山間海邊移動的瞬間,讓山海的風景倒映在車體上,讓列車本身就是台灣風景最好的載體。


EMU3000_05車廂內安全配置的廣播系統和緊急對講機,也全部重新被設計和定義,可以看到設計師如何用簡約的手法,重新詮釋這些必須存在的物件

EMU3000_06每個座椅上都加裝閱讀燈,連同座位的數字標示,也全部重新設計


設計背後的小故事。野末壯當時在設計車體時,對於主題方向苦惱不已,到底該用哪個簡潔有力的字詞,表現他內心對「雋永、有速度感」的設計的千言萬語,他的主管告訴他,你想表達的不就是「Silent Flow的意象嗎?」這才讓他恍然大悟,並以「靜謐移動」作為EMU3000的設計主軸。


EMU3000_025純白色的車體外觀,不同於過去多顏色的車廂設計



連台鐵Logo也重新設計

為了讓EMU3000能有統一設計概念,最後連台鐵Logo、大家看到的「R」代表字體,都請野末壯重新設計。座椅上也有一個設計上的小巧思,野末壯特別在一般座位的椅背上,加了藍色小標籤,商務艙則是橘色,從色調面積最大的灰色座椅中,小小的跳色,也是帶出他心中台灣風景的小標籤。


EMU3000_02一般車廂座椅,據說座椅垂直線條的製作難度很高,置物的彈性網袋,也經過數萬次反覆測試確認長期使用不會鬆脫

EMU3000_07每個座位都加裝收納桌

EMU3000_03最後一排座位則以收納在手把旁的邊桌取代

EMU3000_023隱藏式窗簾

EMU3000_09椅背標註每節車廂的硬體配置,「最重要的是」每個座位包含一般車廂都提供USB和110V插座



列車設計「安全」是最重要的事

台鐵列車設計與一般設計案不同,「安全」是最重要的事,設計之初,台鐵便組成美學小組、與野末壯和日立團隊協力,改變設計流程,野末壯也坦言「我們與很多國家合作設計列車,從沒有遇過三方協力(甲方設計、乙方審查、公眾參與)的模式進行,但也因為這次機會,我們真的學到很多,也得到很大的空間,可以率直的發揮自己的想法和設計理念。」


也因此,獲得日本Good Design Best100的評價是「EMU3000,打破以往僅由機關與製造商進行車輛設計的框架,而是連結營運者、使用者、開發者,透過公開展示、民眾意見調查及討論的過程,將『台灣特色』的深層意涵轉化為語言,透過簡潔的外觀,搭配柔和洗鍊的內裝,完全沒有華麗或奇異的元素,卻富有質感令人驚艷!」


EMU3000_015一般車廂內的廁所
EMU3000_016比照機艙設計



EMU3000_017多功能廁所的廊道,連同識別設計、裝置的設計全部都重新配置



EMU3000除了列車內裝和外觀嶄新的面貌之外,還有兩大不能錯過的新特色:

1. 「車勤服務員」的新服務型態

為了提升EMU3000的服務品質,車勤服務員都必須前往華航受商務艙級的訓練,讓旅客能在新自強號列車中,得到如搭乘飛機的精緻服務。


EMU3000_018車勤服務員也以全新形象與EMU3000一同登場


2. 商務車廂「騰雲座艙」的新品牌

EMU3000最特別的,就是在自強號列車中,以「騰雲座艙」為名首次設置商務車廂,台灣鐵路管理局副局長馮輝昇說:「1891年『騰雲號』是台灣第一輛蒸氣火車,至今被陳列在228和平紀念公園中,對台鐵來說意義非凡,因此EMU3000沿用這個具有意義的名稱,為商務車廂命名。」


提供座艙限定餐點,除了提供星巴克瓶裝咖啡、哈根達斯冰淇淋、微熱山丘等小點外,更由顏伯駿重新以「恰巧融入」的概念,為備品打造統一的新形象,包括騰雲座艙限定氣泡水、台鐵便當、餐巾紙、紙杯等,更推出EMU3000車廂限定販售的水杯、背包和雨傘等紀念品。


EMU3000_026只有第6節車廂為商務車廂「騰雲座艙」

EMU3000_022座位上的頭墊布,使用可重複使用、也不會毛邊的材質,為了邊角圓弧的設計,顏伯駿團隊花了很大的力氣才找到製作商

EMU3000_08商務車廂內提供的氣泡水瓶設計,也是顏伯駿團隊為了EMU3000特別製作


>>顏伯駿為「EMU3000型城際列車」做整合性設計!恰巧融入環境的乘坐體驗



騰雲座艙(商務)與一般車廂都是依里程計價,價格參考:

台北至宜蘭 95.9KM(一般)$218、(商務)$485

台北至花蓮 194KM (一般)$440、(商務)$796

台北至台東 344.9KM(一般)$783、(商務)$1,145

台北至台中 165KM(一般)$375、(商務)$705

台北至台南 324.9KM(一般)$738、(商務)$1,100

台北至高雄371.5KM(一般)$843、(商務)$1,205


EMU3000_014車長室

EMU3000_020車長室的監控系統也變得好漂亮

EMU3000_021EMU3000城際列車內



「EMU3000城際列車」行使車次:

408次自強號 樹林-臺東 臺北07:25 花蓮09:37 臺東11:10

426次自強號 樹林-知本 臺北12:45 花蓮14:58 臺東16:30

438次自強號 樹林-臺東 臺北18:28 花蓮20:41 臺東22:35

411次自強號 臺東-樹林 臺東07:50 花蓮09:50 臺北12:09

421次自強號 臺東-樹林 臺東13:07 花蓮14:42 臺北16:52

441次自強號 知本-樹林 臺東17:48 花蓮19:23 臺北21:33


EMU3000_011最後讓大家回顧一下現行自強號列車的車廂內部(視覺衝擊)

EMU3000_012現行自強號列車

EMU3000_013充滿訊息的頭墊布



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