2024經典5大郵輪行程精選！探索南北極絕景、航向阿拉伯杜拜等亮點

by La Vie 2024-06-28

一起航向世界盡頭！TRAVELER Luxe 郵輪旅行家精選5艘郵輪與旅遊行程，帶你探索從極地絕景到海上宮殿等亞特蘭提斯專屬場景，來場壯闊的環海長征、享盡海上探險的每一個面向！

推薦1：畢生難忘的感動！親自登陸世界盡頭的南極，領會冰封世界大自然魅力
只要越過南緯60度，由冰雪凍結而成的世界盡頭，終年有98%都在冰雪之中的南極大陸，難以想像處處是生機勃發的野性之美，萬年不化的冰山雪原、藍得不可思議的剔透海洋、充滿生命力的野生動物如企鵝和海豹以及鯨魚，而這樣魅力無邊的南極不再只存在於旅遊頻道之中，東南旅遊攜手法國龐洛郵輪，以包船方式帶來了一期一會的「星輝號～絕美南極」畢生難忘夢幻旅程。

航行期間的星輝號猶如一座精緻海上宮殿，舒適的淺色裝潢讓人賞心悅目，服務無微不至又隨性自在，而餐桌上的饗宴還是與摘下21顆米其林星星傳奇主廚 Alain Ducasse 旗下的 Ducasse Conseil 合作打造，提供最精緻正統又無比美味的法式菜餚，加上無限暢飲的酒水、客房送餐在在都滿足了旅人的味蕾和心情。

推薦2：2025年圓夢南北極，Check in 超豪華極地郵輪
長期專攻南北極行程的理想旅運社，將在2025年推出業界首創的「兩極會」旅遊方案，邀請旅客在一年兩季中分別搭乘最新的璽寶遊輪，深入極地島嶼奇景，探索獨特生態，盡情縱覽極地風光，實現「兩極達陣」的壯志豪情。有別於市面上的極地行程，理想旅運社獨家規劃的極地產品，包括「北極三島21日」與「南極三島大環線27日」，皆為想要在極地玩透透的旅客量身設計，提供更深入的探索路線與豐富多樣的旅行體驗。

璽寶遊輪上的設施包括劇場、健身房、SPA 三溫暖、圖書館與5間不同風格的餐廳及酒吧等，最特別的是每間艙房皆為全陽台套房，空間最少10坪起，每位旅客皆享有最佳海上視野與舒適自在的起居空間，在航行期間船上亦會舉辦極地講座與多樣活動。值得一提的是，為了保障客人權益，理想旅運社已提早預定佈局，確保每位旅客皆有艙房。

推薦3：追逐風、追逐碧海藍天，搭乘 Costa 翡翠號豪華遊輪航向阿拉伯灣的金色夢幻國度
一邊沐浴著來自阿拉伯灣的明媚微風吹拂，同時又有沙漠的熱情陽光迎接，搭乘歌詩達翡翠號郵輪徜徉在湛藍的海天一色裡，舒適自在地悠遊於阿拉伯聯合大公國的杜拜、阿布達比、沙迦，甚至航行至卡達首都杜哈、阿曼馬斯開特。下了遊輪直接開啟沙漠國度的觀光旅程，感受著截然不同的海陸旅遊全體驗，有別於過去的旅遊見聞，永信旅遊全新推出「流金歲月阿拉伯杜拜遊輪10天」行程，將這些屬於阿拉伯灣的自然、人文美景通通一網打盡！

室內室外多座泳池以及水上樂園，或是享受按摩泳池、日光甲板上躺著日光浴，到商店購物、SPA 美容水療、專業齊全的健身設備外，不時還有包羅萬象的輕鬆課程如舞蹈、瑜伽等應有盡有，每個人都能找到屬於自己的娛樂，即使是小朋友也有專屬遊樂中心，家長可以安心放手交給專業團隊帶領，無論大人還是小孩都能獲得各自的快樂。

推薦4：首艘亞洲 DNA 豪華郵輪，新加坡名勝世界「雲頂夢號」
「名勝世界郵輪」一直是台灣的好朋友。船上的美食不在話下，在地化服務更是名勝世界郵輪的一大亮點。名勝世界郵輪於2022年6月15日在新加坡首次亮相，可承載3,352名乘客、排水量15萬695噸的【雲頂夢號】也在同日展開運營；可承載1,856名乘客、排水量7萬5338噸的【名勝世界壹號】已於2023年4月04日開始台灣高雄航程，作為疫情後第一個來台運營母港航季的國際郵輪，不僅創下台灣市佔率第一，承載入、出境人次第一，地方採購量第一等佳績，更是旅客上滿意度居高不下的一艘船。也將於2024年07月重返基隆港

雲頂夢號配套提供多項誘人優惠，包括清真食品和素食菜餚等餐飲選擇、免費享受指定娛樂活動及國際現場表演，以及多款船上住宿。船上住宿包括內側艙房、海景艙房、露台艙房和獨特的「船中船」概念「The Palace 皇宮」豪華套房，配有專屬餐廳、日光浴平台、健身房等設施，包括全天候24小時歐式禮賓服務。

推薦5：從古典音樂到超級遊艇，走出特立獨行的異數之路，專訪異數風格旅行社總經理詹益昌先生 Charlie
早年 Charlie 對遊輪行程不感興趣，和幾千個人一起上下船，實在難以從容。而2018年麗思卡爾頓船遊產品的發表，令人眼睛為之一亮，豪華飯店品牌跨界遊船領域，可謂前所未見。麗思卡爾頓第一艘遊輪 Evrima 以25,400噸位承載298名客人，突破市面上所有產品的規格，難以用現有的遊船來定義，Charlie 於是將這些產品稱為「超級遊艇」，也刷新了頂級客層對傳統船旅的印象。

「坐遊艇是會上癮的！」Charlie 說。在船上用最從容的步調找尋人生中的寶藏，而船上設施皆以最極致的品味堆砌，因此價格雖高，但所得到的價值卻遠高於此。從這許多方面來看，超級遊艇都和異數風格的理念一拍即合。超級遊艇的概念才剛起步，也有多家頂級酒店集團投入這個市場，無論是異數風格還是超級遊艇，前景都令人充滿期待。

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text TRAVELER Luxe旅人誌·editor
photo 東南旅遊 Ponant·理想旅運社·永信旅遊·Costa 翡翠號·大登旅遊·名勝世界雲頂夢號·異數風格旅行社

踏上列車，就是旅行的開始～「JR九州D&S列車」將九州的風土與人文裝進車廂裡！

by La Vie 2026-10-18

日本長年佔據臺灣人出國旅行目的排行第一名，對於極度熱愛日本旅行的臺灣旅客來說，火車，也許只是連接景點的交通工具;然而，觀光列車的概念則完全不同——它本身就是旅行體驗的全部。

JR九州的 D&S（Design & Story）列車，更是將觀光列車的價值發揮到極致，負責D&S的山元洋輔課長說，每開通一條路線，團隊都會先走訪沿線，了解當地的風俗民情、神話與故事，再把它們融進列車的設計裡，期待旅客並非「到此一遊」，而是深入認識每個地方的文化。

載著故事與設計奔馳的D&S列車

行駛於鹿兒島至指宿之間的「指宿之玉手箱」，最能說明D&S（Design & Story）的核心概念，其設計靈感來自日本家喻戶曉的龍宮神話「浦島太郎」，列車外觀採用極具視覺衝擊的黑與白雙色塗裝——黑色代表浦島太郎前往龍宮前的黑髮年輕歲月，白色則象徵他打開玉手箱後一瞬間化為白髮長者的時空幻變。列車到站後，車頂甚至會噴出輕柔白霧，營造出故事中開箱時煙霧繚繞的神秘氛圍，讓旅客彷彿置身仙境。

而享譽盛名的「ARU RESSHA」，則是一段「夢幻列車」的歷史重現，1906年九州鐵道向美國布里爾公司訂購了一輛豪華客車，卻因鐵道國有化的實施而未能真正投入使用，多年後，JR九州的前任社長看到當年的模型，心想如此優秀的作品，為什麼沒機會出現在世人眼前？於是決定重現當年的風華。

「ARU」列車的命名由來也很特別，山元洋輔課長說，這輛車一直沒有名字，大家只說「有那麼一輛列車」，那台大家心中皆知卻未曾謀面的列車，日文的「ARU」就是「某一輛」，便成了它的名字。

為了匹配這台大家心目中的夢幻列車，車廂運用了福岡縣傳統的大川組子工藝技術，餐飲方面更邀請東京米其林星級餐廳「NARISAWA」主廚(兼經營者)成澤由浩監製，山元洋輔課長也坦言，要在行駛的列車上維持Fine Dining(精緻餐飲)的高質感是很大的挑戰，工作人員必須在搖晃的車廂內，親手完成最後的烹調與擺盤，才能讓九州當地食材以最佳狀態呈現給旅人。這些背後的用心與講究，正是為了給予旅人最頂級的五感享受。

東益公司跨國策展成為臺日鐵道文化橋樑

臺日之間的觀光列車文化交流，起點要從「東益藝術設計工作室」負責人黃德馨說起，身為策展人，她長期與福岡市合作藝術策展，當時「觀八．一六」列車為了將藝術作品融入旅程，讓旅客彷彿置身『移動的美術館』，由福岡市文化藝術振興財團營運的Artist Cafe Fukuoka（ACF）負責引介藝術作品，與ACF密切合作的黃德馨，藉此認識了JR九州D&S列車及其理念。

而曾為台北市文化設施策展，且熟悉臺灣歷史文化的黃德馨進一步發現，「觀八．一六」的終點站「別府」與「北投」同樣都是溫泉鄉，且都與鐵道甚有淵源，這份歷史巧合讓她促成雙方合作，原先以藝術作品為核心的企劃，逐漸發展為連結臺灣與日本的「觀光列車文化交流」。

為了深入了解D&S列車的精髓，黃德馨親自赴日搭乘體驗「觀八．一六」，一趟約五小時的體驗行程，讓她發現許多動人之處在文宣上根本看不到，得親身搭乘才能感受。在跨國合作過程中，東益公司化身為文化轉譯的橋樑，將JR九州D&S車廂內隱含的五感體驗與風土故事，轉化為臺灣受眾喜愛的互動展演與視覺語言，拉近臺灣家庭旅客與日本鐵道文化的距離。

「觀八．一六」列車以五感體驗走進由布院到別府的風土

JR九州鐵道事業本部「觀八．一六」主責人伊藤大貴說明，「觀八．一六（KANPACHI-ICHIROU）」列車的命名，源自於促成久大本線（博多至別府）通車的兩位地方先賢——麻生觀八先生與衛藤一六先生，列車以九州高原線為核心，旨在帶領旅人深度探索沿線的風土民情。

「觀八．一六」車體外觀採用沉穩深邃的黑色漆面，如鏡面般映照出九州高原沿途的四季風景；並以高雅的金色點陣標示沿線車站的軌跡。車廂內部設計更是將五感體驗發揮得淋漓盡致，例如2號車廂的吧檯，使用了樹齡高達250年、長達8公尺且完全無拼接的單片柳杉，旅客靠近即可聞到清新淡雅的杉木香氣，以手觸摸更能感受木質的溫潤。

在餐飲方面，列車與沿線農民及在地名店合作，將時令食材融入精緻餐盒；途經偏鄉小站時，列車也會特別停靠，讓旅人下車與在地小農交流、品嚐農產品與地酒，「觀八．一六」不僅是一趟5小時的車程，更是透過停靠站點活化地方偏鄉產業、帶動地域創生的絕佳典範。

搭上「36+3」列車創造屬於自己的第36個旅行故事吧

「36+3」列車，特別的名稱背後也蘊含著故事：九州被稱為「世界第36大島」；其中的「3」代表旅客、地方居民與JR九州三方的連結，也寄託著一份心願：希望大家在車內體驗、途中車站的地方交流，以及融入當季滋味的料理之中，都能感受到「驚喜、感動與幸福」三種情感。此外，36加3等於「39」，日語發音與「Thank You」相似，象徵著所有參與這輛列車人們的感謝。

「36+3」列車橫跨九州七個縣，從博多到鹿兒島，分五天行駛，旅客可依行程選擇，每天的路線與料理都不同，並與當地知名料亭合作，有些料亭為了準備當天的餐點而特地休店。車廂裡有特色包廂，每間都有自己的故事；乘坐在兼具和風工藝與當代奢華的車廂中，品嚐平日難以預約的在地料理，寫下屬於自己的第36個旅行故事吧！

踏上列車即是旅行的開始以鐵道連結土地與人的溫度

近年來，臺灣的鐵道觀光與特色列車也日益盛行；然而，臺日兩地對於列車車廂的法規規範有所不同，臺灣礙於較嚴格的安全與法規限制，車廂內裝難以做到如日本般豪奢且富多樣性；反觀日本，在法規規範下賦予了設計師極大的揮灑空間，從典雅的榻榻米包廂、精緻奢華的沙發座椅，到風格各異的尊榮車廂，皆能完美呈現。

結合日本濃厚文化底蘊與極致工藝技術，搭乘JR九州的D&S列車就是一場極致的五感體驗。山元洋輔課長在訪談結尾也特別強調，D&S列車除了希望帶領旅人深入感受九州各地的自然風土與歷史故事之外，最寶貴的核心其實是「人」，無論是乘務員無微不至的服務，以及停靠站與當地居民的真實互動，希望旅人帶回家的不再只是「去過阿蘇火山」或「泡過由布院溫泉」的名勝記憶，而是載滿關於九州這片土地的人情溫度與旅行回憶。

現在，喜愛日本旅遊的臺灣旅客，只要透過 KLOOK 平台即可輕鬆預訂JR九州 D&S 列車的相關行程，讓下一趟日本九州之旅，從踏上列車的那一刻就展開！

大阪知名地標2027年換新裝！「道頓堀格力高跑跑人」看板將翻新，帶你回顧從初代到第6代的設計亮點

by Adela Cheng 2026-10-15

大阪

到大阪旅遊時，許多人都會特地前往道頓堀與「格力高跑跑人」看板合照。不過，現在的第6代看板將於2026年11月底結束展示，並於同年12月展開翻新工程。第7代看板預計於2027年春季亮相。在新的廣告看板揭曉前，先跟著我們回顧歷代的跑跑人看板。

持續向前奔跑的跑跑人

誕生於1920年的Glico跑者，是象徵江崎格力高公司（江崎グリコ株式会社）創辦人江崎利一所秉持的「透過食品提升國民體格（食品による国民の体位向上）」這一創業精神。而在1922年創業商品「營養點心Glico（栄養菓子グリコ）」上市後，包裝設計上的Glico跑者也廣為人知。隨著品牌發展，跑者的角色也逐漸轉變，這個勇往直前奔跑的跑跑人，如今已成為象徵品牌創業精神的標誌，除意味著品牌自創業以來始終秉持的志向，也乘載著人們對美好未來的期盼。