來到東京賞櫻，除了上野公園、都電荒川線、中目黑、昭和紀念公園等熱門賞櫻景點，其實還有一些較少觀光客造訪的地方，值得一探，而本文將介紹3處追櫻私房景點，帶你感受不同的賞櫻氛圍。

江東區｜木場公園+大横川沿岸

東京晴空塔與櫻花同框入鏡

木場公園是位於清澄白河附近的一處都立公園，在木場公園內可觀賞多種櫻花盛開的交疊景緻，另外公園東側的大横川沿岸，早春綻放的河津櫻也美得令人屏息，兩個區域帶來截然不同的賞櫻樂趣。

木場公園腹地廣大，視野遼闊，還有東京都現代美術館、植物園等設施，可說是都會中的綠洲。園内種植著染井吉野櫻、大島櫻、八重櫻、枝垂櫻等多種櫻花樹，由於花期不同，來訪遊客能長時間欣賞到各個品種櫻花交互盛開的美麗景色；木場公園賞櫻迷人之處不僅於此，在這裡還能捕捉到櫻花、東京晴空塔與貫穿公園南北的木場公園大橋同框的景象，東京的象徵建築物與春麗櫻色交疊，遊客拍照時可取個好角度留念。

不少人以為要到３、４月才看得到櫻花，其實2月底就可以看到深粉色的河津櫻，而東京都內首屈一指的河津櫻景點，就在木場公園東側的大横川沿岸（東陽五丁目附近），從大橫橋到澤海橋這段約350公尺的距離，種植約有80棵的河津櫻；源自於靜岡縣河津町的河津櫻花種，花期較一般櫻花早，大約2月中旬就開始開花，3月上旬時迎來滿開時期，遊客可以在大横川沿岸步道上，邊漫步邊欣賞倒映在河面上的粉紅櫻花景色，美不勝收。

大横川沿岸的河津櫻花期可以維持到3月中旬左右。另外大横川沿岸是禁止一邊飲食一邊賞花，也要注意步道較為狹窄，多留意安全。交通方面，搭乘地下鐵東西線由「木場站」下車後徒步10分即達。

地點：木場公園/大横川沿岸
位置：東京都江東區木場四・五丁目・平野四丁目・東陽五丁目
交通：東京地下鐵東西線「木場站」徒步10分
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江戶川區｜2公里長小松川千本櫻

品種多達30種千株河岸櫻花長廊

距離江戶川區大島小松川公園很近的荒川沿岸，種植著包括染井吉野櫻、大島櫻、山櫻等約30種的櫻花，多達約1,000棵的櫻花樹，形成長達約2公里的櫻花長廊，十分壯觀，因此有「小松川千本櫻」之稱，不亞於知名賞櫻景點，但這裡較不為觀光客所知，散步在河岸的遊客，有盛開的各類櫻花相伴，愜意又浪漫。

這一大片櫻花，當初是為了構築當地堤防時，在1992年開始植樹，直到2003年完成種植；每到櫻花開花季節來臨，美麗的櫻花樹列的壯麗景色，吸引不少當地民眾前來賞櫻，附近也有許多公園，很適合全家大小一同出遊。

為了讓更多人知道這處賞花好去處，今（2024）年將延續去年的活動，在3/31（週日）舉行「小松川千本櫻祭」。去年邀請當地團體表演太鼓、日本傳統舞蹈、草裙舞等吸引不少民眾前來參與，今年也安排不少精采演出，期望更多遊客前來一起賞花。要留意的是，這裡禁止使用空拍機。交通方面，搭乘都營新宿線在「東大島站」下車由小松川口徒步3分即達。

地點：小松川千本櫻
位置：東京都江戶川區小松川3丁目13番到小松川1丁目1番
交通：都營新宿線「東大島站」小松川口徒步3分
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多摩地區｜奧多摩湖

遠離都會 湖光山色中盡享賞櫻趣

位於「多摩地區」秩父奥多摩甲斐國立公園內的「奧多摩湖」，是一座四處環繞蓊鬱樹林的人造湖，正式名稱為「小河內貯水池」，為東京都民的重要用水來源；每年4月上旬湖畔的櫻花盛開，從湖邊到大麥代展望台可一路欣賞染井吉野櫻、大島櫻與山櫻等爭奇鬥艷，櫻花在平靜的湖面上呈現倒影，交織出美麗景象，宛如世外桃源。

建議遊客不妨試著自駕，沿著湖的北岸，開車兜風從車窗延攬風光，也可以緩緩地享受在山光水色中賞花的趣味。而湖面上設有四角箱狀樹脂製成的「汽油桶浮橋」供步行者専用，遊客可以感受在奧多摩特有浮橋上散步的樂趣，邊欣賞著山腰上粉紅櫻花的美態，一旁倒映在湖面的櫻花景緻，也讓人沈醉，這種在大自然中賞花的意境，和都市中追櫻的視角是無法比擬的。

地點：奧多摩湖
位置：東京都西多摩郡奧多摩町大字原5番地
交通：從新宿搭乘JR中央線至「立川站」轉乘青梅線，在「奥多摩站」下車後，搭乘往奥多摩湖的公車。
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PLUS！東京都內各處賞櫻景點不錯過

東京還有許多適合賞櫻的景點，大家第一個想到的可能是著名的上野公園，那裡種植約1200棵櫻花樹。此外，「都電荒川線」是東京稀有的路面電車，沿途種植著櫻花樹，到了春季可以邊搭電車邊欣賞櫻花滿開的浪漫氛圍，因此又稱為「東京櫻花路面電車（Tokyo Sakura Tram）」；還有種植約1500棵櫻花樹的國營昭和紀念公園，其中「櫻之園」的櫻花樹許多都超過50年樹齡，花枝下垂，坐在地上眼前就是垂下的櫻花，相當浪漫。

更多資訊可參考GO TOKYO「東京賞櫻全攻略」

_{資料提供｜東京觀光事務所台灣辦事處 
文字整理｜Adela Cheng}

「喝咖啡」是許多都市人的日常習慣，無論是工作時的隨手一杯，或是與朋友坐下聊聊聊天，咖啡文化在全球各地都蓬勃發展。不過，這間在日本京都的咖啡廳「2050 Coffee」不只賣咖啡，更想帶你認識咖啡產業未來將面對的重大問題。

什麼是「2050咖啡問題」？

根據預測，到了2050年，全球咖啡市場的供需平衡將會崩潰，咖啡豆的產量將無法跟上持續增長的消費需求。造成這一問題的主要原因分為兩大類：一是環境因素，二是人為因素。

環境方面，全球暖化已經對咖啡種植區域產生巨大影響，預計到2050年，適合種植阿拉比卡咖啡豆的地區將減少一半，導致全球咖啡豆的產量急劇下降。另一方面，消費需求上漲也加劇了問題，據統計2021/22年度全球咖啡產量下降了1.4%，然而同期的消費量卻增加了4.2%，這種生產與消費之間的矛盾正逐步惡化。

面對「2050咖啡問題」，他們的解答是⋯

與其將「2050咖啡問題」視為一個全球危機，2050 Coffee團隊決定將其分解為一系列小問題，並著眼於如何解決這些潛在挑戰。他們透過與可靠的咖啡農合作，購買並推廣可持續生產的高品質咖啡豆，進一步擴大這種合作方式，以應對供應鏈的挑戰。

此外，2050 Coffee也致力於打破傳統經營模式，創造一個模糊顧客、員工與生產者界線的互動空間。這種模式讓咖啡廳不再僅僅是一個提供飲品的場所，而是一個鼓勵人們思考並採取行動的據點，共同為咖啡的未來提出解決方案。

2050 Coffee以自助咖啡設備為主，共有五種飲品，包含滴濾咖啡、經典拿鐵、濃縮咖啡以及用咖啡豆製成的卡斯卡拉咖啡櫻桃茶。顧客只需要將杯子放在壺嘴下方，10秒內即可迅速沖出一杯滴濾咖啡。這些飲品不僅快速方便，更強調出背後的品牌理念。2050 Coffee所使用的咖啡來源透明，以高品質與永續的方式生產，讓每一杯咖啡都充滿了對未來的思考與承諾。

單色低調空間設計，如黑夜中的一座燈塔

2050 Coffee的內部空間由日本建築事務所Teki Design設計，以簡約風格試圖引發顧客對於咖啡未來的反思。開放式的咖啡廳佔據了兩層樓，通透明亮的大面積窗戶搭配單色調的內裝，充滿現代感。

店內的特色元素之一，是由波浪狀PC板製成的櫃檯，彎曲的造型透著柔光，從樸實的灰色牆面背景脫穎而出。設計師指出，選用PC板不僅是因為其成本低廉、容易取得，也看中它能優雅地反射光線，為空間增添獨特的光影效果。同樣的材料也應用於門口的店面招牌，在晚間猶如一座發光的燈塔，吸引路人的注意。

一樓設有小型座位區，由低調的深色金屬長椅組成；二樓除設置更多座位外，旁邊也擺設數個展示架，陳列各種咖啡器具，環繞著框架的燈光則為空間增添未來感。開放式的雙層空間也不定期舉辦各種快閃活動，邀請大家在此共同思考、探討咖啡與可持續性議題。

資料來源｜2050 Coffee

大家應該都十分熟悉乘載著無數傳奇的「東方快車」（Orient Express），不過在2025年秋季，一輛穿梭於世界北境的「Norient Express」即將上路。這輛橫跨挪威三大城市的奢華觀光列車，即將為喜愛自然景觀的乘客帶來令人興奮的旅遊體驗——不僅能一覽曲折無盡的峽灣、鏡面般的湖泊，甚至還有機會在跑步機上追到極光絕景！

一次穿越挪威三大城，體驗北國「慢旅行」  

隨著Norient Express列車推出的，是一趟穿越挪威國土的全新奢華遊程。這趟旅程為期六天，從西海岸的中世紀古都卑爾根（Bergen）出發，經過首都奧斯陸（Oslo），最終抵達科技與教育重鎮特隆赫姆（Trondheim）。

在旅途中，列車行駛過多樣的地形和景觀，乘客將能欣賞到挪威壯麗的湖泊、山脈、峽灣，甚至還有機會一睹極光，體驗北國的「慢旅行」。

世上絕無僅有的健身房景觀  

待在火車上整整六天，容易令人感到漫長、疲乏，所以Norient Express列車上準備了豐富的設施，確保旅客享受最舒適的搭乘體驗。

Norient Express設有健身房、觀景台和其他尚未揭曉的神秘娛樂設備，試想一面看著壯闊的峽灣、一面踩著飛輪，是多麽絕無僅有的體驗。

在地工藝美學導入車廂設計  

Norient Express不僅是一趟探索自然的旅程，更是挪威工藝的展示舞台。列車以挪威本土材料打造，從車廂外觀到內飾，每一處細節都充分體現了挪威的設計美學與工藝技術，融入自然的美感哲學，讓旅客沉浸於挪威的文化與藝術風采。

永續旅遊減少自然遺產的破壞 

Norient Express共有兩班列車，均為電氣化列車，在運作層面也加強環保設計，希望在旅客探索挪威豐富的天然遺產時，也能為環境盡一份心力，以永續旅遊的形式減少對自然資源的破壞。